JPH07189961A - スクロール圧縮機 - Google Patents
スクロール圧縮機Info
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- JPH07189961A JPH07189961A JP33775693A JP33775693A JPH07189961A JP H07189961 A JPH07189961 A JP H07189961A JP 33775693 A JP33775693 A JP 33775693A JP 33775693 A JP33775693 A JP 33775693A JP H07189961 A JPH07189961 A JP H07189961A
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Abstract
(57)【要約】
【目的】 オルダムリングの往復運動に伴う潤滑油の流
動抵抗を低減し、高効率かつ低騒音で、しかもコンパク
トなスクロール圧縮機を提供する。 【構成】 フレーム４のオルダムリング収容部４ｂの底
面に、オルダムリング７を境に揺動スクロール２の背面
とオルダムリング収容部４ａの底面との間にそれぞれ形
成される内側空間１０と外側空間１１とを連通する第１
の潤滑油通路１２を形成する。潤滑油は、軸受穴部２ａ
および主軸受４ａを潤滑して内側空間１０に至った後、
第１の潤滑油通路１２を通じて外側空間１１に排出され
る。
動抵抗を低減し、高効率かつ低騒音で、しかもコンパク
トなスクロール圧縮機を提供する。 【構成】 フレーム４のオルダムリング収容部４ｂの底
面に、オルダムリング７を境に揺動スクロール２の背面
とオルダムリング収容部４ａの底面との間にそれぞれ形
成される内側空間１０と外側空間１１とを連通する第１
の潤滑油通路１２を形成する。潤滑油は、軸受穴部２ａ
および主軸受４ａを潤滑して内側空間１０に至った後、
第１の潤滑油通路１２を通じて外側空間１１に排出され
る。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、例えば空気調和機や冷
凍機などの冷媒回路に使用されるスクロール圧縮機に関
するものである。
凍機などの冷媒回路に使用されるスクロール圧縮機に関
するものである。
【０００２】
【従来の技術】図９は、例えば特開平４−６３９８４号
公報に開示された従来のスクロール圧縮機の縦断面図、
図１０および図１１は図９の要部拡大断面図である。こ
れらの図において、固定スクロール１および揺動スクロ
ール２から構成される圧縮機構がシェル３内の上部に設
けられている。揺動スクロール２は、その外周近傍背面
において、シェル３の内周面に固着されたフレーム４に
よりスラスト方向に摺動自在に支持されている。
公報に開示された従来のスクロール圧縮機の縦断面図、
図１０および図１１は図９の要部拡大断面図である。こ
れらの図において、固定スクロール１および揺動スクロ
ール２から構成される圧縮機構がシェル３内の上部に設
けられている。揺動スクロール２は、その外周近傍背面
において、シェル３の内周面に固着されたフレーム４に
よりスラスト方向に摺動自在に支持されている。
【０００３】また、揺動スクロール２の中心近傍背面に
は軸受穴部２ａが形成されており、この軸受穴部２ａと
周方向に摺動自在に係合する偏心軸部５ａを上端部に有
し、フレーム４に形成された主軸受４ａにおいてラジア
ル方向に軸支された主軸５が、電動機６によって回転駆
動自在に設けられている。
は軸受穴部２ａが形成されており、この軸受穴部２ａと
周方向に摺動自在に係合する偏心軸部５ａを上端部に有
し、フレーム４に形成された主軸受４ａにおいてラジア
ル方向に軸支された主軸５が、電動機６によって回転駆
動自在に設けられている。
【０００４】フレーム４の上面中央部には、オルダムリ
ング７を収容するオルダムリング収容部４ｂが形成され
ている。オルダムリング７は、オルダムリング収容部４
ｂの底面と所定方向に摺動自在であり、かつ、揺動スク
ロール２の背面と、前記所定方向と直交する方向に摺動
自在であるよう構成されている。
ング７を収容するオルダムリング収容部４ｂが形成され
ている。オルダムリング７は、オルダムリング収容部４
