JPS6327837Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPS6327837Y2 JPS6327837Y2 JP11480983U JP11480983U JPS6327837Y2 JP S6327837 Y2 JPS6327837 Y2 JP S6327837Y2 JP 11480983 U JP11480983 U JP 11480983U JP 11480983 U JP11480983 U JP 11480983U JP S6327837 Y2 JPS6327837 Y2 JP S6327837Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- water
- blade
- aeration
- blades
- present
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 238000005273 aeration Methods 0.000 claims description 22
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 46
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 8
- 241000251468 Actinopterygii Species 0.000 description 3
- 238000003756 stirring Methods 0.000 description 3
- QVGXLLKOCUKJST-UHFFFAOYSA-N atomic oxygen Chemical compound [O] QVGXLLKOCUKJST-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 2
- 239000000463 material Substances 0.000 description 2
- 238000000465 moulding Methods 0.000 description 2
- 229910052760 oxygen Inorganic materials 0.000 description 2
- 239000001301 oxygen Substances 0.000 description 2
- 229920003002 synthetic resin Polymers 0.000 description 2
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Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02W—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO WASTEWATER TREATMENT OR WASTE MANAGEMENT
- Y02W10/00—Technologies for wastewater treatment
- Y02W10/10—Biological treatment of water, waste water, or sewage
Landscapes
- Farming Of Fish And Shellfish (AREA)
- Aeration Devices For Treatment Of Activated Polluted Sludge (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案は新規な形状を有する曝気水車用の羽根
に関する。さらに詳しくは、曝気効率および撹水
能力が高い曝気水車用羽根（以下、単に羽根とい
う）に関する。
に関する。さらに詳しくは、曝気効率および撹水
能力が高い曝気水車用羽根（以下、単に羽根とい
う）に関する。
従来より、養魚池の水に酸素を送り込み、かつ
養魚池の水を循環させるために水面近辺で回転す
る曝気水車が使用されている。そのような曝気水
車は通常はモータなどによつて回転駆動を与えら
れる軸と、該軸に放射状に設けられる複数本のス
ポークと、それぞれのスポークに直接、あるいは
スポークを取り囲むリム上に固着される複数枚の
羽根を有し、前記軸の回転により羽根で水面近く
の水を掻き上げて拡散し、それにより水中に酸素
を混入させ、同時に養魚池の水を循環させるもの
である。
養魚池の水を循環させるために水面近辺で回転す
