JPS6320834Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 この考案は点火栓交換用備品の収納構造を有す
る小型エンジンに関するものである。

従来、小型エンジンの燃料タンクは、燃料を重
力式でキヤブレタに供給できるように、キヤブレ
タより上部のシリンダヘツド上に設置することが
多い。この場合、燃料タンクがシリンダヘツド上
に位置することから、シリンダヘツド上に突出し
た点火栓の高圧コード接続部分を収納する点火栓
孔を燃料タンクに設ける必要がある。また、この
場合の点火栓孔の上部は、点火栓の交換作業が可
能なように、燃料タンクの上面部に開口するた
め、その開口から雨水や異物が進入したり、高圧
コードに直接指が触れないように、その開口部を
着脱自在な蓋体により閉塞する必要がある。

一方、エンジンを商品として出荷する際に、点
火栓交換用工具で代表されるように、最小限度の
分解、点検工具を搭載工具として工具袋に入れて
付けるため、工具袋の提供費が必要であり、かつ
搭載工具を入れるためのスペースが余分に必要
で、荷姿が大型化し、輸送費がかさむ欠点があつ
た。

なお、この種小型エンジンの具体例として、た
とえば実公昭52−46983号公報記載のものを挙げ
ることができる。

この考案は上記欠点を解消するためになされた
もので、燃料タンクの点火栓孔の上部開口を閉塞
する蓋体に着目し、従来使用されなかつた上記蓋
体の裏面を利用して、この裏面に点火栓交換用備
品を着脱自在に支持する支持具を設けることによ
り、点火栓の交換作業を迅速に行い、かつ点火栓
交換用工具袋を不要にするとともに、エンジン出
荷時の荷姿を小型化してコストダウンを図る小型
エンジンを提供することを目的としている。

以下、この考案の実施例を図面にもとづいて説
明する。

第１図はこの考案の一実施例にかかる汎用エン
ジンの点火栓収納状態の一部切欠正面図である。
この図において、１はエンジンのシリンダヘツ
ド、２はシリンダヘツド１上に突出した点火栓、
３は点火栓２に接続された高圧コード、４はシリ
ンダヘツド１上にエンジンブラケツト（図示せ
ず）により設置された板金製の燃料タンクであ
り、この燃料タンク４には、上記点火栓２の高圧
コード接続部分５を収納する横断面円形の点火栓
孔６が、上下方向に貫通して設けられている。７
は樹脂製の蓋体で、点火栓孔６の上部開口を着脱
自在に閉塞している。

第２図はこの考案の要部の拡大縦断正面図、第
３図は第２図の−線断面図である。両図にお
いて、上記点火栓孔６の上部開口内周には環状係
止部８が設けられ、かつ環状係止部８の上部周辺
の複数位置には回動防止凹部９が形成されてい
る。蓋体７は第４図のように平面矩形であり、そ
の下端周縁部１０の内側裏面には、第２図回動防
止凹部９に対応する回動防止凸部１１、およびフ
ツク片１２、ガイド片１３がそれぞれ一体形成さ
れている。第４図に示すように、上記フツク片１
２は相対向した２個個所にあり、かつガイド片１
３はフツク片１２，１２間の両側４か所にある。

第２図のように、上記蓋体７は点火栓孔６を覆
つたとき、下端周縁部１０によりタンク上面１４
に支持される。また、その際、各回動防止凸部１
１が燃料タンク４側のそれぞれの回動防止凹部９
に嵌合することにより、蓋体７の回動が防止され
るとともに、２本のフツク片１２の下端係止部１
２ａが、燃料タンク４の環状係止部８の内周部に
挿入され、これを通過し、フツク片１２の弾性復
帰力により環状係止部８の下面部に嵌合すること
により、蓋体７の上方向への離脱が防止される。
また、４本のガイド片１３によつて、フツク片１
２の環状係止部８への挿入が円滑に行われる。

上記蓋体７を離脱させる場合には、蓋体７の両
側部に形成された凹部（第３図）１５に指先を係
止して、この部分を、フツク片１２の環状係止部
８に対する係合力に抗して引き上げればよい。