ｂの底面と所定方向に摺動自在であり、かつ、揺動スク
ロール２の背面と、前記所定方向と直交する方向に摺動
自在であるよう構成されている。
【０００５】また、シェル３の底部には油溜め８が形成
され、油溜め８内の潤滑油を汲み上げて、軸受穴部２
ａ、主軸受４ａ、およびオルダムリング収容部４ｂに供
給するためのポンプ９（給油機構の構成要素の一例）が
主軸５の下端に設けられている。また、主軸５内には、
給油通路５ｂ（給油機構の構成要素の一例）が設けられ
ている。
され、油溜め８内の潤滑油を汲み上げて、軸受穴部２
ａ、主軸受４ａ、およびオルダムリング収容部４ｂに供
給するためのポンプ９（給油機構の構成要素の一例）が
主軸５の下端に設けられている。また、主軸５内には、
給油通路５ｂ（給油機構の構成要素の一例）が設けられ
ている。
【０００６】次に動作について説明する。電動機６によ
り主軸５が回転駆動されると、その回転が偏心軸部５ａ
および軸受穴部２ａにおいて主軸５と係合する揺動スク
ロール２に伝えられる。この際、オルダムリング収容部
４ｂ内で往復運動するオルダムリング７により揺動スク
ロール２の自転が防止されるので、揺動スクロール２は
揺動運動を行うことになり、固定スクロール１と協動し
て良く知られたスクロール圧縮機の圧縮原理により流体
ガスは圧縮される。
り主軸５が回転駆動されると、その回転が偏心軸部５ａ
および軸受穴部２ａにおいて主軸５と係合する揺動スク
ロール２に伝えられる。この際、オルダムリング収容部
４ｂ内で往復運動するオルダムリング７により揺動スク
ロール２の自転が防止されるので、揺動スクロール２は
揺動運動を行うことになり、固定スクロール１と協動し
て良く知られたスクロール圧縮機の圧縮原理により流体
ガスは圧縮される。
【０００７】また、主軸５が回転すると、ポンプ９によ
り油溜め８内の潤滑油が吸引される。これにより、潤滑
油は、図１０に矢印で示すように、給油通路５ｂを通っ
て軸受穴部２ａおよび主軸受４ａを潤滑し、次いで、揺
動スクロール２の背面とオルダムリング収容部４ｂの底
面との間にオルダムリング７を境に形成される内側空間
１０に至る。そして、オルダムリング７の上面と揺動ス
クロール２の背面との間隙を経てオルダムリング７の外
側空間１１に至り、さらに、フレーム４に穿設された排
油孔を通じてフレーム４外へ排出され、油溜め８に戻
る。
り油溜め８内の潤滑油が吸引される。これにより、潤滑
油は、図１０に矢印で示すように、給油通路５ｂを通っ
て軸受穴部２ａおよび主軸受４ａを潤滑し、次いで、揺
動スクロール２の背面とオルダムリング収容部４ｂの底
面との間にオルダムリング７を境に形成される内側空間
１０に至る。そして、オルダムリング７の上面と揺動ス
クロール２の背面との間隙を経てオルダムリング７の外
側空間１１に至り、さらに、フレーム４に穿設された排
油孔を通じてフレーム４外へ排出され、油溜め８に戻
る。
【０００８】
【発明が解決しようとする課題】前記のような従来のス
クロール圧縮機においては、オルダムリング７の上面と
揺動スクロール２の背面との間隙を小さくすると、オル
ダムリング７を境に形成される内側空間１０内の潤滑油
が、前記間隙を通って外側空間１１に出るのが困難とな
り、潤滑油の流動抵抗が大きくなって、そのために圧縮
機の運転損失が増大するという問題が生じた。また、潤
滑油の流動抵抗を減らすために前記間隙を大きくする
と、図１１に示すようにオルダムリング７が上下方向に
振動し、騒音が発生したりオルダムリング７が異常摩耗
したりする問題が生じた。さらに、前記間隙を大きくす
ると、圧縮機の全高が高くなってしまうという問題も生
じた。
クロール圧縮機においては、オルダムリング７の上面と
揺動スクロール２の背面との間隙を小さくすると、オル
ダムリング７を境に形成される内側空間１０内の潤滑油
が、前記間隙を通って外側空間１１に出るのが困難とな
り、潤滑油の流動抵抗が大きくなって、そのために圧縮
機の運転損失が増大するという問題が生じた。また、潤
滑油の流動抵抗を減らすために前記間隙を大きくする
と、図１１に示すようにオルダムリング７が上下方向に
振動し、騒音が発生したりオルダムリング７が異常摩耗
したりする問題が生じた。さらに、前記間隙を大きくす
ると、圧縮機の全高が高くなってしまうという問題も生
じた。
【０００９】本発明は、かかる従来技術の問題点を解決
