JPS63199152A - シートベルトリトラクタ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〈産業上の利用分野〉 本発明はシートベルトリトラクタに関し、更に詳細には
ウェブ感知シートベルトリトラクタに関する。

〈従来技術およびその問題点〉 ウェブ感知シートベルトリトラクタは既に知られている
。これらのＩＪ　）ラクタは所定速度以上の加速度にお
けるシートベルトの引き出しに応答してロックされシー
トベルトの引き出しが阻止される。リトラクタは引き出
し方向の急激なベルトの加速時、例えば高い減速速度時
にロックされる。

ウェブ感知ロッキングリトラクタはシートベルトウェブ
が巻かれるスプールを備えている。スプールが回転する
とベルトウェブが引き出されまたは引き込まれる。ラチ
ェットがスプールに固定されスプールと共に回転する。

回転可能な爪がラチェットと係合し２てベルト引き出し
方向へのスプールの回転を阻止する。典型的なウェブ感
知りトラクタはベルトの急速引き出しを受けるスプール
の加速についていけずスプールの回転に遅れる慣性部材
をも有する。従って、慣性部材とスプールは互いに回転
する。この相対的回転がＩＪ　）ラクタをロックするよ
うに爪の回転を起動するのに利用されている。

ウェブ感知シートベルトリトラクタは一般に比較的複雑
な構造になる傾向がある。従ってウェブ感知シートベル
トリトラクタのデザインの改良に対する要求が引き続き
存在する。

〈問題点を解決するための手段〉 本発明は新規かつ改良されたウェブ感知シートベルトリ
トラクタである。リトラクタはベルト引き出し方向また
はベルト引き込み方向に回転するスプールを支持するフ
レームを有する。爪はベルト引き出し方向にスプールを
回転させる解放位置トベルト引き出し方向のスプールの
回転を阻止するロック位置の間で回転する。爪はベルト
引き出し７方向への所定速度以上のスプールの加速に応
答し２て解放位置からロック位置に向って回転する。

バネは爪かロック位置に回って所定位置をこえて動くと
爪をロック位置におしつける。

バネはりトラクタフレームに片末端でとりつげられたリ
ーフバネである。バネの第二の末端は爪に係合している
。爪の回転軸線とバネのフレームへのとりつけ位＃乞結
ぶ線で定義される所定位置をこえてロック位置に回って
爪とバネの第二の末端が動くとぎバネは爪を更にその方
向に動かす。

そして、バネは爪が所定位置をこえてロック位置へ向っ
て動くとすぐロック位置１で勅か丁。

ベルト引き出し方向のスプールの所定速度以上の回転の
加速に応答する機構が爪をロック位置に向って動かす。

好適な具体例においては、爪は慣性機構とスプールの相
対的回転に応答してロック位置に向って動く。相対的回
転はスプールが所定速度以上の加速度でベルト引き出し
方向に回転するとぎおこる。慣性機構は所定速度以上に
加速できずそのためスプールに遅れて回転する質量のあ
る慣性部材を有する。慣性機、溝が遅れて回転すると爪
はロック位置に向って回転することになる。

〈実施例〉 ウェブ感知シートベルトリトラクタ１０を第１図及び第
２図に示す。シートベルトリトラクタ１０はフレーム１
２を有する。フレーム１２はペース部１４と、これと一
体に形成され横方向に開隔をあけた略平行な一対の側部
１６，１８を有する。リトラクタｌＯはまた、フレーム
側部１６゜１８の間に位置するスプール２０を備えてい
る。

シャフト２２はフレームの側部１６と１８で支承され、
その長手方向中心軸線Ａの周りに回転するようにスプー
ル２０を支持している。シートベルト２４はスプール２
０にとりつけられている。スプール２０がベルト引き込
み方向に回転すると、スプール表面にシートベルト２４
が巻きつけられる。スプール２０がベルト引き出し方向
に回転すると、シートベルト２４がスプールから巻きほ
どかれる。

