JPS63301470A - バッテリ充電システム - Google Patents
バッテリ充電システムInfo
- Publication number
- JPS63301470A JPS63301470A JP62133461A JP13346187A JPS63301470A JP S63301470 A JPS63301470 A JP S63301470A JP 62133461 A JP62133461 A JP 62133461A JP 13346187 A JP13346187 A JP 13346187A JP S63301470 A JPS63301470 A JP S63301470A
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- JP
- Japan
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- battery
- light
- optical fiber
- sensor
- generator
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- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 239000013307 optical fiber Substances 0.000 claims abstract description 29
- 239000012530 fluid Substances 0.000 claims description 14
- 238000001514 detection method Methods 0.000 claims description 8
- 230000005484 gravity Effects 0.000 abstract description 10
- 239000007788 liquid Substances 0.000 abstract description 5
- 239000000446 fuel Substances 0.000 abstract description 2
- 230000007423 decrease Effects 0.000 description 2
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 2
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 238000013459 approach Methods 0.000 description 1
- 230000002238 attenuated effect Effects 0.000 description 1
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Classifications
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
- H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
- H01M10/42—Methods or arrangements for servicing or maintenance of secondary cells or secondary half-cells
- H01M10/48—Accumulators combined with arrangements for measuring, testing or indicating the condition of cells, e.g. the level or density of the electrolyte
- H01M10/484—Accumulators combined with arrangements for measuring, testing or indicating the condition of cells, e.g. the level or density of the electrolyte for measuring electrolyte level, electrolyte density or electrolyte conductivity
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
- H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
- H01M50/50—Current conducting connections for cells or batteries
- H01M50/569—Constructional details of current conducting connections for detecting conditions inside cells or batteries, e.g. details of voltage sensing terminals
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
- Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
- Y02E60/10—Energy storage using batteries
Landscapes
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
- Electrochemistry (AREA)
