JPS63189185A - 変形走行玩具 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 ３．２　構成 産業上の利用分野 この発明は、ゼンマイを利用して走行中に変形する走行
玩具に関するものである。

従来技術とその欠点 従来のゼンマイを駆動源として用いる走行玩具は、ゼン
マイを巻き上げてエネルギーを蓄積し、手を離すと同時
に、発進走行するものである。従って、ゼンマイ巻き上
げ後１人形の乗降、積荷・荷卸しなどの他の作業をした
後に発進させるなどの遊戯の仕方ができない、従って、
走行玩具で、実際の自動車の利用態様を模擬体験して学
習する効果が期待できない。

解決しようとする技術課題 この発明は、上記の点に鑑み、ゼンマイ巻き上げ後に、
走行玩具から手を離して他の動作をしている間は発進を
規制し、動作を終了すると発進するようにし、かつ、一
定距離走行したときに、形態変化をするようにした変形
走行玩具を提供しようとするものである。

３．２　構成 課題解決手段 上記課題を解決するため、この発明では、ａ、走行動力
源であるゼンマイ駆動ユニットは、ゼンマイへの入力時
に一定方向に移動し、出力時の一定回転時に反対方向に
移動する作動ピンを備えである。

ｂ、揺動自在に取付けられて一定方向に付勢され、一端
が前記ゼンマイ駆動ユニットの出力歯車に噛み合って出
力を停止し、付勢に抗して揺動されると前記歯車との噛
み合いを解除されて出力を許容する回転停止レバーが備
えである。

Ｃ１ばねで展開するように付勢され、折畳み状態に係止
されて一定形態を備え、前記作動ピンの移動により係止
を解除されて前記付勢力により展開して他の形態に変化
する／）　　変形部を有している。

ｄ、玩具本体に対する一定動作として外力を加えると、
前記回転停止レバーを揺動させる操作部材を備えている
。

作用 車輪を逆転（プルバック）させてゼンマイを巻き上げる
と、作動ピンが一定方向に移動する。操作部材に力を加
えない状態では回転停止レバーがゼンマイ駆動ユニット
の歯車に噛み合い、出力を停止するから、走行玩具は発
進しない。

従って、走行玩具から手を離して、積荷・荷卸しや人形
などの乗降をすることができる。その後、操作部材を操
作すると、回転停止レバーの歯車に対する噛み合いが解
除されるため、ゼンマイ駆動ユニットが出力し、走行玩
具は発進する。

そして、一定回転時に作動ピンが移動し、変形部の係止
が解除されるため、展開して走行玩具が他の形態に変化
し、走行を続行する。

この発明の実施例 次に、この発明の一実施例を図面に基いて説明する。

走行玩具は、第１図に示すように、ボディ部Ａとシャシ
一部Ｂとからワゴンタイプの自動車の形態に形成されて
いる。

ボディ部Ａは、後端面に開口する積載空間を有し、第２
図に示すように、上半部１と下半部２に部分され、上半
部は左右の側部１１．１ｒと中央部１ｃとに部分されて
いる。側部は左右対称形に形成され、前面、上面、側面
、及び背面にそれぞれフロントガラス、屋根、サイドガ
ラス、リアガラスを有しているような外観を愉えてあり
、適当な厚みを有する。

また、側部１１．ｌｒの対向面には、キャタピラの模様
３が刻設又は印刷され、前面上部に切欠４が、後半上部
に突起５が設けであるとともに、外側面下部にヒンジを
構成する筒６が設けである。

中央部１ｃは、はぼへ字形の板状に形成してあり、前面
と上面がそれぞれフロントガラスの中央部分、屋根の中
央部分を構成する。

また、中央部ＩＣの前上部両側に切欠４に対応する突起
７が設けてあり、中央部下面に連結板８の上端を枢着９
してあり、連結板の下端にヒンジを構成する筒１０と、
−側において後方に突出する突起１１が設けである。

