JPS6320367Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は車両用シートのシートバツクの傾斜角
度を調節するためのリクライニング装置に関す
る。

一般に車両用シートのリクライニング装置はシ
ートクツシヨン側に固定したベースプレートに、
シートバツクを固着した回動プレートの基部を軸
着し、この回動プレート基部に設けた扇形歯車と
ベースプレートに回動自在に設けたロツクギアと
を係脱可能とし、扇形歯車とロツクギアとの噛合
を解除した状態でシートバツクの傾斜角度を任意
に調整し、扇形歯車とロツクギアとを噛合せしめ
てシートバツクの傾斜角度を固定するようにして
いる。

そして従来にあつては、回動プレート基部に設
ける扇形歯車は回動プレートとは別体に用意し、
これを回動プレートに固着するか、或いは回動プ
レート基部の周囲に扇形歯車の歯部を刻設するよ
うにしている。しかしながら前者にあつては、回
動プレートを回動自在に支承する軸に共通して扇
形歯車を取付けるようにしており、扇形歯車は強
度を要するため板厚が厚くなることを考慮する
と、リクライニング装置全体の重量が増し、且つ
装置の幅も大きくなつてしまう不利があり、また
後者にあつては回動プレート自体に歯部を刻設す
るため製作が面倒であり、回動プレートの厚さも
厚くなるので前記同様重量が増加することとな
る。

このため、回動プレート基部に設ける扇形歯車
を別体とし、且つこの扇形歯車を回動プレート基
部の周縁部のみに設けるようにして扇形歯車を小
さくすることが考えられるが、このようにすると
扇形歯車を取付ける際の位置決めが困難で、且つ
扇形歯車に作用する周縁方向の力に対する耐久性
に問題が生じる。

本考案は上述した問題を改善すべく成したもの
であつて、回動プレートに取付ける扇形歯車を小
型化して軽量化及びコンパクト化を図るととも
に、扇形歯車の取付を正確且つ容易に行なえ、且
つ強度的にも向上した車両用シートのリクライニ
ング装置を提供することを目的とする。

斯る目的を達成するため、本考案に係る車両用
シートのリクライニング装置は、シートバツクを
固着する回動プレートの基部をシートクツシヨン
側に固定したベースプレートの軸に回動自在に取
付け、また該回動プレート基部の周縁部にはプレ
ス成形等によつて一体成形されるビード等の隆起
部を形成し、この隆起部に扇形歯車の少くとも一
端が接するようにして扇形歯車を回動プレートの
回転中心から外して回動プレートの基部周縁部に
固着したことをその要旨としている。

以下に本考案の実施の一例を添付図面に基いて
詳述する。

第１図は本考案に係るリクライニング装置の内
部構造を示す側面図であり、シートクツシヨン１
の後側端部にはベースプレート２が固定され、こ
のベースプレート２には第１軸３、第２軸４及び
第３軸５がそれぞれ設けられている。

そして上記第１軸３には回動プレート６の基部
６ａが回動自在に支承されている。この回動プレ
ート６は例えばプレス成形によつて一体成形さ
れ、その上部の中央には長さ方向に沿つて膨出部
６ｂが成形され、この膨出部６ｂにネジ穴７，７
を離間して形成し、これらネジ穴７，７を介して
ネジによつてシートバツク８の下端部を回動プレ
ート６に固着するようにしている。また回動プレ
ートの基部６ａの周縁部に沿つて隆起部であるビ
ード９ａ，９ｂを前記同様一体成形によつて膨出
形成している。これらビードのうち前方に形成さ
れたビード９ａは略三角形状をなし、また後方に
形されたビード９ｂは細長い湾曲形状をなしてい
る。

このように、回動プレート６は膨出部６ｂ及び
ビード９ａ，９ｂを形成しているので、回動プレ
ート６の厚さを薄くしても厚さ方向の強度が十分
に保たれる。

また、上記した前後のビード９ａ，９ｂに両端
を接するようにして扇形歯車１０が回動プレート
の基部６ａの外周部にリベツト１１…によつて取
付けられている。この扇形歯車１０は回動プレー
ト６の回動中心即ち第１軸３から外れた位置に取
付けられ、歯部１０ａを形成した外周部は回動プ
レートの基部６ａよりも突出している。そして、
上記ビード９ａ，９ｂ及び扇形歯車１０によつて
回動プレート基部６ａの側部に形成される凹部に
はコイルスプリング１２を装着し、このコイルス
プリング１２の一端を一方のビード９ｂに取付け
たフツク１３に係止し、他端を前記第１軸３に係
止せしめ、回動プレート６、即ちシートバツク８
を図中反時計方向へ付勢している。

