JPS63218416A - ホ−ス型コンベアベルト - Google Patents
ホ−ス型コンベアベルトInfo
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- JPS63218416A JPS63218416A JP4860287A JP4860287A JPS63218416A JP S63218416 A JPS63218416 A JP S63218416A JP 4860287 A JP4860287 A JP 4860287A JP 4860287 A JP4860287 A JP 4860287A JP S63218416 A JPS63218416 A JP S63218416A
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- Japan
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- rubber layer
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- 239000004744 fabric Substances 0.000 claims abstract description 15
- 230000006866 deterioration Effects 0.000 abstract description 6
- 229920000728 polyester Polymers 0.000 abstract description 4
- 239000004677 Nylon Substances 0.000 abstract description 3
- 229920001778 nylon Polymers 0.000 abstract description 3
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- 239000000463 material Substances 0.000 description 5
- 238000006243 chemical reaction Methods 0.000 description 2
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Landscapes
- Structure Of Belt Conveyors (AREA)
- Belt Conveyors (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
産業上の利用分野
本発明はホース型コンベアベルトに関するものである。
従来の技術
従来から粉状あるいは粒状などの被搬送物を搬送するた
めにホース型のコンベアベルトが使われている。
めにホース型のコンベアベルトが使われている。
従来から使われているホース型のコンベアベルトはもと
もと平型に作られているベルトを両端のリターン部間の
キャリア部において円筒型に強制的に変形される。この
ように平型のベルトを円筒型に強制的に変形させるため
にベルトの外面に圧接し円筒型のベルトの外周に沿う位
置に多数のローラを設け、このＯ−ラ群を前記キャリア
部の長手方向適当間隔おきに位置させてベルトを円筒型
に保持していた。
もと平型に作られているベルトを両端のリターン部間の
キャリア部において円筒型に強制的に変形される。この
ように平型のベルトを円筒型に強制的に変形させるため
にベルトの外面に圧接し円筒型のベルトの外周に沿う位
置に多数のローラを設け、このＯ−ラ群を前記キャリア
部の長手方向適当間隔おきに位置させてベルトを円筒型
に保持していた。
発明が解決しようとする問題点
このように従来のホース型のコンベアベルトにおいては
平型ベルトを長いキャリア部全長に亘って円筒型に強制
的に変形せしめるために、疲労劣化が大きいという問題
があった。また長いキャリア部全長に亘ってベルトを円
筒型に保持するために多数のローラ群が必要であり、こ
のローラの配置は円筒配置をとらざるを得ないため、各
ローラ群には少なくとも４本以上のローラが必要で、こ
れらの多数のローラによる抵抗が大きくなり、ベルトの
駆動動力を大きくしなければならないという問題があっ
た。
平型ベルトを長いキャリア部全長に亘って円筒型に強制
的に変形せしめるために、疲労劣化が大きいという問題
があった。また長いキャリア部全長に亘ってベルトを円
筒型に保持するために多数のローラ群が必要であり、こ
のローラの配置は円筒配置をとらざるを得ないため、各
ローラ群には少なくとも４本以上のローラが必要で、こ
