JPS63293387A - エア回転継手のシ−ル装置 - Google Patents
エア回転継手のシ−ル装置Info
- Publication number
- JPS63293387A JPS63293387A JP62127729A JP12772987A JPS63293387A JP S63293387 A JPS63293387 A JP S63293387A JP 62127729 A JP62127729 A JP 62127729A JP 12772987 A JP12772987 A JP 12772987A JP S63293387 A JPS63293387 A JP S63293387A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- seal
- air
- plate
- rotating shaft
- rotary joint
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Landscapes
- Joints Allowing Movement (AREA)
- Sealing With Elastic Sealing Lips (AREA)
- Sealing Devices (AREA)
- Hydraulic Clutches, Magnetic Clutches, Fluid Clutches, And Fluid Joints (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
（産業上の利用分野）
本発明は、例えばエアクラッチ等の空気圧機器に圧縮空
気を供給するエア回転継手のシール装置に関するもので
ある。
気を供給するエア回転継手のシール装置に関するもので
ある。
（従来技術及びその問題点）
従来のエア回転継手は、第５図に示すように構成されて
いる。
いる。
空気圧機器の１種である自動車用エアクラッチを示す第
５図において、１０はエンジン側のフライホイールであ
る。このフライホイール１ｏにはクラッチカバー１２が
固定されており、クラッチカバー１２の環状をなす空気
圧式アクチュエーター１４（空気圧機器）で発生する圧
接力をプレッシャープレート１６に伝えて、プレッシャ
ープレート１６とフライホイール１０の間にクラッチデ
ィスク１８を挾み付けるようになっている。
５図において、１０はエンジン側のフライホイールであ
る。このフライホイール１ｏにはクラッチカバー１２が
固定されており、クラッチカバー１２の環状をなす空気
圧式アクチュエーター１４（空気圧機器）で発生する圧
接力をプレッシャープレート１６に伝えて、プレッシャ
ープレート１６とフライホイール１０の間にクラッチデ
ィスク１８を挾み付けるようになっている。
クラッチディスク１８はエアクラッチの後段に配置され
る変速機（図示せず）の入力軸２ｏにスプライン嵌合し
ている。入力軸２ｏの外周にはブツシュ２２を介して筒
軸２４が嵌合している。筒軸２４の図中の右端部にはク
ラッチカバー１２が嵌合している。
る変速機（図示せず）の入力軸２ｏにスプライン嵌合し
ている。入力軸２ｏの外周にはブツシュ２２を介して筒
軸２４が嵌合している。筒軸２４の図中の右端部にはク
ラッチカバー１２が嵌合している。
筒軸２４の左端部はカバー２６で囲まれており、カバー
２６の内部には室２８が形成されている。
２６の内部には室２８が形成されている。
７’７ ／（−２５と筒軸２４の間には２個のエアシー
ル３０ａ〜３０ｂが介装されており、詳しくは後述する
ようにエアシール３０ａ〜３０ｂでエア漏れを防止する
ようになっている。
ル３０ａ〜３０ｂが介装されており、詳しくは後述する
ようにエアシール３０ａ〜３０ｂでエア漏れを防止する
ようになっている。
一方、カバー２６にはクラッチペダル３１で操作される
制御弁３２が繋がっており、制御弁３２でコンプレッサ
ー３４から調圧弁３６を介して流れる圧縮空気は、エア
シール３０ａとエアシール３０ｂの間の室３８を通って
、筒軸２４の入口孔４０から通路４２に流通するように
なっている。
制御弁３２が繋がっており、制御弁３２でコンプレッサ
ー３４から調圧弁３６を介して流れる圧縮空気は、エア
シール３０ａとエアシール３０ｂの間の室３８を通って
