JPS63252568A - エアゾール装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本発明はエアゾール装置の製法に関する。さらに詳しく
は、高性能な保護塗膜を有するエアゾール装置の製法に
関する。

［従来の技術］ 金属製の缶を用いたエアゾール装置にあっては、充填す
る内容液の種類によって腐蝕や鯖が発生したり、内容物
が金属とくにアルミニウムと反応して変質（変色や変臭
など）することがあるため、防錆や防蝕を目的とした塗
装が缶胴内面に施されることがある。

このばあい缶胴内部に塗装したのち缶胴に肩部や首部な
どを成形する製法をとるばあいは、肩部や首部の曲げ加
工によって塗膜を傷つけることが多く、防錆防蝕効果に
欠陥が生ずるという問題がある。なお塗膜損傷を避ける
ため、軟らかい塗膜ができる塗料を用いると、硬度不足
によりやはり防錆防蝕効果が充分でなくなる。

以上の問題を回避するため、先に缶胴上に肩部や首部を
成形しておき、後から缶胴内部を塗装する製法が検討さ
れた。このばあい第５図に示されるように、缶胴（５１
）の上部に肩部（５２）と首部となるカーリング部（５
３）が形成された缶（５０）内に塗装ノズル（５Ｂ）を
入れ、缶（５０）を回転させながらノズル（５６）を下
から上へ引き上げることにより、缶内面が塗装される。

ところがこのような製法であると、第６図に示されるよ
うに、力、−リング部（５３）の内面側（１）には塗膜
（５４）が形成されるが、外側面（０）には塗装するこ
とができないので、塗膜のない部分が残ってしまう。そ
してこのカーリング部（５３）の上面は円弧状に湾曲し
ているので内容液が漏出しやすく、内容液が缶（５０）
内の圧力によって押され、ガスケット（５５）との間の
隙間を通って矢印（Ａ）で示すように漏れ出ることがあ
る。このばあいカーリング部（５３）の外面に錆や腐蝕
が容易に発生するが、その錆が内容液に混入して缶（５
０）内部に運ばれることがある。したがってこの製法に
よっても防錆防蝕効果が充分でない。

［発明が解決しようとする問題点］ 本発明は畝上の事情に鑑み、防錆防蝕効果が高いエアゾ
ール装置および保護塗膜を損傷しないエアゾール装置の
製法を提供することを目的とする。

［問題点を解決するための手段］ 本発明のエアゾール装置は、（ａ）有底筒状の缶胴上部
に、肩部と首部と漏斗状のホルダ部とが形成された缶、
（ｂ）缶胴と首部とホルダ部のそれぞれの内面に形成さ
れた保護塗膜、（ｃ）ホルダ部の外周にかしめつけられ
たカバーによりホルダ部に固定されたバルブアッセンブ
リ、（ｄ）ホルダ部の内周面とバルブアッセンブリの外
周面との間に挟持されたリング状のパツキンから構成さ
れる。

また本発明のエアゾール装置の製法は、（ａ）有底筒状
の缶胴上部に肩部と首部と漏斗状のホルダ部とを有する
缶を形成する成形工程、（ｂ）缶胴と肩部と首部および
ホルダ部のそれぞれの内表面に保護塗膜を形成する塗装
工程、（ｃ）ホルダ部にリング状のパツキンを介してバ
ルブアッセンブリを挿入し、カバーでホルダ部の外周を
かしめつけることによりバルブアッセンブリを固定する
取付工程をその順で行うことを特徴とする。

［作　用］ 本発明の装置では、ホルダ部とバルブアッセンブリとの
間にパツキンが挟持されているので、内容液が外部に漏
出することがない。仮に内容液がホルダ部の外周に付着
してそこで錆や腐蝕を発生させても、錆や腐蝕粉は斜め
に立ち上った壁体状のホルダ部を乗り越えることができ
ないので、缶内部に侵入することがない。

本発明の製法では、保護塗膜を形成する塗装を行なう前
に缶を最終形状に成形してしまっているので、その後に
形成される塗膜に絞りや曲げ加工が加えられることがな
い。したがって塗膜に損傷が生じない。またホルダ部は
漏斗状であり、その内周面は缶軸方向を向いているので
、通常行われている缶内部に塗装ノズルを挿入して行う
塗装方法によって、ホルダ部に完全に塗膜を形成するこ
とができる。したがって保護塗膜の形成不良が生ずるこ
とがない。