れらの多数のローラによる抵抗が大きくなり、ベルトの
駆動動力を大きくしなければならないという問題があっ
た。
本発明はこのような問題点を解決するもので、キャリア
部においてベルトの強制的な変形を無くしてベルトの疲
労劣化を減少させるとともにベルトを強制的に円筒型に
変形させるローラも不要となり構成の簡略化を図り、さ
らにベルトの駆ｖＪｖＪ力を小さくできるようにするこ
とを目的とするものである。
部においてベルトの強制的な変形を無くしてベルトの疲
労劣化を減少させるとともにベルトを強制的に円筒型に
変形させるローラも不要となり構成の簡略化を図り、さ
らにベルトの駆ｖＪｖＪ力を小さくできるようにするこ
とを目的とするものである。
問題点を解決するための手段
この問題点を解決するために本発明は、補強布層と芯体
帆布の層を有し、ゴムにてカバーされて円筒型に形成さ
れるとともに長手方向に沿って切間されてなり、その切
間部分が前記芯体帆布の杏にて補強されていない部分の
中心に位置するように構成したことを特徴とするもので
ある。
帆布の層を有し、ゴムにてカバーされて円筒型に形成さ
れるとともに長手方向に沿って切間されてなり、その切
間部分が前記芯体帆布の杏にて補強されていない部分の
中心に位置するように構成したことを特徴とするもので
ある。
作用
この構成により、被搬送物乗り込み部ならびに払い出し
部（ヘッドプーリ一部ならびにティルブーリ一部）のみ
でベルトを強制的に平板状に開口させるだけで済み、か
つキャリア部においては前記ベルトには円筒状に戻ろう
とする復元力を有しているのでベルトを強制的に円筒状
に変形させるような手段を必要とせず、単にベルトと被
搬送物の重量を支えるローラがあれば良い。このため、
所要ローラ数が極めて少なく、ベルトの駆動動力を減少
でき、ベルトコンベアのフレーム設備を簡素化できると
ともにベルトの疲労劣化を大幅に減少できる。また本発
明のベルトは前述のように円筒状が本来の形であるため
、被搬送物の乗り込み部および払い出し部を過ぎた優は
自然に円筒状に復元しようとするので、平板状から円筒
状への形状変更に要する距離、即ちトラフ変換距離が短
くて済み、その結果ベルトの全長が短縮され、コンパク
トな搬送設備となし僻る。さらにベルトを強制的に変形
させる距離が短いため、高速搬送が可能となる。
部（ヘッドプーリ一部ならびにティルブーリ一部）のみ
でベルトを強制的に平板状に開口させるだけで済み、か
つキャリア部においては前記ベルトには円筒状に戻ろう
とする復元力を有しているのでベルトを強制的に円筒状
に変形させるような手段を必要とせず、単にベルトと被
搬送物の重量を支えるローラがあれば良い。このため、
所要ローラ数が極めて少なく、ベルトの駆動動力を減少
でき、ベルトコンベアのフレーム設備を簡素化できると
ともにベルトの疲労劣化を大幅に減少できる。また本発
明のベルトは前述のように円筒状が本来の形であるため
、被搬送物の乗り込み部および払い出し部を過ぎた優は
自然に円筒状に復元しようとするので、平板状から円筒
状への形状変更に要する距離、即ちトラフ変換距離が短
くて済み、その結果ベルトの全長が短縮され、コンパク
トな搬送設備となし僻る。さらにベルトを強制的に変形
させる距離が短いため、高速搬送が可能となる。
実施例
以下、本発明の一実施例について、図面に基づいて説明
する。
する。
第１図〜第６図において、１は無端状に作られたベルト
で、このベルト１の搬送経路の一端側のリターン部に位
置する駆動プーリー２と搬送経路の他端側のリターン部
に位置する従動プーリー３とに掛けられて回動し得るよ
うになっている。前記ベルト１は第２図に示すように予
じめ中空円筒状（ホース状）に作られて長手方向に沿っ
て切間されており、その拡大した断面構造は第４図に示
すようにホース内面側に厚さ０．５〜３＃のカバーゴム
層４を有し、その外側に第１の補強布ＷＩ５を有し、そ
の外側に厚さ０．２〜１闇のゴム層６を介して第２の補
強布１１７を有し、その外側に厚さ０．５〜３ ｓのゴ
ム層８を有し、その外側に芯体帆布９を有し、さらにそ
の外側に厚さ０．５〜３闇のカバーゴム層１０を有して
いる。さらに詳細に述べると、前記第１および第２の補
強布層５，７はポリエステルあるいはナイロンなどを材
料として作られた糸状物もしくは紐状物を平面的に整列
せしめたもの、または前記材料の糸で布状に織布となし
たもの、または前記材料を用いて作られた不織布の何れ
かから成り、これらを総称して補強布層とする。これら
第１および第２の補強布層５および７はそれぞれ互いに
逆方向の螺旋状に連続的に巻かれた状態に位置している
（第５図参照）。また前記芯体帆布９はたとえば縦糸が