するためになされたもので、オルダムリングの往復運動
に伴う潤滑油の流動抵抗を低減し、高効率かつ低騒音
で、しかもコンパクトなスクロール圧縮機を得ることを
目的とする。
するためになされたもので、オルダムリングの往復運動
に伴う潤滑油の流動抵抗を低減し、高効率かつ低騒音
で、しかもコンパクトなスクロール圧縮機を得ることを
目的とする。
【００１０】
【課題を解決するための手段】前記目的を達成するた
め、本発明は、底部に油溜めを有するシェルと、シェル
内の上部に設けられ固定スクロールとともに圧縮機構を
構成する揺動スクロールと、揺動スクロールの背面に形
成された軸受穴部と周方向に摺動自在に係合する偏心軸
部が上端部に形成されてなる主軸と、揺動スクロールの
自転を防止するオルダムリングと、シェルの内周面に固
着され揺動スクロールの外周近傍背面をスラスト方向に
摺動自在に支持するとともにオルダムリングを収容する
オルダムリング収容部を形成してなるフレームと、油溜
め内の潤滑油を少なくともオルダムリング収容部に供給
する給油機構とを備えたスクロール圧縮機において、オ
ルダムリング収容部の底面に、オルダムリングを境に揺
動スクロールの背面とオルダムリング収容部の底面との
間にそれぞれ形成される内側空間と外側空間とを連通す
る第１の潤滑油通路を形成した構成としたものである。
め、本発明は、底部に油溜めを有するシェルと、シェル
内の上部に設けられ固定スクロールとともに圧縮機構を
構成する揺動スクロールと、揺動スクロールの背面に形
成された軸受穴部と周方向に摺動自在に係合する偏心軸
部が上端部に形成されてなる主軸と、揺動スクロールの
自転を防止するオルダムリングと、シェルの内周面に固
着され揺動スクロールの外周近傍背面をスラスト方向に
摺動自在に支持するとともにオルダムリングを収容する
オルダムリング収容部を形成してなるフレームと、油溜
め内の潤滑油を少なくともオルダムリング収容部に供給
する給油機構とを備えたスクロール圧縮機において、オ
ルダムリング収容部の底面に、オルダムリングを境に揺
動スクロールの背面とオルダムリング収容部の底面との
間にそれぞれ形成される内側空間と外側空間とを連通す
る第１の潤滑油通路を形成した構成としたものである。
【００１１】また、揺動スクロールの背面に、オルダム
リングを境に揺動スクロールの背面とオルダムリング収
容部の底面との間にそれぞれ形成される内側空間と外側
空間とを連通する第２の潤滑油通路を形成した構成とし
たものである。
リングを境に揺動スクロールの背面とオルダムリング収
容部の底面との間にそれぞれ形成される内側空間と外側
空間とを連通する第２の潤滑油通路を形成した構成とし
たものである。
【００１２】さらに、オルダムリングに、オルダムリン
グを境に揺動スクロールの背面とオルダムリング収容部
の底面との間にそれぞれ形成される内側空間と外側空間
とを連通する第３の潤滑油通路を形成した構成としたも
のである。
グを境に揺動スクロールの背面とオルダムリング収容部
の底面との間にそれぞれ形成される内側空間と外側空間
とを連通する第３の潤滑油通路を形成した構成としたも
のである。
【００１３】
【作用】オルダムリング収容部の底面に、オルダムリン
グを境に揺動スクロールの背面とオルダムリング収容部
の底面との間にそれぞれ形成される内側空間と外側空間
とを連通する第１の潤滑油通路を形成したものでは、内
側空間の潤滑油を第１の潤滑油通路を通じて外側空間に
逃がすことができるため、潤滑油の流動抵抗が減少す
る。
グを境に揺動スクロールの背面とオルダムリング収容部
の底面との間にそれぞれ形成される内側空間と外側空間
とを連通する第１の潤滑油通路を形成したものでは、内
側空間の潤滑油を第１の潤滑油通路を通じて外側空間に
逃がすことができるため、潤滑油の流動抵抗が減少す
る。
【００１４】また、揺動スクロールの背面に、オルダム
リングを境に揺動スクロールの背面とオルダムリング収
容部の底面との間にそれぞれ形成される内側空間と外側
空間とを連通する第２の潤滑油通路を形成したもので
は、内側空間の潤滑油を第２の潤滑油通路を通じて外側
空間に逃がすことができるため、潤滑油の流動抵抗が減
少する。
リングを境に揺動スクロールの背面とオルダムリング収
容部の底面との間にそれぞれ形成される内側空間と外側
