JPS6327053Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 この考案は小型２サイクルエンジンのような内
燃機関の消音装置に関するものである。

第４図は従来の消音装置の模式図で、図中、１
はエンジンの排気管、２は排気管１の出口端面、
３は膨脹室、４は排気管であり、燃焼室（図示せ
ず）からの排ガスＥは排気管１を経て膨脹室３に
入り、その際、出口端面２において急激に膨脹し
てエネルギを失ない、消音される。

この種の膨脹形消音装置では、その消音特性は
主として排気管１の膨脹室３への導入長さlaおよ
び管径ｄによつて異なるもので、第５図に示すよ
うに共振周波数₁，₂，₃については消音効果が
大きいが、反共振周波数₁₁，₁₂，₁₃については
消音効果が小さいという欠点があつた。

さらに、排気管１が直管であり、かつ、排気管
１の出口端面２が排気管１の軸方向５に対して直
角となつているために、出口端面２において排気
が急激に膨脹し、その際、激しい気流音を発する
とともに、出口端面２での負圧が小さくて排ガス
Ｅを吸引する効果が低く、排気効率が低下すると
いう欠点があつた。

この考案は上記欠点を改善するためになされた
もので、排気管１の後端部６を後方に向つて末広
がり状となし、さらにその出口端面２を排気管１
の軸方向５と直角な方向に対して傾斜させて形成
することにより、排気効率を向上させるととも
に、広い周波数範囲にわたつて優れた消音特性を
有する内燃機関の消音装置を提供することを目的
とする。

以下、この考案の実施例を図面にしたがつて説
明する。

第１図において、１はマフラ本体１１内に配設
された排気管で、この排気管１はその後端部６が
後方へ向つて末広がりのテーパ形状をなし、か
つ、その出口端面２が排気管１の軸方向５と直角
な方向から所定角度θをもつて傾斜して設定され
ている。この実施例では上記所定角度θは45゜で
ある。７はマフラ本体１１内に形成された第１の
膨脹室、８は第２の膨脹室、９は第１の膨脹室７
と第２の膨脹室８とを連結する連結管、１０は２
つの膨脹室７，８を区分する隔壁である。ここ
で、燃焼室からの排ガスＥは排気管１が、第１の
膨脹室７、連結管９、第２の膨脹室８および排出
管４を経て装置外へ排出される。

第２図は、第１図に示すこの考案による消音装
置を模式的に図示したもので、排気管１の出口端
面２が軸方向５と直角な方向に対して傾斜してい
るために、後端部６の長さがlbからlcまで徐々に
変化した複数の排気管１を備えたと同様の消音特
性を有し、したがつて第５図で説明したような反
共振周波数が生じないで、全周波数域、すなわ
ち、エンジンの全回転数域にわたつて優れた消音
特性を発揮する。

また、排気管１の出口端面２が所定角度θだけ
傾斜して設定されているから、排ガスＥは出口端
面２の上端２ａから下端２ｂへかけて、時間的に
わずかにずれながら膨脹室３内へ排出されるの
で、従来におけるように急激に膨脹することがな
く、したがつて、出口端面２における激しい気流
音の発生を緩和することができ、消音効果の増大
に寄与する。

第３図はこの考案の消音装置における消音量を
示すもので、第５図にみられたような消音量の極
端に小さい谷間が存在せず、優れた消音特性を示
す。

さらに、排気管１が出口端面２に向つて末広が
りのテーパ形状となつているために、エンジンの
排気圧力が出口端面２で十分に低下し、排ガスＥ
が円滑に排気室３内へ排出されるので、排気効率
および掃気効率が向上し、エンジン出力が増大す
る。

以上詳述したように、この考案によれば、消音
周波数範囲の大きい、優れた消音特性を有し、か
つ、排気効率の優れた内燃機関の消音装置を提供
することができる。

【図面の簡単な説明】

第１図にこの考案の一実施例を示す縦断面図、
第２図は第１図の模式図、第３図はこの考案の消
音装置における排気音の周波数と消音量との関係
を示す特性図、第４図は従来の消音装置の模式
図、第５図は従来の消音装置における排気音の周
波数と消音量との関係を示す特性図である。 １……排気管、２……出口端面、３……膨脹
室、５……軸方向、６……後端部、θ……所定角
度。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. エンジンの排気管の後端部を膨脹室内に導入し
   て消音を行なう消音装置において、上記排気管の
   後端部を後方へ向つて末広がりのテーパ状に形成
   するとともに、その出口端面を排気管の軸方向と
   直角な方向から所定角度傾斜させて設定したこと
   を特徴とする内燃機関の消音装置。