JPS6332190A

JPS6332190A - スクロ−ル圧縮機

Info

Publication number: JPS6332190A
Application number: JP17649786A
Authority: JP
Inventors: Yasuyuki Suzuki; 鈴木　保幸
Original assignee: Mitsubishi Electric Corp
Current assignee: Mitsubishi Electric Corp
Priority date: 1986-07-25
Filing date: 1986-07-25
Publication date: 1988-02-10

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】〔産業上の利用分野〕この発明は、空気圧縮機、全課圧縮機などに用いられる
スクロール圧縮機に関するものである。

〔従来の技術〕

この発明の説明に入る前に、スクロール圧縮機の原理ｌ
こついて簡単ｌこ述べる。第４図はスクロール圧縮機の
基本的な構成要素と圧縮原理を示しており、同図におい
て、１１）は固定スクロールで、渦巻突起（ｌａ　）が
設けられている。（２）は揺動スクロールで、渦巻突起
（２ａ）が設けられており、固定スクロール（１）１こ
対して１８０°位相のずれた状態で組合わされ、固定ス
クロール（１）の中心点Ｐのまわりを揺動し自転しない
公転をする。

揺動スクロール（２）を第４図！ａｌ〜ｆｂｌに示すよ
うに。

０°、　　９００．１８０°Ｉ　２７００のよう１こ中
心点Ｐのまわりを公転揺動させる。これにより、渦巻突
起（ｌａ）　。

（ム）間に形成される三日月状の圧縮室（５）が、吸入
口＋３）側から気体を吸入し、渦巻に后い順次中心側に
４励し、次第にその容積を縮少し、中の気体を圧縮し、
固定スクロール（１）の中心部の吐出口（４）から圧出
する。

次ζこ、スクロール圧縮機の具体的な構成を説明する。

第５図は例えば特願昭５９−６４５７１号に示された従
来のスクロール圧縮機の要部の断面図であり、その概要
は次のようになっている。固定スクロールｆ１）の台板
（ｌｂ　）から渦巻突起（１ａ）が出され、揺動スクロ
ール（２）の合板（２ｂ）から渦巻突起（２ａ）が出さ
れ、双方の渦巻突起は１８０°位相をずらしである。（
２ｃ）は台板（２ｂ）から下方に突出する細部。

（３）は吸入口、（４）は吐出口、（６）は主軸で、軸
端の大径部（６ａ）の中に、偏心穴（６ｃ）が設けられ
、軸中心から偏心して給油穴（６ｄ）が設けられている
。（７）は吸込口（７ａ）が設けられ主軸（６）の下端
ζこはめられたオイルキャンプ、（８）は第１のフＶ−
ムで、上面に取付けた上部スラスト軸受暗により揺動ス
クロール（２）を叉持し、固着した下部軸受αｇにより
主軸（６）の大径部（６ａ）を半径方向に支持する。（
９）は第２のフレームで、上端に取付けた下部スラスト
軸受ωにより主軸（６）を軸方向に支持し、固着した下
部軸受ｃ２１１により主軸の小径部（６ｂ）の中間部を
半径方向に支持する。のは偏心穴（６ｃＮこ固着され揺
動スクロール（２）の＠部（２ｃ）を半径方向に支持す
る円筒状の揺動情愛−Ｑ（Ｊは主軸（ａ）に固着された
モータ・ロータ、ｑｌ）はモータ・ステータで、第２の
フレーム（９）に固定されている。（６）はシェル、（
至）は揺動スクロールの回転を止めるオルダム継手、α
４は封鎖板、に）は・／エル＠の底部に設けられた油溜
め、α０は吸入管、α力は吐出口（４）からの圧ｍ流体
を圧送する吐出管、（至）、（１）は給油穴（６ｄ）か
ら吸入され上昇し、各軸受（２）〜■を潤滑した潤滑油
をド方に導く返油孔、それぞれ第１のフレーム（８）　
＠　２のフＶ−ム（９））こ設けらｉｔ’Ｃおり、幻、
（至）は吸入流体の連通孔である。

揺動スクロール（２）が主軸（６）の軸心線に対して偏
心しているのでつり合いをとる必要があり、第１のバラ
ンｆ囚を王輸（６）の大径部（龜）の下部に、第１のフ
レーム（８）　ト＠　２のフレーム（９）の間に形成さ
れたバランサ室■に収納されるように一体又は固Ｎによ
り設けている。さらに第２のバランサ（１１）をモータ
・ロータ００の下部エンドリング（ｌｌ’ｌａ　）に第
１のバランサ（２）の軸心線に対する反対側に一体又は
固Ｎにより設けている。

