JPS6326963Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は可搬式中実構造タイヤ脱着装置に関
し、特に、フオークリフト等の産業車両のタイヤ
として使用される中実構造のタイヤに対してリム
を脱着するために使用される。

従来、中実構造タイヤのタイヤ脱着装置にはリ
ムの装着又は取脱に空気タイヤよりも大きな力を
必要とするから、構造的に耐えるような静置式の
ものがあつたが、嵩張り過ぎて不使用時の保守管
理に不便であつた。しかもこの従来の装置におい
ては１つの装置でタイヤにリムを装着するための
装置であるか或いはタイヤからリムを離脱するた
めの装置であつた。またタイヤに対してリムを装
着するとともにリムを離脱させるための両機能を
備えたタイヤ脱着装置は移動運搬可能な可搬式の
ものとしてはなかつた。

本考案は、上記従来技術の問題点に鑑みてこれ
を解決するためになされたもので、１つの装置で
ありながらタイヤに対してリムの着脱が確実に行
え、また不使用時には構成部材を数個の部材に分
割可能として保守管理が便利にならしめると共
に、運搬に便利な可搬式中実構造タイヤ脱着装置
を提供することを目的とする。

以下、本考案を図示する実施例に従つて順次説
明する。

Ａは可搬式中実構造タイヤ脱着装置であつて、
ベース１、径の異なる２種類の支持リング２、押
えリング３、ジヤツキ支持部４、ジヤツキ１０、
支柱５、押部材６などで構成される。

ベース１は、十字状に枠組される脚部１０１の
上に台板１０２が固定され、さらに、該台板１０
２上の中央に雌螺子の刻設されている嵌合部１０
３を付設して構成されている。

支持リング２は、円筒状をなしタイヤ７自身又
はそのリム８を支持するよう上記台板１０２上に
載置されるようになる。２０１は円筒状本体２０
２にあけられる窓である。該支持リング２は径が
長径のもの及び短径のものを２種用意される。長
径の支持リング２はタイヤ７の一部に当接して支
持するようになり、また短径の支持リング２はタ
イヤ７のリム８に当接してこれを支持するように
なる。

押えリング３も短径の支持リング２と略同径の
円筒状をなし上側のリム８を押圧するようリム８
上に載置される。

タイヤ７は、空気を充填するものではなく、中
実構造のタイヤである。リム８は該タイヤ７の内
周に両側（第１図では上下）から嵌着する２枚の
板材８０１，８０２からなる。

ジヤツキ支持部４は、中央に支柱５の貫通する
透孔４０１を有する盆状の本体４０２が上記押え
リング３の上面に支柱５を中心に略等距離に掛け
渡された２つの梁９上に載置されている。この盆
状の本体４０２の上面の左右に２つのジヤツキ１
０，１０が据付けられる。この場合、ジヤツキ１
０，１０の取付位置は支柱５を中心に略等距離の
位置に配置されることが望ましく、その真下に複
数、例えば２個の前記梁９，９が配置されること
がジヤツキ１０，１０からの反力の伝達上有利で
ある。

支柱５は、下端部に雄螺子５０１が刻設されこ
れを上記嵌合部１０３に螺合することによりベー
ス１上に立設され、その上端部にも雄螺子５０２
が刻設されこれを押部材６の中央に付設された嵌
合部６０２に貫通させ、その上にワツシヤ１１を
介装して締付ナツト１２を螺合することにより押
部材６を支柱５の上部に取付けられるよう構成さ
れている。

押部材６は、正面において略カマボコ状でその
底部に受圧下面６０１ａを有する本体６０１が２
つのジヤツキ１０，１０の上面に当接してジヤツ
キ１０，１０に下方への反力を発生するようにな
し、かつ、該本体６０１の中央上下に貫通する嵌
合部６０２が付設されている。

なお、ジヤツキ１０を１つ採用する場合には、
第３図に示すような、支持部と押部材を兼ねる枠
体１３を使用する。

次に、上述のように構成される可搬式中実構造
タイヤ脱着装置Ａの主な作用をリムの装着作用と
リムの取脱作用とに分けて説明する。

リムの装着作用 先ず、第１図に示す如く、リム８を構成するよ
うになる２枚の板材８０１，８０２を上下から緩
く嵌め込んだ状態のタイヤ７の該板材８０１，８
０２の部位に実線の短径の支持リング２と之と略
同径の短径の押えリング３とが当接挾持するよう
にして、盆状のジヤツキ支持部４、支柱５、２つ
のジヤツキ１０，１０、該ジヤツキ１０，１０の
上面に載置される押部材６、ワツシヤ１１、締付
ナツト１２等により当該装置Ａをセツトする。