［実施例］ つぎに本発明の詳細な説明する。

第１図は本発明のエアゾール装置における一実施例の要
部断面図、第２図は本発明の製法における成形工程の一
実施例を示す工程図、第３図は塗装工程の一実施例を示
す工程図、第４図は取付工程の一実施例を示す工程図で
ある。

第１図に基づきエアゾール装置（１）の実施例を説明す
る。（′２Ｊは存底筒状の容器である缶であって、アル
ミニウムやブリキなどの金属が材料として用いられてい
る。缶（２）は缶胴（３）と該缶胴（３）の上部に形成
された肩部（４）、首部（５）およびホルダ部（６）を
有している。前記首部（５）には内方に向って環状に突
出したヒモ（刀が形成されている。

また前記ホルダ部（６）は漏斗状に形成されている。

缶（２の内周面全域、すなわち缶胴（３）、肩部（４）
、首部（５）およびホルダ部（６）のそれぞれの内周面
には保護塗膜（８）が形成されている。この塗膜（８）
としては、缶（２）の材質と内容液の種類によって最も
保護効果の高い成分を有するものが選ばれるが、たとえ
ばエポキシ−フェノール樹脂、エボキシーユリア樹脂、
ビニルオルガノゾル樹脂、ポリエチレン、フッ素樹脂な
どが用いられる。

ホルダ部（６）にはリング状のパツキン（９）を介在さ
せてバルブアッセンブリＭが挿入され、カバー０１）で
ホルダ部（６）の外周をかしめることにより、バルブア
ッセンブリ（至）がホルダ部（６）に固定されている。

なお、バルブアッセンブリＭは公知の構成を有しており
、バルブハウジング（１２１，ステム［Ｆ］、スプリン
グ側およびステムラバー６を備えている。前記カバーＯ
Ｉ）は概ね円板状の頂板を有する短筒状部材であり、頂
板にはステム０を通す孔ＯＧが形成せられ、下縁部面は
首部（５）のヒモ（７）の凹みに嵌るようにかしめられ
ている。なおステムリの上端には押しボタン（至）が取
りつけられ、バルブハウジング０２）の下端にはディッ
プチューブ（至）が取りつけられている。バルブハウジ
ング０２）とステム０とは錆や腐蝕が発生しない材料で
ある、ポリアセタール、ポリアミド、ポリプロピレンな
どの合成樹脂製のものが用いられている。前記パツキン
（９）はバルブアッセンブリηの取付状態において、ホ
ルダ部（６）の内面とバルブハウジング（１２）との間
に強く挟まれており、内容液の漏出を阻止するようにし
ている。

以上のごとく、本実施例のエアゾール装置（１）は、缶
（２）の内周面が保護塗膜（８）で被覆されているうえ
に、パツキン（９）および合成樹脂製のバルブハウジン
グ０２）で缶（２）内部が密閉されている。

そのため、内容液が外部に漏出することがなく、内部に
おいても錆が発生することがない。

つぎに第２〜４図に基づき、エアゾール装置の製法の実
施例を説明する。

本実施例の製法は、成形工程（Ａ）、塗装工程（Ｂ）、
取付工程（ｃ）の順で行われる。

［成形工程（Ａ）］ 第２図に示されるように、まずスラグからインパクト成
形したり金属板からＤＩ成形することにより、底付きの
筒状体（２ａ）が成形され（Ａｔ）、その先端部（２ｂ
）が切断されて（Ａ２）、缶（２）の母体が作られる。

つぎにプレス成形により、缶胴部（３）上に肩部（４）
が成形され、さらに首部とホルダ部となる細径部（５ａ
）が成形される（Ａ３）。つぎに細径Ｈ（５ａ）にロー
ル成形により内方に突出するヒモ（７）が形成され（Ａ
４）、さらにヒモ（７）上部のホルダ部となるべき部分
（６ａ）がプレス成形により斜めに押し広げられ、漏斗
状となるよう成形される（Ａ５）。そして漏斗状部（６
ａ）の上端部（６ｂ）を切断すればホルダ部（６）が成
形せられ（Ａ６）、これにより缶（２）の成形工程が完
了する。なお（Ａ５）と（Ａ６）の工程を入れ替え、上
端部（６ｂ）を切断してから漏斗状に押し広げ成形する
ようにしてもよい。

［塗装工程（Ｂ）］ この工程では缶（′２Ｊの内周面全域に保護塗膜が形成
せられる。第３図に示されるように、缶（２）の内部に
塗装ノズルのを入れ塗料を噴霧するとともに、缶（２）
を自転させて塗装が行われる（Ｂ１）。

