JPS632816Y2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPS632816Y2 JPS632816Y2 JP15505583U JP15505583U JPS632816Y2 JP S632816 Y2 JPS632816 Y2 JP S632816Y2 JP 15505583 U JP15505583 U JP 15505583U JP 15505583 U JP15505583 U JP 15505583U JP S632816 Y2 JPS632816 Y2 JP S632816Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- bearing
- plate
- drive shaft
- hole
- view
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
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Landscapes
- Devices For Blowing Cold Air, Devices For Blowing Warm Air, And Means For Preventing Water Condensation In Air Conditioning Units (AREA)
- Air Filters, Heat-Exchange Apparatuses, And Housings Of Air-Conditioning Units (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案は空気調和機に関する。
第１図に従来の空気調和機の平面図、第２図に
その側面断面図が示され、第１図および第２図中
の矢印は空気の流れ方向を示す。１は送風機でモ
ータ２により、カツプリング３、ドライブシヤフ
ト４を介して駆動される。空気調和機内に吸い込
まれた空気は、送風機１により賦勢されて空気熱
交換器９を通過し、ここで冷却又は加熱された
後、吹出グリル１０より吹き出される。ドライブ
シヤフト４の１端はプレート８にネジ６で固定さ
れたベアリング７により支持されている。そし
て、第３図および第４図に示すようにベアリング
７のメタル７ａをプレート８のベアリング挿入穴
８ａ内に嵌挿し、ベアリング７の支持フランジ７
ｂに穿設されたネジ孔７ｃとプレート８に穿設さ
れたネジ孔８ｂを整合させ、これらネジ孔７ｃ，
８ｂにネジ６を貫通して締め付けることによりベ
アリング７をプレート８に固定する。従つて、ベ
アリング７をプレート８に固定する際、手でベア
リング７を保持しながらネジ６を締めることが必
要であるため組立が難しい。また、ドライブシヤ
フト４を既にプレート８に固定されたベアリング
７の軸承穴７ｄ内に挿入するとき、その内面を傷
付け、送風機１を駆動する時、異常音が出ること
がある。
その側面断面図が示され、第１図および第２図中
の矢印は空気の流れ方向を示す。１は送風機でモ
ータ２により、カツプリング３、ドライブシヤフ
ト４を介して駆動される。空気調和機内に吸い込
まれた空気は、送風機１により賦勢されて空気熱
交換器９を通過し、ここで冷却又は加熱された
後、吹出グリル１０より吹き出される。ドライブ
シヤフト４の１端はプレート８にネジ６で固定さ
れたベアリング７により支持されている。そし
て、第３図および第４図に示すようにベアリング
７のメタル７ａをプレート８のベアリング挿入穴
８ａ内に嵌挿し、ベアリング７の支持フランジ７
ｂに穿設されたネジ孔７ｃとプレート８に穿設さ
れたネジ孔８ｂを整合させ、これらネジ孔７ｃ，
８ｂにネジ６を貫通して締め付けることによりベ
アリング７をプレート８に固定する。従つて、ベ
アリング７をプレート８に固定する際、手でベア
リング７を保持しながらネジ６を締めることが必
要であるため組立が難しい。また、ドライブシヤ
フト４を既にプレート８に固定されたベアリング
７の軸承穴７ｄ内に挿入するとき、その内面を傷
付け、送風機１を駆動する時、異常音が出ること
がある。
本考案は上記問題点に対処するための考案され
たものであつて、その目的とするところは、送風
機を駆動するドライブシヤフトを支持するベアリ
ングの取り付け及びこのドライブシヤフトの組付
けを容易にすることにより、組立時間を低減し、
コストダウンを計ることにある。
たものであつて、その目的とするところは、送風
機を駆動するドライブシヤフトを支持するベアリ
ングの取り付け及びこのドライブシヤフトの組付
けを容易にすることにより、組立時間を低減し、
コストダウンを計ることにある。
本考案の要旨とするところは、空気調和機の送
風機を駆動するドライブシヤフトを支持するベア
リングの固定用プレートに、ベアリング挿入穴と
モータ軸のセンター合せ穴とを連ねた長穴を設け
ると共に上記プレートの切曲げにより、ネジ締め
前のベアリングを保持する保持部を設けたことを
特徴とする空気調和機にあり、本考案においては
上記構造を具えているので、ベアリングを手で保
持することなくネジで締め付けて取り付けうる。
従つて、組立時間が低減しコストダウンができ
る。また、ベアリングをドライブシヤフトに予じ
め組み付けうるので、従来のようにプレートに固
