JPS63195428A - 一方向クラツチ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〈産業上の利用分野〉 本発明は、例えばＯＡ機器の紙送り装置、カメラのフィ
ルム送りおよび模型玩具などに用いられる一方向クラッ
チに関する。

〈従来の技術〉 従来のこの種の一方向クラッチを第７図に示して説明す
る。

第７図は一方向クラッチの縦断正面図である。

同図において、符号１は外輪で、外輪１の内周面には径
方向外方に凹んだカム面１ａが円周６等配されている。

この外輪１には、それと同軸状に保持器２が内嵌されて
いて、保持器２は外輪ｌに固定されている。保持器２に
は円周６等配のローラポケット２ａを備えており、この
各ローラポケット２ａは前記カム面１ａと対応して位置
している。

このローラポケット２ａにはローラ３が転勤自在に収納
されているとともに、このローラ３を前記カム面１ａと
ロックする側に押圧付勢するばね部材４が収納されてい
る。ローラポケット２ａの内端の幅はローラ３が抜は出
ないようにローラ３の直径よりも小さく設定されている
。

符号５は駆動用のシャフトで、シャフト５は保持器２に
挿通されている（二点鎖線で示す）。

このシャフト５の外周面と外輪１のカム面１ａとの間に
ローラ３が配されており、このシャフト５と外輪１との
間において周方向でばね部材４がローラ３に隣り合わさ
れている。

このような構成の一方向クラッチにおいて、シャフト５
を時計方向（ばね部材４の付勢方向と同一方向）に回転
させると、シャフト５の回転にまりローラ３がローラポ
ケット２ａ内を自転しながらシャフト５周りに時計方向
に公転し、ある位置（第７図の破線で示す位置）でカム
面１ａとロックするので、外輪１がシャフト５とともに
同一方向に回転する。

一方、シャフト５を反時計方向に回転させるとローラ３
はばね部材４の付勢力に抗してシャフト５の回転方向と
反対方向に公転し、ローラボケラ）２ａ内において空転
するので、シャフト５０回転に関係なく外輪１は回転し
ない。

〈発明が解決しようとする問題点〉 しかしながら、このような構成を存する従来例の場合に
は、次のような問題点がある。

従来の一方向クラッチにおいては、ローラ３のロック開
始から完了までのタイムラグをできるだけ小さくするた
めに、ばね部材４を用いてローラ３をカム面１ａとロッ
クする側に付勢させることが一般的に行われている。

このばね部材４の配置位置としては、外輪１とシャフト
５との間において周方向でローラ３に隣り合わせること
しか考えらでいなかったため、ローラ３およびばね部材
４の占有スペースが比較的大きかった。

したがって、周長によってローラ３およびばね部材４を
配置できる個数がおのずと決まってくるために、動力伝
達能力を向上させようとすればローラの配置個数を多く
しなければならないので外径寸法が大型化する一方、外
径寸法を小型化させようとすればローラ３の配置個数を
少なくしなければならないので動力伝達能力の低下が余
儀無くされる。

このように、従来におけるばね部材４の配置構造では、
外径寸法を大きくせずにローラ３の個数を多くして動力
伝達能力を向上させたり、あるいはローラ３の個数を同
一として動力伝達能力を維持したまま外径寸法を小型化
したりすることができなかった。

本発明はこのような事情に鑑みて創案されたもので、前
述のばね部材の配置構造を全く新しい考え方で工夫し、
外径寸法を同一とした場合には動力伝達能力の向上を、
またローラの配置個数を同一とした場合には外径寸法の
小型化を実現できるようにすることを目的としている。

く問題点を解決するための手段〉 本発明はこのような目的を達成するために、次のような
構成をとる。

即ち、本発明にかかる一方向クラッチは、内周側に複数
のカム面が形成された環状の外側回転部材と、 この外側回転部材に相対回転可能に挿通された内側回転
部材と、 この内側回転部材の外周面と前記外側回転部材のカム面
との間に配された動力伝達用のローラと、このローラを
径方向中心側に向かって押圧付勢して前記内側回転部材
の外周面に押しつける弾性部材 とを備えている。

く作用〉 本発明の構成による作用は次のとおりである。

本発明では、ローラの径方向外側に弾性部材（従来例の
ばね部材に相当）を配置して、この弾性部材、によりロ
ーラを径方向中心側に押圧付勢してローラを内側回転部
材に対して押しつける今までにない新しい考え方による
構造をとっている。