- General Chemical & Material Sciences (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Manufacturing & Machinery (AREA)
- Secondary Cells (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
（産業上の利用分野〕
この発明は、発電機によりバッテリの充電を行い、充電
が完了したとき自動釣に発電機を切り鄭して発電機を駆
動しているエンジンの負荷を低減するようにしたバッテ
リ充電システムに関するものである。
が完了したとき自動釣に発電機を切り鄭して発電機を駆
動しているエンジンの負荷を低減するようにしたバッテ
リ充電システムに関するものである。
（従来の技術）
従来、バッテリが充電された状態または放電された状態
を検知するには、バッテリの電圧を測定したり、バッテ
リ液の比重を測定することにより行りている。そして、
測定の結果、バッテリが放電状態にあるときは発電機と
直結しているエンジンを駆動して充電を行っていた。
を検知するには、バッテリの電圧を測定したり、バッテ
リ液の比重を測定することにより行りている。そして、
測定の結果、バッテリが放電状態にあるときは発電機と
直結しているエンジンを駆動して充電を行っていた。
（発明が解決しようとする問題点）
ところで、エンジンに直結された発電機で充電を行う場
合は、バッテリの充電が完了しても発電機から電流が引
き続き供給されるため、バッテリが過充電になフたり、
エンジンの駆動がｍ続してエンジンに大鎗な負荷がかか
るという問題点があった。
合は、バッテリの充電が完了しても発電機から電流が引
き続き供給されるため、バッテリが過充電になフたり、
エンジンの駆動がｍ続してエンジンに大鎗な負荷がかか
るという問題点があった。
この発明は、上記の問題点を解決するためになされたも
ので、バッテリの充電が適正な状態になったとき充電電
流の回路を遮断して過充電を防止し、かつエンジンの負
荷を低減するようにしたバッテリ充電システムを得るこ
とを目的とする。
ので、バッテリの充電が適正な状態になったとき充電電
流の回路を遮断して過充電を防止し、かつエンジンの負
荷を低減するようにしたバッテリ充電システムを得るこ
とを目的とする。
この発明にかかるバッテリ充電システムは、バッテリに
収容されたバッテリ液に浸漬され一部に粗面を形成した
検出部を備えた光ファイバと、この光ファイバへ光を入
射させる光源と、光ファイバから出射する光を検知する
光検知器とからなる減光量センサを設け、この減光量セ
ンサによりバッテリの充電完了が検出されたとき発電機
の回路を遮断するスイッチング素子をバッテリと発電機
との間に接続したものである。
収容されたバッテリ液に浸漬され一部に粗面を形成した
検出部を備えた光ファイバと、この光ファイバへ光を入
射させる光源と、光ファイバから出射する光を検知する
光検知器とからなる減光量センサを設け、この減光量セ
ンサによりバッテリの充電完了が検出されたとき発電機
の回路を遮断するスイッチング素子をバッテリと発電機
との間に接続したものである。
この発明においては、バッテリ液の比重に応じて光ファ
イバに入射した光が、光ファイバの検出部からバッテリ
液内へ漏れて光量が変化し、この光量の変化が光検知器
で検知されたときスイッチング素子がオフし、発電機を
切り離してエンジンの負荷を低減する。
イバに入射した光が、光ファイバの検出部からバッテリ
液内へ漏れて光量が変化し、この光量の変化が光検知器
で検知されたときスイッチング素子がオフし、発電機を
切り離してエンジンの負荷を低減する。
（実施例〕
図面はこの発明の一実施例を示す構成図で、１はバッテ
リ、２は前記バッテリ１の容器、３は電極、４はバッテ
リ液、５は負荷、６は発電機、７は前記発電機６と直結
しているエンジン、８は前記バッテリ１が充電された状
態か放電された状態かを検知する減光量センサ、９は前
記減光量センサ８の光ファイバ、１０は前記バッテリ液
４の比重を光で検出するため光ファイバ９に形成した粗
面で、光ファイバ９にサンドブラスト加工またはエツチ
ング加工により形成したものである。１１は前記光ファ
イバ９の粗面１０により構成された検出部、１２は前記
光ファイバ９の被覆部、１３は前記光ファイバ９の一端
側へ入射される光の入射部、１４は前記光ファイバ９の
他端側から出射する光の出射部、１５は発光ダイオード
やレーザダイオード等の光源、１６はホトダイオード等
の光検知器、１７は制御装置、１８は前記バッテリ１が
放電によりバッテリ液４の比重が規定値より下がってい
ることを表示する表示器、１９はインバータ、２０は前
記バッテリ１が充電されてバッテリ液４の比重が規定値
に達しているときバッテリ１と発電機６との間の回路を
遮断するスイッチング素子で、この図ではトライアック
である。
リ、２は前記バッテリ１の容器、３は電極、４はバッテ
リ液、５は負荷、６は発電機、７は前記発電機６と直結
しているエンジン、８は前記バッテリ１が充電された状
態か放電された状態かを検知する減光量センサ、９は前
記減光量センサ８の光ファイバ、１０は前記バッテリ液
４の比重を光で検出するため光ファイバ９に形成した粗
面で、光ファイバ９にサンドブラスト加工またはエツチ
ング加工により形成したものである。１１は前記光ファ
イバ９の粗面１０により構成された検出部、１２は前記
光ファイバ９の被覆部、１３は前記光ファイバ９の一端
側へ入射される光の入射部、１４は前記光ファイバ９の
他端側から出射する光の出射部、１５は発光ダイオード
やレーザダイオード等の光源、１６はホトダイオード等
の光検知器、１７は制御装置、１８は前記バッテリ１が
放電によりバッテリ液４の比重が規定値より下がってい
