JPS6330086Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は新規な車輌用灯具に関する。詳しく
は、合成樹脂製のレンズをランプボデイにクリツ
プ止め、ねじ止め等レンズに局部的に応力が加わ
つたり歪が生じたりする方法で取着している車輌
用の灯具において、レンズの耐久性を向上させこ
とを目的としている。

車輌用灯具において、レンズをランプボデイに
着脱可能に取着する場合、その取着手段には、ク
リツプで挾み止めたり、ねじで締結したり、とい
うようにレンズに局部的に応力が加わつたり、そ
の結果局部的な歪を生じたりするような手段が用
いられている。又、一方で、車輌、例えば自動車
などにおいては、ガソリンやエンジンオイル等が
用いられており、従つて、車輌用灯具には、これ
らが付着する機会が多い。そして、車輌用灯具の
レンズとして一般に用いられているポリカーボネ
ート樹脂やアクリル樹脂は、ガソリンやエンジン
オイル等が付着すると、該付着した部分が劣化す
ることがあり、従つて、上記のように局部的に応
力が加わつていたりすると、当該部分からクラツ
クが生じたりすることがある。

そこで、本考案は、合成樹脂製のレンズをラン
プボデイにクリツプ止め、ねじ止め等レンズに局
部的に応力が加わつたり歪が生じたりする方法で
取着している車輌用灯具においても、レンズにク
ラツクが生じたりしないようにした新規な車輌用
灯具を提供しようとするもので、ランプボデイの
前面を合成樹脂製のレンズで覆い、ランプボデイ
とレンズとによつて画成された空間内に光源を配
置し、ランプボデイの前面開口縁から外方へ張り
出すように形成されたフランジとレンズの側壁部
後端から外方へ張り出すように形成されたフラン
ジとを側面形状が略Ｃ字状をしたクリツプの両端
部で直接に又はレンズのフランジ前面に当接され
たリテーニングリングを介して挾みつけることに
よりレンズをランプボデイに取り付けて成る車輌
用灯具において、レンズのうちクリツプによる応
力が加わる部分及び歪が生ずる部分並びにこれら
部分の近辺の少なくとも外表面に厚さが５ミクロ
ンから50ミクロンの耐薬品性の良好な膜を付与し
て成ることを特徴とする。

以下に、本考案車輌用灯具の詳細を図示実施例
に従つて説明する。

第１図は本考案車輌用灯具の第１の実施例を示
すものである。

１は合成樹脂製のランプボデイで、前面が開口
しており、後壁中央部にはソケツト２が取着され
ていて、該ソケツト２には電球３が着脱自在に取
着されている。ランプボデイ１の前面開口縁には
外方へ張り出したフランジ４が形成されている。
フランジ４の前面には据付用の溝５が形成されて
いる。

６は合成樹脂、例えばポリカーボネート樹脂、
アクリル樹脂から成るレンズである。レンズ６の
周縁部には後方へ延びる側壁部７が形成されてお
り、該側壁部７の後端には外方へ張り出したフラ
ンジ８が形成されている。そして、このフランジ
８は、その幅がランプボデイ１のフランジ４に形
成された据付溝５内に嵌合され得る大きさにされ
ている。

９（図面に梨地状に示してある部分）は厚さが
５ミクロンから50ミクロンの耐薬品性の良好な被
膜であり、フランジ８外面と側壁部７の略後半部
外面とに亘つて付与されている。このような被膜
は、例えばウレタン系、エポキシ系の如き耐薬品
性の良好な塗料を塗布することによつて付与され
る。又、その場合、塗布の方式は問わず、スプレ
ー式、デイツピング式あるいはその他の方式のう
ちの何れであつても良い。

以上のようなレンズ６はそのフランジ８の部分
がランプボデイ１のフランジ４に形成された据付
溝５内に嵌合される。そして、このとき、溝５の
底面とフランジ８の後面との間にスポンジパツキ
ング１０が介在される。それから、複数個のクリ
ツプ１１によつてレンズ６がランプボデイ１に固
定される。

クリップ１１はばね弾性を有する金属板で形成
されており、側面形状で略Ｃ字状をしている。そ
して、側方へ延びた２つの端部１２，１２の一方
がランプボデイ１のフランジ４後面に引掛けら
れ、他方がレンズ６のフランジ８の前面に引掛け
られ、これによつて、その両端部１２，１２でフ
ランジ４と８とを互いに引き付けるように挾みつ
ける。尚このようなクリツプ１１は図面では１個
しか示していないが、適当な間隔を置いていくつ
かが配置されている。

