JPS63302139A - エンジン駆動発電機 - Google Patents
エンジン駆動発電機Info
- Publication number
- JPS63302139A JPS63302139A JP13945487A JP13945487A JPS63302139A JP S63302139 A JPS63302139 A JP S63302139A JP 13945487 A JP13945487 A JP 13945487A JP 13945487 A JP13945487 A JP 13945487A JP S63302139 A JPS63302139 A JP S63302139A
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- JP
- Japan
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- engine
- handle
- box
- heat
- driven generator
- Prior art date
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- Granted
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-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B63/00—Adaptations of engines for driving pumps, hand-held tools or electric generators; Portable combinations of engines with engine-driven devices
- F02B63/04—Adaptations of engines for driving pumps, hand-held tools or electric generators; Portable combinations of engines with engine-driven devices for electric generators
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B63/00—Adaptations of engines for driving pumps, hand-held tools or electric generators; Portable combinations of engines with engine-driven devices
- F02B63/04—Adaptations of engines for driving pumps, hand-held tools or electric generators; Portable combinations of engines with engine-driven devices for electric generators
- F02B63/044—Adaptations of engines for driving pumps, hand-held tools or electric generators; Portable combinations of engines with engine-driven devices for electric generators the engine-generator unit being placed on a frame or in an housing
- F02B2063/046—Handles adapted therefor, e.g. handles or grips for movable units
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B63/00—Adaptations of engines for driving pumps, hand-held tools or electric generators; Portable combinations of engines with engine-driven devices
- F02B63/04—Adaptations of engines for driving pumps, hand-held tools or electric generators; Portable combinations of engines with engine-driven devices for electric generators
- F02B63/044—Adaptations of engines for driving pumps, hand-held tools or electric generators; Portable combinations of engines with engine-driven devices for electric generators the engine-generator unit being placed on a frame or in an housing
- F02B63/048—Portable engine-generator combinations
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- Engineering & Computer Science (AREA)