この構造にお、いても、従来と変わりなく内側回転部材
（従来例の項目ではシャフトに相当）の回転によりロー
ラがともに同一方向に移動してカム面とロックする。し
かも、弾性部材はローラロック開始から完了までの遅れ
をできるだけ小さくするように作用する。

また、従来のばね部材に相当する弾性部材をローラの径
方向外側に配置させる構造をとっているから、外側回転
部材と内側回転部材との間において周方向でのローラお
よび弾性部材の占有スペースが従来よりも小さくなる。

〈実施例〉 以下、本発明の実施例を図面に基づいて詳細に説明する
。

第１図ないし第３図に本発明の一実施例を示している。

第１図は一方向クラッチの半部縦断側面図、第２図は第
１図の■−■線矢視断面図、第３図は第１図のＩｆｆ−
ＩＩＩ線矢視断面図である。

これらの図において、符号１０はシェル型の外輪であり
、外輪ＩＯの内周面には径方向外方に凹むカム面１）が
円周８等配（総てを図示していない）に形成されている
。

このカム面１）それぞれの軸方向一端付近には凹部１２
が形成されている。この各凹部１２には弾性部材として
の矩形状の弾性ゴム２０がそれぞれ１個ずつ嵌め込まれ
ている。

符号３０は保持器で、保持器３０は外輪１０に対して固
定状態に内嵌されている。この保持器３０は径方向に貫
通したローラポケット３１を備えている。

このローラポケット３１は円周８等配に形成されており
、ここにはローラ４０だけが転勤自在に保持されている
。隣り合うローラポケット３１の内端間の間隔はローラ
４０が抜は出ないようにローラ４０の直径よりも小さく
設定されている。

本実施例では、外輪１０および保持器３０が〔特許請求
の範囲〕の項目に記載の外側回転部材に相当する。

この保持器３０には内側回転部材としての駆動用のシャ
フト５０が挿通されていて、このシャフト５０の外周面
と外輪１０のカム面１）との間には保持器３０のローラ
ポケット３１に保持されたローラ４０が配されていると
ともに、このローラ４０の径方向外側に弾性ゴム２０が
配置されている。

つまり、外輪ＩＯとシャフト５０との間においてローラ
４０と弾性ゴム２０との占有スペースは、従来のローラ
とばね部材との占をスペースよりも大幅に小さく構成さ
れている。

そして、ローラ４０に対する弾性ゴム２０の径方向中心
側に向かう弾性力によりローラ４０はシャフト５０の外
周面に押しつけられている。

動作としては、シャフト５０を時計方向に回転させると
ローラポケット３１内においてシャフト５０に押しつけ
られているローラ４０が遅れることな（シャフト５０の
周りをシャフト５０と同一方向に移動し、カム面１■と
ロックして外輪１０がシャフト５０とともに回転する。

一方、シャフト５０を反時計方向に回転させるとローラ
４０がローラポケット３１内において空転するので、外
輪１０はシャフト５０とともに回転しない。

以上説明したように、本実施例の一方向クラッチにおい
ては、保持器３０のローラポケット３１内にローラ４０
だけを収納させていて、従来のばね部材に相当する弾性
ゴム２０をローラ４０の径方向外側に配しているので、
ローラと弾性ゴム２０の周方向での占有スペースを従来
のローラとばね部材との占有スペースよりも大幅に小さ
くできる。

したがって、本実施例の一方向クラッチでは、従来例の
一方向クラッチとの比較において、外径寸法を同一とし
た場合、前記占有スペースの小ささからローラ４０を多
く配置できるから動力伝達能力を向上させることができ
る一方、ローラ４０の配置個数を同一とした場合には中
心からローラ４０までの半径を小さくできるから外径寸
法を小型化することができる。

なお、上記実施例において保持器３０を外輪１０に固定
させているが、固定させずに保持器３０と外輪１０を相
対的に回転しろるように構成することも可能である。こ
の場合においては、シャフト５０の回転に伴うローラ４
０の自転および公転により保持器３０が案内されてシャ
フト５０周りに回転することとなるから、ローラポケッ
ト３１の周方向での内部スペースをローラ４０の自転を
許す程度の大きさまでさらに小さく設定することができ
る。

ところで、上記実施例において、ローラ４０をシャフト
５０に押圧付勢する弾性部材として矩形状の弾性ゴム２
０を採用しているが、本発明はこれに限定されず、例え
ば第４図に示すようなゴムリング２０ａを採用してもか
まわない。