、筒軸２４の入口孔４０から通路４２に流通するように
なっている。
また、通路４２の左端部には出口孔４４が連通しており
、出口孔４４はクラッチカバー１２の肉厚内に形成され
た通路４６を通って空気圧式アクチュエーター１４の空
気室４８に繋がっている。
、出口孔４４はクラッチカバー１２の肉厚内に形成され
た通路４６を通って空気圧式アクチュエーター１４の空
気室４８に繋がっている。
しかしながら、高回転時にリップ部の周速が上昇し、空
気圧の高圧化でリップ部の圧接力が増大して、ｐｖ値（
Ｐ：圧力、■＝同周速が大きくなり、遂には摩擦熱でエ
アシールが損傷する恐れがある。
気圧の高圧化でリップ部の圧接力が増大して、ｐｖ値（
Ｐ：圧力、■＝同周速が大きくなり、遂には摩擦熱でエ
アシールが損傷する恐れがある。
（発明の目的）
本発明は、空気圧を高圧化しても耐え得るｐｖ値の高い
エア回転継手のシール装置を提供することを目的として
いる。
エア回転継手のシール装置を提供することを目的として
いる。
（発明の構成）
（１）技術的手段
本発明は、回転する軸を通じて空気圧機器に外部から圧
縮空気を供給するエア回転継手において、回転軸の周囲
を囲む略環状枠形のシールケースを設け、シールケース
の内方に前記回転軸の空気入口へ圧縮空気を供給する略
環状のセンタープレートを設け、このセンタープレート
の両面に、回転軸の外周面に分割シール片の内周シール
面を摺接させて気密を維持する主シールプレートを設け
、主シールプレートの外側端面からのエア洩れを防止す
るように、回転軸の外周面に分割シール片の内周シール
面を摺接させて気密を維持する補助シールプレートを設
けたことを特徴とするエア回転継手のシール装置である
。
縮空気を供給するエア回転継手において、回転軸の周囲
を囲む略環状枠形のシールケースを設け、シールケース
の内方に前記回転軸の空気入口へ圧縮空気を供給する略
環状のセンタープレートを設け、このセンタープレート
の両面に、回転軸の外周面に分割シール片の内周シール
面を摺接させて気密を維持する主シールプレートを設け
、主シールプレートの外側端面からのエア洩れを防止す
るように、回転軸の外周面に分割シール片の内周シール
面を摺接させて気密を維持する補助シールプレートを設
けたことを特徴とするエア回転継手のシール装置である
。
（２）作用
主シールプレートの内周シール面が回転軸の外周面に摺
接して気密を保持するので、ｐｖ値が高く、高圧化に耐
える。
接して気密を保持するので、ｐｖ値が高く、高圧化に耐
える。
主シールプレートを構成する分割シール片の間からのエ
ア洩れは、補助シールプレートで防ぐ。
ア洩れは、補助シールプレートで防ぐ。
（実施例）
本発明を採用した自動車用エアクラッチのエアシール装
置を第１図で説明する。なお、第１図において、第５図
と同一の符号で示した部分は同一または相当部分を示す
。
置を第１図で説明する。なお、第１図において、第５図
と同一の符号で示した部分は同一または相当部分を示す
。
第１図中で筒軸２４の周囲には略環状枠形のシールケー
ス５０が設けられており、このシールケース５０の内部
に本発明の要旨である主シールプレート５２、補助シー
ルプレート５４を収容しである。シールケース５０は分
割ケース５０ ａ ｓ ５０ｂから構成されており、両
者の間にはセンタープレート５５が設けられている。
ス５０が設けられており、このシールケース５０の内部
に本発明の要旨である主シールプレート５２、補助シー
ルプレート５４を収容しである。シールケース５０は分
割ケース５０ ａ ｓ ５０ｂから構成されており、両
者の間にはセンタープレート５５が設けられている。
略環状のセンタープレート５５と分割ケース５Ｑａ、５
０ｂとは図示しないボルトで連結されている。センター
プレート５５には空気通路５６が形成され、空気通路５
６は環状の空気室５７に開口している。空気室５７は筒
軸２４の入口孔４０に連続している。空気通路５６の入
口５６ａには図示しない高圧ホースが接続しており、入
口５６ａに制御弁３２（第５図）からの圧縮空気を供給
するようになっている。分割ケース５０ａの右端部には
突起部５８が半径方向外方へ延びており、突起部５８の
溝５８ａにピン５９が嵌合してシールケース５０を回り
止めしている。ビン５９はハウジング６０に固定されて
いる。
０ｂとは図示しないボルトで連結されている。センター
