JPS632562B2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPS632562B2 JPS632562B2 JP53117057A JP11705778A JPS632562B2 JP S632562 B2 JPS632562 B2 JP S632562B2 JP 53117057 A JP53117057 A JP 53117057A JP 11705778 A JP11705778 A JP 11705778A JP S632562 B2 JPS632562 B2 JP S632562B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- transmission case
- transmission
- attached
- seat
- frame
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
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Description
本発明は、乗用型田植機に関し、詳しくは、田
植作業機を昇降可能に装着する乗用車体の改良に
関する。
植作業機を昇降可能に装着する乗用車体の改良に
関する。
乗用型田植機として、乗用車体の後部に、リン
ク機構を介して田植作業機を昇降可能に装着した
ものが知られている。
ク機構を介して田植作業機を昇降可能に装着した
ものが知られている。
このような乗用型田植機においては、通常、乗
用車体と田植作業機とがバランスがとれていて、
かつ機体全長が短く、また、運転座席が田植作業
機に近い位置にあつて、乗用車体側に積載されて
いる予備苗を、田植作業機の苗載せ台に補給し易
くすることが望まれているが、従来の乗用型田植
機においては、こういつた要望を十分に満足させ
てはいなかつた。
用車体と田植作業機とがバランスがとれていて、
かつ機体全長が短く、また、運転座席が田植作業
機に近い位置にあつて、乗用車体側に積載されて
いる予備苗を、田植作業機の苗載せ台に補給し易
くすることが望まれているが、従来の乗用型田植
機においては、こういつた要望を十分に満足させ
てはいなかつた。
【問題点を解決するための手段】
本発明は、上述の要望を満足させるべくなされ
たもので、乗用車体１の前端部に原動機８を設
け、後側部側に走行用のミツシヨンケース４を装
着し、このミツシヨンケース４の左右両側に駆動
軸を内装する覆筒１４ａを設けて、これに基部側
が装着されて後方へ、後端側に装着される後輪６
の直径と略々同程度乃至それ以上に大きく延設さ
れる伝動ケース１４を設け、この伝動ケース１４
の後端側に走行用の後輪６を装着して平面視左右
一対の伝動ケース１４が覆筒１４ａ、ミツシヨン
ケース４を介して門型形状に構成され、前記ミツ
シヨンケース４側から左右の伝動ケース１４，１
４間の門型空間内へ平面視において延設する延長
フレーム１３を設け、このフレーム１３に、実質
的に左右の伝動ケース１４，１４間の上部に配設
される運転座席１２を支持ならしめ、かつこのフ
レーム１３側に田植作業機３を連結する昇降リン
ク機構２の基部側を連結してなる乗用型田植機を
提供しようとするものである。
たもので、乗用車体１の前端部に原動機８を設
け、後側部側に走行用のミツシヨンケース４を装
着し、このミツシヨンケース４の左右両側に駆動
軸を内装する覆筒１４ａを設けて、これに基部側
が装着されて後方へ、後端側に装着される後輪６
の直径と略々同程度乃至それ以上に大きく延設さ
れる伝動ケース１４を設け、この伝動ケース１４
の後端側に走行用の後輪６を装着して平面視左右
一対の伝動ケース１４が覆筒１４ａ、ミツシヨン
ケース４を介して門型形状に構成され、前記ミツ
シヨンケース４側から左右の伝動ケース１４，１
４間の門型空間内へ平面視において延設する延長
フレーム１３を設け、このフレーム１３に、実質
的に左右の伝動ケース１４，１４間の上部に配設
される運転座席１２を支持ならしめ、かつこのフ
レーム１３側に田植作業機３を連結する昇降リン
ク機構２の基部側を連結してなる乗用型田植機を
提供しようとするものである。
このような構成によつて、本発明は、乗用車体
１と田植作業機３との重量バランスが良く、安定
した作業が行え、また、機体全長が短くなつて操