同図において外輪１０の凹部１２は周方向に連続しであ
る。このゴムリング２０ａを用いる場合には、上記の弾
性ゴム２０の場合と比較して組立作業を簡略化すること
ができる。

□第５図および第６図に本発明の他の実施例を示してお
り、第５図は一方向クラッチの縦断側面図、第６図は保
持器の正面図である。これらの図において第１図ないし
第３図に示す符号と同一の符号は同一部品もしくは対応
する部分を指す。

本実施例において上記実施例と異なる構成は、保持器３
０ａの形状である。

具体的には、保持器３０ａは、環状板３１ａと、この環
状板３１ａの一側面から軸方向に延在するローラ保持用
の腕部３２ａと、環状板３１ａの一側面の周縁から腕部
３２ａと同一方向に延在するローラ押圧用の弾性部材と
しての突片３３ａとを備えた構成である。

各腕部３２ａ間の隙間がローラポケットに相当しここに
ローラ４０が保持されるのである。各腕部３２ａの内端
間の間隔はローラ４０の直径よりも小さく設定されてい
て、各腕部３２ａ間からのローラ４０の抜は出しが防止
されるようになっている。

突片３３ａは隣接する腕部３２ａの間に位置されている
とともに、外輪１０の環状凹部１２ａに弾性変形可能に
配置されている。

この突片３３ａは、各腕部３２ａ間にローラ４０を保持
させた状態においてローラ４０の外周面に当接して弾性
的に変形しており、この弾性変形の復帰力によりローラ
４０を径方向中心側に押圧付勢するように構成されてい
る（第５図参照）。なお、第５図において破線で示す突
片３３ａはローラ４０を各腕部３２ａ間に保持させてい
ない状態を示す。

本実施例の場合、上記実施例に示す弾性ゴム２０やゴム
リング２０ａなどを用いないので、部品点数を少なくす
ることができ、コストを低減することができる。

ところで、保持器３０ａは外輪１０に固定されずに外輪
１０に対して相対的に回転しうるように構成されている
。このために、ローラロック時には、シャツ）５０（第
６図中一点鎖線参照）の回転によるローラ４０の自転お
よび公転により保持器３０ａが案内されてシャフト５０
周りに回転することとなる。

このように保持器３０ａを外輪１０に対してフリーにし
ているから、ローラポケットに相当する各腕部３２ａ間
の周方向での間隔をローラ４０を保持するだけの寸法に
と小さく設定することができる。

なお、上記各実施例においては外輪１０と保持器３０．
３０ａを別体物とした例を説明しているが、本発明はこ
れに限定されず、前記両者を一体に構成しているものに
ついても適用できることはいうまでもない。

〈発明の効果〉 本発明によれば、次の効果が発揮される。

従来のばね部材に相当する弾性部材をローラの径方向外
側に配置させる構造をとっているから、外側回転部材と
内側回転部材との間において周方向でのローラおよび弾
性部材の占有スペースを従来よりも小さくすることがで
きる。

よって、本発明では、従来との比較において外径寸法が
同一の場合にはローラを多く配置できるから動力伝達能
力を向上させることができる一方、ローラの配置個数を
同一とする場合には中心からローラまでの半径を小さく
できるから外径寸法を小さくすることができる。

【図面の簡単な説明】

第１図ないし第３図は本発明の一実施例にかかり、第１
図は一方向クラッチの半部縦断側面図、第２回は第１図
の■−■線矢視断面図、第３図は第１図の■−■線矢視
断面図である。 また、第４図ないし第６図は本発明の他の実施例にかか
り、第４図は弾性部材をゴムリングとした場合の一方向
クラッチの半部縦断正面図、第５図は一方向クラッチの
半部縦断側面図、第６図は保持器の正面図である。 さらに、第７図は従来例にかかる一方向クラッチの縦断
正面図である。 ｌＯ・・・外輪 １）・・・カム面 ２０・・・弾性ゴム ３０・・・保持器 ３１・・・ローラポケット ４０・・・ローラ ５０・・・シャフト。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. （１）内周側に複数のカム面が形成された環状の外側回
   転部材と、 この外側回転部材に相対回転可能に挿通された内側回転
   部材と、 この内側回転部材の外周面と前記外側回転部材のカム面
   との間に配された動力伝達用のローラと、このローラを
   径方向中心側に向かって押圧付勢して前記内側回転部材
   の外周面に押しつける弾性部材 とを備えていることを特徴とする一方向クラッチ。