他方、下半部２は、下面に開口した一つの台状に形成し
てあり、側面に車輪嵌合用切欠１２　、．１３が設けら
れ、後半部中央に上方及び後方に開口する積載凹部１４
が設けである。また、側面上部に前記上半部の側部の筒
６の間に位置してヒンジを構成する筒１５が形成してあ
り、これらの筒６．１５を一直線上に整列し、これらに
ピンを挿通することにより、側部１１．ｌｒが下半部２
の上面に当接した状態とその側面に転倒して垂下した状
態との間を回転自在に連結されている。

さらに、下半部の上面中央部には、一対の軸受１６が突
設され、その間に前記連結板８の筒１０をピン１７で回
転自在に連結し、バネ１８により連結板を常時前方に付
勢してある、下半部２の前半部下側に設けたばね性の係
止片１９の上端部フック２０が、突起１１の後方におい
て下半部２の上面に設けた孔２１から上方に突出され、
前方に付勢されている。こうして、中央部１ｃを後方に
移動すると、第３図に示すように、連結板８の突起１・
ｌが回転降下して係止片１９のフック２０を後方にわず
かに移動させてこれを越えたのちに、このツー２りによ
り係止されるようになっている。

下半部２の前半部の下側には、伝動片２２が固定壁２３
と前記係止片１９の間に前後移動自在に嵌合され、伝動
片の後端は係止片１９の突起２４に係止され、前端はこ
れに設けた突起２５と下半部の前端部下面に設けた突起
２６の間に張設したばね２７により、伝／；　　動片２
２は常時前方に付勢しである。伝動片は下半部の上面と
平行な板状水平部分２２ａと、その水平部分の側部から
下方に延びる板状垂直部分２２ｂを一体に有し、垂直部
分には前方に開口する切欠２８が設けである。

シャシ一部Ｂには、上面後部に後輪２９を取付けた車軸
３０が支持され、中央部左右両側に上方に延びる突起３
１を設け、その突起に前方に延出する砲身３２を有する
砲機３３を上側から昇降自在に取付け、内装したバネ３
４により常時上方に付勢しである。また、シャシ−の前
部中央にゼンマイ駆動ユニット３５が備えである。この
駆動ユニットの出力軸は左右前外側に延長されて車軸３
６とされ、その車軸の端部に前輪３７が取付られている
。

ゼンマイ駆動ユニット３５は、車輪３７の逆転によりゼ
ンマイを巻き上げて入力し、車輪３７の解放によりゼン
マイ３８から出力させて車輪を回転させる既知のもので
あって、ケース３９内にゼンマイと前記車軸からゼンマ
イに入力し、ゼンマイから車軸に出力する歯車列と、入
力時に歯車列の一つの歯車Ｇ１の回転によりケース側面
に設けた横長孔内４０を一端方向に移動され、出力時に
前記一つの歯車の回転により横長孔４０内を他端方向に
移動される作動ピン４１を有している。

好ましい実施例では、歯車列は高速出力系Ｇｈと低速出
力系Ｇｌとを有し、作動ピン４１が横長孔４０の一端か
ら他端付近まで移動する間は、作動ピンを有するラック
棒４２及びレバー４３を介して切替歯車４４が高速出力
系を低速出力系に連係させるため、ゼンマイ３８からの
出力は低速出力系Ｇｌを経て車軸３６に伝動されるが、
歯車Ｇｌの回転により作動ピン４１が横長孔４０の他端
に到達したときは、レバー４３により切替歯車４４が低
速出力系から離間されて高速出力系を解放するため、ゼ
ンマイ３８からの出力は高速出力系Ｇｈを経て車軸３６
に伝動されるように構成しである。

なお、レバー４３は支点４３ａにより揺動自在に支持さ
れ、支点からやや上側において作動ピン４１側に延びる
アーム４３ｂの長孔４３ｃにラック棒４２の他端に設け
たピン４２ａを移動自在に嵌合してあり、レバーの上端
に切替歯車４４の軸が回転自在に支持してあり、そのそ
の軸はケース３７に設けた円弧状溝４５に摺動自在に挿
通しである。