作性が良好となり、枕地を少くでき、さらに、運
転座席１２から田植作業機３の苗載せ台２５への
苗の補給が楽に、確実に行うことができるもので
ある。
１と田植作業機３との重量バランスが良く、安定
した作業が行え、また、機体全長が短くなつて操
作性が良好となり、枕地を少くでき、さらに、運
転座席１２から田植作業機３の苗載せ台２５への
苗の補給が楽に、確実に行うことができるもので
ある。
以下、図面を参照して本発明の一実施例を具体
的に説明する。 第１図において、１は乗用車体であり、この乗
用車体１の後部にリンク機構２を介して田植作業
機３が連結されている。乗用車体１は、フレーム
を兼ねたミツシヨンケース４の前方中央に一輪の
前輪５と後方に左右一対の後輪６を有し、ミツシ
ヨンケース４の前方にエンジン台７が水平に突設
されていて、これにエンジン８が搭載され、その
後方に運転席９が設けられてハンドル１０、各種
の操作レバー１１を具備すると共に、座席１２が
延長フレーム１３上に設けられている。後輪６
は、前記ミツシヨンケース４の後部両側位置より
図示しない駆動軸を内装した覆筒１４ａを突出さ
せ、この覆筒１４ａの端部から後方斜め下方に向
けて、後端側に装着される後輪６の直径と略々同
程度乃至それ以上に大きく延出された伝動ケース
１４の自由端側に取付けられてあり、その後輪６
を取付ける左右の伝動ケース１４は、ミツシヨン
ケース４に対して門型に構成されていて、左右の
後輪６間に空間部が構成されるようになつてい
る。延長フレーム１３は、ミツシヨンケース４側
から門型空間部に延設されたものである。そし
て、上記エンジン８からの動力が、ベルト伝達手
段１５を経てミツシヨンケース４内の伝動機構に
入力された後に、覆筒１４ａ、伝動ケース１４を
経て後輪６に伝達されると共に、プロペラシヤフ
トを介して田植作業機３の方へ伝達されるように
なつている。 前記リンク機構２は、乗用車体１の後部の延長
フレーム１３と田植作業機３側のローリングボツ
クス１６との間に、上部板ばねリンク１７と下部
リンク１８が３点支持すべく平行に架設され、下
部リンク１８のローリングボツクス側とフレーム
１３の上部との間にばね１９が斜めに付設されて
いて、これらの上、下部リンク１７，１８と共に
田植作業機３を支えるようになつている。延長フ
レーム１３の内部には、リフトアーム２０が上部
をピン２１で枢支して略垂直に設置されており、
このリフトアーム２０の上端に、前記板ばねリン
ク１７が装架され、リフトアーム２０の下部に油
圧シリンダ２２のピストン２３がそのリフトアー
ム２０を揺動すべく当接されている。 また、田植作業機３は、機体フレーム２４が上
記リンク機構２の後端に連結されるローングボツ
クス１６に対しローリング可能に連結されてお
り、この機体フレーム２４上に苗載せ台２５がそ
の上端を乗用車体１側に傾斜させて左右方向に往
復移動するように設置され、その下端の苗取出し
口側には植付機構２６が対向して配設されてい
る。また、機体フレーム２４下には、フロート２
７が、その前端を前記左右の後輪６間に形成され
る空間内に臨ませると共に、その後端を植付機構
２６の下方位置に臨ませて配設されている。この
フロート２７は、第２図にも示されるように、門
型に構成される伝動ケース１４の幅内に位置して
前後方向に２列に並列される平面形状長板状をし
たもので、その前端部２７ａはほぼ半円形に形成
されると共に、その後端部は幅寸法が一段小さく
形成されテイル２７ｂとなつていて、その両側に
臨んで植付機構２６の植付杆２６ａが配置され、
植付杆２６ａの上下方向の揺動運動により苗載せ
台２５上の苗が１株宛て切出されて田面に植付け
られるようになつている。 しかして前記ミツシヨンケース４は、ハンドル
１０を有する操向装置のギヤボツクス２８と一体
成形され、ハンドル１０の直後方で、座席１２よ
り前方に配置されると共に、このミツシヨンケー
ス４位置から後方斜め下方に向けて延出される伝
動ケース１４は比較的長く張出して、座席１２位
置より後方に左右の後輪６を軸支している。これ
により、座席１２の下方には、ミツシヨンケース
４位置から後方の後輪６位置にわたつて、門型の
伝動ケース１４で仕切られた比較的広い空間が形
成されている。 そして、本発明によれば、前記フロート２７の
前端部２７ａは、前記左右の後輪６の車軸６ａ位