上記従来例１こおいて、モータ・ロータＱＱ　Ｒ：　ヨ
リ主軸（６）が回転し、揺動スクロール（２）が揺動公
転を始め、＠３図で説明した作動原理により圧縮が開始
する。この時、吸入流体は吸入管ａＱよりシェル０内に
吸入され実線矢線の示すように、第２のフレーム（９）
とモータ・ステータα力との間の連通孔翰、モータ・ロ
ータαｑとモータ・ステータ（２）との間エアギヤング
などを通過してモータを冷却した後。

シェル（ロ）と第１のフレーム（８）、第２のフレーム
（９）との間の連通孔（支）を通って固定スクロール（
１）に設けられた吸入口（３）より圧縮室（５）へ取り
込まれ圧縮される。圧縮された流体は、吐出口（４）を
経て吐出管Ｑηより圧縮機外へ排出される。また、潤滑
油は油溜め（ト）より破線矢印で示すように主軸（６）
に配設されたオイルキャンプ（７）及び給油穴（６ｄ）
ζこよる遠心ポンプ作用によるオイルキャンプ（７）の
吸入口（７ａ）及び給油穴（６ｄ）を通して軸受口、■
を潤滑し。

さらに軸受■を経た潤滑油は軸受口、Ｏｇ、田を順に潤
滑する。

潤滑に使用された油は、王に第１のフレーム（８）の返
油孔（至）を通り、第２のフレーム（９）の排油孔翰か
ら排油されて油溜めＧＯに戻される。また＠６図に示す
ように排油孔（１）と吸入流体の連通孔−は隣りあった
状態で配設されている。

〔発明が解決しようとする問題点〕

上記のような従来のスクロール圧縮機縮機では、返油孔
田のド部にバランサ室■があり、また排油孔端と吸入流
体の連通孔（至）が隣りあった状態で配役されているの
で返油孔□□□より落下した潤滑油が第１のバランサ四
により撹拌され、ミスト状態となり排油孔（４）より排
出され、連通孔−を通る吸入流体によ゛つて、ミスト状
態の潤滑油が吸入口（３）より圧縮室（５）に吸入され
吐出口（４）を経て圧縮機外へ排出されることｔこより
、油溜め（至）内の潤滑油が減少し、潤滑油温度の上昇
等の潤滑条件の悪化、ひいては潤滑油の枯渇を生じて、
軸受各部の異常摩耗や焼付きなどを起こして圧縮機の信
頼性に大きな影響を与えるおそれがあった。この発明は
、このような問題点を解決するためｌこなさｎたちので
。

潤滑油の油上り量を減少させ圧縮機の保油性を高め、軸
受各部の異常摩耗や焼付きの生じる恐れのない、信頼性
の高いスクロール圧縮機を得ることを目的としている。

〔問題点を解決するための手段〕

この発明にかかるスクロール圧縮機は、第１のフレーム
に設けられた返油孔からバランサ室へ落下する潤滑油が
バランサに直接接触しないように。

バランサの回転径外へ潤滑油を案内する案内手段を設け
たものである。

〔作用〕

この発明においては、＠ｌのフレームに設けられた返油
孔からバランサ室へ落下する潤滑油がパラ７−ｆｊの回
転径外へ案内されているので、バランサによって潤滑油
が撹拌されてばスト状態となり、吸入流体と共に圧縮室
に吸入され圧縮機外へ吐出されることがなく潤滑油を確
実に油溜めへ戻す。

〔実施例〕

第１図はこの発明によるスクロール圧縮機の一実施例を
示す要部断面図であり、Ｃ１）〜■、（２４−３Ｄは上
記従来装置と同一のものであるため説明は省略する。

■は第１のフレーム（９）の下面に取り付けられたじゃ
ま板で、返油孔のを塞がないよう１こ、かつバランサ室
■の中を回転する第１のバランサ囚の回転径より大きく
設けられている。