シートベルトリトラクタ１０はスプール２０の末端に固
定されている歯のついたラチェット車２６を有する。ラ
チェット車２６はフレームの側部１６に隣接しその内部
に配置されている。バネ（図示せず）はフレームの他の
側部１８の外部に室２８の中に配置されている。バネは
スプール２０をベルト引き込み方向に付勢し、これによ
りスプール２００表面にシートベルト２４が巻きつく。

シートベル）　ＩＪ　）ラクタ１０は、所定状態で矢印
３１（第２図及び第３図）の方向にベルトが引き出され
るとき矢印２７の方向にスプールが回転するのを妨げる
爪３０（第１図及び第３図）を有する。爪３０はフレー
ムの側部１６にとりつけられたハウジング３６の中で軸
線Ｂの周りに回転するように支持されている。爪は軸線
Ｂ上にありハウジング３６の部分３２．３４の開口２９
に支承されたシャフト２５上で回転する。爪３０はラチ
ェット車に隣接しこれを横切って延びている。爪３０は
第１．３．４図に示す解放位置と第２．５゜６図に示す
ロック位置の間で回転可能である。解放位置において爪
３０はラチェット車の周囲の回３８からはずれてベルト
引き出し方向２７にスプール２０を回転させる。ロック
位置においては爪３０は歯３８に係合し、スプール２０
がベルト引き出し方向２７に回転するのを妨げる。爪３
０がラチェットの歯と係合するとぎベルト２４が矢印３
７の方向にスプール上に引き込まれるとぎラチェット歯
３８はスプール２０を矢印３５の方向に回転させる。

シートベルトリトラクタ１０はＵ字形の鋼のリーフバネ
４０（第３図〜第６図に示す）を有する。

バネ４０はハウジング３６にとりつけられたピン４２の
一方の末端に固定されている。バネ４０の他端はロック
用爪３０の細（なった先端部４４と係合している。

バネ４０は第３図および第４図に示される最初の位置と
第５図および第６図に示される第二の位置の間で動く。

最初の位置においてバネ４０は第３図及び第４図に矢印
４５で示されるように爪３０をラチェット車２６から解
放方向に付勢する。

第二の位置においては第５図および第６図に矢印４７で
示されるようにラチェット車２６に向ってロック方向に
付勢する。バネ４０はロック用爪３０の先端部４４の勅
ぎに従って所定位置をこえて最初の位置と第二の位置の
間で動く。所定位置は軸ｄＢとバネ４０が接続している
ピン４２の中心を結ぶ＋ｗＸで定められる。爪の先端部
４４が線Ｘの一方の側から他の側に与えられた方向に動
くとバネ４０は機械的に停止する迄史に爪を回転させる
。爪３０はその先端部４４かラチェット車２６と係合す
るときまたはシャフト２５が第３図および第５図に示す
ようにノ・ウジングの部分３２゜３４の開口２９を形成
する下方のアーチ形表面と係合するとき機械的にその動
きを止められる。爪３０が解放位置またはロック位置の
いずれかにあるときバネ４０は爪３０をその位置に保つ
ように付勢する。

爪の先端部４４は機構４６によって線Ｘの一方の側から
他の側ヘロノク方向に動かされる。この動きは所定速度
以上の加速度でスプー／Ｉ／２０がベルト引き出し方向
に回転するのに応答して起きる。

機構４６（第４図および第６図）は遊星ギヤ装置４８と
この遊星ギヤ装置４８をロック用爪３０に接続するため
の接続機構５０を有する。遊星ギヤ装置４８は太陽ギヤ
５２、リングギヤ５４および遊星ギヤ５６を有する。太
陽ギヤ５２は外周歯５８を有する。リングギヤ５４は内
周歯６０を有する。遊星ギヤ５６は太陽ギヤ５２の外周
歯５８およびリングギヤ５４の内周歯６０とかみ合う外
周歯６２を有する。遊星ギヤ５６は太陽ギヤ５２とリン
グギヤ５４の相対的回転に応答してシャフト２２とスプ
ール２０の中心軸線Ａの周Ｉり婢く。

