JPS6332034U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の車輌の定速走行装置における
全体的システムを説明する構成説明図、第２図は
前記定速走行装置におけるアクチユエータを一部
破断して示す正面図、第３図はアクチユエータの
ダイヤフラムに取付けられる本考案の一実施例に
係る車輌の定速走行装置における接続金具を示す
斜視図、第４図は第３図の―線に沿つて得た
前記接続金具の横断面図、第５図は第３図の―
線に沿つて得た前記接続金具の縦断面図、第６
図、第７図および第８図はそれぞれ接続金具の下
面板に形成されたロツド下端受け入れ用の穴の変
形例を示す第４図と同様な横断面図、第９図は接
続金具の別の実施例を示す第４図と同様な横断面
図、第１０図ａは従来の車輌の定速走行装置にお
いてアクチユエータに取付けられた接続金具を示
す斜視図、第１０図ｂはワイヤー装置の接続金具
連結側の端部を示す斜視図である。 Ａ……アクチユエータ、６……ワイヤー装置、
６ａ……ワイヤー、６ｂ……ロツド、８……スロ
ツトルバルブ、９……スロツトルリンク、１２…
…ダイヤフラム、２０……接続金具、２０ａ……
上面板、２０ｂ……下面板、２１ａ……円形の貫
通穴、２１ｂ……ロツド下端受け入れ穴、２２…
…切欠き部（ワイヤー通し溝）。なお、図中同一
符号は同一部分又は相当する部分を示す。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 (1) ダイヤフラムを有するアクチユエータを備
   え、前記ダイヤフラムの動きをスロツトルリンク
   に伝達してスロツトルバルブを制御する車輌の定
   速走行装置において、前記ダイヤフラムに固着さ
   れ、円形の貫通穴および該貫通穴に至る切欠き部
   を有する上面板並びに該上面板に対面し、前記貫
   通穴の投影領域を含んで該貫通穴より大きく形成
   されたロツド下端受け入れ用の穴を有する下面板
   からなる接続金具と、ワイヤーおよび該ワイヤー
   の一端に固定され前記接続金具の前記上面板並び
   に前記下面板の前記貫通穴および前記ロツド下端
   受け入れ用の穴に挿入支持された円柱状のロツド
   からなるワイヤー装置とを含み、前記ワイヤーの
   他端端を前記スロツトルリンクに連結してなる車
   輌の定速走行装置。 (2) 前記接続金具の前記下面板に形成された前
   記ロツド下端受け入れ用の穴が前記上面板に形成
   された前記切欠き部の長さ方向に細長く形成され
   ていることを特徴とする実用新案登録請求の範囲
   第１項に記載の車輌の定速走行装置。