JPS6331854A - ブレ−キ制動方法 - Google Patents
ブレ−キ制動方法Info
- Publication number
- JPS6331854A JPS6331854A JP17600686A JP17600686A JPS6331854A JP S6331854 A JPS6331854 A JP S6331854A JP 17600686 A JP17600686 A JP 17600686A JP 17600686 A JP17600686 A JP 17600686A JP S6331854 A JPS6331854 A JP S6331854A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- engine
- brake
- ignition key
- detecting
- operating condition
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 238000000034 method Methods 0.000 title claims description 6
- 238000001514 detection method Methods 0.000 description 7
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 2
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
Landscapes
- Control Of Driving Devices And Active Controlling Of Vehicle (AREA)
- Regulating Braking Force (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本発明は自動車に関し、特に駐・停車時のブレーキ制動
方法に関する。
方法に関する。
従来、この種のブレーキ制動方法は、手動あるいは、足
で踏み込むことによシ操作する事となっていた。
で踏み込むことによシ操作する事となっていた。
上述し九従来のブレーキ制動方法は、必らず人間が操作
するため、ブイドブレーキのかけ忘れ、引き方が弱い丈
イドブレーキ用のワイヤーのゆるみなどで、完全にブレ
ーキがかかっていない状態が有り、安全性に欠ける欠点
があった。
するため、ブイドブレーキのかけ忘れ、引き方が弱い丈
イドブレーキ用のワイヤーのゆるみなどで、完全にブレ
ーキがかかっていない状態が有り、安全性に欠ける欠点
があった。
本発明の自動車の駐・停車時におけるブレーキ制動方法
は、駐命停車時の状態を検出する為の、エンジン動作状
態の検出手段とイグニッションキーの動作状態を検出す
る手段及びブレーキ制動用の制動手段を有している。
は、駐命停車時の状態を検出する為の、エンジン動作状
態の検出手段とイグニッションキーの動作状態を検出す
る手段及びブレーキ制動用の制動手段を有している。
次に、本発明について、図面を参照して説明するＯ
第１図は本発明の一実施例のブロック図である。
図において１はエンジン動作検出部であり、２はイグニ
ッションキースイッチ動作状態検出部である。３はエン
ジン及ヒイグニノションキースイッチ部の動作状態の検
知部である、４はブレーキ制動装置であシ、５はブレー
キである。第６図において、Ｐ２で第３図のメカニカル
接点、第４図の磁気感動素子等による検出手段でエンジ
ン及びイグニッションキースイッチの状態を検出する。
ッションキースイッチ動作状態検出部である。３はエン
ジン及ヒイグニノションキースイッチ部の動作状態の検
知部である、４はブレーキ制動装置であシ、５はブレー
キである。第６図において、Ｐ２で第３図のメカニカル
接点、第４図の磁気感動素子等による検出手段でエンジ
ン及びイグニッションキースイッチの状態を検出する。
Ｐ３にて、状態を判断し、Ｐ４にて、エンジン及びイグ
ニッションキースイッチの相方の状態を加え、全てが動
作状態である時にブレーキ制動装置を動作させ、車輪を
固定する又、エンジン及びイグニッションキースイッチ
のいずれかが、不動作状態の時には、ブレーキ制動装置
を解除するものである。
ニッションキースイッチの相方の状態を加え、全てが動
作状態である時にブレーキ制動装置を動作させ、車輪を
固定する又、エンジン及びイグニッションキースイッチ
のいずれかが、不動作状態の時には、ブレーキ制動装置
を解除するものである。
以上説明したように本発明は、エンジン及びイグニッシ
ョンキースイッチの動作状態を検出しブレーキの制動を
行なりことによシ、駐・停車時に人間によるブレーキ操
作を省きサイドブレーキのかけ忘れ、引き上げ不足、機
械的なゆるみ等による事故を防ぐ効果がある。
ョンキースイッチの動作状態を検出しブレーキの制動を
行なりことによシ、駐・停車時に人間によるブレーキ操
作を省きサイドブレーキのかけ忘れ、引き上げ不足、機
械的なゆるみ等による事故を防ぐ効果がある。
第１図は本発明のブロック図、第２図は本発明の実施例
のフローチャート、第３図はイグニッションキ一部状態
検出用のメカニカル接点による位置検出例、第４図は磁
気感応素子を用いたエンジン動作検出例である。 一＼、 代理人 弁理士 内 原 晋 −石１図 窮２図 笠４回
のフローチャート、第３図はイグニッションキ一部状態
検出用のメカニカル接点による位置検出例、第４図は磁
気感応素子を用いたエンジン動作検出例である。 一＼、 代理人 弁理士 内 原 晋 −石１図 窮２図 笠４回
Claims (1)
- エンジンの動作状態及び、イグニッションキースイッ
チの動作状態を検出し、さらにエンジン・イグニッショ
ンキーの状態を検出してブレーキ制動を制御するブレー
キ制動方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP17600686A JPS6331854A (ja) | 1986-07-25 | 1986-07-25 | ブレ−キ制動方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP17600686A JPS6331854A (ja) | 1986-07-25 | 1986-07-25 | ブレ−キ制動方法 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6331854A true JPS6331854A (ja) | 1988-02-10 |
Family
ID=16006066
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP17600686A Pending JPS6331854A (ja) | 1986-07-25 | 1986-07-25 | ブレ−キ制動方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6331854A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP5479646B1 (ja) * | 2013-09-27 | 2014-04-23 | 浜崎商工株式会社 | サイドブレーキ操作安全サポート装置 |
-
1986
- 1986-07-25 JP JP17600686A patent/JPS6331854A/ja active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP5479646B1 (ja) * | 2013-09-27 | 2014-04-23 | 浜崎商工株式会社 | サイドブレーキ操作安全サポート装置 |
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