置より前方で、かつミツシヨンケース４から左右
方向に突設される伝動ケース１４位置より後方の
上述の座席１２の下方に形成される空間内に臨ん
で延びており、これによりフロート２７は、乗用
車体１およびこれに連結される田植作業機３の荷
重をある程度まで支え得る浮力を受けるようにな
つている。 以上のように構成された乗用型田植機では、フ
ロート２７，２７が乗用車体１の左右の後輪６の
車軸６ａ位置より前方の部分から田植作業機３の
後端部までの領域にわたつて延びていることか
ら、植付走行に際して、フロート２７，２７は、
左右の後輪６，６にかかる乗用車体１の荷重をあ
る程度まで支えて田面を滑走する。したがつて、
耕盤に多少の起伏があつても、後輪６は前輪５に
対して極端に上下動せず、乗用型田植機全体とし
ては大きく前後傾することがない。これにより田
植作業機３は、田面に対し表土基準で自然追従す
る。 また、路上走行などに際して、乗用車体１の後
部田植作業機３を吊り揚げて走行するときには、
水田中で十分に駆動力が得られるように大径にし
た後輪６の直径に略々同じ程度まで伝動ケース１
４を延ばして前輪５と後輪６との間隔を広げて安
定走行ができる乗用車体１に田植作業機３を装着
した乗用型田植機でありながら、その機体全長が
短く、かつ比較的重量の重いエンジン８およびミ
ツシヨン部が、座席１２より前方の前輪５寄りに
配置されていることから、前輪５および後輪６に
かかる荷重の前後バランスが良くなり安定して走
行することができる。 さらに、植付作業中に苗載せ台２５の苗が少く
なつたときには、座席１２位置から後ろ向きにな
つて、乗用車体１に積載した予後苗を容易に、か
つ正確に補給することができる。 また、座席１２に座る運転者の体重が変つて
も、運転者の荷重は後輪車軸６ａ位置で主として
受け、車体の前後バランスが大きく狂うことがな
く、安定した田植作業を行うことができる。
的に説明する。 第１図において、１は乗用車体であり、この乗
用車体１の後部にリンク機構２を介して田植作業
機３が連結されている。乗用車体１は、フレーム
を兼ねたミツシヨンケース４の前方中央に一輪の
前輪５と後方に左右一対の後輪６を有し、ミツシ
ヨンケース４の前方にエンジン台７が水平に突設
されていて、これにエンジン８が搭載され、その
後方に運転席９が設けられてハンドル１０、各種
の操作レバー１１を具備すると共に、座席１２が
延長フレーム１３上に設けられている。後輪６
は、前記ミツシヨンケース４の後部両側位置より
図示しない駆動軸を内装した覆筒１４ａを突出さ
せ、この覆筒１４ａの端部から後方斜め下方に向
けて、後端側に装着される後輪６の直径と略々同
程度乃至それ以上に大きく延出された伝動ケース
１４の自由端側に取付けられてあり、その後輪６
を取付ける左右の伝動ケース１４は、ミツシヨン
ケース４に対して門型に構成されていて、左右の
後輪６間に空間部が構成されるようになつてい
る。延長フレーム１３は、ミツシヨンケース４側
から門型空間部に延設されたものである。そし
て、上記エンジン８からの動力が、ベルト伝達手
段１５を経てミツシヨンケース４内の伝動機構に
入力された後に、覆筒１４ａ、伝動ケース１４を
経て後輪６に伝達されると共に、プロペラシヤフ
トを介して田植作業機３の方へ伝達されるように
なつている。 前記リンク機構２は、乗用車体１の後部の延長
フレーム１３と田植作業機３側のローリングボツ
クス１６との間に、上部板ばねリンク１７と下部
リンク１８が３点支持すべく平行に架設され、下
部リンク１８のローリングボツクス側とフレーム
１３の上部との間にばね１９が斜めに付設されて
いて、これらの上、下部リンク１７，１８と共に
田植作業機３を支えるようになつている。延長フ
レーム１３の内部には、リフトアーム２０が上部
をピン２１で枢支して略垂直に設置されており、
このリフトアーム２０の上端に、前記板ばねリン
ク１７が装架され、リフトアーム２０の下部に油
圧シリンダ２２のピストン２３がそのリフトアー
ム２０を揺動すべく当接されている。 また、田植作業機３は、機体フレーム２４が上
記リンク機構２の後端に連結されるローングボツ
クス１６に対しローリング可能に連結されてお
り、この機体フレーム２４上に苗載せ台２５がそ
の上端を乗用車体１側に傾斜させて左右方向に往
復移動するように設置され、その下端の苗取出し
口側には植付機構２６が対向して配設されてい
