JPS6326829Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、電子写真複写機の感光体ドラムに関
するものである。

シート状の感光体をドラムの周面に巻付けて用
いる電子写真複写機の１つの方式として、長尺の
感光体が、その一端をドラム内に設けた供給リー
ル軸に巻取られており、それをドラム周面に繰出
すと共に、他端をドラム内に設けた巻取りリール
軸に巻取るようにしたものがある。この方式の感
光体ドラムは、シート状の感光体をドラム周面に
密着させる必要上、供給リール軸にはバツクテン
シヨンが加えられており、巻取りリール軸は、そ
れに抗して感光体を引出す。したがつて、大なる
巻上げトルクを必要とするだけでなく、感光体を
損傷するおそれもある。

本考案は、前記の問題点を解消することを目的
とするものであつて、巻取り、供給両リール軸を
共通の駆動源で駆動すると共に、巻取りリール軸
の駆動系に、動力の伝達開始及び終了の時期を共
に遅延させる手段を介在させたことを特徴とする
ものであり、それにより、感光体の取換操作が、
ドラムから浮上つた状態で行なわれるようにした
ものである。

次に本考案の説明に先立ち、第１図に示す従来
の感光体ドラムについて説明する。

１はドラムであつて、それに固定した軸６は、
複写機の後フレーム２と前フレーム３とにそれぞ
れ設けた軸受２０，２１によつて、回転自在に支
持されている。ドラム１内には供給リール軸５
と、巻取りリール軸７とが、軸６と平行に配置さ
れ、それぞれドラム１の前側板１ａと後側板１ｂ
とに回転自在に支持されている。一端を供給リー
ル軸５に巻取られた、長尺のシート状感光体４
は、ドラム１の周面に設けたスリツト（図示せ
ず）からドラム外に引出され、その周面を１周し
た後、再びスリツトからドラム内に入り、巻取り
リール軸７に巻取られる。

ドラム１の軸６には、駆動輪１３と一体に歯車
２２が固定されており、それが歯車１２と噛合つ
ている。歯車１２は、軸受２３で支持された軸２
４に対し、電磁クラツチを介して結合されてい
る。１１は電磁クラツチのコイルであつて、常時
は作動しておらず、電磁クラツチは回転を伝えな
い。軸２４は、歯車１０を有しており、それが軸
６に遊嵌した太陽歯車１５に噛合つている。太陽
歯車１５には、遊星歯車１９が噛合つており、該
遊星歯車１９は、オーバーランニングクラツチ１
６を介して巻取りリール軸７に結合している。な
お、供給リール軸５には、スプリングクラツチ８
が作用させてあり、その回転にブレーキを掛け
る。

コイル１１に通電されない状態においては、軸
２４は自由に回転でき、歯車１０も自由に回転す
るので、太陽歯車１５は、ドラム１と同一の自転
をする。したがつて遊星歯車１９は公転をするだ
けで、自転はしない。

コイル１１に通電されると、電磁クラツチがつ
ながり、歯車１２の回転が軸２４に伝えられる。
この回転は歯車１０を介して太陽歯車１５に伝え
られ、それをそれまでの自転とはわずかに異る速
度で回転させる。したがつて、太陽歯車１５は、
ドラム１との間に相対回転を生じ、それにより遊
星歯車１９が公転しつつ、自転することになる。
この自転により感光体４が巻取りリール軸７に巻
取られる。

この巻取りにより、感光体４は、スプリングク
ラツチ８によるバツクテンシヨンを受けつつ、供
給リール軸５から引出され、ドラム１の周面を１
周分だけ走行し、新しい面をドラム１の周面上に
露出させる。

ところで、感光体４は、ドラム１の周面に密接
しつつ、巻上げられるため、大なる摩擦力を生
じ、特に、ドラム１の周面を貫通するスリツトの
部分で、それが大になる。また、巻上げ開始時に
は、静摩擦が作用するので、それらが、バツクテ
ンシヨンと加わることにより、感光体４に大なる
張力が作用する。