ポリエステル、横糸がナイロンを使用されて平織りで１
５０〜３５０メツシュ程度の粗さに作られており、１５
０〜５００Ｋｇの総強力を有している。そしてこの芯体
帆布９は前記ホース状のベルト１の切間部１２を除いて
ベルト１全周の５０〜８０％の範囲に設けられている。
で、このベルト１の搬送経路の一端側のリターン部に位
置する駆動プーリー２と搬送経路の他端側のリターン部
に位置する従動プーリー３とに掛けられて回動し得るよ
うになっている。前記ベルト１は第２図に示すように予
じめ中空円筒状（ホース状）に作られて長手方向に沿っ
て切間されており、その拡大した断面構造は第４図に示
すようにホース内面側に厚さ０．５〜３＃のカバーゴム
層４を有し、その外側に第１の補強布ＷＩ５を有し、そ
の外側に厚さ０．２〜１闇のゴム層６を介して第２の補
強布１１７を有し、その外側に厚さ０．５〜３ ｓのゴ
ム層８を有し、その外側に芯体帆布９を有し、さらにそ
の外側に厚さ０．５〜３闇のカバーゴム層１０を有して
いる。さらに詳細に述べると、前記第１および第２の補
強布層５，７はポリエステルあるいはナイロンなどを材
料として作られた糸状物もしくは紐状物を平面的に整列
せしめたもの、または前記材料の糸で布状に織布となし
たもの、または前記材料を用いて作られた不織布の何れ
かから成り、これらを総称して補強布層とする。これら
第１および第２の補強布層５および７はそれぞれ互いに
逆方向の螺旋状に連続的に巻かれた状態に位置している
（第５図参照）。また前記芯体帆布９はたとえば縦糸が
ポリエステル、横糸がナイロンを使用されて平織りで１
５０〜３５０メツシュ程度の粗さに作られており、１５
０〜５００Ｋｇの総強力を有している。そしてこの芯体
帆布９は前記ホース状のベルト１の切間部１２を除いて
ベルト１全周の５０〜８０％の範囲に設けられている。
詳しくは切間部１２とベルト１の中心を通る線を境にし
て対称に芯体帆布９が設けられており、前記切間部１２
近傍の部分に芯体帆布９が存在しないように構成されて
いる。
て対称に芯体帆布９が設けられており、前記切間部１２
近傍の部分に芯体帆布９が存在しないように構成されて
いる。
このようなｍ造を持つホース状のベルト１を切間する場
合、たとえばホース状のベルト１の中心にマンドレルを
差し込んだ状態で前記芯体帆布９が存在していない部分
の中央をカッターにより直線的に切間すれば良く、ある
いはマンドレルを差し込んでいない状態で丸鋸にて直線
的に切間部るようにしても良い。この切間に当って、切
間される部分のベルトならびに切間手段の少なくとも何
れか一方をドライアイスや氷、水などで適宜冷却するこ
とによってベルトの切間が容易に行なえ、しかも切間面
を平滑に切間することができる。なおこのようにして切
間されるベルト１の切間位置は第１図に示す両端のリタ
ーン部間の上部に位置するベルト１の上端に設定されて
いる。そしてこの切間されたベルト１には内部に補強布
層５，７と芯体帆布９が存在することにより、前記切間
された部分から開いてベルト１が自然に平板状になるよ
うなことはなく、特に前記芯体帆布９の存在により切間
部１２でオーバーラツプするようになり、切間部１２が
閉じられている。
合、たとえばホース状のベルト１の中心にマンドレルを
差し込んだ状態で前記芯体帆布９が存在していない部分
の中央をカッターにより直線的に切間すれば良く、ある
いはマンドレルを差し込んでいない状態で丸鋸にて直線
的に切間部るようにしても良い。この切間に当って、切
間される部分のベルトならびに切間手段の少なくとも何
れか一方をドライアイスや氷、水などで適宜冷却するこ
とによってベルトの切間が容易に行なえ、しかも切間面
を平滑に切間することができる。なおこのようにして切
間されるベルト１の切間位置は第１図に示す両端のリタ
ーン部間の上部に位置するベルト１の上端に設定されて
いる。そしてこの切間されたベルト１には内部に補強布
層５，７と芯体帆布９が存在することにより、前記切間
された部分から開いてベルト１が自然に平板状になるよ
うなことはなく、特に前記芯体帆布９の存在により切間
部１２でオーバーラツプするようになり、切間部１２が
閉じられている。
以上のように構成されたホース状のベルト１は第１図に
示すように駆動プーリー２と従動プーリー３とに無端状
に掛けられて駆動されるが、両端の駆動プーリー２と従
動プーリー３に接する部分で第３図に示すようにベルト
１がほぼ偏平となるようにベルト１には両ブー９−２．
３が強く圧接している。このように両プーリー２．３に
接しているベルト部分はほぼ偏平状であるが、ベルト１
が両プーリー２，３から遠ざかるにつれてベルト１は円
筒状に復元しようとする。モして両プーリー２．３間の