また前記第２軸４にはロツクギア１４の基部を
回動自在に取付け、このロツクギア１４の先部に
は前記扇形歯車１０の歯部１０ａと噛合する歯部
１４ａを形成し、更に前記第３軸５にはカム１５
を回動自在に嵌合するとともに、操作レバー１６
を揺動自在に取付けている。この操作レバー１６
とベースプレート２との間にはスプリング１７が
張設され、操作レバー１６を図中反時計方向に付
勢している。更に操作レバー１６の把持部１６ａ
と第３軸５を中心として反対側部分には長孔１
８，１９を形成し、一方の長孔１８にはロツクギ
ア１４に植設したピン２０が、また他方の長孔１
９にはカム１５に植設したピン２１がそれぞれ係
合するようにしている。

また前記第１軸３、第２軸４及び第３軸５には
外側から各軸が挿通する穴を形成した支持プレー
ト２２を第１図の想像線で示すように取り付け、
それぞれの軸にかかる荷重を分散し、軸がひねら
れるのを防止している。そして該支持プレート２
２を取付けた外側からカバー２３を被せ、リクラ
イニング装置の内部機構を保護するようにしてい
る。

以上において、操作レバー１６の把持部１６ａ
を握つて操作レバー１６をスプリング１７に抗し
て図中時計方向に回動せしめる。すると、操作レ
バー１６とカム１５は長孔１９及びピン２１を介
して係合しているため、操作レバー１６の時計方
向の回動につれカム１５も時計方向に回動し、ロ
ツクギア１４を扇形歯車１０の歯部１０ａ方向に
押圧しているカム面がロツクギア１４から離れ
る。

また上記カム面がロツクギア１４から離れるの
と同時に、操作レバー１６とロツクギア１４とは
長孔１８及びピン２０を介して係合しており、且
つ前記したようにロツクギア１４の反時計方向の
回動を規制していたカム１５は回動し、該規制を
解除しているので、操作レバー１６の時計方向の
回動につれロツクギア１４は反時計方向に回動
し、扇形歯車１０との噛合状態が解除される。

すると、回動プレート６及びこの回動プレート
６に固着されたシートバツク８は自由に回動し得
るようになる。そこでコイルスプリング１２の弾
発力に抗してシートバツク８の傾斜角度を調整
し、所要の傾斜角度となつたならば、操作レバー
１６を第１図に示す位置に戻す。すると、再びロ
ツクギア１４と扇形歯車１０とが噛合し、シート
バツク８は上記傾斜角度のまま固定される。

尚、以上は本考案の実施の一例を示したもので
あり、上記実施例にあつては、扇形歯車１０の両
端部が前後のビード９ａ，９ｂの端面に全面的に
当接するようにしたが、第３図に示すようにビー
ド９ｃの端面を傾斜面とし、この傾斜面の一部が
扇形歯車１０の端部に当接するようにしてもよ
い。このようにすると組付がより簡単に行なえ
る。また、図示例では第１軸３、第２軸４及び第
３軸５を設けた例を示したが、第１軸４にレバー
１６の一端を共通して枢着し、レバー１６とロツ
クギアとを長孔及びピンを介して連結し、レバー
１６の操作でロツクギアと扇形歯車とが係脱せし
められるようにしてもよい。そしてこの場合、カ
ムを用いるか否かは任意である。

以上説明したように本考案に係るリクライニン
グ装置は、回動プレート６に設ける扇形歯車を別
体として取付けるとともに該扇形歯車の形状を回
動プレートの回転中心から外れるような形状とし
たため、扇形歯車を小型化でき、したがつて装置
全体を軽量化することができる。また、回動プレ
ートの基部に位置決めビードを設けるようにした
ので、扇形歯車の取付けが極めて容易に行えると
ともに、扇形歯車に作用する力をビードに分担せ
しめることができ強度アツプにつながる。更に扇
形歯車が回動プレートの中心部にかからないよう
にしたため、この部分にコイルスプリングを配設
することができ、もつてリクライニング装置全体
の幅を小さくできコンパクト化を図れる等多くの
効果を発揮する。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案の実施の一例を示すものであり、
第１図は本考案に係るリクライニング装置の内部
構造を示す側面図、第２図は同リクライニング装
置の一部を構成する回動プレートの側面図、第３
図は別実施例の正面図である。尚、図面中１はシ
ートクツシヨン、２はベースプレート、３は第１
軸、４は第２軸、５は第３軸、６は回動プレー
ト、８はシートバツク、９ａ，９ｂ，９ｃは隆起
部、１０は扇形歯車、１４はロツクギア、１６は
操作レバーである。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. シートクツシヨン側に固定され少くとも２本の
   軸を設けたベースプレートと、シートバツクが固
   着されその基部が上記少くとも２本の軸のうち一
   方の軸に回動自在に取付けられた回動プレート
   と、この回動プレートの回転中心を外れた基部周
   縁部に固着された扇形歯車と、上記回動プレート
   周縁部の一部に設けられ扇形歯車の周縁方向の少
   くとも一端部が当接する隆起部と、操作レバーの
   操作で上記扇形歯車と係脱せしめられるロツクギ
   アとを備えてなる車両用シートのリクライニング
   装置。