JPS6329099Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、シヤツターの開閉を円滑にするため
にシヤツタースラツトに設けられるシヤツターの
スムーサガイド構造に関するものである。

一般に、開口部に設けられるシヤツターは、電
動あるいは手動によつてシヤツターカーテンが巻
取軸に渦巻状に巻装されて開閉作動するようにな
つている。このシヤツターカーテンは、巻取軸に
ほとんど巻取られた状態では、縦方向に設置され
た左右一対のガイドレールの上方に対して、平行
面の略一直線の上下姿勢になつているが、巻取軸
への巻残り量が少なくなつた場合には、ガイドレ
ールの上方で傾斜姿勢となる。このため、特に左
右方向に長いシヤツターカーテンを設けた場合な
どにあつては、その中央側が重みで撓んで円滑な
開閉作動が行われなくなる惧れがある。そこで、
シヤツターカーテンを構成するシヤツタースラツ
トの裏面にスムーサガイドを固定すると共に、開
口部側にはスムーサガイドが走行するスムーサロ
ーラを設けてシヤツタースラツトの撓みをなく
し、円滑な開閉作動が行われるようにしている。
しかしながら、従来のスムーサガイドは金属製部
材で形成されていたため、近年、消防署の緊急車
両の出入口等に使用されている高速電動シヤツタ
ーなどのように、高速度でシヤツターカーテンが
開閉作動するものにあつては、スムーサガイドが
スムーサローラに当接する際の衝撃によつてシヤ
ツターカーテンが振れてしまううえに、大きな騒
音が発生し、また、シヤツターカーテンの巻取軸
への巻取り時には、スムーサローラ同志が重なり
合い、巻き径が大きくなつてしまい、さらにはシ
ヤツター各部が損傷する欠点があつた。そこで、
スムーサガイドをゴム質弾性材で構成してスムー
サローラとの衝撃を吸収しようとするものが知ら
れているが、このものはスムーサガイドがスムー
サローラに当接する際に発生する騒音を低減する
ことはできるが、依然としてシヤツターカーテン
の振れとシヤツターカーテンの巻取軸への巻取り
時に巻き径が大きくなるという欠点は解消されて
いない。

本考案は、上記のような実状に鑑み、これらの
欠点を一掃すべく創案されたものであつて、スム
ーサガイドをゴム質弾性材で形成してシヤツター
の開閉作動時におけるスムーサガイドとスムーサ
ローラとの衝撃によつて発生する騒音を効果的に
低減できるようにしたものでありながら、シヤツ
ターカーテンの振れを可及的に抑制すると共に、
シヤツターカーテンの巻取軸への巻取り時に巻き
径が大きくならないシヤツターのスムーサガイド
構造を提供することを目的としたものである。

本考案の構成を図面に示された一実施例に基づ
いて説明すれば、１はシヤツターの巻取軸であつ
て、該巻取軸１には上下方向に複数連綴されるシ
ヤツタースラツト２が渦巻状に巻装されている。
３は開口部両側に立設したガイドレールであつ
て、該ガイドレール３にはシヤツタースラツト２
が縦方向に繰出案内されるようになつているが、
シヤツタースラツト２は、巻取軸１にほとんど巻
装された状態ではガイドレール３に対して平行面
で略一直線状の上下姿勢になるが、巻取軸１への
巻残り量が少なくなつた場合には、ガイドレール
３に対して傾斜姿勢となる。一方、ガイドレール
３の上端部間には、前記傾斜姿勢のシヤツタース
ラツト２の裏面側に位置して、後述のスムーサガ
イド４を走行案内させるスムーサローラ５が設け
られている。

前記スムーサガイド４は、シヤツターカーテン
のうち、巻取軸１の中心側に巻取られる上方側の
各シヤツタースラツト２に固定されている。本考
案のスムーサガイド４は、ゴムあるいはゴム質合
成樹脂等のゴム質弾性材で形成されている。スム
ーサガイド４がシヤツタースラツト２に対向する
裏面４ａは、シヤツタースラツト２の湾曲した裏
面に沿つて弧状になつており、スムーサローラ５
に当接する表面４ｂは平滑状になつている。ま
た、スムーサガイド４には、ゴム質弾性材を押出
成型するときに成形される一対の貫通孔４ｃが、
シヤツタースラツト２の長手方向と平行に穿設し
てある。

次に、６はスムーサガイド４をシヤツタースラ
ツト２に固定する固定部材であつて、該固定部材
６はシヤツタースラツト２に溶着可能な金属製板
体によつて形成されている。すなわち、固定部材
６は、シヤツタースラツト２の裏面形状に沿つた
固定片６ａと、スムーサガイド４の貫通孔４ｃに
嵌合する嵌合片６ｂ、ならびに両片６ａ，６ｂを
連結する連結部６ｃとによつて断面略Ｚ字状に折
曲形成されており、嵌合片６ｂを、貫通孔４ｃの
底面側に形成した広幅部４ｄの端部から密接状に
嵌合した状態で、固定片６ａをシヤツタースラツ
ト２の裏面に溶着することによつて、スムーサガ
イド４をシヤツタースラツト２に固定できるよう
になつている。そして、スムーサガイド４はシヤ
ツタースラツト２に固定した状態では、スムーサ
ガイド裏面４ａがシヤツタースラツト裏面に対し
て間隙７を有して離間し、スムーサガイドの表面
４ｂは、シヤツタースラツト２のインターロツク
２ａ側に設けられる裏側突出部２ｂの突出端から
突出しない範囲で突出部２ｂと略面一状になつて
いる。

