JPS63200310A - Method for butting core block - Google Patents
Method for butting core blockInfo
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Abstract
Description
【発明の詳細な説明】
産業上型■且分豊
本発明はVTR等の磁気記録装置に使用されるバルク型
磁気ヘッドの製造において、一対のコアブロックの接合
面同士を突合わせる方法に関するものである。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION The present invention relates to a method for butting the bonding surfaces of a pair of core blocks together in the manufacture of bulk type magnetic heads used in magnetic recording devices such as VTRs. be.
止漣J口影社
例えば、バルク型磁気ヘッドの一例を第5図及び第6図
を参照しながら説明する。同図において、(1)は単結
晶フェライト等の強磁性体からなるバルク型コアチップ
で、一対のコア(2)(3)をガラス(4)及び(5)
(5)で接合一体化したものである。上記コアチップ(
1)の頂端部では、コア(2)(3)の接合面間にギャ
ップスペーサとなる5i02等の非磁性体¥Wl!(6
)を介在させて磁気ギャップgが形成され、この磁気ギ
ャップgをガラス(5)(5)でその両側方から保護す
る。また、コア(2)(3)の外側面に形成した巻線係
止溝(7)(8)と、コア(3)の内側面に凹溝を形成
してコア(2)(3)の接合一体化により設けられた巻
線挿通穴(9)とを利用してコア(2)(3)にコイル
を形成するための線材(10)を所定ターンずつ巻回す
る。For example, an example of a bulk type magnetic head will be described with reference to FIGS. 5 and 6. In the figure, (1) is a bulk type core chip made of ferromagnetic material such as single crystal ferrite, and a pair of cores (2) and (3) are made of glass (4) and (5).
(5) are joined and integrated. The above core chip (
At the top end of 1), a non-magnetic material such as 5i02 serves as a gap spacer between the bonding surfaces of cores (2) and (3). (6
), a magnetic gap g is formed, and this magnetic gap g is protected from both sides with glasses (5) (5). In addition, winding locking grooves (7) and (8) are formed on the outer surface of the core (2) and (3), and grooves are formed on the inner surface of the core (3). A wire rod (10) for forming a coil is wound around the cores (2) and (3) in predetermined turns by using the winding insertion hole (9) provided by the joining and integration.
次に上記磁気ヘッドの製造方法を説明することによりコ
アブロックの突合わせ方法の従来例を第7図(a)〜(
e)乃至第9図に示す製造工程に基づいて説明する。ま
ず第7図<a>に示すように鏡面仕上げされた強磁性体
からなる直方体形状の一対のコアブロック(11)
(12)を用意する。そして第7図(b)及び第8図に
示すように上記コアブロック(11) (12)を専
用治具上に位置決め載置した状態でその接合面(11a
) (12a )に、その短手方向に沿って定寸法
のトラック幅(T)(T)・・・が残存するように複数
のトランク溝(17) (17) −・・をダイシン
グにより定ピンチで切削形成する。このトラック溝形成
と共に、一方のコアブロック(11)の内方側面にその
長手方向に沿って■溝(13)を、且つ、外方側面に巻
線係止溝(14)を切削加工する。また他方のコアブロ
ック(12)の外方及び内方側面にその長手方向に沿っ
て巻線係止溝及び凹溝(15) (16)を切削加工
する0次に第7図(C)に示すようにこのコアブロック
(11) (12)のトラック溝(17) (17
)・・・及びV溝(13) ニガラ:A (1B)
(18) ・・・(19)をモールドする。更にこのガ
ラスモールド後、コアブロック(11) (12)の
接合面(lla ) (12a )を鏡面加工し、第
7図(d)及び第9図に示すようにこの接合面(lla
)(12a)同士をギャップスペーサとなる5i02等
の非磁性体薄膜(20)を介して専用治具で突き合わせ
、この状態でコアブロック(11) (12)の頂端
面を顕微鏡等で拡大目視しながらトラック合わせし、こ
の位置合わせ後、コアブロック(11) (12)の
加熱により、モールドしたガラス(1B> (18)
・・・(19)を溶融させて接合一体化し、その頂端部
に磁気ギャップgを形成する0次に第7図(e)に示す
ように上記コアブロック(11)(12)の頂端部を曲
面vr!g加工し、更に図示の鎖線(jl) (jり
・・・で示すようにコアブロック(11) (12)
の短手方向に対してアジマス角度だけ傾斜した方向にコ
アブロック(11) (12)を所定の厚さ毎にスラ
イスし、更に巻線作業を経て第5図及び第6図に示す磁
気ヘッドを得る。Next, by explaining the manufacturing method of the above-mentioned magnetic head, a conventional example of a method for butting core blocks will be explained in FIGS.