太陽ギヤ５２はシャフト２２に接続されておりシャフト
およびスプールと共に回転する。中央シャフト６４は太
陽ギヤと一体として形成されそれから延びている。シャ
フト６４はリングギヤ５４の中央ハブ６６で受は止めら
れている。太陽ギヤ５２とリングギヤ５４は同軸であり
軸線Ａの周りに回転する。

円形の重りを有するボディ６８かリングギヤの半径方向
に延びている外側の側部表面に隣接して接続されている
。重りを有するボディ６８には中央間ロア０があり、半
径方向により小さい開ロア２が配置されている。中央ノ
・プロ６は開ロア０に出っばっており、重りを有するボ
ディ６８を支持している。リングギヤ５４上に軸方向に
延びているビン７４が半径方向に配置されたより小さな
開ロア２に突出しておりリングギヤと重りを有するボデ
ィ６８の相対的回転を阻止する。リングギヤ５４と重り
を有するボディ６８はスプール２０および太陽ギヤと相
対的に回転する慣性機構を構成する。慣性機構の質量は
スプール２０が所望の所定速度以下の加速度でベルト引
き出し方向に回転するとぎ太陽ギヤ５２が遊星ギヤ５６
を動かし、順次遊星ギヤかリングギヤ５４を動かし、そ
のリングギヤの動きが太陽ギヤ５２と一体となるように
選ばれろうこのような相対的に小さい加速度は・ノート
ベルト２４をしめろために引き出すときまたは通常の運
転中に経験される。スプール２０が所定速度をこえる速
度に加速されるとき慣性機構とリングギヤ５４の回転は
太陽ギヤ５２０回転に遅れる。かような相対的に大きい
加速度は車の事故や突然の減速時にシートベルト２４が
突然引き出される場合に経験される。

慣性機構かスプール２０および太陽ギヤ５２と一体とな
って回転するとぎ遊星ギヤ５６は第４図に示すように軸
線への周りを動かない。慣性機構の回転がスプール２０
および太陽ギヤ５２から遅扛るＩＡ係にあるとぎ遊星ギ
ヤは軸線Ａの周りを動く。これが遊星ギヤ５６が第４図
の位置と第６図の位置とで少し動いている原因である。

このような遊星ギヤ５６の動きは爪３０を第４図の解放
位置から第６図のロック位置へ向って動かす原因となる
。接続機構５０が遊星ギヤ５６を爪３０とつなぐため爪
３０のロック位置へ向かう動きが生ずる。このように接
続機構は軸線Ａ周りの遊星ギヤ５６の動きを爪に伝える
。爪の先端部４４がロック位置に向って線Ｘをこえて動
くとバネ４０は爪をロック位置におしつけ、ラチェット
車２６と係合させる。先端部４４はラチェット車の歯３
８と係合して第６図に示すようにスプール２０が時計回
りに更に回転するのを妨げベルトの引き出しを阻止する
。

接続機構５０は第１図及び第２図に示すように一方には
太陽ギヤ５２とリングギヤ５４の間に配置された円板を
有し他方にはハウジングの壁７８を有する。円板７６は
ハウジングの壁７８と一体として作られ、中央ハブ８０
に回転可能にはめこまれている。リングギヤ５２のシャ
フト部８２は中央ハブ８０をこえて広がって２つ、シャ
フト２２とリングギヤを駆動的に接続している。円板７
６は軸線Ａの周りにハブ８０、スプール２０、太陽ギヤ
５２およびリングギヤ５４と相対的に回転可能である。