次に、上述のように構成した本考案の作用につ
いて説明する。まず、スムーサガイド４をシヤツ
タースラツト２に固定するには、前述したよう
に、貫通孔４ｃの広幅部４ｄに両端側からそれぞ
れ嵌合片６ｂを密接状に嵌合して一対の固定部材
６をスムーサガイド４の両側に取付固定した後
に、固定片６ａをシヤツタースラツト２に溶着す
ればよい。このようにして固定されたスムーサガ
イド４は、ゴム質弾性材で形成されており、シヤ
ツタースラツト２の長手方向と平行に貫通孔４ｃ
が穿設されているため、従来の金属製部材や中実
状のゴム質弾性材で形成されたスムーサガイドの
ように、スムーサガイド４がスムーサローラ５に
当接する際に、衝撃により騒音が発生したり、シ
ヤツターカーテンが振れたりすることはなく、ま
た、シヤツターカーテンの巻取軸１への巻取り時
には、スムーサガイド４が貫通孔４ｃの部分で弾
性変形するため、ことさら巻き径が大きくなるこ
ともない。従つて、本考案においては、シヤツタ
ースラツト２が高速で高速自動シヤツターの場合
のように、スムーサガイド４がスムーサローラ５
に激しく衝接しても、この衝撃をゴム質弾性材か
らなるスムーサガイド４で吸収してシヤツターカ
ーテンの振れをなくし、円滑で騒音発生のない開
閉作動を、長期にわたつて確実に行うことができ
る。

しかも本実施例では、スムーサガイド裏面４ａ
はシヤツタースラツト２と間隙７を存して離間し
ているため、スムーサガイド４による衝撃騒音の
吸収作用を一段と高めることができるものであ
る。また、スムーサガイド４の各貫通孔４ｃの広
幅部４ｄに、固定部材６の嵌合片６ｂを嵌合し
て、スムーサガイド４をシヤツタースラツト２に
取付けているので、別途ビス止め、接着止めする
等の必要がない。

なお、本考案のスムーサガイド構造は、上記実
施例に限定されるものでなく、要は、ゴム質弾性
材からなり、しかもシヤツタースラツトの長手方
向と弊硬な貫通孔が穿設されているものであれば
よく、スムーサガイドのシヤツタースラツトへの
固定方法は問わない。また、高速自動シヤツター
だけでなく、通常のシヤツターに実施してもよい
ことはいうまでもない。

以上要するに、本考案は、シヤツタースラツト
の裏面側がスムーサローラで案内されて巻取軸に
巻取られるようにしたシヤツターにおいて、前記
シヤツタースラツトには、インターロツク部にお
ける上下の裏側突出部と略面一な接触面が形成さ
れ、かつ、シヤツタースラツト長手方向の貫通孔
が穿設されたゴム質弾性体からなるスムーサガイ
ドを設けたことから、スムーサガイドをゴム質弾
性材で形成して、シヤツター開閉作動時における
スムーサガイドとスムーサローラとの衝接による
衝撃を効果的に吸収してシヤツタースラツトの円
滑で騒音発生のない開閉作動ができるようにした
ものでありながら、スムーサガイドには、シヤツ
タースラツト長手方向に貫通孔が穿設されている
ため、スムーサガイドがスムーサローラに当接す
る際に、シヤツターカーテンが振れたりすること
はなく、また、シヤツターカーテンの巻取軸への
巻取り時に巻き径が大きくなることもない。

【図面の簡単な説明】

図目かは、本考案に係るシヤツタースラツトの
スムーサガイド構造の一実施例を示すものであつ
て、第１図はシヤツターの上部の概略側面図、第
２図はシヤツタースラツトの要部正面図、第３図
は同上要部の部分側面図、第４図は同上要部の部
分断面平面図、第５図は同上要部の斜視図、第６
図はスムーサガイドの側面図である。 図中、１は巻取軸、２はシヤツタースラツト、
３はガイドレール、４はスムーサガイド、４ａは
その裏面、４ｂは同上表面、４ｃは貫通孔、４ｄ
は広幅部、５はスムーサローラ、６は固定部材、
６ａは固定片、６ｂは嵌合片、６ｃは連結部、７
は間隙である。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. シヤツタースラツトの裏面側がスムーサローラ
   で案内されて巻取軸に巻取られるようにしたシヤ
   ツターにおいて、前記シヤツタースラツトには、
   インターロツク部における上下の裏側突出部と略
   面一な接触面が形成され、かつ、シヤツタースラ
   ツト長手方向の貫通孔が穿設されたゴム質弾性体
   からなるスムーサガイドを設けたことを特徴とす
   るシヤツターのスムーサガイド構造。