JPS6316526B2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPS6316526B2 JPS6316526B2 JP16562583A JP16562583A JPS6316526B2 JP S6316526 B2 JPS6316526 B2 JP S6316526B2 JP 16562583 A JP16562583 A JP 16562583A JP 16562583 A JP16562583 A JP 16562583A JP S6316526 B2 JPS6316526 B2 JP S6316526B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- boat
- bridge
- mooring device
- mooring
- water
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E02—HYDRAULIC ENGINEERING; FOUNDATIONS; SOIL SHIFTING
- E02B—HYDRAULIC ENGINEERING
- E02B3/00—Engineering works in connection with control or use of streams, rivers, coasts, or other marine sites; Sealings or joints for engineering works in general
- E02B3/20—Equipment for shipping on coasts, in harbours or on other fixed marine structures, e.g. bollards
- E02B3/24—Mooring posts
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Ocean & Marine Engineering (AREA)
- Environmental & Geological Engineering (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は、さん橋又は浮きさん橋（以下「さん
橋等」という）に横付けされたボートの係留装置
に関する。
橋等」という）に横付けされたボートの係留装置
に関する。
従来のこの種の係留装置においては、ロープに
よりボートをさん橋等に係着する方法がとられて
いるが、その際、ボートが潮位に対応して昇降で
きるようロープに弛みが残されるので、ボートは
波により動揺、傾斜し、極めて不安な状態におか
れている。従つて、利用者がボートに乗降すると
き常に落水の危険を伴うとともに、ボートの舷側
がさん橋に衝突して損傷するおそれがあつた。
よりボートをさん橋等に係着する方法がとられて
いるが、その際、ボートが潮位に対応して昇降で
きるようロープに弛みが残されるので、ボートは
波により動揺、傾斜し、極めて不安な状態におか
れている。従つて、利用者がボートに乗降すると
き常に落水の危険を伴うとともに、ボートの舷側
がさん橋に衝突して損傷するおそれがあつた。
本発明の目的は、このような問題を解決し、ボ
ートを安定に係留し、利用者の落水やボートの損
傷を防止することにある。
ートを安定に係留し、利用者の落水やボートの損
傷を防止することにある。
本発明の基本的構成は、ボートの船底を接せし
める支持部が間隔を存して並設されるとともに、
該支持部から外方に向つて延びる下り勾配が付さ
れた案内部を設けた枠体が、水中の一定の箇所に
位置するよう、取付手段によりさん橋等に装設さ
れたボートの係留装置である。
める支持部が間隔を存して並設されるとともに、
該支持部から外方に向つて延びる下り勾配が付さ
れた案内部を設けた枠体が、水中の一定の箇所に
位置するよう、取付手段によりさん橋等に装設さ
れたボートの係留装置である。
以下、本発明の一実施例を図面に基づいて説明
する。
する。
本実施例は、一定の間隔をおいて相対向するさ
ん橋等１ａ，１ｂの間に、枠体２を取付手段３で
架設したものである。
ん橋等１ａ，１ｂの間に、枠体２を取付手段３で
架設したものである。
枠体２は、２個の縦部材４ａ，４ｂの中間と両
端を２種類の横部材５，６で連結したものであ
る。
端を２種類の横部材５，６で連結したものであ
る。
各縦部材４ａ，４ｂは、表面に軟質合成樹脂を
被着した耐食性軽合金等の管材又は棒材からな
り、それぞれは、水平な支持部７ａ，７ｂから両
端に向けて一定の下り勾配が付された案内部８
ａ，８ｂが形成され、互いに対称形をなし、一定
の間隔をおいて縦方向に相対向して並設されてい
る。
被着した耐食性軽合金等の管材又は棒材からな
り、それぞれは、水平な支持部７ａ，７ｂから両
端に向けて一定の下り勾配が付された案内部８
ａ，８ｂが形成され、互いに対称形をなし、一定
の間隔をおいて縦方向に相対向して並設されてい
る。
横部材５は、耐食軽合金等の管材又は棒材から
なる２個の溝形部材で、縦部材４ａ，４ｂの中間
を横方向に連結している。
なる２個の溝形部材で、縦部材４ａ，４ｂの中間
を横方向に連結している。
横部材６は、耐食軽合金等の管材又は棒材から
なる２個のＵ字状部材で、各脚部の先端に雄ねじ
部９が刻設されており、縦部材４ａ，４ｂの前後
両端を横方向に連結している。
なる２個のＵ字状部材で、各脚部の先端に雄ねじ
部９が刻設されており、縦部材４ａ，４ｂの前後
両端を横方向に連結している。
取付手段３は、中空孔１０が穿設された取付金
具１１の上部に、ボス部１２の中央に雌ねじ部１
３が刻設された円形の取手１４を回動自在に装設
したもので、両端の横部材６の各雄ねじ部９が中
空孔１０を貫通して雌ねじ部１３に螺合されてい
る。取付金具１１は、さん橋等１ａ，１ｂの相対
向する側面に２個づつ固定されている。
具１１の上部に、ボス部１２の中央に雌ねじ部１
３が刻設された円形の取手１４を回動自在に装設
したもので、両端の横部材６の各雄ねじ部９が中
空孔１０を貫通して雌ねじ部１３に螺合されてい
る。取付金具１１は、さん橋等１ａ，１ｂの相対
向する側面に２個づつ固定されている。
対象となるボート１５の形状、寸法及び潮位に