Description will be made based on the manufacturing steps shown in e) to FIG. 9. First, as shown in Fig. 7<a>, a pair of rectangular parallelepiped core blocks (11) made of mirror-finished ferromagnetic material.
Prepare (12). Then, as shown in FIG. 7(b) and FIG.
) (12a), a plurality of trunk grooves (17) (17) -... are pinched by dicing so that track widths (T) (T)... of a fixed size remain along the transverse direction of the trunk grooves (17) (17) -... Form by cutting. Along with forming the track grooves, a groove (13) is cut along the longitudinal direction on the inner side surface of one core block (11), and a winding locking groove (14) is cut on the outer side surface. In addition, winding locking grooves and grooves (15) (16) are cut along the longitudinal direction on the outer and inner side surfaces of the other core block (12). As shown, the track grooves (17) (17) of this core block (11) (12)
)...and V groove (13) Nigara: A (1B)
(18) ... (19) is molded. Furthermore, after this glass molding, the joint surfaces (lla) (12a) of the core blocks (11) (12) are mirror-finished, and as shown in FIG. 7(d) and FIG.
) (12a) are butted together with a special jig through a non-magnetic thin film (20) such as 5i02 that serves as a gap spacer, and in this state, the top end surfaces of the core blocks (11) and (12) are visually observed under magnification using a microscope, etc. After this alignment, the molded glass (1B> (18) is heated by heating the core blocks (11) (12).
...(19) are melted and joined together to form a magnetic gap g at the top end. As shown in FIG. 7(e), the top ends of the core blocks (11) and (12) are Curved VR! g processing, and then core blocks (11) (12) as shown by chain lines (jl) (jri...)
The core blocks (11) and (12) are sliced into predetermined thicknesses in a direction inclined at an azimuth angle with respect to the transversal direction of the core block, and the magnetic head shown in FIGS. 5 and 6 is manufactured through winding work. obtain.
罵 −
ところで、前述した従来方法では、コアブロック(11
) (12)の突合わせ時のトラック合わせに際し、
コアブロック(11) (12)の頂端面に露呈する
多数個のトラック幅同士を可能なかぎり一致させなけれ
ばならない。しかし、上記コアブロック(11) (
12)の頂端面を拡大目視しながらコアブロック(11
) (12)を相対的に位置調整するのが困難で非常
に多くの工数がかかる作業であり、その作業性が大幅に
低下し、而も位置ずれが生じ易くて磁気ヘッドの品質が
低下し信頼性に欠けるという問題があった。By the way, in the conventional method described above, the core block (11
) When aligning the tracks in (12),
The widths of a large number of tracks exposed on the top end faces of the core blocks (11) (12) must be matched as much as possible. However, the above core block (11) (
While observing the top end surface of the core block (12) with an enlarged view,
) (12) It is difficult to adjust the relative position of the magnetic head and requires a large number of man-hours, and the work efficiency is greatly reduced.Moreover, positional deviation is likely to occur, resulting in a decrease in the quality of the magnetic head. There was a problem with lack of reliability.