ることを表示する表示器、１９はインバータ、２０は前
記バッテリ１が充電されてバッテリ液４の比重が規定値
に達しているときバッテリ１と発電機６との間の回路を
遮断するスイッチング素子で、この図ではトライアック
である。
上記のように構成されたバッテリ充電システムは、光源
１５から光を放射させ、この光を光ファイバ９の入射部
１３に入射する。入射された光は光ファイバ９の内部を
通り、検出部１１のところで粗面１０によりバッテリ液
４の放電状態に応じて減衰し、出射部１４から出射して
光検知器１６に入射する。
１５から光を放射させ、この光を光ファイバ９の入射部
１３に入射する。入射された光は光ファイバ９の内部を
通り、検出部１１のところで粗面１０によりバッテリ液
４の放電状態に応じて減衰し、出射部１４から出射して
光検知器１６に入射する。
ここで、バッテリ１の放電によりバッテリ液４の比重が
規定値より下がっていると、検出部１１から漏れる光量
が少なくなり、このため、光ファイバ９の出射部１４か
ら出射する光量はバッテリ液４が規定値の比重のときよ
り増加し、光検知器１６の出力が増加する。したがって
、制御装置１７から出力が出て表示器１Ｂで充電不足が
表示される。
規定値より下がっていると、検出部１１から漏れる光量
が少なくなり、このため、光ファイバ９の出射部１４か
ら出射する光量はバッテリ液４が規定値の比重のときよ
り増加し、光検知器１６の出力が増加する。したがって
、制御装置１７から出力が出て表示器１Ｂで充電不足が
表示される。
次いで、表示器１日の充電不足の表示によりエンジン７
を駆動して発電機６により電流を発生させてバッテリ１
に充電を行う。
を駆動して発電機６により電流を発生させてバッテリ１
に充電を行う。
次いで、バッテリ１が充電されてバッテリ液４の比重が
増大して規定値に近くなると、光フアイバ９内の光が検
知部１１から漏れる量が多くなる。このため、光ファイ
バ９の出射部１４から出射する光量が減少し、光検知器
１６の出力が小さくなるので、インバータ１９が作動し
てトライアック２０を不作動として発電機６で発生した
電流が負荷５へ流れるのを遮断する。このため、エンジ
ン７にかかる負担が低減し、バッテリ１の過充電が防止
される。
増大して規定値に近くなると、光フアイバ９内の光が検
知部１１から漏れる量が多くなる。このため、光ファイ
バ９の出射部１４から出射する光量が減少し、光検知器
１６の出力が小さくなるので、インバータ１９が作動し
てトライアック２０を不作動として発電機６で発生した
電流が負荷５へ流れるのを遮断する。このため、エンジ
ン７にかかる負担が低減し、バッテリ１の過充電が防止
される。
なお、スイッチング素子としてのトライアック２０の代
わりにＳＣＲその他の半導体素子であってもよい。
わりにＳＣＲその他の半導体素子であってもよい。
（発明の効果）
以上説明したようにこの発明は、バッテリに収容された
バッテリ液に浸漬され一部に粗面を形成した検出部を備
えた光ファイバと、この光ファイバへ光を入射させる光
源と、光ファイバから出射する光を検知する光検知器と
からなる減光量センサを設け、この減光量センサにより
バッテリの充電完了が検出されたとき、発電機の回路を
遮断するスイッチング素子をバッテリと発電機との間に
接続したので、バッテリ液の比重が適正になれば発電機
で発電された電流による過剰充電が防止され、さらにエ
ンジンの負荷が減少し、かつエンジンの燃比も改善され
る。そして、減光量センサを用いてバッテリの充電状態
を監視するので、構成が簡単で、軽量であるばかりでな
く、特に耐振に優れており、車両用として最適である利
点を有する。
バッテリ液に浸漬され一部に粗面を形成した検出部を備
えた光ファイバと、この光ファイバへ光を入射させる光
源と、光ファイバから出射する光を検知する光検知器と
からなる減光量センサを設け、この減光量センサにより
バッテリの充電完了が検出されたとき、発電機の回路を
遮断するスイッチング素子をバッテリと発電機との間に
接続したので、バッテリ液の比重が適正になれば発電機
で発電された電流による過剰充電が防止され、さらにエ
ンジンの負荷が減少し、かつエンジンの燃比も改善され
る。そして、減光量センサを用いてバッテリの充電状態
を監視するので、構成が簡単で、軽量であるばかりでな
く、特に耐振に優れており、車両用として最適である利
点を有する。
図面はこの発明の一実施例を示す構成図である。
図中、１はバッテリ、２は容器、３は電極、４はバッテ
リ液、５は負荷、６は発電機、７はエンジン、８は減光
量センサ、９は光ファイバ、１０は粗面、１１は検出部
、１２は被覆部、１３は入射部、１４は出射部、１５は
光源、１６は光検知器、１７は制御装置、１８は表示器
、１９はインバータ、２０はトライアックである。
リ液、５は負荷、６は発電機、７はエンジン、８は減光
量センサ、９は光ファイバ、１０は粗面、１１は検出部
、１２は被覆部、１３は入射部、１４は出射部、１５は
光源、１６は光検知器、１７は制御装置、１８は表示器
、１９はインバータ、２０はトライアックである。
Claims (1)
- エンジンに直結された発電機によりバッテリの充電を行
うバッテリ充電システムにおいて、前記バッテリに収容
されたバッテリ液に浸漬され一部に粗面を形成した検出
部を備えた光ファイバと、この光ファイバへ光を入射さ
せる光源と、前記光ファイバから出射する光を検知する
光検知器とからなる減光量センサを設け、この減光量セ
ンサにより前記バッテリの充電完了が検出されたとき前
記発電機の回路を遮断するスイッチング素子を前記バッ
テリと前記発電機との間に接続したことを特徴とするバ