キャリア部においてベルト１は円筒状のほぼ完全な密閉
空間を形成して、被搬送物はこの密閉空間内に閉じ込め
られて搬送される。
示すように駆動プーリー２と従動プーリー３とに無端状
に掛けられて駆動されるが、両端の駆動プーリー２と従
動プーリー３に接する部分で第３図に示すようにベルト
１がほぼ偏平となるようにベルト１には両ブー９−２．
３が強く圧接している。このように両プーリー２．３に
接しているベルト部分はほぼ偏平状であるが、ベルト１
が両プーリー２，３から遠ざかるにつれてベルト１は円
筒状に復元しようとする。モして両プーリー２．３間の
キャリア部においてベルト１は円筒状のほぼ完全な密閉
空間を形成して、被搬送物はこの密閉空間内に閉じ込め
られて搬送される。
ところで以上述べた実施例において、前記補強布ｆ１５
．７は２１１設けられているが、３１１ＪＸ上ありても
良く、また芯体帆布９は１層設けられているが、２ｗＩ
以上あっても良く、これら補強布層５゜７および芯体帆
布９はその片面もしくは両面の一部または全体がゴムに
てコートされていても良い。
．７は２１１設けられているが、３１１ＪＸ上ありても
良く、また芯体帆布９は１層設けられているが、２ｗＩ
以上あっても良く、これら補強布層５゜７および芯体帆
布９はその片面もしくは両面の一部または全体がゴムに
てコートされていても良い。
また前述のように切間されたベルト１は第６図に示すよ
うに中央が凸状に湾曲した紡錘状ローラ１１に巻き取ら
れてストックされる。このようなローラ１１を用いるこ
とにより、ベルト１の幅方向の中心部分を強く引張って
ベルト１を巻き取ること −ができ、ベルト１の切間線
を直線状に保持した状態でベルト１を巻き取ることがで
きる。
うに中央が凸状に湾曲した紡錘状ローラ１１に巻き取ら
れてストックされる。このようなローラ１１を用いるこ
とにより、ベルト１の幅方向の中心部分を強く引張って
ベルト１を巻き取ること −ができ、ベルト１の切間線
を直線状に保持した状態でベルト１を巻き取ることがで
きる。
発明の効果
以上のように本発明のベルトは予じめ中空円筒状（ホー
ス状）に作られて長手方向に沿って直線状に切間されて
おり、このベルトを用いて粉状あるいは粒状などの被搬
送物を密閉状態で搬送することができ、被搬送物乗り込
み部ならびに払い出し部（ヘッドプーリ一部ならびにテ
ィルプーリ一部）のみでベルトを強制的に平板状に開口
させるだけで済み、かつキャリア部においては前記ベル
トには円筒状に戻ろうとする復元力を有しているのでベ
ルトを強制的に円筒状に変形させるような手段を必要と
せず、中にベルトと被搬送物のＩＩを支えるローラがあ
れば良い。このため、所要ローラ数が極めて少なく、ベ
ルトの駆動動力を減少でき、ベルトコンベアのフレーム
設備を簡素化できるとともにベルトの疲労劣化を大幅に
減少できる。また本発明のベルトは前述のように円筒状
が本来の形であるため、被搬送物の乗り込み部および払
い出し部を過ぎた侵は自然に円筒状に復元しようとする
ので、平板状から円筒状への形状変更に要する距離、即
ちトラフ変換距離が短くて済み、その結果ベルトの全長
が短縮され、コンパクトな搬送設備となし得る。さらに
ベルトを強制的に変形させる距離が短いため、高速搬送
が可能となる。
ス状）に作られて長手方向に沿って直線状に切間されて
おり、このベルトを用いて粉状あるいは粒状などの被搬
送物を密閉状態で搬送することができ、被搬送物乗り込
み部ならびに払い出し部（ヘッドプーリ一部ならびにテ
ィルプーリ一部）のみでベルトを強制的に平板状に開口
させるだけで済み、かつキャリア部においては前記ベル
トには円筒状に戻ろうとする復元力を有しているのでベ
ルトを強制的に円筒状に変形させるような手段を必要と
せず、中にベルトと被搬送物のＩＩを支えるローラがあ
れば良い。このため、所要ローラ数が極めて少なく、ベ
ルトの駆動動力を減少でき、ベルトコンベアのフレーム
設備を簡素化できるとともにベルトの疲労劣化を大幅に
減少できる。また本発明のベルトは前述のように円筒状
が本来の形であるため、被搬送物の乗り込み部および払
い出し部を過ぎた侵は自然に円筒状に復元しようとする
ので、平板状から円筒状への形状変更に要する距離、即
ちトラフ変換距離が短くて済み、その結果ベルトの全長
が短縮され、コンパクトな搬送設備となし得る。さらに
ベルトを強制的に変形させる距離が短いため、高速搬送
が可能となる。
図面は本発明の一実施例を示すもので、第１図は全体概
略斜視図、第２図は第１図のｘ−ｘ断面図、第３図は同
じく第１図のＹ−Ｙ断面図、第４図はベルトの拡大断面
図、第５図は補強布層の配設状態を示す斜視図、第６図
はベルトが紡錘状〇−ラに巻き取られる状態を示す斜視