。 占 ° た の
本発明は前記問題点に鑑みて提案されたもので、強磁性
体からなる直方体形状の一対のコアブロックの接合面に
、その長手方向に向かってトラック溝間に作られるトラ
ック幅が漸増又は漸減するように複数のトラック溝を形
成した後、上記トランク幅の漸増又は漸減方向が相互に
逆となるようにコアブロックの接合面同士を突合わせる
ことにより前記問題点を解決したコアブロックの突合わ
せ方法である。. The present invention was proposed in view of the above-mentioned problems, and includes a track width formed between the track grooves in the longitudinal direction on the joint surface of a pair of rectangular parallelepiped core blocks made of ferromagnetic material. A core that solves the above problem by forming a plurality of track grooves so that the trunk width gradually increases or decreases, and then abutting the joint surfaces of the core blocks so that the directions of the trunk width gradually increasing or decreasing are opposite to each other. This is a method of matching blocks.
在■
本発明方法によれば、トラック幅が漸増又は漸減するよ
うに複数のトランク溝を形成した一対のコアブロックを
、上記トラック幅の漸増又は漸減方向が相互に逆となる
ように突合わせるようにしたから、トラック幅の漸増又
は漸減が相殺され、コアブロックの突合わせ時に多少の
位置ずれが発生しても最終的に形成される実質的なトラ
ック幅を所定の寸法に設定することが容易となる。According to the method of the present invention, a pair of core blocks in which a plurality of trunk grooves are formed so that the track width gradually increases or decreases are butted together so that the directions of the gradual increase or decrease in the track width are opposite to each other. Therefore, the gradual increase or decrease in the track width is canceled out, and even if some positional deviation occurs when the core blocks are butted together, it is easy to set the final substantial track width to a predetermined dimension. becomes.
皇蓋凱
本発明に係るコアブロックの突合わせ方法の一実施例を
第1図乃至第4図を参照しながら説明する。但し、第5
図乃至WJ9図と同一部分には同一参照符号を付してそ
の説明は省略する。An embodiment of the method for butting core blocks according to the present invention will be described with reference to FIGS. 1 to 4. However, the fifth
The same parts as those in the figures to WJ9 are given the same reference numerals, and the explanation thereof will be omitted.
まず、第7図(a)に示す従来方法と同様に強磁性体か
らなる直方体形状の一対のコアブロック(11) (
12)を用意し、第1図に示すようにこのコアプ07り
(11) (12)の接合面tlla)(12a)に
トランク溝(17°)(17°)・・・を形成する0本
発明方法におけるトラック溝形成は、例えば第2図に示
すようにトラック溝形成用治具(21)上に上記コアブ
ロック(11) (12)をその接合面(lla)(
12a)を上にして若干傾斜させた状態に位置決め載置
し、この状態で溝切りブレード〔図示せず〕を有するダ
イサにより、第1図に示すようにコアブロック(11)
(12)の接合面(lla)(12a)にその長手方向
に向かってトランク幅が(T)、(T+α1)、(T+
α2)、(T+ff3 ) = (T+αn)〔αi〈
α2くα3・・・〈αn〕と漸増又は漸減するように複
数のトラック溝(17”)(17’)・・・を形成する
。尚、上記トラック溝形成と共に、コアブロック(11
) (12)の内外方側面にV溝、巻線係止溝及び凹
溝(13)〜(16)を切削加工する。First, similarly to the conventional method shown in FIG. 7(a), a pair of rectangular parallelepiped core blocks (11) (
12), and as shown in Fig. 1, form trunk grooves (17°) (17°)... on the joint surfaces (11) (12) (12a) of this core plate (11) (12). For track groove formation in the method of the invention, for example, as shown in FIG.
The core block (11) is positioned and placed in a slightly inclined state with the core block (12a) facing upward, and in this state, a dicer having a grooving blade (not shown) is used to cut the core block (11) as shown in FIG.
The trunk widths (T), (T+α1), (T+
α2), (T+ff3) = (T+αn) [αi〈
A plurality of track grooves (17'') (17')... are formed so as to gradually increase or decrease as α2, α3...〈αn〉.In addition, along with the above track groove formation, the core block (11
) Cut V-grooves, winding locking grooves, and concave grooves (13) to (16) on the inner and outer side surfaces of (12).