る曝気水車が使用されている。そのような曝気水
車は通常はモータなどによつて回転駆動を与えら
れる軸と、該軸に放射状に設けられる複数本のス
ポークと、それぞれのスポークに直接、あるいは
スポークを取り囲むリム上に固着される複数枚の
羽根を有し、前記軸の回転により羽根で水面近く
の水を掻き上げて拡散し、それにより水中に酸素
を混入させ、同時に養魚池の水を循環させるもの
である。
従来そのような曝気水車に使用されている羽根
は、水中から出る際にできるだけ多くの水を前方
にはね上げることができるように、通常平板状ま
たは先端部分が前方に彎曲している形状に形成さ
れている。ところがかかる形状の羽根は水面に突
入する際の衝撃が大きく、また水中での抵抗が大
きいという欠点があり、曝気効率、すなわち使用
する動力に対してえられる曝気効果が充分ではな
い。しかも水を広い範囲に循環させる撹水能力が
充分ではない。
は、水中から出る際にできるだけ多くの水を前方
にはね上げることができるように、通常平板状ま
たは先端部分が前方に彎曲している形状に形成さ
れている。ところがかかる形状の羽根は水面に突
入する際の衝撃が大きく、また水中での抵抗が大
きいという欠点があり、曝気効率、すなわち使用
する動力に対してえられる曝気効果が充分ではな
い。しかも水を広い範囲に循環させる撹水能力が
充分ではない。
そこで本考案者は叙上の欠点を排除すべく鋭意
研究を重ねた結果、その中央部近辺から先端側お
よび基端側に延びるにしたがつて同一方向に彎曲
し、かつその中央部近辺から左右に延びるにした
がつて前記方向と逆方向に彎曲してなることを特
徴とする曝気水車用羽根を採用するときは、曝気
効果および撹水能力を向上せしめうるというまつ
たく新たな事実を見出し、本考案を完成するにい
たつた。
研究を重ねた結果、その中央部近辺から先端側お
よび基端側に延びるにしたがつて同一方向に彎曲
し、かつその中央部近辺から左右に延びるにした
がつて前記方向と逆方向に彎曲してなることを特
徴とする曝気水車用羽根を採用するときは、曝気
効果および撹水能力を向上せしめうるというまつ
たく新たな事実を見出し、本考案を完成するにい
たつた。
つぎに図面を参照しながら本考案の羽根を説明
する。
する。
第１図は本考案の羽根の一実施例を示す正面
図、第２図および第３図はそれぞれ第１図に示さ
れる羽根の側面図および平面図、第４図および第
５図はそれぞれ第１図のＸ−Ｘ線およびＹ−Ｙ線
断面図、第６図および第７図はそれぞれ本考案の
羽根を備えた曝気水車の概略斜視図である。
図、第２図および第３図はそれぞれ第１図に示さ
れる羽根の側面図および平面図、第４図および第
５図はそれぞれ第１図のＸ−Ｘ線およびＹ−Ｙ線
断面図、第６図および第７図はそれぞれ本考案の
羽根を備えた曝気水車の概略斜視図である。
第１〜３図に示される実施例においては、羽根
１の先端２は、先端側に延びるにしたがつて幅が
狭くなるように形成されており、基端３の裏面側
の中心部に取りつけ用の座４が設けられている。
羽根１の全体には、水中での抵抗を減少させ、か
つ広い範囲に水をまき散らすことができるように
多数の孔５が穿設されている。第２図および第４
図に明瞭に示されるように羽根１はその中央部６
近辺から先端２側および基端３側に延びるにした
がつて進行方向（第２図の矢印Ａ）側に彎曲して
いる。さらに第３図および第５図に明瞭に示され
るように羽根１の中央部６近辺から左右端７，８
側に延びるにしたがつて進行方向と逆の方向に彎
曲している。
１の先端２は、先端側に延びるにしたがつて幅が
狭くなるように形成されており、基端３の裏面側
の中心部に取りつけ用の座４が設けられている。
羽根１の全体には、水中での抵抗を減少させ、か
つ広い範囲に水をまき散らすことができるように
多数の孔５が穿設されている。第２図および第４
図に明瞭に示されるように羽根１はその中央部６
近辺から先端２側および基端３側に延びるにした
がつて進行方向（第２図の矢印Ａ）側に彎曲して
いる。さらに第３図および第５図に明瞭に示され
るように羽根１の中央部６近辺から左右端７，８
側に延びるにしたがつて進行方向と逆の方向に彎
曲している。
なお前記彎曲の程度については、たとえば幅
250〜400mm、先端から基端までの長さ150〜250mm
の羽根で、0.4〜0.75KWの動力を使用する曝気水
車（羽根枚数８〜10枚）の羽根のばあい、左右の
彎曲の曲率半径300〜500mm、上下の彎曲の曲率半
径120〜200mm程度が適当であるが、曝気水車の回
転速度、羽根の材質、表面の平滑性に応じて変更
しうる。また彎曲の程度を均一とせず、放物線