図である。 １・・・ベルト、２・・・駆動プーリー、３・・・従動
プーリー、４・・・カバーゴム層、５・・・第１の補強
布層、６・・・ゴム層、７・・・第２の補強布層、８・
・・ゴム層、９・・・芯体帆布、１０・・・カバーゴム
層、１２・・・切間部。 代理人 森 本 義 弘 第１図 第４図 策り図
略斜視図、第２図は第１図のｘ−ｘ断面図、第３図は同
じく第１図のＹ−Ｙ断面図、第４図はベルトの拡大断面
図、第５図は補強布層の配設状態を示す斜視図、第６図
はベルトが紡錘状〇−ラに巻き取られる状態を示す斜視
図である。 １・・・ベルト、２・・・駆動プーリー、３・・・従動
プーリー、４・・・カバーゴム層、５・・・第１の補強
布層、６・・・ゴム層、７・・・第２の補強布層、８・
・・ゴム層、９・・・芯体帆布、１０・・・カバーゴム
層、１２・・・切間部。 代理人 森 本 義 弘 第１図 第４図 策り図
Claims (1)
- １、補強布層と芯体帆布の層を有し、ゴムにてカバーさ
れて円筒型に形成されるとともに長手方向に沿って切間
されてなり、その切間部分が前記芯体帆布の層にて補強
されていない部分の中心に位置するように構成したこと
を特徴とするホース型コンベアベルト。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4860287A JPS63218416A (ja) | 1987-03-02 | 1987-03-02 | ホ−ス型コンベアベルト |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4860287A JPS63218416A (ja) | 1987-03-02 | 1987-03-02 | ホ−ス型コンベアベルト |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS63218416A true JPS63218416A (ja) | 1988-09-12 |
| JPH0413245B2 JPH0413245B2 (ja) | 1992-03-09 |
Family
ID=12807955
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP4860287A Granted JPS63218416A (ja) | 1987-03-02 | 1987-03-02 | ホ−ス型コンベアベルト |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS63218416A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2019034823A (ja) * | 2017-08-17 | 2019-03-07 | 株式会社ブリヂストン | パイプコンベヤ及びパイプコンベヤ用コンベヤベルト |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS4935112U (ja) * | 1972-06-23 | 1974-03-28 | ||
| JPS5772506A (en) * | 1980-10-23 | 1982-05-06 | Bridgestone Corp | Conveyer belt |
-
1987
- 1987-03-02 JP JP4860287A patent/JPS63218416A/ja active Granted
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS4935112U (ja) * | 1972-06-23 | 1974-03-28 | ||
| JPS5772506A (en) * | 1980-10-23 | 1982-05-06 | Bridgestone Corp | Conveyer belt |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2019034823A (ja) * | 2017-08-17 | 2019-03-07 | 株式会社ブリヂストン | パイプコンベヤ及びパイプコンベヤ用コンベヤベルト |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0413245B2 (ja) | 1992-03-09 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
| EXPY | Cancellation because of completion of term |