第５図にも示すように、蓋体７の裏面には、さ
らに、点火栓交換用備品１６（ａ，ｂ，ｃ）を着
脱自在に支持する支持具１７（ａ，ｂ，ｃ）が一
体形成されている。各支持具１７は、点火栓交換
用備品１６の長さ方向の２個所を蓋体裏面側から
挿入係止させる４本１組（第４図）の弾性挾持片
１８と、これらに挿入係止された点火栓交換用備
品１６の長さ方向の２個所（第４図）をがたつか
ないように圧接させる２つ１組の圧接座１９とか
らなつている。

第３図において、中央の支持具１７ｂに装着さ
れた点火栓交換用備品１６ｂは予備点火栓であ
り、また右側の支持具１７ａに装着された備品１
６ａはプラグレンチ、左側の支持具１７ｃに装着
された備品１６ｃはプラグレンチの回し棒であ
る。このような配置構成としたのは、第４図のよ
うに、短寸の点火栓１６ｂをフツク片１２，１２
間の小さなスペースに無理なく収納し、蓋体７を
小型化するためである。

なお、第４図において、２０は蓋体７の上面壁
に設けられたスリツトで、シリンダヘツド（第１
図）１で加熱されて点火栓孔６に侵入してくる熱
気を外部へ逃がすものである。

上記構成において、第３図、第５図に示された
各点火栓交換用備品１６はそれぞれの支持具１７
の相対向した弾性挾持片１８，１８間に第５図の
矢印Ａ方向に挿入して弾性支持するため、点火栓
交換用備品１６の支持具１７に対する装着作業は
もとより、この支持具１７からの離脱作業につい
ても、弾性挾持片１８，１８の弾性力に抗して、
第５図の矢印Ｂ方向に引くことによりワンタツチ
的に行うことができる。もちろん、このような点
火栓交換用備品１６の着脱作業に際しては、蓋体
７を燃料タンク４から取り外す必要がある。

また、第１図に示された点火栓２の交換に際し
ては、まず蓋体７が燃料タンク４から取り外され
たのち、点火栓孔６の上方から高圧コード３が点
火栓２から切り放され、点火栓２の交換作業が行
われることになるが、そのための点火栓交換用備
品１６（ａ，ｂ，ｃ）は最も身近かな上記蓋体７
に配備されているため、この蓋体７に支持された
点火栓交換用備品１６（ａ，ｂ，ｃ）を取り外し
て用いると、上記点火栓２の交換作業は迅速に行
うことができる。また、点火栓交換用備品１６
（ａ，ｂ，ｃ）は蓋体７の裏面に支持されて収納
されるので、エンジン出荷に際して、点火栓交換
用工具袋が不要になるとともに、エンジン出荷時
の荷姿が小型化され、コストダウンが図られる。

なお、上記実施例で説明した点火栓交換用備品
１６の支持具１７は、必ずしも蓋体７に一体形成
する必要はなく、蓋体７と別体に形成したのち、
この蓋体７の裏面に設置するよう構成してもよ
い。

以上の設明からわかるように、この考案によれ
ば、点火栓の交換作業を迅速に行い、かつ点火栓
交換用工具袋を不要にするとともに、エンジン出
荷時の荷姿を小型化してコストダウンを図る小型
エンジンを得ることができる。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの考案の一実施例にかかる小型エン
ジンの点火栓収納状態の一部切欠正面図、第２図
はこの考案の要部の拡大縦断正面図、第３図は第
２図の−線断面図、第４図は第２図の−
線矢視図、第５図は点火栓交換用備品および蓋体
装着前の断面図である。 １……シリンダヘツド、２……点火栓、４……
燃料タンク、５……高圧コード接続部分、６……
点火栓孔、７……蓋体、１６……点火栓交換用備
品、１７……支持具。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. シリンダヘツド上に設置される燃料タンクに、
   上記シリンダヘツド上に突出した点火栓の高圧コ
   ード接続部分を収納する点火栓孔を設けるととも
   に、この点火栓孔の上部開口を着脱自在な蓋体に
   より閉塞するよう構成した汎用エンジンにおい
   て、上記蓋体の裏面に、点火栓交換用備品を着脱
   自在に支持する支持具を設けたことを特徴とする
   小型エンジン。