JPS6327266B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 この発明はエレベータのかご内犯罪を防止する
運転の改良に関するものである。

エレベータのかごは戸が閉まると密室になるの
で、これを悪用して乗客（特に女性）に対して乱
暴を働く犯罪が多発している。これらの犯罪から
乗客を守るため、乗場又はかご内に防犯運転指令
装置を設け、この防犯運転指令装置が動作する
と、かごを防犯運転させるようにすることが提案
されている。この防犯運転としては、かごを各階
に強制停止させてその都度戸を開かせたり、かご
内に乗り込める乗客を一人に制限し、二人以上乗
り込んだらかごを起動させないようにし、一人乗
り運転が検出されると途中の乗場呼びに応答させ
ず、乗客の希望階まで直行させたりする運転が行
われる。また、この防犯運転は、犯罪の集中する
夜間に限り行われている。

しかし、建物におけるエレベータの設置環境に
よつては、夜間に限らず昼間においても防犯運転
が必要となる場合も考えられる。したがつて、上
記のように昼夜を問わず防犯運転が行われると、
１日を通してエレベータの交通量が多いときに
は、運転効率が著しく低下することは明白であ
る。

この発明は上記不具合を改良するもので、エレ
ベータの交通量が少ないときだけ防犯運転を行う
ようにすることにより、防犯運転による運転効率
の低下を防止するようにしたエレベータの防犯運
転装置を提供することを目的とする。

以下、第１図及び第２図によりこの発明の一実
施例を説明する。

図中、（＋），（−）は直流電源、１は各階の乗
場に設置された乗場ボタン、２はかご内に設置さ
れた行先ボタン、３は入力の数を積算する呼び積
算器、４は所定個数に相当する所定値信号、５は
入力Ａと入力Ｂを比較し一定時間内の入力Ａ入
力Ｂのとき出力が「Ｈ」となり、同じく入力Ａ＜
入力Ｂのとき出力が「Ｌ」となる呼び数比較器、
６は呼び数比較器５の出力が「Ｈ」になると付勢
される呼び登録検出リレーで、６ａはその常閉接
点、７は乗場に設置された防犯運転指令ボタン、
８はかごに起動指令が与えられると閉成する起動
指令リレー接点、９は付勢されるとかごに上述の
防犯運転をさせる防犯運転指令を発する防犯運転
指令リレーである。

次に、この実施例の動作を説明する。

乗場ボタン１又は行先ボタン２が押されると、
その信号は「Ｈ」となり、その数が呼び積算器３
によつて演算される。呼び数比較器５は、一定時
間内の呼びの数が所定値信号４よりも多いか少な
いかを判断する。

今、夜間になつてエレベータの利用者が減少
し、一定時間内の呼びの数が、所定値信号４未満
になると、呼び数比較器５の出力は「Ｌ」にな
る。したがつて、呼び登録検出リレー６は消勢さ
れ、接点６ａは閉成する。ここで、防犯運転指令
ボタン７が押されると、（＋）―７―６ａ―９―
（−）の回路により、防犯運転指令リレー９は付
勢され、接点９ａの閉成により自己保持する。か
ごに起動指令が発せられると、起動指令リレー接
点８は閉成するため、かごが走行中呼びの数が増
加し、後述するように呼び登録検出リレー６が付
勢され、接点６ａが開放しても、防犯運転指令リ
レー９は、かごが予定階に停止するまで保持され
る。かごが停止すれば、接点８は開放し、このと
き、接点６ａが閉成していれば防犯運転指令リレ
ー９は保持されて防犯運転が継続され、接点６ａ
が開放していれば防犯運転指令リレー９は消勢さ
れ、防犯運転は解除される。

次に、昼間になつてエレベータの利用者が増加
し、一定時間内の呼び数が、所定値信号４以上に
なると、呼び数比較器５の出力は「Ｈ」になる。
これで、呼び登録検出リレー６は付勢され、接点
６ａは開放する。したがつて、防犯運転指令ボタ
ン７が押されても、防犯運転指令リレー９は付勢
されず、かごは防犯運転しない。

実施例では、防犯運転指令ボタン７を乗場に設
置した場合について説明したが、かご内、エレベ
ータ管理室等に設置してもよい。

また、呼びの数が一定時間内に所定個数以上発
生すると、直ちに防犯運転指令を解除するように
したが、これを所定時間経過後解除するようにす
ることも容易に実施可能である。

更に、エレベータの交通状態を検出する手段と
して、呼びの数が一定時間内に所定個数以上発生
したことを検出するようにしたが、呼びの発生が
集中する時間帯をあらかじめ設定し、その時間帯
を検出するようにしてもよい。また、過去及び現
在の交通状態を比較演算し、呼びの発生が集中す
る時間帯を予測するようにしてもよい。

以上説明したとおりこの発明では、エレベータ
の交通状態が所定条件にあるときだけ、防犯運転
を行う指令を発すると共に、防犯運転が開始され
たら停止予定階に到着するまでこれを保持するよ
うにしたので、かご内乗客を一人に限定する防犯
運転の乱用を抑制して、エレベータの運転効率の
低下を防止することができ、かつ防犯運転中のか
ご内乗客に安心感を与えることができる。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの発明によるエレベータの防犯運転
装置の一実施例を示すブロツク回路図、第２図は
同じく回路図である。 １……乗場ボタン、２……行先ボタン、３……
呼び積算器、４……所定値信号、５……呼び数比
較器、６……呼び登録検出リレー、６ａ……第１
の回路（呼び登録リレー接点）、７……防犯運転
指令ボタン、８……第２の回路（起動指令リレー
接点）、９……防犯運転指令リレー。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ 防犯運転指令が発せられると、かご内の乗客
   が一人の場合だけ運転を可能にするようにしたも
   のにおいて、エレベータの交通状態が所定条件に
   あると動作する交通状態検出装置、この交通状態
   検出装置が動作しているときは上記防犯運転指令
   の発生を阻止する第１の回路、及び上記交通状態
   検出装置が動作していないときは上記防犯運転指
   令を発し、かつ上記かごが走行中に上記交通状態
   検出装置が動作しても上記かごが停止予定階に到
   着するまでは上記防犯運転指令を保持する第２の
   回路を備えたことを特徴とするエレベータの防犯
   運転装置。 ２ あらかじめ設定された任意時間帯であること
   を所定条件とした特許請求の範囲第１項記載のエ
   レベータの防犯運転装置。 ３ 呼びの発生数が所定値以上であることを所定
   条件とした特許請求の範囲第１項記載のエレベー
   タの防犯運転装置。 ４ 過去及び現在の交通状態を比較演算し、上記
   演算結果により予測される将来交通量が所定値以
   上であることを所定条件とした特許請求の範囲第
   １項記載のエレベータの防犯運転装置。