状、または双曲線状の彎曲とすることもできる。
250〜400mm、先端から基端までの長さ150〜250mm
の羽根で、0.4〜0.75KWの動力を使用する曝気水
車（羽根枚数８〜10枚）の羽根のばあい、左右の
彎曲の曲率半径300〜500mm、上下の彎曲の曲率半
径120〜200mm程度が適当であるが、曝気水車の回
転速度、羽根の材質、表面の平滑性に応じて変更
しうる。また彎曲の程度を均一とせず、放物線
状、または双曲線状の彎曲とすることもできる。
本考案の羽根は金属の鋳造、金属板のプレス成
形、合成樹脂または繊維強化合成樹脂の成型など
種々の素材および方法で形成しうる。
形、合成樹脂または繊維強化合成樹脂の成型など
種々の素材および方法で形成しうる。
叙上のごとく、本考案の羽根１はいわば鞍形の
３次元曲面に形成されているため、水中での水の
抵抗力に関係する正面投影面積に対する羽根の表
面積がきわめて大きい。なお単なる平板状の羽根
はもちろんのこと、同一の正面投影面積を有する
円柱面または球面に比してもはるかに大きい。し
たがつて本考案の羽根は水中での抵抗が比較的小
さいにもかかわらず、水中から空気中に上がる
際、多量の水をはねあげることができる。したが
つて本考案の羽根は従来の羽根に比して曝気効率
がはるかに向上している。
３次元曲面に形成されているため、水中での水の
抵抗力に関係する正面投影面積に対する羽根の表
面積がきわめて大きい。なお単なる平板状の羽根
はもちろんのこと、同一の正面投影面積を有する
円柱面または球面に比してもはるかに大きい。し
たがつて本考案の羽根は水中での抵抗が比較的小
さいにもかかわらず、水中から空気中に上がる
際、多量の水をはねあげることができる。したが
つて本考案の羽根は従来の羽根に比して曝気効率
がはるかに向上している。
しかも本考案の羽根１の表面は左右方向に延び
てその左右端が後退している浅い溝となつている
ため、水面から空気中に出る際、すくい上げた水
を左右方向に広く散乱させるという顕著な効果が
ある。したがつて単に正面側にしかとばさない従
来の羽根に比してきわめて広い範囲の水面に曝気
作用をおよぼしうる。
てその左右端が後退している浅い溝となつている
ため、水面から空気中に出る際、すくい上げた水
を左右方向に広く散乱させるという顕著な効果が
ある。したがつて単に正面側にしかとばさない従
来の羽根に比してきわめて広い範囲の水面に曝気
作用をおよぼしうる。
さらに羽根１が空気中から水中に突入する際、
中央部の先端から順に水中に没していくため、水
面との衝突による衝撃が緩和される。したがつて
駆動用のモータあるいは軸受けメタルなどの損傷
を防止しうる。なお、第１図に示されるように羽
根１の先端２の幅を狭くしておくときは、叙上の
衝撃緩和効果を一層高めることができる。
中央部の先端から順に水中に没していくため、水
面との衝突による衝撃が緩和される。したがつて
駆動用のモータあるいは軸受けメタルなどの損傷
を防止しうる。なお、第１図に示されるように羽
根１の先端２の幅を狭くしておくときは、叙上の
衝撃緩和効果を一層高めることができる。
なお本考案の羽根はその表面積が大きいため、
水中で水を押しのける作用が大きく、しかも広い
範囲にわたつて水を移動させることができる。し
たがつて強力な水流が発生し養魚池の水を循環さ
せるとともに、池水面の波立作用が大きく、水面
の表面積をふやし、水面での曝気作用も大きく向
上させることができる。
水中で水を押しのける作用が大きく、しかも広い
範囲にわたつて水を移動させることができる。し
たがつて強力な水流が発生し養魚池の水を循環さ
せるとともに、池水面の波立作用が大きく、水面
の表面積をふやし、水面での曝気作用も大きく向
上させることができる。
さらにその３次元的な彎曲形状のため、本考案
の羽根の機械的な強度および剛性が高いという効
果がある。
の羽根の機械的な強度および剛性が高いという効
果がある。
なお第４図および第６図に示されるように、羽
根１の裏面側に上下方向に延びるリブ９を設ける
ことが好ましく、それにより一層強度の向上をは
かることができる。
根１の裏面側に上下方向に延びるリブ９を設ける
ことが好ましく、それにより一層強度の向上をは
かることができる。
本考案の羽根１は、たとえば第６図に示される
ように、シヤフト１０にとりつけられているホイ
ール１１のリム１２に放射状にとりつけられて曝
気水車となる。そのばあい軸１０はもつぱら矢印
Ｂ方向に回転される。なお曝気水車としては第６
図に示されるもののほか、羽根１の両側または先
端２と基端３を支持する１つまたは２つ以上のホ