このような構成において、潤滑油は油溜めαＱより給油
穴（６ｄ）を通して各軸受口〜のを潤滑した後。

第１のフレーム（８）の返油孔Ｇを通りじゃま板ωによ
ってバランサ室ωの中に落下する場所を規制され、ｆｆ
１ｌのバランサＣ１１ｌの回転径の外側に落下する。

よって潤滑油は第１のバランサ３旧こよって撹拌される
ことなく、ミスト状憂こなることなしに排油孔■から排
油され、排油孔（７）の出口で吸入流体と接しても、吸
入流体と共に圧縮室壷こ吸入されて圧縮機外へ吐出され
ることがなく確実に油溜へ戻る。

第２図は他の実施例を示し、じゃま板（９）を第１のバ
ランサ３刀を囲むように形成したものである。

また第３図も同じく他の実施例を示し、第１のフレーム
（９月こ設けられた返油孔Ｇのバランサ室ω側開口部を
第１のバランサ翰の回転径の外側に位置するように返油
孔（至）を屈曲させたものである。いづれの実施例でも
同様の動作が期待出来る。

〔発明の効果〕

以上のように、この発明によれば、第１のフレームに設
けられた返油孔からバランサ室へ落下する潤滑油がバラ
ンサζこよって撹拌されないようにバランサの回転径の
外へ案内するようにしたので。

潤滑油がバランサによって撹拌されることがなく、よっ
て潤滑油がミスト状態となって吸入流体と共に圧縮室へ
吸入されて圧縮機外へ吐出されることがなく潤滑油を確
実に油溜め・＼戻すことが出来。

従って、圧縮機の保油性が高まり潤滑条件の低−ドによ
る異常摩耗や焼付きといったことの生じる恐れのない信
頼性の高いスクロール圧縮機を得られる。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの発明の一実施例によるスクロール圧縮機を
示す要部断面図、第２図、第３図は同じく他の実施列を
示す要部Ｗｒ面図、第４図ｆａｔ〜ｆｄｌはスクロール
圧縮機の作動原理図、第５図は従来のスクロール圧縮機
の要部断面図、＠６図は排油孔と吸入流体の連通孔の位
置関係を示す図である。図１こおいＣ１１）は固定スクロール、（２）は運動ス
クロール、（３）は吸入口、（４）は吐出口、（５）は
圧縮室。（６）は正則、（８）は第１のフレーム、（９）は第２
のフレーム、（６）は／エル、（ハ）は油溜め、暗は上
部スラスト軸受、Ｇは返油孔、（１）は排油孔、万、田
は連通孔、囚は第１のバランサ、■はバランプ室、■は
じゃま板である。ｒｆお、図中同一符号は同一、５＜は相当部分を示す。

Claims

【特許請求の範囲】

（１）　シエル内に収納された固定スクロール、上記シ
エル内に収納され駆動されると揺動運動し、上記固定ス
クロールと協働して流体を圧縮する揺動スクロール、上
記シエル内に収納され上記揺動スクロールの一部を収容
すると共に、上記揺動スクロールの台板下面を支承する
スラスト軸受を有し、かつ上記固定スクロールが取り付
けられた第１のフレーム、この第１のフレームが取り付
けられ、上記シエルに取り付けられた第２のフレーム、
上記両フレーム間に形成されたバランサ室、及び上記第
２のフレームと上記バランサ室とを貫通して上記両フレ
ームに支承され、上記バランサ室内に収納されたバラン
サを有する主軸、上記シエルの底部には油溜めを有し、
上記主軸の下端が油溜め内の潤滑油中に浸漬するように
配設され、上記主軸中に形成され、油溜め内の潤滑油を
吸引して各軸受へ供給する給油孔と、上記第１のフレー
ムに設けられた上記スラスト軸受を潤滑したのちの潤滑
油をバランサ室に落下させる返油孔、上記第２のフレー
ムに設けられバランサ室に落下した潤滑油を上記油溜め
に排油する排油孔を備えたスクロール圧縮機において、
上記第１のフレームに設けられた返油孔からバランス室
へ落下する潤滑油が上記バランサによつて撹拌されない
ようバランサの回転径外へ案内する案内手段を設けたこ
とを特徴とするスクロール圧縮機。
（２）　案内手段は第１のフレームの下面に、返油孔を
塞がないように、かつバランサの回転径より大きく形成
されたじやま板で構成したことを特徴とする特許請求の
範囲第１項記載のスクロール圧縮機。
（３）　案内手段は返油孔のバランサ室側開口部が第１
のバランサの回転径の外側に位置するように屈曲させて
構成したことを特徴とする特許請求の範囲第１項記載の
スクロール圧縮機。