JPS6325849Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 この考案は、電線の架線工事において延線用に
使用するシユーチエーン式の延線車に関する。

従来のシユーチエーン式の延線車としては、例
えば第１図〜第３図に示すようなものがある。図
中１がシユーチエーン式の延線車〔以下単に延線
車〕で、周知の如く、電線、ワイヤ等〔以下単に
電線〕２を受け入れるための溝３を有するシユー
チエーン４が延線ドラム５の表面５ａに複数突設
したキー６と係合している。

キー６は、円筒形状を有する延線ドラム５の表
面５ａ上に一定間隔を置いてボルト止めしてあ
り、シユーチエーン４はこのキー６をガイドとし
て延線ドラム５の表面５ａとキー６とに接触しつ
つ移動する〔移動方向は紙面に垂直方向〕。

シユーチエーン４は、多数のシユー７を連設し
たもので無端となるよう形成してある。そして、
図示せぬが、周知の如く延線ドラム５の一方側か
ら入つてキー６に係合し、延線ドラム５の回転と
共に移動して他方側から出て行き、再び一方側か
ら入るように掛け廻すものとなつている。

シユー７は、夫々中央部に凹部８が設けてあ
り、この凹部８がキー６へ係合するものとなつて
いる。シユー７の凹部８とキー６とは、夫々の接
触面Ａ，Ｂのうち、延線ドラム５の回転方向（矢
示Ｒ）の接触面Ａ，Ｂ同士が当接し、回転トルク
の伝達を行なう。また当接する接触面Ａ，Ｂはシ
ユーチエーン４がキー６に沿つて移動することか
ら荷重を受けながら滑ることになり、すべり軸受
としての機能をも果している。

シユー７は、シユーチエーン４の溝３へ捲回し
た電線２の巻付力によつて底部表面Ｘが延線ドラ
ム５の表面５ａへ強く押付けられている。シユー
７の底部表面Ｘは、凹部８によつて２面に分断さ
れており、夫々がキー６の両側で延線ドラム５の
表面５ａと接している。またキー６及び凹部８
夫々の接触面Ａ，Ｂと同様に、この底部表面Ｘも
シユーチエーン４の移動に際してすべり軸受とし
ての機能を果している。尚、図中９はドラム架台
である。

従来、これら延線ドラム５、キー６、シユー７
は鉄製のものが多く用いられており、近年の如く
大径の電線２を長距離に亘つて架線する場合、電
線２の延線張力が大きくなり、これにつれてシユ
ー７への押付力も大きくなるため非常に摩耗し易
くなつてきた。このため延線ドラム５，キー６及
びシユー７は夫々接触部位が摩耗を生ずるものと
なり、キー６やシユー７は安価であるので交換を
繰返しても経済的にさほど問題は生じないが、延
線ドラム５は高価であり、これを交換する必要が
生じる可能性が大きく、交換することになると非
常に高額の保守・補修費用が必要になるという問
題が生じてきた。

そこで、この考案は、このような問題点に鑑
み、電線、ワイヤ等を巻付けてもシユーが延線ド
ラムの表面へ接触せぬようにすることにより、上
記の問題点を解決せんとして為したものである。
そして具体的には、延線ドラムの表面へ複数突設
したキーと、該キーへ係合自在で少なくとも相隣
る２本のキーへ跨る長さを有すると共に、これら
キー間へ挿入・係合自在で挿入・係合時に延線ド
ラム表面との間に空隙を残す凸部を備えるシユー
を複数連設して形成した無端のシユーチエーン
と、を備えるものとすることをその要旨とするも
のである。

以下、この考案を第４図に示す一実施例に基づ
いて説明する。尚、以下では従来と共通の部分に
は共通の符号を付すに止め、重複説明は省略す
る。

図中１０がシユーで、その長さＬは、相隣る２
本のキー６ａ，６ｂの間隔ｌよりも長く、これら
のキー６ａ，６ｂへ跨つている。またシユー１０
の底部表面Ｘには、略中央部位に１条の凸部１１
が設けてある。この凸部１１は２本のキー６ａ，
６ｂ間へ挿入・係合自在となるような断面形状と
してあり、図示の例ではインボリユート・ラツク
歯の如き形状となつている。

更に、凸部１１の高さＨは、キー６ａ，６ｂの
高さｈよりも若干低くなつており、挿入・係合時
には、凸部１１と延線ドラム５の表面５ａとの間
には、キー６ａ，６ｂに挾まれた空隙Ｅが残るよ
うにしてある。即ち、凸部１１の両側に位置する
シユー１０の底部表面Ｘと、キー６ａ，６ｂの頂
面Ｔとが当接し、シユー１０と延線ドラム５とは
常に非接触状態が保たれるようになつている。

凸部１１の両側面A′は、従来の例と同様にキ
ー６の接触面Ｂと接触して回転トルクを伝達する
ものとなつており、延線ドラム５の回転方向（矢
示Ｒ）側でのみ当接している。また、シユー１０
の底部表面Ｘとキー６ａ，６ｂの頂面Ｔはシユー
１０の溝３へ通された電線２の巻付力によつて強
く当接し、大きな押付力を受けている。

尚、キー６の材質に、一般にすべり軸受に用い
られる材質、例えば軸受用銅合金やアルミニウム
青銅鋳物等、を用いるようにすれば、摩擦による
損傷はキー６にのみ発生することになり、延線ド
ラム５は勿論のことシユー１０にも傷が殆んどつ
かなくなる。また、シユー１０の長さＬを３本以
上のキー６へ跨るようにし、１個のシユー１０に
凸部１１を複数設けるようにしてもよい。

この考案に係るシユーチエーン式の延線車は、
以上説明してきた如きものなので、シユーチエー
ンと延線ドラムの表面とは一切接触せず、従つて
シユーの移動による延線ドラム表面の損傷は全く
起らないものとなり、保守・補修に当つては、損
傷したシユーとキーのみを新替すれば良く、作業
が簡単、容易で、費用も安く、経済的になるとい
う効果が得られる。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来のシユーチエーン式の延線車を用
いた電線の延線状態を示す説明図、第２図は、第
１図中のシユーチエーン式の延線車を部分的に拡
大して示す説明図、第３図は、シユーとキーの係
合を拡大して示す説明図、そして第４図は、この
考案の一実施例を示す第３図相当の説明図であ
る。 １……シユーチエーン式の延線車、２……電
線、４……シユーチエーン、５……延線ドラム、
５ａ……延線ドラムの表面、６，６ａ，６ｂ……
キー、７，１０……シユー、１１……凸部、Ｅ…
…空隙。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 延線ドラムの表面へ複数突設したキーと、該キ
   ーへ係合自在なシユーを複数連設して形成した無
   端のシユーチエーンとを備えるシユーチエーン式
   の延線車において、 上記シユーは、相隣る２本のキー間へ挿入・係
   合自在で、挿入・係合時に延線ドラムの表面との
   間に空隙を残す凸部を備え、且つ上記２本のキー
   へ跨る長さを有するものであることを特徴とする
   シユーチエーン式の延線車。