そして、プルパックにより歯車Ｇ１が第７図において反
時計方向に回転されてラック棒４２、従ってまた作動ピ
ン４１が左に移動されると、レバー４３により切替歯車
４４の軸が溝４５の下端に移動するため切替歯車４４が
高速出力系を低速出力系に連係する。これに対して、ゼ
ンマイから出力させて車輪３７を回転させるときは、歯
車Ｇ１の時計方向の回転によりラック棒４２が右に移動
し、車輪の一定回転時、すなわち、ピン４２ａがレバー
４３に当ってこれを回転させ、切替歯車４４を溝４５の
上端に移動させるため低速出力系と高速出力系の連係が
解除される。従って、車輪は以後、高速回転される。

すなわち、作動ピン４１が長孔４０の他端に到来するま
では、低速走行をし、一定回転後に作動ピンが長孔の他
端に到達したときに高速走行に変更する。

下半部２の嵌合凹部１４の前方に回転停止レバー４６が
中間支点におい拙動自在に支持されている。このレバー
は前端にゼンマイ駆動ユニット３５の歯車列の一つ歯車
Ｇ２に対向してばね４７により付勢されて、その歯車に
噛み合わせてあり、レバー４６の後端は下半部２の積載
凹部１４内の下面まで延長させてあり、その後端にテー
パ４８を有する。

積載凹部１４の底部には、操作部材４９が積載凹部の底
部両側に設けた案内溝５０により前後方向に移動して人
出自在に保持されており、ボディ背面から後方に引き出
すと、下方傾斜して下端が接地して渡り板となり、そ／
；　　の上面をオートバイなどを押しころがして積載空
間内に載せ、又は卸すことができる。あるいは、操作部
材はタラップの形状に形成して、その上を人形を移動し
て乗降させるようにしてもよい。

そして、操作部材４９を積載凹部１４内、すなわち、ボ
ディＡ内に挿入し、所定位置まで押入したときは、その
前端が回転停止レバー４６の後端を押下してそのレバー
を揺動させる。これにより、レバーの前端に設けたラッ
ク部４６ａが歯車Ｇ２に対する係止を解除され、その状
態に固定されるようになっている。

上記構成のシャシ一部Ｂをボディ部Ａの下半部の下側よ
り、砲機の砲身を下半部の前半部左右両側に設けである
細長凸字形の孔５１から挿通して上方に突出させるとと
もに、ゼンマイ駆動ユニットを下半部前部の凹部内に嵌
合し１作動ピン４１を伝動片２２の切欠２８に挿入た状
態でボディ部Ａとシャシ一部Ｂを結合しである。

そして、側部１１．ｌｒを起立し、下半部上面に当接し
て砲機３３と砲身３２を下半部内に収容し、中央部１ｃ
を後方に両側部の間に移動して、突起７を切欠４に嵌合
し、突起５で係止する。連結板８の係止片１１がフック
２０で止められる。

以上のの構成により、この走行玩具を使用するときは、
ボディ部Ａを第１図に示すように折畳んだ状態で車輪２
９．３７を走行面に押圧して数回前後方向に移動してプ
ルバックしてゼンマイを巻き上げ、操作部材４９を後方
に引き出す、これにより、回転停止レバー４６の前端の
ラー２り部４６ａがゼンマイ駆動ユニットの歯車Ｇ２に
噛み合うので、車輪３７の回転が停止される。従って、
走行玩具から手を離しても発進しない、こうして、操作
部材４９の渡り板の上をオートバイ玩具など５２、又は
タラップより人形などを走行玩具の積載空間に収容し、
あるいは逆に走行玩具から卸すなどの作業終了後に、再
び操作部材を走行玩具内に挿入すると、レバー４６が回
動されてラック部４６ａがゼンマイ駆動ユニットの歯車
Ｇ２から離間されてこれに対する係止を解除するので、
出力が許容されて車輪３７が回転し、発進する。当初は
切替歯車４４が低速出力系に連係しているので、走行玩
具は低速走行をする。