定されたベアリングの軸承穴内に狭い作業空間で
ドライブシヤフトを挿入する必要がなく、従つ
て、軸承穴内にドライブシヤフトを挿入する際、
軸承穴の内面をドライブシヤフトで傷付けること
もないから、モータ駆動時の異常音を発生するお
それもない。
風機を駆動するドライブシヤフトを支持するベア
リングの固定用プレートに、ベアリング挿入穴と
モータ軸のセンター合せ穴とを連ねた長穴を設け
ると共に上記プレートの切曲げにより、ネジ締め
前のベアリングを保持する保持部を設けたことを
特徴とする空気調和機にあり、本考案においては
上記構造を具えているので、ベアリングを手で保
持することなくネジで締め付けて取り付けうる。
従つて、組立時間が低減しコストダウンができ
る。また、ベアリングをドライブシヤフトに予じ
め組み付けうるので、従来のようにプレートに固
定されたベアリングの軸承穴内に狭い作業空間で
ドライブシヤフトを挿入する必要がなく、従つ
て、軸承穴内にドライブシヤフトを挿入する際、
軸承穴の内面をドライブシヤフトで傷付けること
もないから、モータ駆動時の異常音を発生するお
それもない。
以下、本考案を第５図ないし第１０図に示す１
実施例を参照しながら具体的に説明する。
実施例を参照しながら具体的に説明する。
第５図は空気調和機の平面図、第６図はその側
面断面図を示す。送風機１はケーシング（上）１
ａ、ケーシング（下）１ｂ及びインペラ１ｃで構
成され、インペラ１ｃはケーシング（上）（下）
１ａ，１ｂ内に収納され、モータ２によりカツプ
リング３、ドライブシヤフト４を介して駆動され
る。ドライブシヤフト４の一端はプレート１１に
ネジ６で固定されたベアリング７に支持される。
組立時には、第７図に示すように、インペラ１
ｃ、ドライブシヤフト４及びベアリング７が予じ
めサブ組立される。次にプレート１１にベアリン
グ７を取り付けた後カツプリング３でモータ２の
シヤフトにドライブシヤフト４の他端を連結す
る。プレート１１には第８図に示すように、ベア
リング７のメタル７ａを挿入する穴１１ａとモー
タ軸のセンター合わせ用穴１１ｂとを連ねた長穴
１１ｃが設けられ、プレート１１を切り曲げるこ
とによりネジ締め前のベアリング７の支持フラン
ジ７ｂを保持する保持部１１ｄが設けられてい
る。しかして、ベアリング７をプレート８に取り
付ける際は、先ず第９図に示すように、ベアリン
グ７のメタル７ａをプレート１１のベアリング挿
入穴１１ａに挿入し、次いで、メタル７ａを長穴
１ｃ内で下方に滑動させモータ軸のセンター合せ
用穴１１ｂに収める。すると、ベアリング７の支
持フランジ７ｂは保持部１１ｄによつて保持さ
れ、メタル７ａの中心はモータ２のシヤフトの中
心と整合して自動的に芯合せができる。この状態
で支持フランジ７ｂに穿設されたネジ孔７ｃとプ
レート１１に穿設されたネジ孔１１ｅにネジ６を
貫通させて締め付ける。この際、ベアリング７の
支持フランジ７ｂは保持部１１ｄに当り、ネジ６
の締付方向に逃げることなく、従つて、ベアリン
グ７を手で抑えることなく容易にベアリング７を
プレート１１に固定することができる。
面断面図を示す。送風機１はケーシング（上）１
ａ、ケーシング（下）１ｂ及びインペラ１ｃで構
成され、インペラ１ｃはケーシング（上）（下）
１ａ，１ｂ内に収納され、モータ２によりカツプ
リング３、ドライブシヤフト４を介して駆動され
る。ドライブシヤフト４の一端はプレート１１に
ネジ６で固定されたベアリング７に支持される。
組立時には、第７図に示すように、インペラ１
ｃ、ドライブシヤフト４及びベアリング７が予じ
めサブ組立される。次にプレート１１にベアリン
グ７を取り付けた後カツプリング３でモータ２の
シヤフトにドライブシヤフト４の他端を連結す
る。プレート１１には第８図に示すように、ベア
リング７のメタル７ａを挿入する穴１１ａとモー
タ軸のセンター合わせ用穴１１ｂとを連ねた長穴
１１ｃが設けられ、プレート１１を切り曲げるこ
とによりネジ締め前のベアリング７の支持フラン
ジ７ｂを保持する保持部１１ｄが設けられてい
る。しかして、ベアリング７をプレート８に取り
付ける際は、先ず第９図に示すように、ベアリン
グ７のメタル７ａをプレート１１のベアリング挿
入穴１１ａに挿入し、次いで、メタル７ａを長穴
１ｃ内で下方に滑動させモータ軸のセンター合せ
用穴１１ｂに収める。すると、ベアリング７の支
持フランジ７ｂは保持部１１ｄによつて保持さ
れ、メタル７ａの中心はモータ２のシヤフトの中
心と整合して自動的に芯合せができる。この状態
で支持フランジ７ｂに穿設されたネジ孔７ｃとプ
レート１１に穿設されたネジ孔１１ｅにネジ６を
貫通させて締め付ける。この際、ベアリング７の
支持フランジ７ｂは保持部１１ｄに当り、ネジ６
の締付方向に逃げることなく、従つて、ベアリン
グ７を手で抑えることなく容易にベアリング７を
プレート１１に固定することができる。
なお、第９図に示すように、ベアリング７のメ
タル７ａをプレート１１のベアリング挿入穴１１
ａに挿入するとき、支持フランジ７ｂの下端が保
持部１１ｄの先端１１ｆに干渉しないようにする
とともに、第１０図に示すようにメタル７ａをモ
ータ軸のセンター合せ穴１１ｂに合致させたと
き、支持フランジ７ｂの下端が保持部１１ｄの底
１１ｇに当接しないように保持部１１ｄの方法を
定めておく。