ビン８４は軸線Ａから半径方向外側に位置する点で太陽
ギヤの歯５８とリングギヤの歯６０の間に固定されてい
る。遊星ギヤ５６はビン８４に回転可能にはめこまれて
いる。起動アーム８６は円板７６の外面に接続され半径
方向外側に突き出ている。アーム８６の最外端に固定さ
れたピン９２が軸線方向にアームから突き出ている。ピ
ン９２は爪３０に接続し爪と共に回転するリンク８８の
細長い穴の先端部９０で受けとめられている。

遊星ギヤ５６が第４゛図の位置から第６図の位置へ軸線
Ａの周りに動くと円板７６は軸線への周りに時計回りに
回転する。起動アーム８６はリンク８８とロック用爪３
０？：その回転軸線Ｂの周りに反時計回りに回転させる
。爪３０の先端部４４が線Ｘをこえて動くとバネ４０は
軸線Ｂの周りに反時計方向に爪を更に動かせロック位置
に押しつける。シートベルト２４に使用者の動きの力に
よる張力が残っている間型３０はラチェット車の歯３８
と係合状態を保つ。シートベルト２４から一旦、張力が
とりさられると室２８中の引き込みバネがスプール２０
をベルト引き込み方向に回転させる。しかし、爪３０は
バネ４０によってロック位置に付勢されており従ってシ
ートベルト２４の引き出しは阻止される。

シートベルトリトラクタ１０は史にロック用爪３０と接
続され爪と共に回転可能であり、スプール２０に巻かれ
たベルトの量を感知するアーム９４（第１．２．３およ
び４図）を備えている。

アーム９４はベルトの縁をＺおって位置しベルトと係合
しスプールに巻かれるベルトの量が増すにつれ半径方向
外側に動く。ベルト２４がスプール２０に所定量巻かれ
るとアーム９４が動いて爪３０を回転させる。ロック用
爪３０はアーム９４によって第４図に示すようにロック
位置から解放位置に向って時計回りに回転させられる。

爪３０の先端部４４が線Ｘによって定められる所定位置
をすぎて戻ると第６図に示すようにバネ４０が爪３０を
更に解放位置に向って時計回りに回転させる。

太陽ギヤ５２、リングギヤ５４、遊星ギヤ５６および円
板７６は金属又はプラスチックで作ることができる。も
し、リングギヤ５４がプラスチック製であれば重りを有
するボディ６８はリングギヤに質量を与え所望の質量を
供給するため金属製とすることが好ましい。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明を実／１１１ｉするウェブ感知シートベ
ルトリトラクタの一部所面せる平面図、第２図はＩＪ　
）ラクタの別な位置における第１図同様の平面図、第３
図は第１図の３−３紛から見た断面図、第４図は第１図
の４−４線から見た一部切欠せる側面図、第５図は第２
図の５−５線から見たＩＪ　）ラクタの断面図、第６図
は第２図の６−６線から見た一部切欠せる側面図である
。 １０・・・シートベルトリトラクタ １２・・・フレーム　　　　２０自・スプール２４・・
・シートベルト　　２６・・・ラチェット車３０・・・
爪 手続補正書（方式） 昭和６３年３月２日 、特許庁長官　小　川　邦　夫　殿 １０８件。表１　　　　　　　　　　　　軽昭和６２年
　特許願第　：ｚ９ｔＩＩ９Ｆ？７号シート△・ルｔ−
ｒｔｔ−ラフク ３、補正をする者 事件との関係　　出　願　人 住所 名　称　ゴイー了−ＩＬ？ブリ、−７−）七−子イブア
。ブりパ／　４シコ一丁、゛シーテ、、）”４、代理人 ５、補正命令の日付　　昭和６３年　２月２３日（発送
日）６、補正の対象 タイプした明卸１書

