JPS6320242A - 車両用表示装置 - Google Patents
車両用表示装置Info
- Publication number
- JPS6320242A JPS6320242A JP16190886A JP16190886A JPS6320242A JP S6320242 A JPS6320242 A JP S6320242A JP 16190886 A JP16190886 A JP 16190886A JP 16190886 A JP16190886 A JP 16190886A JP S6320242 A JPS6320242 A JP S6320242A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- display
- head
- meter
- vehicle
- display device
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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- Devices For Indicating Variable Information By Combining Individual Elements (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
（産業上の利用分野）
本発明は車両用表示装置に関する。
（従来技術）
車両の運転に当っては、ドライバは車速やエンジン水温
あるいは燃料残量などの常に変化する情報や各種の警告
（以下「Ｗｉ転情報」という）を知る必要かあり、従来
の車両ではこれらの運転情報はインストルメントパネル
に設けられたメータや表示器に表示されるか、最近運転
中にドライバかこれらの運転情報を見るために一旦前方
視界から目をそらさなくてすむように、車室内に表示し
た運転情報を光学系を介して車両の外側前方の視界内に
結像させて表示する装置か開発されており、この装置は
へ・ンドアップディスプレイ装置と呼ばれている。
あるいは燃料残量などの常に変化する情報や各種の警告
（以下「Ｗｉ転情報」という）を知る必要かあり、従来
の車両ではこれらの運転情報はインストルメントパネル
に設けられたメータや表示器に表示されるか、最近運転
中にドライバかこれらの運転情報を見るために一旦前方
視界から目をそらさなくてすむように、車室内に表示し
た運転情報を光学系を介して車両の外側前方の視界内に
結像させて表示する装置か開発されており、この装置は
へ・ンドアップディスプレイ装置と呼ばれている。
この装置によれば車速や燃料残量などが常に車両前方の
視界内に映っているのてドライバにとっては便利である
か、夜間走行中はその表示像か明るすぎて却ってわずら
れしかったり、目の疲れる原因にもなるおそれかある。
視界内に映っているのてドライバにとっては便利である
か、夜間走行中はその表示像か明るすぎて却ってわずら
れしかったり、目の疲れる原因にもなるおそれかある。
そこで昼間と夜間で表示像の表示輝度を調整する方式も
考えられているか（たとえば実開昭６１−４２３３３号
）、輝度調整ユニットがコスＩ〜高になるという問題が
ある。
考えられているか（たとえば実開昭６１−４２３３３号
）、輝度調整ユニットがコスＩ〜高になるという問題が
ある。
（発明の目的および構成）
本発明は上記の点にがんかみてなされたものて、コスト
の増加を招くことなくヘッドアップディスプレイ装置の
夜間のわずられしさを解消することを目的とし、この目
的を達成するために、運転情報の表示をヘッドランプ点
灯時はメータ表示手段による表示にヘッドランプ非点灯
時はヘッドアップ表示手段による表示に切換えるように
構成した。
の増加を招くことなくヘッドアップディスプレイ装置の
夜間のわずられしさを解消することを目的とし、この目
的を達成するために、運転情報の表示をヘッドランプ点
灯時はメータ表示手段による表示にヘッドランプ非点灯
時はヘッドアップ表示手段による表示に切換えるように
構成した。
（実施例）
以下本発明の詳細な説明する。
第１図は本発明による車両用表示装置の配置を概略的に
示しており、ｌはフロントガラス、２はクラスター、３
はたとえば液晶や蛍光表示管などのヘッドアップ表示用
の運転情報表示体、４は運転情報表示像を拡大投影する
凸レンズ、５はフロントガラス１の内面に設けられたコ
ンバイナ、６はフロントガラスｌの外側前方に結像され
た運転情報表示像（図示した例は車速表示像である）、
７はインストルメントパネルに設けられた従来のメータ
で、このメータ７には第２図に示すようにスピードメー
タ７ａとタコメータ７ｂとエンジン水温計ならびに燃料
残量計７０とが組込まれている。
示しており、ｌはフロントガラス、２はクラスター、３
はたとえば液晶や蛍光表示管などのヘッドアップ表示用
の運転情報表示体、４は運転情報表示像を拡大投影する
凸レンズ、５はフロントガラス１の内面に設けられたコ
ンバイナ、６はフロントガラスｌの外側前方に結像され
た運転情報表示像（図示した例は車速表示像である）、
７はインストルメントパネルに設けられた従来のメータ
で、このメータ７には第２図に示すようにスピードメー
タ７ａとタコメータ７ｂとエンジン水温計ならびに燃料
残量計７０とが組込まれている。
第３図は本発明による表示装置のブロック線図てあり、
運転情報として車速を表示する場合を例示している。
運転情報として車速を表示する場合を例示している。
図において、ｌＯは電源、１１は車速を検出する車速セ
ンサ、１２は車速センサ１１から出力す、 る車速デー
タを演算に適した形に変換するインターフェイス回路、
１３は電源電圧を変換する電圧変換回路、１４は車速デ
ータに基づいて演算し車速表示信号を出力する演算制御
回路、１６は車速表示をヘッドアップ表示素子１７によ
るヘッドアップ表示かまたは従来のメータ１８による表
示かに切換える表示切換回路であり、この表示切換回路
１６はライト信号か入力するようになっている。