タル７ａをプレート１１のベアリング挿入穴１１
ａに挿入するとき、支持フランジ７ｂの下端が保
持部１１ｄの先端１１ｆに干渉しないようにする
とともに、第１０図に示すようにメタル７ａをモ
ータ軸のセンター合せ穴１１ｂに合致させたと
き、支持フランジ７ｂの下端が保持部１１ｄの底
１１ｇに当接しないように保持部１１ｄの方法を
定めておく。
かくして、上記装置においては、ベアリング７
を支持するプレートにモータ軸のセンター合せ穴
１１ｂを設けると共に、保持部１１ｄを設けたの
で従来のように、ベアリングを先に手で押えプレ
ートにネジ締めする必要がなくなり、組立時間が
低減しコストダウンとなる。また、ドライブシヤ
フト４にベアリング７を予じめサブ組立すること
が可能になり、ベアリングのメタルを広い空間で
自由にドライブシヤフトに挿入できるので、従来
のように狭い場所でプレートに固定されたベアリ
ングの軸承穴内にドライブシヤフト４を挿入する
ことによる軸承穴の内面の疵付がなくなり、モー
タ駆動時の異常音もなく信頼性を高めることがで
きる。
を支持するプレートにモータ軸のセンター合せ穴
１１ｂを設けると共に、保持部１１ｄを設けたの
で従来のように、ベアリングを先に手で押えプレ
ートにネジ締めする必要がなくなり、組立時間が
低減しコストダウンとなる。また、ドライブシヤ
フト４にベアリング７を予じめサブ組立すること
が可能になり、ベアリングのメタルを広い空間で
自由にドライブシヤフトに挿入できるので、従来
のように狭い場所でプレートに固定されたベアリ
ングの軸承穴内にドライブシヤフト４を挿入する
ことによる軸承穴の内面の疵付がなくなり、モー
タ駆動時の異常音もなく信頼性を高めることがで
きる。
第１図ないし第４図は従来の空気調和機を示
し、第１図は略示的平面図、第２図は略示的側面
断面図、第３図Ａはベアリングの側面図、第３図
Ｂはベアリングの正面図、第４図はプレートの要
部正面図である。第５図ないし第１０図は本考案
の１実施例を示し、第５図は略示的平面図、第６
図は略示的側面断面図、第７図はサブ組立の状況
を示す略示的平面図、第８図はベアリング固定用
プレートの要部正面図、第９図および第１０図は
それぞれ、ベアリングと固定用プレートとの組立
の要領を示す部分的断面図である。 送風機……１、ドライブシヤフト……４、ベア
リング……７、固定用プレート……１１、ベアリ
ング挿入穴……１１ａ、モータ軸のセンター合せ
穴……１１ｂ、長穴……１１ｃ、ネジ……６、保
持部……１１ｄ。
し、第１図は略示的平面図、第２図は略示的側面
断面図、第３図Ａはベアリングの側面図、第３図
Ｂはベアリングの正面図、第４図はプレートの要
部正面図である。第５図ないし第１０図は本考案
の１実施例を示し、第５図は略示的平面図、第６
図は略示的側面断面図、第７図はサブ組立の状況
を示す略示的平面図、第８図はベアリング固定用
プレートの要部正面図、第９図および第１０図は
それぞれ、ベアリングと固定用プレートとの組立
の要領を示す部分的断面図である。 送風機……１、ドライブシヤフト……４、ベア
リング……７、固定用プレート……１１、ベアリ
ング挿入穴……１１ａ、モータ軸のセンター合せ
穴……１１ｂ、長穴……１１ｃ、ネジ……６、保
持部……１１ｄ。
Claims (1)
- 空気調和機の送風機を駆動するドライブシヤフ
トを支持するベアリングの固定用プレートに、ベ
アリング挿入穴とモータ軸のセンター合せ穴とを
連ねた長穴を設けると共に上記プレートの切曲げ
により、ネジ締め前のベアリングを保持する保持
部を設けたことを特徴とする空気調和機。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP15505583U JPS6063715U (ja) | 1983-10-07 | 1983-10-07 | 空気調和機 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP15505583U JPS6063715U (ja) | 1983-10-07 | 1983-10-07 | 空気調和機 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6063715U JPS6063715U (ja) | 1985-05-04 |
| JPS632816Y2 true JPS632816Y2 (ja) | 1988-01-25 |
Family
ID=30342556
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP15505583U Granted JPS6063715U (ja) | 1983-10-07 | 1983-10-07 | 空気調和機 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6063715U (ja) |
-
1983
- 1983-10-07 JP JP15505583U patent/JPS6063715U/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6063715U (ja) | 1985-05-04 |
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