缶（２）を自転させると、塗料が遠心力により内壁面に
押しつけられるので、均一な塗膜かえられる。塗装ノズ
ル＋２１１を下方から順に上方に引き上げると、缶胴（
３）、肩部（４）、首部（５）およびホルダ部（６）の
それぞれの内周面全域に保護塗膜が形成せられる（Ｂ２
）。このばあいホルダ部（６）は内周面が缶軸方向を向
いているので、塗膜が付着しやすく、充分な厚さに、か
つ強固に形成することができる。

［取付工程（ｃ）］ この工程では缶（２）にバルブアッセンブリＭが取りつ
けられる。バルブアッセンブリ（Ｋ））のバルブハウジ
ング０りの外周にパツキン（９）が嵌められ、パツキン
（９）がホルダ部（６）の内周面に当接するように、バ
ルブハウジング０２）がホルダ部（６）および首部（５
）の内部に挿入される（ｃ１）。なおディップチューブ
ａ９はその前にバルブハウジング（１２１に取りつけて
おかれる。

ついで、カバー０１）をバルブアッセンブリηの上部に
被せ、カバーａυの下端部ａ力をかしめてヒモ（７′）
に嵌め合わせる（ｃ２）。これによりバルブアッセンブ
リ（転）は缶（２）に固定される。なおりバーａｌ）の
下端縁側はヒモ（７）の凹部に嵌まるので、その表面は
首部（５）の表面とほぼ面一となる。また押しボタン０
８は前記かしめ作業ののちステムｎに取りつけられる。

なお前記バルブアッセンブリ（至）にカバー０１）をあ
らかじめ被せておき、それをホルダ部（６）内に挿入し
、そののちカバー０１）の下端縁面をかしめるようにし
てもよい。

以上のごとき本実施例の製法では、保護塗膜（８）を形
成する前に缶（２の成形が完了しており、保護塗膜（８
）が形成されたあと、缶（２）に曲げ加工や絞り加工が
加えられることがない。そのため保護塗膜（８）に傷が
つくことがまったくない。

また塗膜の損傷のおそれがないから、塗膜の物性がモロ
イものであっても充分硬度の高いものを用いることがで
き、硬度の高い塗膜を形成することによって、密着強度
や耐薄品性などの性能を高くすることができる。

以上に本発明の詳細な説明したが、本発明はその要旨を
逸脱しない範囲で種々の変更例を採用することができる
。

［発明の効果］ 本発明の装置および製法によれば保護効果の高いエアゾ
ール装置をうろことができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明のエアゾール装置における一実施例の要
部断面図、第２図は本発明の製法における成形工程の一
実施例を示す工程図、第３図は塗装工程の一実施例を示
す工程図、第４図は取付工程の一実施例を示す工程図、
第５図は従来の塗装工程の説明図、第６図は従来の製法
における問題点の説明図である。 （図面の主要符号） （１）：エアゾール装置 （３）：缶　胴 （４）：肩　部 （５Ｉ：首　部 （６）：ホルダ部 （８）：保護塗膜 （９）：パッキン （ト））：バルブアッセンブリ （Ａ１）〜（Ａ６）　：成形工程 （Ｂ１）〜（Ｂ２）　：塗装工程 （ｃ１）〜（ｃ２）　：取付工程 第２図 （Ａ１）（，４２）　　　　　（Ａ３）（，４４）　　
　　　　（／！１５）　　　　　　（Ａ６）（Ｂ１） （（１’７）　　　？９　　　　　　　　　　　　　　
　（ｃｚ）ぐ＝マ

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １　（ａ）有底筒状の缶胴上部に、肩部と首部と漏斗状
   のホルダ部とが形成された缶、 （ｂ）缶胴と首部とホルダ部のそれぞれの内面に形成さ
   れた保護塗膜、 （ｃ）ホルダ部の外周にかしめつけられたカバーにより
   ホルダ部に固定されたバルブアッセンブリ、 （ｄ）ホルダ部の内周面とバルブアッセンブリの外周面
   との間に挟持されたリング状のパッキン からなるエアゾール装置。 ２　（ａ）有底筒状の缶胴上部に肩部と首部と漏斗状の
   ホルダ部とを有する缶を形成する成形工程、 （ｂ）缶胴と肩部と首部およびホルダ部のそれぞれの内
   表面に保護塗膜を形成する塗装工程、（ｃ）ホルダ部に
   リング状のパッキンを介してバルブアッセンブリを挿入
   し、カバーでホルダ部の外周をかしめつけることにより
   バルブアッセンブリを固定する取付工程 をその順で行うことを特徴とするエアゾール装置の製法
   。