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- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Motor Or Generator Frames (AREA)
- Connection Of Motors, Electrical Generators, Mechanical Devices, And The Like (AREA)
- Motor Or Generator Cooling System (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
［産業上の利用分野］
本発明は、パネルによって全面が被われた防音型のエン
ジン駆ｖＪ発電機の熱対策に関する。
ジン駆ｖＪ発電機の熱対策に関する。
［従来の技８Ｎ］
エンジン駆動発電機は、エンジンの駆動により発電機を
作動させて電気を起すものであるが、防音型のそれでは
、パネルによって全面が被われており、発電中の騒音を
低く抑えるようにしている。
作動させて電気を起すものであるが、防音型のそれでは
、パネルによって全面が被われており、発電中の騒音を
低く抑えるようにしている。
一方、上記パネルによって構成される箱体の内部には、
エンジンやｎ電機のほかに、燃料タンクや気化器などの
燃料供給系部品も一緒に収容されている。このため、こ
の種のエンジン駆動発電機では、エンジンなどから発生
される熱の燃料供給系への影響を防止する必要がある。
エンジンやｎ電機のほかに、燃料タンクや気化器などの
燃料供給系部品も一緒に収容されている。このため、こ
の種のエンジン駆動発電機では、エンジンなどから発生
される熱の燃料供給系への影響を防止する必要がある。
たとえば従来では、箱体の互いに対向する側面にそれぞ
れ多数の小孔を設けるとともに、箱体の内部に冷却ファ
ンを配設し、該冷却ファンの作動によって一方の側面の
小孔から箱体内へ外気を取り入れ、箱体内の熱をこの外
気とともに他方の側面の小孔から排出するようにしてい
た。
れ多数の小孔を設けるとともに、箱体の内部に冷却ファ
ンを配設し、該冷却ファンの作動によって一方の側面の
小孔から箱体内へ外気を取り入れ、箱体内の熱をこの外
気とともに他方の側面の小孔から排出するようにしてい
た。
ところが、上記の冷却ファンは、発電中のエンジンによ
って作動されるため、エンジン停止優の余熱は、外部へ
排出されずに箱体の内部に停滞し、燃料供給系に悪影響
を及ぼす虞れがあった。
って作動されるため、エンジン停止優の余熱は、外部へ
排出されずに箱体の内部に停滞し、燃料供給系に悪影響
を及ぼす虞れがあった。
この問題を解決するべく箱体の頂面に小孔を設ける手段
があるが、この場合には箱体の内部に雨水やほこりが多
聞に侵入する虞れがあった。また、雨水やほこりの侵入
を可及的に防止する＠造として、箱体の頂面に迷路孔を
設ける手段があるが、この場合には構造が複雑になりコ
ストの増加を招来していた。
があるが、この場合には箱体の内部に雨水やほこりが多
聞に侵入する虞れがあった。また、雨水やほこりの侵入
を可及的に防止する＠造として、箱体の頂面に迷路孔を
設ける手段があるが、この場合には構造が複雑になりコ
ストの増加を招来していた。
［発明の目的１
本発明の目的は、上記実情に鑑みて、雨水やほこりの侵
入を安価に防止することのできる排熱手段を備えたエン
ジン駆動発電機を提供することにある。
入を安価に防止することのできる排熱手段を備えたエン
ジン駆動発電機を提供することにある。
［発明の構成］
ところで、エンジン駆ｌ１ｌＪ発電機は、いろいろな場
所へ、その都度移動して使用されるため、通常箱体の頂
面に運搬用の取手を備えている。
所へ、その都度移動して使用されるため、通常箱体の頂
面に運搬用の取手を備えている。
本発明では、この取手に看目し、該取手を利用して排熱
を行なうようにしたもので、詳しくは、全面がパネルに
よって被われた箱体の内部に収容され、かつ該箱体の頂
面を構成するパネルに取手を備えたエンジン駆動発電機
において、前記取手を中空に形成覆るとともに、該取手
の端部を前記箱体の内部へ開口させ、さらに前記取手の
下面に排熱孔を設け、前記箱体の内部の熱を前記排熱孔
を介して外部へ排出するようにしている。
を行なうようにしたもので、詳しくは、全面がパネルに
よって被われた箱体の内部に収容され、かつ該箱体の頂
面を構成するパネルに取手を備えたエンジン駆動発電機
において、前記取手を中空に形成覆るとともに、該取手
の端部を前記箱体の内部へ開口させ、さらに前記取手の
下面に排熱孔を設け、前記箱体の内部の熱を前記排熱孔
を介して外部へ排出するようにしている。
［実施例］
以下、本発明の具体的な構成を、実施例を示す図面に基
づいて詳細に説明する。
づいて詳細に説明する。
第１図および第２図は、本発明に係るエンジン駆動発電
機を概念的に示したものである。このエンジン駆動発電
機１は、第２図に示ずように、大面がパネルによって形
成された箱体３を有しており、該箱体３の欣面を構成す
るパネル２ａの内部上面には、エンジン４と発電８１５
とが並設されている。発Ｎ １１５は、コンジン４のク
ランク軸４ａに直結されており、該エンジン４を駆ｌｌ
Ｊ源として作動され発電を行なう。また、エンジン４は
、発電８１５と反対側の側方に冷却ファン６を備えてお
り、該冷却ファン６は、クランク軸４ａの他端に固定さ
れている。なお、図中符号７は燃料タンク７、符＠８は
マフラーをそれぞれ示しており、燃料タンク７はエンジ
ン４の上方に、マフラー８は発電機５の上方にそれぞれ
配設されている。そして、これらの部品は全て上記箱体
３の内部に収容されている。
機を概念的に示したものである。このエンジン駆動発電