これにより歯車Ｇ１の回転により、ラック棒４２が右に
移動し、車輪の一定回転時すなわち一定距離走行時にラ
ック棒４２により作動ピン４１が横長孔４０の他端に到
達し、伝動片２２を後方に移動させるため、係止部材１
９が後方に移動されてフック２０が係止片１１に対する
係止を解除する。従って、ばね１８に付勢されている連
結片８を介して、ボディＡの上半部の中央部１ｃが前方
に移動して側部１１．ｌｒから分離するため、側部が砲
機３３のばね３４の力により外側に回転して、下半部の
側面に垂下し、側面にキャタピラの模様を露呈する。ま
た、同時に砲機３３が砲身３２とともに上方に突出する
。

こうして、一定距離走行時には、ワゴン車の形態が戦車
の形態に変化する。

また、一定距離走行時には、ラック棒４２とレバー４３
の作用により切替歯車４４が移動されるので、低速出力
系が高速出力系から分離されるため、車輪は高速回転さ
れる。すなわち、低速走行していた走行玩具は走行中に
形態を変化し、かつ、走行速度を変更する。

３．３　効果 上述のように、この発明によれば、玩具本体に車輪を回
転させるための出力軸の一定回転時に移動される作動ピ
ンを有するゼンマイ駆動ユニットを備え、前記ゼンマイ
駆動ユニットの出力歯車に常時押圧係止して出力を停止
させる回転停止レバーを揺動自在に備え、前記作動ピン
の移動により係止を解除されてばね力により展開して変
形する変形部を設け／゛　　るとともに、外力を加える
と、前記回転停止レバーを揺動して前記出力歯車との係
止を解除させる操作部材を前記玩具本体に備えているか
ら、ゼンマイ巻き上げ後に、走行玩具から手を離して他
の動作をしている間は発進を規ＩＩ　ｔ、、動作を終了
すると発進し、かつ、一定距離走行したときに、形態変
化をすることができ、実際の自動車と同様の走行態様を
表現するので、遊戯を楽しむことができるととに、模擬
体験による学習効果が期待できる。

【図面の簡単な説明】

図面は、この発明の一実施例を示すものであり、第１図
はボディ部とシャシ一部に分解した斜視図、第２図はボ
ディ部をさらに分解した斜視図、第３部は変形部の要部
を示す断面図、第４図はゼンマイ駆動ユニットの出力を
規制する手段を示す要部断面図、第５図はゼンマイ駆動
ユニットの横断面図、第６図は第５図のＶｌ−Ｖｌ線断
面図、第７図は第５図の■−■線断面図、第７Ａ図は第
７図のものの動作説明図である。 第８図ないし第１２図は走行玩具の使用時の各状態を示
すものであり、第８図はプルパック後の積荷時の斜視図
、第９図は低速走行中の斜視図、第１０図は形態変化時
の斜視図、第１１図は異方向斜視図、第１２図は同側面
図である。 ３５・・・ゼンマイＩｎ−Ｌニット、 ４１・・・作動ピン、 Ｇ２・・・出力歯車、 ４６・・・回転停止レバー、 ４９・・・操作部材、 ’ｌ　ｒ　、　ｌ　ｌ　、　１　ｃ　、　３３−−−変
形部、。 第５図／３□

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 （イ）玩具本体に車輪を回転させるための出力軸の一定
   回転時に移動される作動ピンを有するゼンマイ駆動ユニ
   ットを備え、 （ロ）前記ゼンマイ駆動ユニットの出力歯車に常時押圧
   係止して出力を停止させる回転停止レバーを揺動自在に
   備え、 （ハ）前記作動ピンの移動により係止を解除されてばね
   力により展開して変形する変形部を設け、 （ニ）外力を加えると、前記回転停止レバーを揺動して
   前記出力歯車との係止を解除させる操作部材を前記玩具
   本体に備えてなる、 変形走行玩具。