JPS6320530Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案はドリル，エンドミルなどを用いる切削
装置において、立型スピンドルの軸受潤滑装置に
関する。

従来この種装置における立スピンドルの潤滑
は、グリスによて行なわれていた。グリスは、本
質的に高速回転に適さず、しかも給油の時期と管
理が困難であつた。他方、極く小型の装置におい
ては、液体油による潤滑が行なわれる場合もあつ
た。しかしこの場合、固定した主軸頭と回転スピ
ンドルとの間で油の漏洩を阻止するためオイルシ
ールが装着される。該オイルシールには予圧がか
かつているためスピンドルの回転による摺擦によ
り、摩擦熱や摩耗が著しい欠点があつた。

本考案は前記欠点を除くものであつて、オイル
シールを使用せずに液体潤滑油により冷却し、し
かも潤滑油の発熱を最少限に押え、高速連続運転
にたえる潤滑装置を提供することを目的とする。

上記目的を達成するため本考案は、立スピンド
ルの上部に位置したギヤケース内に滴下された潤
滑油が歯車等の回転の影響をうけて霧状となり、
ケース内部機構と立スピンドル下部軸受３ｂを潤
滑し、その後、立スピンドルと共に回転する円周
溝６ａ内に集合し、立スピンドルの回転によつて
油に加わる遠心力と集油部材９によつて油出口８
ｃに集められ、ポンプによつて吸上げられ、又
は、油自身の圧力により排油されるようにしたも
のである。

以下本考案の一実施例を図面に基づき説明す
る。主軸頭１の内側に立スピンドル２が上部玉軸
受３ａと下部玉軸受３ｂとにより回転自在に装着
されている。下部玉軸受３ｂの下面は軸受押さえ
４により止められている。該軸受押え４は後記油
溜円環６の溝開口の蓋体を兼ねる。

立スピンドル２の下部外周には油溜円環溝部材
６が装着されている。該円環は立スピンドル２の
外円周面との間に円周溝６ａを構成し、パツキン
５により立スピンドル２に液密的に取り付けられ
ている。前記円周溝６ａは断面がほぼ矩形をな
す。また、油溜円環６の外周部上端には油溜蓋円
環７が前記軸受押え４の外円周面とわずかな間隙
を残して取り付けられている。これによつてほぼ
密閉状態とされた円環状油溝６ａが構成されて。

前記上部軸受３ａの上側で主軸頭１の壁には水
平に貫通した油入口８ａが設けられ、また主軸頭
１の中間部内側面とスピンドル２の外周面との間
には油路８ｂが、また軸受押さえ４とスピンドル
２の下部との間にはわずかなすき間が残された油
路を構成する。軸受押え４にはその下面から上部
中途まで貫通した縦油路４ａとそこから水平に外
側に開口した横油路４ｂとが設けられ、これらが
油出口８ｃを構成する。そして軸受３ａ，３ｂに
は油が流過するすき間が残されている。

また前記円周溝６ａ内に収容されて軸受押え４
の下面には集油部材９が取り付けられている。該
部材は、スピンドル２の回転に伴つて溝６ａ内の
油が回転する時、その油の中に没入して油を外部
へ取り出すために油を吸い出し易くするためのも
のである。しかしてスピンドル２の回転軸を含む
鉛直断面において溝６ａの幅及び深さ方向にわず
かの間隙を残して溝６ａを満たすような矩形断面
を持ち、また水平断面において溝６ａに幅方向を
わずかの間隙を残して収容されるように円環断片
形状をもつ。そしてその上下面９ａ，９ｂは平面
をなし、左右側面９ｃ，９ｄは円周面をなし、ス
ピンドル回転方向前後端面９ｅ，９ｆは傾斜平面
をなす。そして下面９ｂには半丸状入口９ｇが設
けられ、それに連通して上方に貫通する油路９ｈ
が設けられている。

以上において作動状態を説明する。油循環ポン
プを回転させると潤滑油は油量調節弁１０を経て
入口８ａから入つて中間軸受３ａ、油路８ｂ下部
軸受３ｂ及び軸受押え４と立スピンドル２との間
のすき間を通つて溝６ａに入る。そこに溜められ
た油はスピンドル２の回転と共に回転し、集油部
材９の傾斜前面９ｅ（逆転時は後面９ｆ）で溝６
ａの底方向に方向転換されて油入口９ｇに入る。
油は入口９ｇの円周内面にぶつかつて流動方向を
転換して油路９ｈを上昇し、さらに軸受押え４の
油路４ａ，４ｂを経て外部に流出して前記油循環
ポンプに戻る。このようにして立スピンドルの極
めて優れた潤滑効果があげられることとなつた。

なお、前記油溜円環６はスピンドル２からフラ
ンジ状に一体張設されてもよい。前記は強制潤滑
油系を示したが、重力により自然潤滑油系も適用
される。

本考案は以上の如くであるので次の如く勝れた
効果を発揮する。(イ)立スピンドルの上部、下部の
潤滑が１つの潤滑油系統により行なわれるので装
置がそれだけ簡単になる。(ロ)通常タイプの１つの
ポンプで給油、排油循環が行なわれるか、又は、
ポンプを用いずに重力による滴下潤滑が適用可能
となる。(ハ)立スピンドルの精度に悪影響を与える
部品は使用されていない。(ニ)潤滑油貯槽が主軸内
に設けられていなので、油温上昇による立スピン
ドルの有害な熱偏位はおこらない。

(ホ)円周溝を形成する部分は油溜りとなつて立ス
ピンドルと共に回転するので、フライホイール効
果も期待でき、立スピンドルの円滑な回転に寄与
する。以上から本考案では立スピンドルを持つ装
置であるのにもかかわらず、液状油の潤滑が可能
となり、このため冷却能力が著じるしく向上し、
高速回転連続運転が可能となつた。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案一実施例の縦断面図、第２図は
第１図の要部底面図、第３図はその−断面図
第４図は第３図の右側面図である。 １……主軸頭、２……立スピンドル、３……軸
受、４……軸受押え、６……油溜円環、６ａ……
円周溝、７……油溜蓋円環、８ａ……油入口、８
ｂ……油路、８ｃ……油出口、９……集油部材、
９ｇ……油入口、９ｈ……油路。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 円筒状の主軸頭と、その内側に回転自在に配置
   された立スピンドルと、それらの間に介在された
   軸受とを有し、上記立スピンドルの下端部には外
   方に突出する溝部材が取付けられてその溝部材に
   は上方に開口する円環状の溝が形成され、主軸頭
   の下端部には上記溝内に位置する集油部材が取付
   けられ、上記軸受より上方の主軸頭の側壁には油
   入口が形成され、集油部材から主軸頭を通して油
   出口が形成され、上記集油部材は油出口の開口部
   の付近が溝幅全体にわたつて溝底部に向けて突出
   して形成されていることを特徴とする立スピンド
   ルの潤滑装置。