機１は、第２図に示ずように、大面がパネルによって形
成された箱体３を有しており、該箱体３の欣面を構成す
るパネル２ａの内部上面には、エンジン４と発電８１５
とが並設されている。発Ｎ １１５は、コンジン４のク
ランク軸４ａに直結されており、該エンジン４を駆ｌｌ
Ｊ源として作動され発電を行なう。また、エンジン４は
、発電８１５と反対側の側方に冷却ファン６を備えてお
り、該冷却ファン６は、クランク軸４ａの他端に固定さ
れている。なお、図中符号７は燃料タンク７、符＠８は
マフラーをそれぞれ示しており、燃料タンク７はエンジ
ン４の上方に、マフラー８は発電機５の上方にそれぞれ
配設されている。そして、これらの部品は全て上記箱体
３の内部に収容されている。
一方、このエンジン駆ｖＪＲ電機１では、エンジン４、
冷却ファン６およびマフラー８がそれぞれカバー９．１
０．１１によって被われている。カバー９．１０．１１
は、それぞれ内部が連通されており、冷却ファン６のカ
バー１０とマフラー８のカバー１１とは、さらに箱体３
の側面を構成するパネル２ｂ、２ｃに向けて開口されて
いる。また、このパネル２ｂ、２．ｃにおけるカバー１
０゜１１の開口に対向する部位には、それぞれルーバ１
２．１３が設けられており、該ルーバ１２゜１３によっ
て箱体３の内部と外部とが連通されている。そして、ル
−バ１２．１３およびカバー９゜１０．１１は、第１の
排熱通路へを構成している。
冷却ファン６およびマフラー８がそれぞれカバー９．１
０．１１によって被われている。カバー９．１０．１１
は、それぞれ内部が連通されており、冷却ファン６のカ
バー１０とマフラー８のカバー１１とは、さらに箱体３
の側面を構成するパネル２ｂ、２ｃに向けて開口されて
いる。また、このパネル２ｂ、２．ｃにおけるカバー１
０゜１１の開口に対向する部位には、それぞれルーバ１
２．１３が設けられており、該ルーバ１２゜１３によっ
て箱体３の内部と外部とが連通されている。そして、ル
−バ１２．１３およびカバー９゜１０．１１は、第１の
排熱通路へを構成している。
なお、図からも明らかなように、エンジン４およびマフ
ラー８と、燃料タンク７とは、この第一の排熱通路Ａに
よって隔離されている。
ラー８と、燃料タンク７とは、この第一の排熱通路Ａに
よって隔離されている。
他方、このエンジン駆動発電ＩＦ１１は、箱体３の頂面
を構成するパネル２ｄに運搬用の取手１４を備えている
。取手１４は、第１図に承りように、両端に開口するパ
イプで形成されており、その両端部が同一方向に向けて
略し字状に曲げられている。そして取手１４は、その両
端の開口１４ａ。
を構成するパネル２ｄに運搬用の取手１４を備えている
。取手１４は、第１図に承りように、両端に開口するパ
イプで形成されており、その両端部が同一方向に向けて
略し字状に曲げられている。そして取手１４は、その両
端の開口１４ａ。
１４ａをパネル２ｄに穿設された孔１５．１５を介して
箱体３の内部に臨ませるとともに、その中央部１４ｂを
水平にしてパネル２ｄに固定されている。さらに、取手
１４はその中央部１４ｂの下面１４ｃに２つの排熱孔１
６．１６を有している。
箱体３の内部に臨ませるとともに、その中央部１４ｂを
水平にしてパネル２ｄに固定されている。さらに、取手
１４はその中央部１４ｂの下面１４ｃに２つの排熱孔１
６．１６を有している。
排熱孔１６は、取手１４の間口１４ａとともに箱体３の
内部と外部とを連通させており、第２の排熱通路Ｂを構
成している。
内部と外部とを連通させており、第２の排熱通路Ｂを構
成している。
なお、第２図中符号１７．１８は、それぞれ操作パネル
および移動用車輪を示している。
および移動用車輪を示している。
いま、上記のように構成されたエンジン駆！１１発電ｔ
１１のエンジン４を駆動さゼて発電を行なう。
１１のエンジン４を駆動さゼて発電を行なう。
エンジン４が運転されると、クランク軸４ａに直結され
た発電１１５が作動され゛て発電が開始されるとともに
、冷却ファン６が作動され、ルーバ１２から箱体３内へ
外気が流入される。流入された外気は、第１の排熱通路
Ａ内へ導かれ、ルーバ１３を介して外部へ排出されるが
、′この間にエンジン４およびマフラー８から発生され
ろ熱を一緒に排出している。またその際、エンジン４の
排気ガスもルーバ１３を介して外部へ排出される。この
ように、発電中における箱体３内で発生される熱は、強
制的に外部へ排出されるので、燃料タンク７や図示せぬ
気化器への熱影響は防止される。
た発電１１５が作動され゛て発電が開始されるとともに
、冷却ファン６が作動され、ルーバ１２から箱体３内へ
外気が流入される。流入された外気は、第１の排熱通路
Ａ内へ導かれ、ルーバ１３を介して外部へ排出されるが
、′この間にエンジン４およびマフラー８から発生され
ろ熱を一緒に排出している。またその際、エンジン４の
排気ガスもルーバ１３を介して外部へ排出される。この
ように、発電中における箱体３内で発生される熱は、強
制的に外部へ排出されるので、燃料タンク７や図示せぬ
気化器への熱影響は防止される。
一方、上記の状態からエンジン４を停止させて発電を止
めると冷却ファン６が停止されるとともに、ルーバ１２
かうの強制的な吸気が止まる。したがって、エンジン４
あるいはマフラー８からの余熱は自然に箱体３のパネル
２ｄに向けて上昇を始める。上昇した熱は、パネル２ｄ
に臨んだ取手１４の間口１４ａ、１４ａから、さらに上
昇して取手１４内へ導かれ、第２の排熱通路Ｂを介して
外部へ排出される。このように、エンジン停止後の余熱
は、箱体３内に停滞せずに外部へ排出されるので、燃料
タンク７や図示せぬ気化器への熱影響を防止することが
でき、エンジン停止直後の再始動なども容易に行うこと