プレート５５には空気通路５６が形成され、空気通路５
６は環状の空気室５７に開口している。空気室５７は筒
軸２４の入口孔４０に連続している。空気通路５６の入
口５６ａには図示しない高圧ホースが接続しており、入
口５６ａに制御弁３２（第５図）からの圧縮空気を供給
するようになっている。分割ケース５０ａの右端部には
突起部５８が半径方向外方へ延びており、突起部５８の
溝５８ａにピン５９が嵌合してシールケース５０を回り
止めしている。ビン５９はハウジング６０に固定されて
いる。
主シールプレート５２は第２図に示すように構成されて
いる。すなわち、カーボン系の材料を切削加工して形成
された３個のシール片６１の周囲を３個のサブシール片
６２で囲み、シール片６１、サブシール片６２の外周面
に形成された環状溝６３（第２ａ図）に環状スプリング
６４（第１図）を嵌合して、合計６個のシール片６１、
サブシール片６２を環状に組み立てである。
いる。すなわち、カーボン系の材料を切削加工して形成
された３個のシール片６１の周囲を３個のサブシール片
６２で囲み、シール片６１、サブシール片６２の外周面
に形成された環状溝６３（第２ａ図）に環状スプリング
６４（第１図）を嵌合して、合計６個のシール片６１、
サブシール片６２を環状に組み立てである。
シール片６１の内周面はシール面６５になっており、シ
ール面６５を回転する筒軸２４の外周面に摺接して空気
室５７（第１図）の気密を保持する構造である。シール
面６５は筒軸２４との摺接で摩耗するので、各シール片
６１の間に隙間Ｃを隔てた摩耗代６６を形成し、摩耗代
６６の範囲でシール片６１は半径方向内方へ縮径可能で
ある。
ール面６５を回転する筒軸２４の外周面に摺接して空気
室５７（第１図）の気密を保持する構造である。シール
面６５は筒軸２４との摺接で摩耗するので、各シール片
６１の間に隙間Ｃを隔てた摩耗代６６を形成し、摩耗代
６６の範囲でシール片６１は半径方向内方へ縮径可能で
ある。
この主シールプレート５２は、シール面６５で空気室５
７（第１図）をシールするようになっているが、摩耗代
６６の部分が開口しているので、摩耗代６６を前記補助
シールプレート５４で気密しである。第３図に示すよう
に補助シールプレート５４は３個のシール片６７を、外
周面の環状溝６８（第３ａ図）に環状スプリング６９（
第１図）を嵌合して、環状に組み立てである。シール片
６７もカーボン製である。
７（第１図）をシールするようになっているが、摩耗代
６６の部分が開口しているので、摩耗代６６を前記補助
シールプレート５４で気密しである。第３図に示すよう
に補助シールプレート５４は３個のシール片６７を、外
周面の環状溝６８（第３ａ図）に環状スプリング６９（
第１図）を嵌合して、環状に組み立てである。シール片
６７もカーボン製である。
各シール片６７の間には摩耗代７３が隔てられているが
、この摩耗代７３は第４図に示すように、摩耗代６６と
略６０″の位相差を隔てる位置に、主シールプレート５
２と補助シールプレート５４をビン７０で連結している
。なお、７５はシール面である。 したがって、第１
図に示すように摩耗代６６は補助シールプレート５４の
側［ｉ７１でシールされるようになっている。
、この摩耗代７３は第４図に示すように、摩耗代６６と
略６０″の位相差を隔てる位置に、主シールプレート５
２と補助シールプレート５４をビン７０で連結している
。なお、７５はシール面である。 したがって、第１
図に示すように摩耗代６６は補助シールプレート５４の
側［ｉ７１でシールされるようになっている。
更に、補助シールプレート５４とシールケース５０の間
にはコーンスプリング７２が介装されており、コーンス
プリング７２のばね力で主シールプレート５２、補助シ
ールプレート５４をセンタープレート５５の側面に向か
つて付勢しており、センタープレート５５と主シールプ
レート５２とのシール面７３および主シールプレート５
２と補助シールプレート５４とのシール面７４の気密を
保持し得るように配慮しである。
にはコーンスプリング７２が介装されており、コーンス
プリング７２のばね力で主シールプレート５２、補助シ
ールプレート５４をセンタープレート５５の側面に向か
つて付勢しており、センタープレート５５と主シールプ
レート５２とのシール面７３および主シールプレート５
２と補助シールプレート５４とのシール面７４の気密を