上述のトラック溝形成後、コアブロック(11)(12
)のトラック溝(17°)(17°)・・・及び■溝(
13)にガラス(18°)(18°)・・・(19)を
モールドし、接合面(lla ) (12a )を鏡
面加工する。このコアブロック(11) (12)の
ガラスモールド後、ギャップスペーサとなる5top等
の非磁性体薄膜(20) (第3図及び第4図参照〕
を介してコアブロック(11) (12)を突合わせ
る。このコアブロック(11) (12)の突合わせ
は、第3図及び第4図に示すように突合わせ用治具〔図
示せず〕を使用して、トラック幅(T)(T+(rx
)(7+α2 )−(T+gn )の漸増又は漸減方向
が相互に逆となるようにコアブロック(11) (1
2)の接合面(11a ) (12′a )同士を突
合わせることにより行う、この突合わせ時、コアブロッ
ク(11) (12)の頂端面を顕微鏡等で拡大目視
しながらトラック合わせする。このトランク合わせに際
しては、多少の位置ずれが発生しても上記コアブロック
(11) (12)の突合わせによりトラック@(T
)(T+α1)(T+α2)・・・(T+αn)の漸増
又は漸減が相殺されるため、トラック合わせ完了後での
実質的な各トラック幅(To ) (To )・・・
を所定の同一寸法に設定し得る。After forming the track grooves described above, the core blocks (11) (12
) track groove (17°) (17°)... and ■ groove (
Glass (18°) (18°)...(19) is molded onto 13), and the joint surfaces (lla) (12a) are mirror-finished. After glass molding of the core blocks (11) (12), a non-magnetic thin film (20) such as 5top, which becomes a gap spacer (see Figures 3 and 4)
The core blocks (11) and (12) are butted together through the core blocks (11) and (12). The core blocks (11) and (12) are butted using a butting jig [not shown] as shown in FIGS. 3 and 4, and track width (T) (T+(rx
)(7+α2)−(T+gn) so that the directions of gradual increase or decrease are opposite to each other in the core block (11) (1
2) by butting the bonding surfaces (11a) (12'a) against each other. During this butting, the top end surfaces of the core blocks (11) (12) are track aligned while being visually enlarged with a microscope or the like. When aligning the trunks, even if some positional deviation occurs, the core blocks (11) and (12) are aligned to ensure that the truck @(T
)(T+α1)(T+α2)...(T+αn) are offset, so the actual track widths (To) (To)...
may be set to the same predetermined dimensions.
尚、前記トランク溝形成では、溝切りブレードを有する
ダイサにより各トラック溝(17°)(17’)・・・
を精度良く形成してその各トランク溝幅を同一寸法に設
定したが、上記溝切りブレードの摩耗等によりトランク
a (17’) (17’)・・・を高精度に切削加
工するのは困難である。この場合にはトランク幅を漸増
又は漸減させると共にトランク溝幅も漸増又は漸減する
ように、幅が狭いブレードを繰り返して使用しトランク
溝を切削加工するようにしてもよい。In the above-mentioned trunk groove formation, each track groove (17°) (17')...
was formed with high precision and the width of each trunk groove was set to the same size, but it is difficult to cut trunk a (17') (17')... with high precision due to wear of the groove cutting blade, etc. It is. In this case, the trunk groove may be cut by repeatedly using a narrow blade so that the trunk width is gradually increased or decreased and the trunk groove width is also gradually increased or decreased.
上述したコアブロック(11) (12)の突合わせ
後、突合わせ用治具〔図示せず〕ごと上記コアブロック
(11) (12)を加熱溶着して接合一体化する。After the core blocks (11) and (12) are butted together, the core blocks (11) and (12) are heat welded together with a butt jig (not shown) to be joined together.
この接合後、従来方法と同様にコアブロック(11)
(12)の頂端面を曲面研磨加工し、次にコアブロッ
ク(11) (12)をその短手方向に対してアジマ
ス角度だけ傾斜した方向に定ピツチ間隔でスライスして
更に巻線作業を経て磁気ヘッドを得る。After this joining, the core block (11) is attached as in the conventional method.