空間とを連通する第２の潤滑油通路を形成したもので
は、内側空間の潤滑油を第２の潤滑油通路を通じて外側
空間に逃がすことができるため、潤滑油の流動抵抗が減
少する。
【００１５】さらに、オルダムリングに、オルダムリン
グを境に揺動スクロールの背面とオルダムリング収容部
の底面との間にそれぞれ形成される内側空間と外側空間
とを連通する第３の潤滑油通路を形成したものでは、内
側空間の潤滑油を第３の潤滑油通路を通じて外側空間に
逃がすことができるため、潤滑油の流動抵抗が減少す
る。
グを境に揺動スクロールの背面とオルダムリング収容部
の底面との間にそれぞれ形成される内側空間と外側空間
とを連通する第３の潤滑油通路を形成したものでは、内
側空間の潤滑油を第３の潤滑油通路を通じて外側空間に
逃がすことができるため、潤滑油の流動抵抗が減少す
る。
【００１６】
【実施例】以下、本発明の実施例を図面に基づき説明す
る。 実施例１．図１は本発明の実施例１に係るスクロール圧
縮機の要部拡大断面図、図２は実施例１におけるフレー
ムを縦方向に切断した状態を示す斜視図、図３は実施例
１におけるフレームおよびオルダムリングの平面図であ
る。これらの図において、従来例に係る図９〜図１１の
スクロール圧縮機と同一部分は同一符号を付して重複す
る説明を省略する。
る。 実施例１．図１は本発明の実施例１に係るスクロール圧
縮機の要部拡大断面図、図２は実施例１におけるフレー
ムを縦方向に切断した状態を示す斜視図、図３は実施例
１におけるフレームおよびオルダムリングの平面図であ
る。これらの図において、従来例に係る図９〜図１１の
スクロール圧縮機と同一部分は同一符号を付して重複す
る説明を省略する。
【００１７】本実施例においては、フレーム４のオルダ
ムリング収容部４ｂの底面に、第１の潤滑油通路１２が
形成されている。第１の潤滑油通路１２は、オルダムリ
ング収容部４ｂの底面に形成されたオルダムリング７の
案内溝４ｃの両側に１本ずつ、案内溝４ｃとほぼ平行す
る溝状に形成されており（図２および図３参照）、オル
ダムリング７を境に揺動スクロール２の背面とオルダム
リング収容部４ａの底面との間にそれぞれ形成される内
側空間１０と外側空間１１とを連通している（図１参
照）。
ムリング収容部４ｂの底面に、第１の潤滑油通路１２が
形成されている。第１の潤滑油通路１２は、オルダムリ
ング収容部４ｂの底面に形成されたオルダムリング７の
案内溝４ｃの両側に１本ずつ、案内溝４ｃとほぼ平行す
る溝状に形成されており（図２および図３参照）、オル
ダムリング７を境に揺動スクロール２の背面とオルダム
リング収容部４ａの底面との間にそれぞれ形成される内
側空間１０と外側空間１１とを連通している（図１参
照）。
【００１８】このように構成されているので、主軸５下
端のポンプ９により汲み上げられた潤滑油は、軸受穴部
２ａおよび主軸受４ａを潤滑して内側空間１０に至った
後、第１の潤滑油通路１２、および、オルダムリング７
の上面と揺動スクロール２の背面との間隙を通じて外側
空間１１に排出され、さらに、フレーム４に穿設された
排油孔を通してフレーム４外へ排出される（図１参
照）。
端のポンプ９により汲み上げられた潤滑油は、軸受穴部
２ａおよび主軸受４ａを潤滑して内側空間１０に至った
後、第１の潤滑油通路１２、および、オルダムリング７
の上面と揺動スクロール２の背面との間隙を通じて外側
空間１１に排出され、さらに、フレーム４に穿設された
排油孔を通してフレーム４外へ排出される（図１参
照）。
【００１９】実施例２．図４は本発明の実施例２に係る
スクロール圧縮機の要部拡大断面図、図５は実施例２に
おける揺動スクロールをその背面を上にして示した斜視
図、図６は実施例２における揺動スクロールおよびオル
ダムリングの底面図である。これらの図において、従来
例に係る図９〜図１１のスクロール圧縮機と同一部分は
同一符号を付して重複する説明を省略する。
スクロール圧縮機の要部拡大断面図、図５は実施例２に
おける揺動スクロールをその背面を上にして示した斜視
図、図６は実施例２における揺動スクロールおよびオル
ダムリングの底面図である。これらの図において、従来
例に係る図９〜図１１のスクロール圧縮機と同一部分は
同一符号を付して重複する説明を省略する。
【００２０】本実施例においては、揺動スクロール２の