しかして、上記の如き車輌用灯具において、レ
ンズ６のうちクリツプ１１が引掛けられている部
分（フランジ８上のある部分）には局部的な応力
が加わり、その歪が該近辺にまで及んでいる。従
つて、このような部分にガソリンやオイルが付着
したりして強度が低下すると、このような部分か
らクラツクが生じたりするが、本考案に係る上記
の車輌用灯具においては、レンズ６のうちフラン
ジ８外面と側壁部７の略後半部外面とに厚さが５
ミクロンから50ミクロンの耐薬品性の良好な被膜
９が付与されているので、これらの部分にガソリ
ンやオイル等が付着しても、当該部分が劣化する
ことがなく、従つてクラツクなども生じることが
ない。

第３図は本考案車輌用灯具の第２の実施例を示
すものである。この実施例においては、クリツプ
１１の一方の端部１２をレンズ６のフランジ８前
面に引掛けるのに、リテーニングリング１３を介
して行なつている。リテーニングリング１３は金
属板又は適当な合成樹脂で形成されており、横断
面形状でＬ字形をしている。そして、屈曲部を境
にして一方の押え片１４はレンズ６のフランジ８
前面とランプボデイ１のフランジ４の外側の前端
面とに当接され、他方の押え片１５はレンズ６の
側壁部７の後半部外面に当接されている。

このように、リテーニングリング１３を用いた
場合でも、レンズ６に局部的な応力とそれに伴う
歪とが生じるが、やはり、そのような部分には厚
さが５ミクロンから50ミクロンの耐薬品性の良好
な被膜９が付与されているので、ガソリンやオイ
ル等の付着によつて劣化し、クラツクが生じたり
することがない。

尚、上記実施例において、厚さが５ミクロンか
ら50ミクロンの耐薬品性の良好な被膜９はフラン
ジ８外面と側壁部７の略後半部外面とに付与され
た（第４図参照）が、第５図もしくは第６図に示
すようにこれらの内面側にも付与しても良い。

又、耐薬品性の良好な被膜９はその厚さを５ミ
クロンから50ミクロンの範囲内としているのは、
膜厚が５ミクロン以下であると、耐薬品性が急速
に低下することになり、又、50ミクロン以上とな
ると、レンズ６の材料樹脂が固くなりすぎ、かえ
つてクラツクを生じやすくなるからである。

以上に記載したように、本考案車輌用灯具にお
いては、レンズのうちこれをランプボデイに取り
付けるための取付手段による応力の加わる部分及
び歪が生ずる部分並びにこれら部分の近辺の少な
くとも外表面に厚さが５ミクロンから50ミクロン
の耐薬品性の良好な膜が付与されているので、こ
れら部分にガソリンやオイルなどが付着しても劣
化することがなく、従つて、これら部分にクラツ
クが生じたりすることもない。

【図面の簡単な説明】

第１図及び第２図は本考案車輌用灯具の第１の
実施例を示し、第１図は一部を切欠いて示す斜視
図、第２図はクリツプの拡大斜視図、第３図は本
考案車輌用灯具の第２の実施例を一部を切欠いて
示す斜視図、第４図乃至第６図はそれぞれ耐薬品
性の良好な膜を付与する箇所の変形例を示す要部
拡大断面図である。 符号の説明、１……ランプボデイ、３……光
源、４……（ランプボデイの）フランジ、６……
レンズ、７……側壁部、８……（レンズの）フラ
ンジ、９……耐薬品性の良好な膜、１１……クリ
ツプ、１２……端部、１３……リテーニングリン
グ。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. ランプボデイの前面を合成樹脂製のレンズで覆
   い、ランプボデイとレンズとによつて画成された
   空間内に光源を配置し、ランプボデイの前面開口
   縁から外方へ張り出すように形成されたフランジ
   とレンズの側壁部後端から外方へ張り出すように
   形成されたフランジとを側面形状が略Ｃ字状をし
   たクリツプの両端部で直接に又はレンズのフラン
   ジ前面に当接されたリテーニングリングを介して
   挾みつけることによりレンズをランプボデイに取
   り付けて成る車輌用灯具において、レンズのうち
   クリツプによる応力が加わる部分及び歪が生ずる
   部分並びにこれら部分の近辺の少なくとも外表面
   に厚さが５ミクロンから50ミクロンの耐薬品性の
   良好な膜を付与して成ることを特徴とする車輌用
   灯具。