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １，軸線の周りに回転可能なスプールと、前記スプール
   に接続され前記スプールの回転時にベルト引き出し方向
   にスプールから巻きほどかれまたはベルト引き込み方向
   に巻きつけられるシートベルトウエブと、前記スプール
   に接続されそれと共に回転可能なラチエット車と、前記
   ラチエット車から解放され前記スプールを回転させる解
   放位置と前記ラチエット車と係合して前記スプールのベ
   ルト引き出し方向への回転を妨げるロック位置との間で
   回転可能な爪と、所定位置をこえて解放位置またはロッ
   ク位置のいずれかまで前記爪を動かすように前記爪に組
   みこまれたバネと、ベルト加速応答手段と、解放手段を
   備え、前記ベルト加速応答手段が前記スプールと前記爪
   に組みこまれており、前記爪を解放位置からロック位置
   へ向って動かし、所定速度以上の加速度でベルト引き出
   し方向への前記スプールの回転に応答して前記所定位置
   をこえて前記バネが前記爪をロック位置まで動かすもの
   であり、前記解放手段が前記爪をロック位置から解放位
   置へ向って動かし、前記シートベルトウエブの所定量の
   巻きつきと応答して前記所定位置をこえて前記バネが解
   放位置まで動かすものであるシートベルトリトラクタ。 ２，前記ベルト加速応答手段が前記スプールが所定速度
   以上の加速度で回転するとき前記スプールに遅れる関係
   をもって回転する慣性機構を有し、前記解放手段が前記
   スプールに巻きつけられるシートベルトウエブと係合し
   、前記爪と接続して前記爪を解放位置にまで動かすアー
   ムから成る特許請求の範囲第１項記載のシートベルトリ
   トラクタ。 ３，前記慣性機構が遊星ギヤ装置と接続手段を備え、前
   記遊星ギヤ装置が軸線の周りに回転する遊星ギヤを有し
   、前記接続手段が前記遊星ギヤと前記爪を接続させて前
   記遊星ギヤの軸線の周りの動きに応答して前記爪を解放
   位置からロック位置まで動かすようになっており、前記
   スプールの加速度が所定速度をこえるとき前記慣性機構
   が前記遊星ギヤ装置で働いて前記遊星ギヤを軸線の周り
   に動かせる特許請求の範囲第２項記載のシートベルトリ
   トラクタ。 ４，前記ベルト加速応答手段が遊星ギヤ装置と接続手段
   を備え、前記遊星ギヤ装置が太陽ギヤと遊星ギヤと内周
   歯を有するリングギヤを有し、前記遊星ギヤが前記太陽
   ギヤおよび前記リングギヤとかみ合わされており、前記
   太陽ギヤ、遊星ギヤおよびリングギヤの歯は前記スプー
   ルの軸線に対し直角に広がる共通の平面に位置しており
   、前記太陽ギヤまたはリングギヤの一方は前記スプール
   の回転時前記軸線の周りに回転するように前記シヤフト
   に固定して接続されおり他方は前記軸線の周りに自由回
   転するように前記シヤフトに支持されており、前記接続
   手段が作動位置への前記遊星ギヤの有形的動きに応答し
   て前記爪を前記ロック位置まで動かすように前記遊星ギ
   ヤと前記爪を接続しており、太陽ギヤとリングギヤの前
   記他方と前記遊星ギヤは前記スプールのベルト引き出し
   方向への所定速度より小さい加速度における回転時には
   前記遊星ギヤは非作動位置に保持され、所定速度より大
   きい加速度における回転時には作動位置に動くような所
   定の慣性を有する特許請求の範囲第１項記載のシートベ
   ルトリトラクタ。 ５，前記爪がロック位置に移動した後前記バネが前記爪
   をロック位置に保持する特許請求の範囲第１項記載のシ
   ートベルトリトラクタ。 ６，更にフレームを備え、前記バネが前記フレームと接
   続しており、前記所定位置が前記爪の回転軸の位置と前
   記バネが前記フレームと接続する位置を結ぶ線で定義さ
   れる特許請求の範囲第１項記載のシートベルトリトラク
   タ。