保持し得るように配慮しである。
なお第１図中で、突起部５８とビン５９は割りビン８０
又はワイヤーで軸方向に連結されている。
又はワイヤーで軸方向に連結されている。
また、筒軸２４の左端部は、ねじ部８２に螺合するナツ
ト８４及びスナップリング８６でクラッチカバー１２に
固定されている。
ト８４及びスナップリング８６でクラッチカバー１２に
固定されている。
次に作用を説明する。第１図のシール装置では、主シー
ルプレート５２、補助シールプレート５４がカーボン材
製であるので、高いＰＶ値に設定可能であり、エアクラ
ッチの伝達トルク増大のためにエア圧を高圧化しても、
エア洩れを起こさない。
ルプレート５２、補助シールプレート５４がカーボン材
製であるので、高いＰＶ値に設定可能であり、エアクラ
ッチの伝達トルク増大のためにエア圧を高圧化しても、
エア洩れを起こさない。
また、第５図の従来例のようにゴム製エアシールのリッ
プ部がエア圧で筒軸２４に押し付けられ、摩擦力が発生
することも無く、高圧化にともなって摩擦熱でリップ部
が溶ける恐れも無い。
プ部がエア圧で筒軸２４に押し付けられ、摩擦力が発生
することも無く、高圧化にともなって摩擦熱でリップ部
が溶ける恐れも無い。
（発明の効果）
以上説明したように本発明によるエア回転継手のシール
装置では、筒軸２４の周囲を囲む略環状枠形のシールケ
ース５０を設け、シールケース５０の内方に前記筒軸２
４の空気入口４０へ圧縮空気を供給する略環状のセンタ
ープレート５５を設け、このセンタープレート５５の両
面に、筒軸２４の外周面に分割シール片６１の内周シー
ル面６５を摺接させて気密を維持する主シールプレート
５２を設け、主シールプレート５２の外側端面からのエ
ア洩れを防止するように、筒軸２４の外周面に分割シー
ル片６７の内周シール面７５を摺接させて気密を維持す
る補助シールプレート５４を設けたので、カーボン材製
の主シールプレート５２、補助シールプレート５４を組
合せて、センタープレート５５の空気室５７をシールす
ることができ、高いＰＶ値に設定することができ、エア
クラッチの伝達トルク増大のためにエア圧を高圧化して
も、エア洩れの無い、高圧化に耐え得るシール装置を提
供できる。
装置では、筒軸２４の周囲を囲む略環状枠形のシールケ
ース５０を設け、シールケース５０の内方に前記筒軸２
４の空気入口４０へ圧縮空気を供給する略環状のセンタ
ープレート５５を設け、このセンタープレート５５の両
面に、筒軸２４の外周面に分割シール片６１の内周シー
ル面６５を摺接させて気密を維持する主シールプレート
５２を設け、主シールプレート５２の外側端面からのエ
ア洩れを防止するように、筒軸２４の外周面に分割シー
ル片６７の内周シール面７５を摺接させて気密を維持す
る補助シールプレート５４を設けたので、カーボン材製
の主シールプレート５２、補助シールプレート５４を組
合せて、センタープレート５５の空気室５７をシールす
ることができ、高いＰＶ値に設定することができ、エア
クラッチの伝達トルク増大のためにエア圧を高圧化して
も、エア洩れの無い、高圧化に耐え得るシール装置を提
供できる。
また、第５図の従来例のようにゴム製エアシールのリッ
プ部がエア圧で筒軸２４に押し付けられ、摩擦力が発生
することも無く、高圧化にともなって摩擦熱でリップ部
が溶けることも防止でき、耐久性に富む。 ゛ （別の実施例） （１） 本発明はエアクラッチに採用される場合に限ら
ず、一般の空気圧機器にも応用できる。
プ部がエア圧で筒軸２４に押し付けられ、摩擦力が発生
することも無く、高圧化にともなって摩擦熱でリップ部
が溶けることも防止でき、耐久性に富む。 ゛ （別の実施例） （１） 本発明はエアクラッチに採用される場合に限ら
ず、一般の空気圧機器にも応用できる。
（２） 両シールプレート５２．５４はカーボン製に限
らず、合成樹脂製等の他の材料を使用することもできる
。
らず、合成樹脂製等の他の材料を使用することもできる
。
又、シールケース５０の分割ケース５０ａ、５０ｂをね
じ等で一体化し、センタープレート５５をフローティン
グさせることにより、コーンスブリング７２を１個にす
ることもできる。
じ等で一体化し、センタープレート５５をフローティン
グさせることにより、コーンスブリング７２を１個にす
ることもできる。
Claims (1)
