JPS63230962A - 点火プラグの絶縁抵抗検出装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本発明は、点火プラグの濡れによる絶縁抵抗値の低下を
検出する絶縁抵抗検出装置に関する。

（従来の技術） 点火プラグを用いたエンジンは低温始動時において、気
化しきれない燃料が点火プラグの電極部に付着し該電極
部を濡らして、該点火プラグの火花放電を困難にするこ
とがあるが、従来この濡れを確認する手段は特になかっ
た。

（発明が解決しようとする問題点） ところで、点火プラグの電極部に燃料が付着すると、特
に燃料としてアルコール等の導電性の高い燃料を用いた
場合、電極間の絶縁抵抗値が低下する。

本発明はかかる現象に着目し、点火プラグの絶縁抵抗値
を検出することにより、該点火プラグの電極部の謂れを
検出し得るようにした装置を提供することをその目的と
する。

（問題点を解決するための手段） 本発明は上記目的を達成すべく、点火プラグを備えたエ
ンジンにおいて、点火用電源と点火プラグとを結ぶ点火
回路と、測定用電源と電流検出部と該点火プラグとを直
列に結ぶ絶縁抵抗検出回路とを、該点火プラグを挟んで
並列に接続し、該両回路にそれぞれ他方の回路からの電
流の流入を阻止するダイオードを介入したことを特徴と
する特 （作　用） 点岑プラグの絶縁抵抗値が低下すると、絶縁抵抗検出回
路に流れる電流値が増し該検出回路の電流検出部で該点
火プラグの絶縁抵抗値の低下が電流値の増加として検出
でき、点火プラグの濡れが検出される。また、点火回路
と絶縁抵抗検出回路にダイオードを介入するため、点火
回路と絶縁抵抗回路との電流を点火プラグに対し並列に
接続しても各回路の電流が他方の回路に流れることはな
く、点火回路によるスパークと、絶縁抵抗検出回路によ
る抵抗検知とを確実に行い得る。

（実施例） 本発明をエンジンの燃料供給制御に利用した場合につい
て説明する。

第１図を参照して、（１）は点火回路、（２）は絶縁抵
抗検出回路を示す。

点火回路（１）はバッテリー（３）とイグニッションス
イッチ（４）とイグニッションコイル（５）の１次コイ
ル（５ａ）とブレーカ−〈６）とを直列に結んで構成さ
れる１次電流σ１りと、該イグニッションコイル（５）
の２次コイル（５ｂ）を点火用電源として、ディストリ
ビュータ（１）と点火プラグ（８）とを直列に結んで高
圧の２次電流側とで構成され、イグニッションスイッチ
（４）をオンすることによりバッテリー（３）の電流を
イグニッションコイル（５）の１次コイル（５ａ）に導
き、ブレーカ−（６）のオフ時に２次コイル（５ｂ）に
発生する高圧の２次電圧をディストリビュータ（７）を
介して各点火プラグ（８）に印加し、該点火プラグ（８
）の電極（８ａｌ（８ａ）間に火花放電を発生さｕ１燃
焼室内に導いた混合気を着火爆発させる。

絶縁抵抗検出回路（２）は、点火プラグ（８）にディス
トリビュータ−（７）を介して前記点火回路（１）と並
列に接続されるもので、該検出回路（２）に測定用電源
たる電源回路（９）と電流検出部だる゛電流検出回路（
ＩＧとを直列に介入した。該電源回路（９）は、バッテ
リー（３）にイグニッションスイッチ（４）を介して接
続されるＤＣ−ＡＣコンバータ（Ｉ？）と、その出力側
の昇圧トランス（ＩＤと全波整流、３ａ：ｂとにより構
成され、また電流検出回路ａＯは、検出用抵抗（ｌ＠と
該検出用抵抗ａ＠に並列の電圧計（＋！ｉ＋とで構成さ
れ、絶縁抵抗検出回路（りに流れる電流値を検出用抵抗
ａΦの両端間の電位差として電圧計（＋５１により測定
し、絶縁抵抗検出回路（２）に介在する点火プラグ（８
）の絶縁抵抗値を検出するようにした。

また、点火回路（１）と絶縁抵抗検出回路（２）とには
、アース接点０ｅから点火プラグ（８）を経てそれぞれ
の電源側に電流が流れ、他方の回路への電流の流れを防
止すべく、両回路（１）　（２）のディストリビュータ
−（７）からの分岐部に上記電流の流れ方向を順方向と
するダイオード（＋７）　（＋７）を介入した。

なお、（１＆はブレーカ−（６）の接点のスパークを防
止するためのコンデンサーを示す。

次に、本実施例により絶縁抵抗値の検出から燃料供給の
制御に至る作用を説明する。

アルコール等の導電性の高い燃料を用いたエンジンにお
いて、低温始動時、点火プラグ（８）の電極（８ａ）（
８ａ）に未気化の燃料が付着し謂れを生じた場合、絶縁
抵抗値が低下して、前記電圧計（＋９の測定電圧Ｖｓが
第２図のＡの範囲の如く上背し該点火プラグ（８）の濡
れを検出できる。かくて、基準電圧ｖｆ８設定し、Ｖｓ
＞　ｖｒとなったときに燃料の供給を減量又は遮断すれ
ば、燃焼室へは希薄混合気又は空気のみが送気され点火
プラグ（８）の乾きが促進される。点火ブラグク８）が
乾けば、絶縁抵抗値は増し、ＶＳは第２図の８の範囲の
如く低下し、ｖｓ＜ｖｒとなったとき、燃料供給を再開
するようにずれば、エンジンを確実に始動できる。

また、点火回路（１）の電流は、これに並列の絶縁抵抗
検出回路（２）にも流れようとするが該回路（２）のダ
イオードａ７）により点火回路（１）からの電流は該回
路（乃には流れず、該点火回路（１）側にのみ流れるこ
ととなり、同様に絶縁抵抗検出回路（２）の電流は、点
火回路（１）側への流れを該回路（１）のダイオード（
＋７）により阻害されて、該絶縁抵抗検出回路（２）側
にのみ流れることとなる。

〈発明の効果） 以上の如く本発明によるとき、点火回路とこれに並列接
続した絶縁抵抗検出回路とに流れる電流は、互に影響を
及しあうことなく両回路がそれぞれに正常に作動し、絶
縁抵抗検出回路による点火プラグの絶縁抵抗値の検出で
、点火プラグの濡れを確実に検出できる効果を有する。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の１実施例の回路図、第２図は絶縁抵抗
検出回路の電圧計で検出される電圧の変化を示す線図で
ある。 （１）・・・点火回路　　　（２）・・・絶縁抵抗検出
回路（５ｂ）・・・２次コイル　　（８）・・・点火プ
ラグ（９）・・・電源回路　　　（ＩＧ・・・電流検出
回路（１７１・・・ダイオード

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 点火プラグを備えたエンジンにおいて、点火用電源と点
   火プラグとを結ぶ点火回路と、測定用電源と電流検出部
   と該点火プラグとを直列に結ぶ絶縁抵抗検出回路とを、
   該点火プラグを挟んで並列に接続し、該両回路にそれぞ
   れ他方の回路からの電流の流入を阻止するダイオードを
   介入したことを特徴とする点火プラグの絶縁抵抗検出装
   置。