イールを有するもの、１つのホイールの両側に羽
根１を並列させて、または干鳥に取りつけてなる
もの、あるいは無端ベルトまたはチエーンの外周
に羽根を取りつけてなるものなど、養魚池の形状
や望ましい循環流の大きさなどに応じて適宜選択
しうる。また第６図の実施例において羽根１とホ
イール１１とを一体成形してもよい。
ように、シヤフト１０にとりつけられているホイ
ール１１のリム１２に放射状にとりつけられて曝
気水車となる。そのばあい軸１０はもつぱら矢印
Ｂ方向に回転される。なお曝気水車としては第６
図に示されるもののほか、羽根１の両側または先
端２と基端３を支持する１つまたは２つ以上のホ
イールを有するもの、１つのホイールの両側に羽
根１を並列させて、または干鳥に取りつけてなる
もの、あるいは無端ベルトまたはチエーンの外周
に羽根を取りつけてなるものなど、養魚池の形状
や望ましい循環流の大きさなどに応じて適宜選択
しうる。また第６図の実施例において羽根１とホ
イール１１とを一体成形してもよい。
第６図に示される曝気水車は、たとえば第７図
に示されるようにフロート１３上に回転自在に設
けておくことにより、水面の高さが変動しても常
時水面からの適切な距離を維持しうる。なお１４
はモータ、１５は軸受けである。
に示されるようにフロート１３上に回転自在に設
けておくことにより、水面の高さが変動しても常
時水面からの適切な距離を維持しうる。なお１４
はモータ、１５は軸受けである。
叙上のごとく本考案の曝気水車用の羽根は、従
来の羽根とその製造工程がほとんど同様であるに
もかかわらず、曝気効率が高く、撹水能力が大き
いため、その実用価値はきわめて大である。
来の羽根とその製造工程がほとんど同様であるに
もかかわらず、曝気効率が高く、撹水能力が大き
いため、その実用価値はきわめて大である。
第１図は本考案の羽根の一実施例を示す正面
図、第２図および第３図はそれぞれ第１図に示さ
れる羽根の側面図および平面図、第４図および第
５図はそれぞれ第１図のＸ−Ｘ線断面図およびＹ
−Ｙ線断面図、第６図および第７図はそれぞれ本
考案の羽根を備えた曝気水車の概略斜視図であ
る。 図面の主要符号、１：羽根、２：先端、３：基
端、６：中央部、７，８：左右端。
図、第２図および第３図はそれぞれ第１図に示さ
れる羽根の側面図および平面図、第４図および第
５図はそれぞれ第１図のＸ−Ｘ線断面図およびＹ
−Ｙ線断面図、第６図および第７図はそれぞれ本
考案の羽根を備えた曝気水車の概略斜視図であ
る。 図面の主要符号、１：羽根、２：先端、３：基
端、６：中央部、７，８：左右端。
Claims (1)
- その中央部近辺から先端側および基端側に延び
るにしたがつて同一方向に彎曲し、かつその中央
部近辺から左右に延びるにしたがつて前記方向と
逆方向に彎曲してなることを特徴とする曝気水車
用羽根。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1983114809U JPS6024393U (ja) | 1983-07-23 | 1983-07-23 | 曝気水車用羽根 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1983114809U JPS6024393U (ja) | 1983-07-23 | 1983-07-23 | 曝気水車用羽根 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6024393U JPS6024393U (ja) | 1985-02-19 |
| JPS6327837Y2 true JPS6327837Y2 (ja) | 1988-07-27 |
Family
ID=30265252
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1983114809U Granted JPS6024393U (ja) | 1983-07-23 | 1983-07-23 | 曝気水車用羽根 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6024393U (ja) |
-
1983
- 1983-07-23 JP JP1983114809U patent/JPS6024393U/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6024393U (ja) | 1985-02-19 |
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