る。また、機体フレーム２４下には、フロート２
７が、その前端を前記左右の後輪６間に形成され
る空間内に臨ませると共に、その後端を植付機構
２６の下方位置に臨ませて配設されている。この
フロート２７は、第２図にも示されるように、門
型に構成される伝動ケース１４の幅内に位置して
前後方向に２列に並列される平面形状長板状をし
たもので、その前端部２７ａはほぼ半円形に形成
されると共に、その後端部は幅寸法が一段小さく
形成されテイル２７ｂとなつていて、その両側に
臨んで植付機構２６の植付杆２６ａが配置され、
植付杆２６ａの上下方向の揺動運動により苗載せ
台２５上の苗が１株宛て切出されて田面に植付け
られるようになつている。 しかして前記ミツシヨンケース４は、ハンドル
１０を有する操向装置のギヤボツクス２８と一体
成形され、ハンドル１０の直後方で、座席１２よ
り前方に配置されると共に、このミツシヨンケー
ス４位置から後方斜め下方に向けて延出される伝
動ケース１４は比較的長く張出して、座席１２位
置より後方に左右の後輪６を軸支している。これ
により、座席１２の下方には、ミツシヨンケース
４位置から後方の後輪６位置にわたつて、門型の
伝動ケース１４で仕切られた比較的広い空間が形
成されている。 そして、本発明によれば、前記フロート２７の
前端部２７ａは、前記左右の後輪６の車軸６ａ位
置より前方で、かつミツシヨンケース４から左右
方向に突設される伝動ケース１４位置より後方の
上述の座席１２の下方に形成される空間内に臨ん
で延びており、これによりフロート２７は、乗用
車体１およびこれに連結される田植作業機３の荷
重をある程度まで支え得る浮力を受けるようにな
つている。 以上のように構成された乗用型田植機では、フ
ロート２７，２７が乗用車体１の左右の後輪６の
車軸６ａ位置より前方の部分から田植作業機３の
後端部までの領域にわたつて延びていることか
ら、植付走行に際して、フロート２７，２７は、
左右の後輪６，６にかかる乗用車体１の荷重をあ
る程度まで支えて田面を滑走する。したがつて、
耕盤に多少の起伏があつても、後輪６は前輪５に
対して極端に上下動せず、乗用型田植機全体とし
ては大きく前後傾することがない。これにより田
植作業機３は、田面に対し表土基準で自然追従す
る。 また、路上走行などに際して、乗用車体１の後
部田植作業機３を吊り揚げて走行するときには、
水田中で十分に駆動力が得られるように大径にし
た後輪６の直径に略々同じ程度まで伝動ケース１
４を延ばして前輪５と後輪６との間隔を広げて安
定走行ができる乗用車体１に田植作業機３を装着
した乗用型田植機でありながら、その機体全長が
短く、かつ比較的重量の重いエンジン８およびミ
ツシヨン部が、座席１２より前方の前輪５寄りに
配置されていることから、前輪５および後輪６に
かかる荷重の前後バランスが良くなり安定して走
行することができる。 さらに、植付作業中に苗載せ台２５の苗が少く
なつたときには、座席１２位置から後ろ向きにな
つて、乗用車体１に積載した予後苗を容易に、か
つ正確に補給することができる。 また、座席１２に座る運転者の体重が変つて
も、運転者の荷重は後輪車軸６ａ位置で主として
受け、車体の前後バランスが大きく狂うことがな
く、安定した田植作業を行うことができる。
本発明は、前記の技術的手段により、大径の後
輪６の車軸６ａがミツシンケース４から後方へ遠
く離れた状態で取付けられて前輪５との前後間隔
が該伝動ケース１４によつて離すことができて走
行時に安定した牽引力を発揮できる牽引車を得る
ことができると共に、この後方へ長く延びる伝動
ケース１４，１４間に平面視で後方へ突出するフ
レーム１３を設けて、これに運転座席１２を支持
する構成とした為に、伝動ケース１４が後方へ非
常に長く突出するにも拘らず運転座席１２を後輪
車軸６ａ側へ大きく寄せることができて、当該運
転席１２から田植作業機３の苗載せ台２５へ楽に
苗補給ができ、しかも、運転者の体重が後輪車軸
６ａに殆どかかるために体重変動によつて前後バ
ランスが大きく狂わず安定走行ができる作用効果
を奏する。
輪６の車軸６ａがミツシンケース４から後方へ遠
く離れた状態で取付けられて前輪５との前後間隔
が該伝動ケース１４によつて離すことができて走
行時に安定した牽引力を発揮できる牽引車を得る
ことができると共に、この後方へ長く延びる伝動
ケース１４，１４間に平面視で後方へ突出するフ