続いて、支柱５を中心に略等距離に盆状のジヤ
ツキ支持部４に載置された該ジヤツキ１０，１０
を同時的に常法で作動させる。このとき、該ジヤ
ツキ１０，１０は支柱５の上部に固定された押部
材６の受圧下面６０１ａに反力をとつて、盆状の
ジヤツキ支持部４、このジヤツキ支持部４の下面
に支柱５を中心に等距離に掛け渡された梁９，９
に下向きの力を押えリング３に対して有効に且つ
均一に作用させる。而して、押えリング３は上部
板材８０１を均一に且つロスなく下向きに押圧
し、また押えリング３と略同径の短径の支持リン
グ２は下部板材８０２を上向きに押圧するから、
これら板材８０１，８０２の各端部（フランジ
部）８０１ａ，８０２ａとビードシート部はタイ
ヤ７のビード部に密接に装着され、かつこれら板
材８０１，８０２の中央側の部分は一点鎖線に示
す如く互に当接して重合し、タイヤの弾性復元力
によりその両側に板材８０１，８０２を嵌合、装
着する。

またジヤツキ１０，１０は支柱５を中心に略等
距離に配されて押部材６の板状の受圧下面６０１
ａにて均等にその上部を規制されるから、ジヤツ
キ１０，１０の反力を生じても無理な負荷が締付
ナツト１２に直接、加わらないため、強い反力が
生じても支柱５又は締付ナツト１２のネジ山がく
ずれることはない。

なお押えリング３が傾いた場合には、２つのジ
ヤツキ１０，１０を同時的に作動させずに個別に
操作することにより盆状のジヤツキ支持部４、押
えリング３の押圧力を個別に調整し、板材８０
１，８０２の取付位置の微調整が行えることは云
うまでもない。

リムの取脱作用 先ず、第１図に示す如く、点線の（長径の）支
持リング２上にタイヤ７の略中央部を載せ、押え
リング３をリム８に当接するようにして、上述同
様、当該装置Ａをセツトする。

続いて、２つの該ジヤツキ１０，１０を同時的
に常法で作動させる。このとき、中央の支柱５に
等距離に配置された該ジヤツキ１０，１０は支柱
５の上部に固定された押部材６の受圧下面６０１
ａに反力をとつて、盆状のジヤツキ支持部４、ジ
ヤツキ１０，１０の略真下に位置する梁９，９に
下向きの力をロスなく均一に作用させる。而し
て、押えリング３はリム８を下向きに押圧し、他
方、長径の支持リング２はタイヤ７を上向きに押
圧するから、該リム８のうち下部板材８０２の端
部８０２ａとタイヤ７の内周面との間に〓間が生
ずる。従つて支持リング２の窓２０１から図示し
ないバール等を通して、その〓間に該バール等を
挿入して梃子作用により力を加えてその下部の板
材８０２を取脱す。他方、その上部の板材８０１
を取脱するには、該タイヤ７を180度回転させた
状態でセツトし、上述同様の操作を繰返せばよ
い。

以上述べたように本考案によれば、台板の中心
に嵌合部を具備するベースと、タイヤの一部を支
持する長径の支持リングおよびリムの外周側を支
持する短径の支持リングと、リムに載置される短
径の押えリングと、該押えリングの上面に載置さ
れるジヤツキ支持部と、該ジヤツキ支持部に配置
されるジヤツキと、上記嵌合部にその下端が固定
されて立設される支柱と、該支柱の上部に固定さ
れ上記ジヤツキの上部を規制して該ジヤツキの操
作により下方に反力を与えるような受圧下面を有
した押部材とから成るので、リムに載置される押
えリングとともに長径または短径の支持リングを
選択使用することにより１つの装置でタイヤに対
してリムの着脱が行える。また不使用時には上記
の各小部材に分割解体できるので不使用時の保守
管理が便利であり、スペースの有効利用が可能と
なり、又装置の移動運搬が大変容易であるという
優れた実用効果を奏する。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案を実施する可搬式中実構造タイ
ヤ脱着装置の使用状態の側面図、第２図は同上脱
着装置の分解斜視図、第３図は本考案を実施する
他の可搬式中実構造タイヤ脱着装置の使用状態の
側面図である。 Ａ……可搬式中実構造タイヤ脱着装置、１……
ベース、２……支持リング、３……押えリング、
４……ジヤツキ支持部、５……支柱、６……押部
材。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 台板の中心に嵌合部を具備するベースと、タイ
   ヤの一部を支持する長径の支持リングおよびリム
   の外周側を支持する短径の支持リングと、リムに
   載置される短径の押えリングと、該押えリングの
   上面に載置されるジヤツキ支持部と、該ジヤツキ
   支持部に配置されるジヤツキと、上記嵌合部にそ
   の下端が固定されて立設される支柱と、該支柱の
   上部に固定され上記ジヤツキの上部を規制して該
   ジヤツキの操作により下方に反力を与えるような
   受圧下面を有した押部材とから成り、タイヤから
   リムを取外す際には上記長径の支持リングを用
   い、またタイヤにリムを装着する際には上記短径
   の支持リングを用いることを特徴とする可搬式中
   実構造タイヤ脱着装置。