第２図は、前記の問題点を解消した本考案の実
施例を示すものである。ドラム１の軸６に固定し
た歯車２２は、ドラム１と共に矢印Ａ方向に回転
し、歯車１２と噛合う。歯車１２と、それよりも
大径の歯車１０とが、電磁クラツチを介して同軸
結合される。軸６に遊嵌した太陽歯車１５は、歯
車２２よりも小径であり、歯車１０と噛合う。し
たがつて、前記歯車列は増速機を構成することと
なるので、太陽歯車１５はドラム１よりも速い速
度で同方向に回転することとなり、ドラム１を基
準に考えると矢印A′方向に、ゆつくりと回転す
ることとなる。

この回転は、太陽歯車１５に噛合う遊星歯車２
５に伝えられ、それと同軸の供給リール軸５を矢
印Ｂ方向に自転させると共に、チエン２６を介し
てホイール２７にも伝えられ、それと同軸の巻取
りリール軸７を矢印Ｃ方向に自転させる。チエン
２６は充分なたるみを有し、該たるみは、常時
は、チエン２６の張側に圧接させたテンシヨンロ
ーラー２８によつて吸収されている。テンシヨン
ローラー２８は、ドラム１の後側板１ｂに軸２９
で枢支されたレバー３０に支持されており、レバ
ー３０はスプリング３１で付勢されている。

通常のコピーサイクルでは、電磁クラツチが切
れているので、歯車１０は自由に回転でき、太陽
歯車１５は、ドラム１と同一回転ができる。した
がつて、歯車２５は公転のみで、自転をしないの
で、供給リール軸５は回転しない。また、チエン
２６も走行しないので、ホイール２７は公転のみ
で、自転はしない。したがつて、巻取りリール７
も回転しない。この状態では、チエン２６は、テ
ンシヨンローラー２８によつて、実線で示すよう
に、張側にたるみを持つ形状になつて緊張してい
る。

電磁クラツチがオンになると、太陽歯車１５は
ドラム１よりも速く回転する結果、歯車２５が自
転するので、供給リール軸５が矢印Ｂ方向に回転
して、感光体４を繰出す。一方チエン２６も太陽
歯車１５の増速の結果として矢印Ｄ方向の走行を
開始するが、その初期においては、張側のチエン
２６がテンシヨンローラー２８を押退けて破線で
示すように緊張状態になり、代つて、たるみ側に
たるみが生じるので、それらが安定状態になる迄
の期間、ホイール２７は回転しない。これをグラ
フで示すと第３図に示すとおりとなり、巻取りリ
ール軸７が巻取りを開始するのは、供給リール軸
５が繰出しを開始してからt₁秒の後になる。その
結果、感光体４はドラム１の周面への密接が解除
された状態で、ドラム１の周面に沿つて走行する
こととなる。したがつて、巻上げに要するトルク
は、第４図に破線で示すように軽減されると共
に、感光体４に過大な張力が発生することが防止
される。

感光体４がドラム１の１周分の走行を終ると、
電磁クラツチがオフになり、太陽歯車１５のドラ
ム１に対する相対回転が停止するので、供給リー
ル軸５の回転は直ちに停止する。チエン２６の走
行も停止するが、たるみ側に存在したたるみは、
テンシヨンローラー２８の作用で張側に移る。こ
の移動は、チエン２６がホイール２７を矢印Ｃ方
向に回転させつつ行なうので、結局、巻取りリー
ル軸７の回転は供給リール軸５の回転が停止した
後、しばらくの間継続することとなる。すなわ
ち、第３図に示すように、両リール軸５，７の回
転時期がずれることになる。巻取りリール軸７の
継続回転は、それ迄感光体４に与えられていた、
ゆるみを解消するように作用し、テンシヨンロー
ラー２８に基因する張力が感光体４に与えられる
こととなつて、感光体４はドラム１の周面に密接
した使用状態となる。

前記実施例においては、巻取りリール軸７への
動力の伝達開始及び終了の時期を共に遅延させる
手段として、たるみを有するチエン２６とテンシ
ヨンローラー２８を用いたが、これは遊びを有す
る動力伝達手段と、停止時に遊びを回復させる付
勢手段とを組合わせれば、他の形でも実施でき
る。

第５図は、それを示すものである。３２は駆動
軸であつて、３３はそれに直結された歯車であ
り、供給リール軸５の駆動に利用する。３４は巻
取りリール軸７の駆動に利用する歯車であつて、
駆動軸３２に遊嵌されている。歯車３４のボス３
５には長孔３６が設けられており、駆動軸３２に
植設したピン３７が、それを貫通している。ボス
３５には、ピン３８が植設してあり、ピン３７と
の間にスプリング３９が張設してある。