ンサ、１２は車速センサ１１から出力す、 る車速デー
タを演算に適した形に変換するインターフェイス回路、
１３は電源電圧を変換する電圧変換回路、１４は車速デ
ータに基づいて演算し車速表示信号を出力する演算制御
回路、１６は車速表示をヘッドアップ表示素子１７によ
るヘッドアップ表示かまたは従来のメータ１８による表
示かに切換える表示切換回路であり、この表示切換回路
１６はライト信号か入力するようになっている。
さて、上記回路構成の表示装置において、昼間はヘッド
アップ表示素子１７により運転情報のへウドアップ表示
が行われているが、夜になってヘッドランプを点灯させ
るとライト信号が表示切換回路１６に入力され、それに
よって表示はヘッドアップ表示からメータ１８による従
来の表示に自動的に切り換えられる。
アップ表示素子１７により運転情報のへウドアップ表示
が行われているが、夜になってヘッドランプを点灯させ
るとライト信号が表示切換回路１６に入力され、それに
よって表示はヘッドアップ表示からメータ１８による従
来の表示に自動的に切り換えられる。
このように周囲が明るい昼間はへウドアップ表示で車速
を表示し１周囲が暗い夜間はヘッドアップ表示を消して
通常のメータにより車速を表示するので、夜間の表示が
明るすぎてわずられしいとか目が疲れるということがな
くなる。
を表示し１周囲が暗い夜間はヘッドアップ表示を消して
通常のメータにより車速を表示するので、夜間の表示が
明るすぎてわずられしいとか目が疲れるということがな
くなる。
（発明の効果）
以上説明したように、本発明おいては、昼間はヘッドア
ップ表示手段により、夜間はメータ表示手段により運転
情報を表示するため、夜間表示が明るぎてわずられしか
ったり、目が疲れたりするということを、コストの増加
を招くことなく防止することができる。
ップ表示手段により、夜間はメータ表示手段により運転
情報を表示するため、夜間表示が明るぎてわずられしか
ったり、目が疲れたりするということを、コストの増加
を招くことなく防止することができる。
第１図は本発明による車両用表示装置の配置を示す概略
線図、第２図はメータ表示装置の正面図、第３図は本発
明による車両用表示装置の一実施例のブロック線図であ
る。 ｌ・・・フロントガラス、６・・・運転情報表示像、７
・・・メータ、１１・・・車速センサ、１５−・・演算
制御回路、１６・・・信号切換回路、１７・・・ヘッド
アップ表示素子、１８・・・メータ
線図、第２図はメータ表示装置の正面図、第３図は本発
明による車両用表示装置の一実施例のブロック線図であ
る。 ｌ・・・フロントガラス、６・・・運転情報表示像、７
・・・メータ、１１・・・車速センサ、１５−・・演算
制御回路、１６・・・信号切換回路、１７・・・ヘッド
アップ表示素子、１８・・・メータ
Claims (1)
- 運転情報を車室内で表示するメータ表示手段と、運転情
報をウィンドウガラスの外側前方に結像して表示するヘ
ッドアップ表示手段と、ヘッドランプ点灯時は前記メー
タ表示手段による表示に、ヘッドランプ非点灯時は前記
ヘッドアップ表示手段による表示に切換える表示切換手
段とを有することを特徴とする車両用表示装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP16190886A JPS6320242A (ja) | 1986-07-11 | 1986-07-11 | 車両用表示装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP16190886A JPS6320242A (ja) | 1986-07-11 | 1986-07-11 | 車両用表示装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6320242A true JPS6320242A (ja) | 1988-01-27 |
Family
ID=15744304
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP16190886A Pending JPS6320242A (ja) | 1986-07-11 | 1986-07-11 | 車両用表示装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6320242A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4972122A (en) * | 1988-05-13 | 1990-11-20 | Nissan Motor Co., Ltd. | Fluorescent display tube head-up display apparatus eliminating a heated filament image of fluorescent display tube |
| JP2015102603A (ja) * | 2013-11-21 | 2015-06-04 | 株式会社デンソー | 車両用表示装置 |
-
1986
- 1986-07-11 JP JP16190886A patent/JPS6320242A/ja active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4972122A (en) * | 1988-05-13 | 1990-11-20 | Nissan Motor Co., Ltd. | Fluorescent display tube head-up display apparatus eliminating a heated filament image of fluorescent display tube |
| JP2015102603A (ja) * | 2013-11-21 | 2015-06-04 | 株式会社デンソー | 車両用表示装置 |
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