対応するため、取手１４を回動して枠体２を昇降
し、支持部７ａ，７ｂを水中の一定の位置に停止
しておく。
対応するため、取手１４を回動して枠体２を昇降
し、支持部７ａ，７ｂを水中の一定の位置に停止
しておく。
ボート１５が動力付きの場合には、自力でボー
ト１５を案内部８ａ，８ｂから支持部７ａ，７ｂ
の上面に乗り上げさせるだけで係留は完了する。
この際、乗り上げるべき高さは、ボート１５が波
で動揺しない程度の僅かな量でよい。
ト１５を案内部８ａ，８ｂから支持部７ａ，７ｂ
の上面に乗り上げさせるだけで係留は完了する。
この際、乗り上げるべき高さは、ボート１５が波
で動揺しない程度の僅かな量でよい。
ボート１５が動力付きでない場合には、人力で
ボート１５を案内部８ａ，８ｂから支持部７ａ，
７ｂの上面に乗り上げさせるか、又は、ボート１
５を支持部７ａ，７ｂの上方に漕ぎ入れた後、取
手１４を回動して支持部７ａ，７ｂを若干上昇せ
しめ、ボート１５を僅かに持ち上げて係留を完了
する。
ボート１５を案内部８ａ，８ｂから支持部７ａ，
７ｂの上面に乗り上げさせるか、又は、ボート１
５を支持部７ａ，７ｂの上方に漕ぎ入れた後、取
手１４を回動して支持部７ａ，７ｂを若干上昇せ
しめ、ボート１５を僅かに持ち上げて係留を完了
する。
いずれの場合にも、支持部７ａ，７ｂがボート
１５の船底を左右から担持するので、ボート１５
の動揺、傾斜は絶無となり、ボート１５の係留は
著しく安定する。
１５の船底を左右から担持するので、ボート１５
の動揺、傾斜は絶無となり、ボート１５の係留は
著しく安定する。
ボート１５には浮力が作用しており、下り勾配
付きの案内部８ａ，８ｂが形成されており、ボー
ト１５の船底と縦部材４ａ，４ｂとの間には水が
介在して摩擦が少ないため、ボート１５の乗上げ
は極めて容易である。その上、縦部材４ａ，４ｂ
の表面には軟質合成樹脂が被着されているので、
摩擦は一層低減されるとともに、ボート１５の船
底が保護される。
付きの案内部８ａ，８ｂが形成されており、ボー
ト１５の船底と縦部材４ａ，４ｂとの間には水が
介在して摩擦が少ないため、ボート１５の乗上げ
は極めて容易である。その上、縦部材４ａ，４ｂ
の表面には軟質合成樹脂が被着されているので、
摩擦は一層低減されるとともに、ボート１５の船
底が保護される。
さん橋等１ａ，１ｂの間の水面が入り江となつ
ている場合には、案内部８ａ，８ｂは片側のみで
よいことはいうまでもない。
ている場合には、案内部８ａ，８ｂは片側のみで
よいことはいうまでもない。
また、さん橋等１ａ，１ｂが浮きさん橋で、か
つ、ボート１５の形状、寸法が一定している場合
には、取付手段３は必ずしも昇降式である必要は
ない。
つ、ボート１５の形状、寸法が一定している場合
には、取付手段３は必ずしも昇降式である必要は
ない。
本発明は、上記のように構成したため、ボート
の係留が極めて安定しているので、利用者の落水
やボート舷側の損傷を防止することができる。ま
た、支持部へのボートの乗上げが容易であるの
で、誰でも安全確実に操作できる。更に、構造が
簡単で動力を必要としないので経済的である。
の係留が極めて安定しているので、利用者の落水
やボート舷側の損傷を防止することができる。ま
た、支持部へのボートの乗上げが容易であるの
で、誰でも安全確実に操作できる。更に、構造が
簡単で動力を必要としないので経済的である。
第１図は本発明の一実施例を示すボートの係留
装置の斜視図、第２図は本発明のボートの係留装
置の使用状態を示す平面図、第３図は第２図の一
部断面正面図である。 １ａ，１ｂ…さん橋等、２…枠体、３…取付手
段、４ａ，４ｂ…縦部材、５…横部材、６…横部
材、７ａ，７ｂ…支持部、８ａ，８ｂ…案内部。
装置の斜視図、第２図は本発明のボートの係留装
置の使用状態を示す平面図、第３図は第２図の一
部断面正面図である。 １ａ，１ｂ…さん橋等、２…枠体、３…取付手
段、４ａ，４ｂ…縦部材、５…横部材、６…横部
材、７ａ，７ｂ…支持部、８ａ，８ｂ…案内部。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １ ボートの船底を接せしめる支持部が間隔を存
して並設されるとともに、該支持部から外方に向
つて延びる下り勾配が付された案内部を設けた枠
体が、水中の一定の箇所に位置するよう、取付手
段によりさん橋又は浮きさん橋に装設されたこと
を特徴とするボートの係留装置。 ２ 枠体が、支持部と案内部を形成された２個の
縦部材を任意数の横部材で連結してなることを特
徴とする特許請求の範囲第１項記載のボートの係
留装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP16562583A JPS6059216A (ja) | 1983-09-07 | 1983-09-07 | ボ−トの係留装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP16562583A JPS6059216A (ja) | 1983-09-07 | 1983-09-07 | ボ−トの係留装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6059216A JPS6059216A (ja) | 1985-04-05 |
| JPS6316526B2 true JPS6316526B2 (ja) | 1988-04-09 |
Family
ID=15815915
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP16562583A Granted JPS6059216A (ja) | 1983-09-07 | 1983-09-07 | ボ−トの係留装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6059216A (ja) |
-
1983
- 1983-09-07 JP JP16562583A patent/JPS6059216A/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6059216A (ja) | 1985-04-05 |
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