ッテリ充電システム。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP62133461A JPS63301470A (ja) | 1987-05-30 | 1987-05-30 | バッテリ充電システム |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP62133461A JPS63301470A (ja) | 1987-05-30 | 1987-05-30 | バッテリ充電システム |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS63301470A true JPS63301470A (ja) | 1988-12-08 |
Family
ID=15105323
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP62133461A Pending JPS63301470A (ja) | 1987-05-30 | 1987-05-30 | バッテリ充電システム |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS63301470A (ja) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP2937928A1 (en) * | 2014-04-21 | 2015-10-28 | Palo Alto Research Center, Incorporated | Battery management based on internal optical sensing |
| US9677916B2 (en) | 2014-07-15 | 2017-06-13 | Palo Alto Research Center Incorporated | Energy system monitoring |
| US10317256B2 (en) | 2017-04-14 | 2019-06-11 | Palo Alto Research Center Incorporated | Monitoring transportation systems |
| US10403922B2 (en) | 2014-07-23 | 2019-09-03 | Palo Alto Research Center Incorporated | Battery with embedded fiber optic cable |
| US10446886B2 (en) | 2014-07-23 | 2019-10-15 | Palo Alto Research Center Incorporated | Embedded fiber optic cables for battery management |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS57210577A (en) * | 1981-06-22 | 1982-12-24 | Stanley Electric Co Ltd | Automatic charging device for battery |
| JPS63274064A (ja) * | 1987-04-30 | 1988-11-11 | Toyoda Gosei Co Ltd | バツテリ−センサ |
-
1987
- 1987-05-30 JP JP62133461A patent/JPS63301470A/ja active Pending
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS57210577A (en) * | 1981-06-22 | 1982-12-24 | Stanley Electric Co Ltd | Automatic charging device for battery |
| JPS63274064A (ja) * | 1987-04-30 | 1988-11-11 | Toyoda Gosei Co Ltd | バツテリ−センサ |
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| US9553465B2 (en) * | 2014-04-21 | 2017-01-24 | Palo Alto Research Center Incorporated | Battery management based on internal optical sensing |
| US9677916B2 (en) | 2014-07-15 | 2017-06-13 | Palo Alto Research Center Incorporated | Energy system monitoring |
| US10403922B2 (en) | 2014-07-23 | 2019-09-03 | Palo Alto Research Center Incorporated | Battery with embedded fiber optic cable |
| US10446886B2 (en) | 2014-07-23 | 2019-10-15 | Palo Alto Research Center Incorporated | Embedded fiber optic cables for battery management |
| US10317256B2 (en) | 2017-04-14 | 2019-06-11 | Palo Alto Research Center Incorporated | Monitoring transportation systems |
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