感光体４を巻上げるために、駆動軸３２が矢印
Ｅ方向に回転されると、歯車３３は直ちに回転を
始めるが、歯車３４はやや遅れて回転を開始す
る。すなわち、駆動軸３２が回転を開始した際、
歯車３４はピン３７、スプリング３９、ピン３８
を介して駆動力を受けるが、スプリング３９の力
がドラム１に密着している感光体４を巻取るのに
充分な力ではないため、歯車３４は直ちには始動
できない。その結果スプリング３９が引伸ばさ
れ、ピン３７が長孔３６内で矢印Ｅ方向に移動
し、長孔３６の他端に当接する。この状態になる
とピン３７がボス３５を介して歯車３４を駆動す
ることとなる。したがつて、供給リール軸５は直
ちに回転を始めるが、巻取りリール軸７はそれよ
り遅れて回転を始めることになる。

駆動軸３２の回転が停止すると、歯車３３は直
ちに停止するが、歯車３４は直ちには停止しな
い。すなわち、引伸ばされたスプリング３９は、
駆動軸３２の停止後もピン３８を介して、ボス３
５を矢印Ｅ方向に駆動し、スプリング３９の力と
歯車３４の逆転力（感光体１の張力に起因する。）
とが釣合う位置で停止する。したがつて、繰出し
の完了した感光体１は、巻取りリール７の引続い
ての小回転により緊張状態になる。

前記第２実施例の長孔３６は遊びを生じさせる
手段であつて、第１実施例のチエン２６のたるみ
に相当する。また、スプリング３９は、駆動時に
解消された遊びを停止時に回復させる付勢手段で
あつて、第１実施例のテンシヨンローラー２８に
相当する。

なお、前記実施例においては、ドラム１の回転
を利用して、感光体４の巻上げを行なうものを示
したが、停止中のドラムに対して、巻上げ操作軸
を手動で回転させて巻上げを行なうものにも、本
考案を実施することができる。

本考案は以上のように、供給リール軸を積極的
に駆動するだけでなく、巻取りリール軸の始動を
遅らせるので、感光体がゆるみを持つて巻上げら
れ、供給リール軸の停止後にも巻取りリール軸が
小回転をするので、使用中には感光体を緊張状態
にし、ドラム周面に密接させることができる。し
たがつて、巻上げトルクを低減できると共に、感
光体に過大張力を与えることがなく、その損傷を
防ぐことができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は、従来の感光体巻上げ装置の側面図で
あり、第２図は、本考案の第１実施例を示す正面
図、第３図は、動作タイミングを示すグラフ、第
４図は巻上げトルクの変動を示すグラフである。
第５図は、本考案の第２実施例の要部を示し、Ａ
図は正面図、Ｂ図は側面図である。 １……ドラム、４……感光体、５……供給リー
ル軸、７……巻取りリール軸、１５……太陽歯
車、２６……チエン、２８……テンシヨンローラ
ー、３２……駆動軸、３６……長孔、３７，３８
……ピン、３９……スプリング。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 (1) ドラム内に設けた供給リール軸に巻取つたシ
   ート状の感光体を、ドラム周面を経由させた
   後、ドラム内に設けた巻取リール軸に巻取るよ
   うにしたものにおいて、供給リール軸を巻取り
   リール軸と共通の駆動手段で積極的に繰出し方
   向に駆動すると共に、巻取りリール軸とその駆
   動手段との間に、動力の伝達開始及び終了の時
   期を共に遅延させる手段を介在させたことを特
   徴とする感光体ドラムの感光体巻上げ装置。 (2) 動力の伝達開始及び終了の時期を共に遅延さ
   せる手段として、たるみを持たせた巻掛伝導機
   構と、その張側に設けたテンシヨンローラーと
   を用いることを特徴とする実用新案登録請求の
   範囲第１項記載の感光体ドラムの感光体巻上げ
   装置。 (3) 動力の伝達開始及び終了の時期を共に遅延さ
   せる手段として、長孔に遊嵌されたピンと、該
   ピンを長孔の基準側に向つて付勢するスプリン
   グとを用いることを特徴とする実用新案登録請
   求の範囲第１項記載の感光体ドラムの感光体巻
   上げ装置。