The top end surface of (12) is polished into a curved surface, and then the core blocks (11) and (12) are sliced at regular pitch intervals in a direction inclined at an azimuth angle with respect to the short side direction, and further subjected to winding work. Obtain a magnetic head.
主1立訣果
本発明方法によれば、コアブロックの突合わせ時のトラ
ック合わせに際し、上記コアブロックの相対的な位置関
係に多少のずれが生じても許容されるため、突合せ作業
の現状に適合し、その位置調整を容易に行うことができ
て作業性が大幅に向上し、良品質で信頼性の高い磁気ヘ
ッドを提供できる。Main feature 1: According to the method of the present invention, even if a slight deviation occurs in the relative positional relationship of the core blocks during track alignment during butting of the core blocks, it is tolerated, so that it is possible to adapt to the current state of the butting work. It is possible to easily adjust the position of the magnetic head, greatly improving work efficiency, and providing a high-quality and highly reliable magnetic head.
第1図乃至第4図は本発明に係るコアブロックの突合わ
せ方法の一実施例を説明するためのもので、第1図はコ
アブロックの接合面を示す正面図、第2図はコアブロッ
ク及びトラック溝形成用治具を示す断面図、第3図は突
合わせたコアブロックを示す平面図、第4図は第3図の
要部拡大平面図である。
第5図はバルク型磁気ヘッドの一例を示す斜視図、第6
図は第5図の部分断面を含む正面図、第7図(a)〜(
e)は磁気ヘッドの製造方法における各工程を説明する
ためのコアブロックを示す斜視図である。
第8図及び第9図はコアブロックの突合わせ方法の従来
例を説明するためのもので、第8図はコアブロックの接
合面を示す正面図、第9図は突合わせたコアブロックを
示す平面図である。
(11) (12)−・−コアブロック、(lla)
(12a)−接合面、
(17’)・−・・トラック溝、
(T) (7’+αl ) −CT+crn )−・
−トラック幅。1 to 4 are for explaining one embodiment of the method of butting core blocks according to the present invention, FIG. 1 is a front view showing the joining surface of the core block, and FIG. 2 is a front view of the core block. 3 is a plan view showing the butted core blocks, and FIG. 4 is an enlarged plan view of the main part of FIG. 3. FIG. 5 is a perspective view showing an example of a bulk type magnetic head;
The figure is a front view including a partial cross section of Fig. 5, and Fig. 7 (a) to (
FIG. 3e) is a perspective view showing a core block for explaining each step in the method of manufacturing a magnetic head. Figures 8 and 9 are for explaining a conventional method of butting core blocks. Figure 8 is a front view showing the joint surfaces of core blocks, and Figure 9 is a front view showing the butted core blocks. FIG. (11) (12) --- Core block, (lla)
(12a) - Joint surface, (17')...Track groove, (T) (7'+αl) -CT+crn)-
- Track width.
Claims (1)
、その長手方向に向かってトラック溝間に作られるトラ
ック幅が漸増又は漸減するように複数のトラック溝を形
成した後、上記トラック幅の漸増又は漸減方向が相互に
逆となるようにコアブロックの接合面同士を突合わせる
ことを特徴とするコアブロックの突合わせ方法。(1) After forming a plurality of track grooves on the joint surfaces of a pair of core blocks made of ferromagnetic material so that the track width created between the track grooves gradually increases or decreases in the longitudinal direction, A method for butting core blocks, characterized in that the joint surfaces of the core blocks are butted together such that the directions of gradual increase or decrease in are opposite to each other.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3428387A JPS63200310A (en) | 1987-02-16 | 1987-02-16 | Method for butting core block |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3428387A JPS63200310A (en) | 1987-02-16 | 1987-02-16 | Method for butting core block |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS63200310A true JPS63200310A (en) | 1988-08-18 |
Family
ID=12409830
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP3428387A Pending JPS63200310A (en) | 1987-02-16 | 1987-02-16 | Method for butting core block |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS63200310A (en) |
-
1987
- 1987-02-16 JP JP3428387A patent/JPS63200310A/en active Pending
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