レーム１３を設けて、これに運転座席１２を支持
する構成とした為に、伝動ケース１４が後方へ非
常に長く突出するにも拘らず運転座席１２を後輪
車軸６ａ側へ大きく寄せることができて、当該運
転席１２から田植作業機３の苗載せ台２５へ楽に
苗補給ができ、しかも、運転者の体重が後輪車軸
６ａに殆どかかるために体重変動によつて前後バ
ランスが大きく狂わず安定走行ができる作用効果
を奏する。
第１図は本発明の一実施例を示す乗用型田植機
の側面図、第２図はその要部を一部省略して示す
平面図である。 １……乗用車体、２……リンク機構、３……田
植作業機、４……ミツシヨンケース、５……前
輪、６……後輪、６ａ……後輪車軸、８……エン
ジン、１２……座席、１３延長フレーム、１４…
…伝動ケース、１４ａ……覆筒、２５……苗載せ
台、２７……フロート、２７ａ……フロート前端
部。
の側面図、第２図はその要部を一部省略して示す
平面図である。 １……乗用車体、２……リンク機構、３……田
植作業機、４……ミツシヨンケース、５……前
輪、６……後輪、６ａ……後輪車軸、８……エン
ジン、１２……座席、１３延長フレーム、１４…
…伝動ケース、１４ａ……覆筒、２５……苗載せ
台、２７……フロート、２７ａ……フロート前端
部。
Claims (1)
- １ 乗用車体１の前端側部に原動機８を設け、後
側部側に走行用のミツシヨンケース４を装着し、
このミツシヨンケース４の左右両側に駆動軸を内
装する覆筒１４ａを設けて、これに基部側が装着
されて後方へ、後端側に装着される後輪６の直径
と略々同程度乃至それ以上に大きく延設される伝
動ケース１４を設け、この伝動ケース１４の後端
側に走行用の前記後輪６を装着して平面視左右一
対の伝動ケース１４が覆筒１４ａ、ミツシヨンケ
ース１４を介して門型形状に構成され、前記ミツ
シヨンケース４側から左右の伝動ケース１４，１
４間の門型空間内へ平面視において延設する延長
フレーム１３を設け、このフレーム１３に、実質
的に左右の伝動ケース１４，１４間の上部に配設
される運転座席１２を支持ならしめ、かつこのフ
レーム１３側に田植作業機３を連結する昇降リン
ク機構２の基部側を連結してなる乗用型田植機。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11705778A JPS5542577A (en) | 1978-09-22 | 1978-09-22 | Riding type rice transplanter |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11705778A JPS5542577A (en) | 1978-09-22 | 1978-09-22 | Riding type rice transplanter |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5542577A JPS5542577A (en) | 1980-03-25 |
| JPS632562B2 true JPS632562B2 (ja) | 1988-01-19 |
Family
ID=14702350
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP11705778A Granted JPS5542577A (en) | 1978-09-22 | 1978-09-22 | Riding type rice transplanter |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5542577A (ja) |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5373918U (ja) * | 1976-11-24 | 1978-06-20 |
-
1978
- 1978-09-22 JP JP11705778A patent/JPS5542577A/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS5542577A (en) | 1980-03-25 |
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