- 回転する軸を通じて空気圧機器に外部から圧縮空気を供
給するエア回転継手において、回転軸の周囲を囲む略環
状枠形のシールケースを設け、シールケースの内方に前
記回転軸の空気入口へ圧縮空気を供給する略環状のセン
タープレートを設け、このセンタープレートの両面に、
回転軸の外周面に分割シール片の内周シール面を摺接さ
せて気密を維持する主シールプレートを設け、主シール
プレートの外側端面からのエア洩れを防止するように、
回転軸の外周面に分割シール片の内周シール面を摺接さ
せて気密を維持する補助シールプレートを設けたことを
特徴とするエア回転継手のシール装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP62127729A JPS63293387A (ja) | 1987-05-25 | 1987-05-25 | エア回転継手のシ−ル装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP62127729A JPS63293387A (ja) | 1987-05-25 | 1987-05-25 | エア回転継手のシ−ル装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS63293387A true JPS63293387A (ja) | 1988-11-30 |
Family
ID=14967253
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP62127729A Pending JPS63293387A (ja) | 1987-05-25 | 1987-05-25 | エア回転継手のシ−ル装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS63293387A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5194811A (en) * | 1990-08-02 | 1993-03-16 | Fox Chase Cancer Center | Radio frequency volume resonator for nuclear magnetic resonance |
| US5202635A (en) * | 1991-01-17 | 1993-04-13 | Fox Chase Cancer Center | Radio frequency volume resonator for nuclear magnetic resonance |
| US5212450A (en) * | 1990-10-25 | 1993-05-18 | Fox Chase Cancer Center | Radio frequency volume resonator for nuclear magnetic resonance |
-
1987
- 1987-05-25 JP JP62127729A patent/JPS63293387A/ja active Pending
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5194811A (en) * | 1990-08-02 | 1993-03-16 | Fox Chase Cancer Center | Radio frequency volume resonator for nuclear magnetic resonance |
| US5212450A (en) * | 1990-10-25 | 1993-05-18 | Fox Chase Cancer Center | Radio frequency volume resonator for nuclear magnetic resonance |
| US5202635A (en) * | 1991-01-17 | 1993-04-13 | Fox Chase Cancer Center | Radio frequency volume resonator for nuclear magnetic resonance |
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