ができる。
めると冷却ファン６が停止されるとともに、ルーバ１２
かうの強制的な吸気が止まる。したがって、エンジン４
あるいはマフラー８からの余熱は自然に箱体３のパネル
２ｄに向けて上昇を始める。上昇した熱は、パネル２ｄ
に臨んだ取手１４の間口１４ａ、１４ａから、さらに上
昇して取手１４内へ導かれ、第２の排熱通路Ｂを介して
外部へ排出される。このように、エンジン停止後の余熱
は、箱体３内に停滞せずに外部へ排出されるので、燃料
タンク７や図示せぬ気化器への熱影響を防止することが
でき、エンジン停止直後の再始動なども容易に行うこと
ができる。
なお、−り記実施例では、エンジン４、冷却ファン６お
よびマフラー８をそれぞれカバー９．１０゜１１で被っ
ているが、本発明に係るエンジン駆動発電機では、必ず
しもカバー９．１０．１１は必要ではない。
よびマフラー８をそれぞれカバー９．１０゜１１で被っ
ているが、本発明に係るエンジン駆動発電機では、必ず
しもカバー９．１０．１１は必要ではない。
また、取手１４の両端を箱体３内に臨ませるとともに、
その中央部１４ｂの下面１４ｃに２つの排熱孔１６．１
６を設けているが、本光明では、取手の一端のみを箱体
３内に臨ませてもよいし、また排熱孔１６は必ずしも２
つである必要はない。
その中央部１４ｂの下面１４ｃに２つの排熱孔１６．１
６を設けているが、本光明では、取手の一端のみを箱体
３内に臨ませてもよいし、また排熱孔１６は必ずしも２
つである必要はない。
［発明の効果］
上記したように、本発明に係るエンジン駆動発電機によ
れば、箱体の頂面から熱を外部に排出させているので、
エンジン停ｔｈｗの箱体内の余熱を有効に外部へ排出す
ることができる。しかも、既存の取手を利用し、その取
手の下面に排熱孔を設けているので、コストの増加を抑
えることができるとともに、雨水やほこりの箱体内への
侵入を防止することができる。
れば、箱体の頂面から熱を外部に排出させているので、
エンジン停ｔｈｗの箱体内の余熱を有効に外部へ排出す
ることができる。しかも、既存の取手を利用し、その取
手の下面に排熱孔を設けているので、コストの増加を抑
えることができるとともに、雨水やほこりの箱体内への
侵入を防止することができる。
第１図は、本発明に係るエンジン駆動光電機の要部を概
念的に示した一部断面図、第２図は、本発明に係るエン
ジン駆動発電機のｉｔ要を示した側面断面図である。 ２ａ・・・頂面を構成するパネル、３・・・箱体、１４
・・・取手、１４ａ・・・開口、１４Ｃ・・・下面、１
６・・・排熱孔。 出願人 鈴木自動車工業株式会社 第１図
念的に示した一部断面図、第２図は、本発明に係るエン
ジン駆動発電機のｉｔ要を示した側面断面図である。 ２ａ・・・頂面を構成するパネル、３・・・箱体、１４
・・・取手、１４ａ・・・開口、１４Ｃ・・・下面、１
６・・・排熱孔。 出願人 鈴木自動車工業株式会社 第１図
Claims (1)
- 全面がパネルによって被われた箱体の内部に収容され、
かつ該箱体の頂面を構成するパネルに取手を備えたエン
ジン駆動発電機において、前記取手を中空に形成すると
ともに、該取手の端部を前記箱体の内部へ開口させ、さ
らに前記取手の下面に排熱孔を設け、前記箱体の内部の
熱を前記排熱孔を介して外部へ排出するようにしたこと
を特徴とするエンジン駆動発電機。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP62139454A JPH0768917B2 (ja) | 1987-06-03 | 1987-06-03 | エンジン駆動発電機 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP62139454A JPH0768917B2 (ja) | 1987-06-03 | 1987-06-03 | エンジン駆動発電機 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS63302139A true JPS63302139A (ja) | 1988-12-09 |
| JPH0768917B2 JPH0768917B2 (ja) | 1995-07-26 |
Family
ID=15245589
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP62139454A Expired - Lifetime JPH0768917B2 (ja) | 1987-06-03 | 1987-06-03 | エンジン駆動発電機 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0768917B2 (ja) |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6166632U (ja) * | 1984-10-09 | 1986-05-07 |
-
1987
- 1987-06-03 JP JP62139454A patent/JPH0768917B2/ja not_active Expired - Lifetime
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6166632U (ja) * | 1984-10-09 | 1986-05-07 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0768917B2 (ja) | 1995-07-26 |
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