背面に、第２の潤滑油通路１３が形成されている。第２
の潤滑油通路１３は、揺動スクロール２の背面に形成さ
れたオルダムリングとの係合溝２ｂの両側に１本ずつ、
係合溝２ｂとほぼ平行する溝状に形成されており（図５
および図６参照）、オルダムリング７を境に揺動スクロ
ール２の背面とオルダムリング収容部４ａの底面との間
にそれぞれ形成される内側空間１０と外側空間１１とを
連通している（図４参照）。
背面に、第２の潤滑油通路１３が形成されている。第２
の潤滑油通路１３は、揺動スクロール２の背面に形成さ
れたオルダムリングとの係合溝２ｂの両側に１本ずつ、
係合溝２ｂとほぼ平行する溝状に形成されており（図５
および図６参照）、オルダムリング７を境に揺動スクロ
ール２の背面とオルダムリング収容部４ａの底面との間
にそれぞれ形成される内側空間１０と外側空間１１とを
連通している（図４参照）。
【００２１】このように構成されているので、主軸５下
端のポンプ９により汲み上げられた潤滑油は、軸受穴部
２ａおよび主軸受４ａを潤滑して内側空間１０に至った
後、第２の潤滑油通路１３、および、オルダムリング７
の上面と揺動スクロール２の背面との間隙を通じて外側
空間１１に排出され、さらに、フレーム４に穿設された
排油孔を通してフレーム４外へ排出される（図４参
照）。
端のポンプ９により汲み上げられた潤滑油は、軸受穴部
２ａおよび主軸受４ａを潤滑して内側空間１０に至った
後、第２の潤滑油通路１３、および、オルダムリング７
の上面と揺動スクロール２の背面との間隙を通じて外側
空間１１に排出され、さらに、フレーム４に穿設された
排油孔を通してフレーム４外へ排出される（図４参
照）。
【００２２】実施例３．図７は本発明の実施例３に係る
スクロール圧縮機の要部拡大断面図、図８は実施例３に
おけるオルダムリングの斜視図である。これらの図にお
いて、従来例に係る図９〜図１１のスクロール圧縮機と
同一部分は同一符号を付して重複する説明を省略する。
スクロール圧縮機の要部拡大断面図、図８は実施例３に
おけるオルダムリングの斜視図である。これらの図にお
いて、従来例に係る図９〜図１１のスクロール圧縮機と
同一部分は同一符号を付して重複する説明を省略する。
【００２３】本実施例においては、オルダムリング７の
周壁に、第３の潤滑油通路１４が形成されている。第３
の潤滑油通路１４は、オルダムリング７の周壁を水平方
向に貫通する一対の孔上に形成されており（図８参
照）、オルダムリング７を境に揺動スクロール２の背面
とオルダムリング収容部４ａの底面との間にそれぞれ形
成される内側空間１０と外側空間１１とを連通している
（図７参照）。
周壁に、第３の潤滑油通路１４が形成されている。第３
の潤滑油通路１４は、オルダムリング７の周壁を水平方
向に貫通する一対の孔上に形成されており（図８参
照）、オルダムリング７を境に揺動スクロール２の背面
とオルダムリング収容部４ａの底面との間にそれぞれ形
成される内側空間１０と外側空間１１とを連通している
（図７参照）。
【００２４】このように構成されているので、主軸５下
端のポンプ９により汲み上げられた潤滑油は、軸受穴部
２ａおよび主軸受４ａを潤滑して内側空間１０に至った
後、第３の潤滑油通路１４、および、オルダムリング７
の上面と揺動スクロール２の背面との間隙を通じて外側
空間１１に排出され、さらに、フレーム４に穿設された
排油孔を通してフレーム４外へ排出される（図７参
照）。
端のポンプ９により汲み上げられた潤滑油は、軸受穴部
２ａおよび主軸受４ａを潤滑して内側空間１０に至った
後、第３の潤滑油通路１４、および、オルダムリング７
の上面と揺動スクロール２の背面との間隙を通じて外側
空間１１に排出され、さらに、フレーム４に穿設された
排油孔を通してフレーム４外へ排出される（図７参
照）。
【００２５】
【発明の効果】以上説明したように、本発明に係るスク
ロール圧縮機において、オルダムリング収容部の底面
に、オルダムリングを境に揺動スクロールの背面とオル
ダムリング収容部の底面との間にそれぞれ形成される内
側空間と外側空間とを連通する第１の潤滑油通路を形成
したものでは、内側空間の潤滑油を第１の潤滑油通路を
通じて外側空間に逃がすことができる。したがって、オ
ルダムリングの往復運動に伴う潤滑油の流動抵抗が減少
してスクロール圧縮機の運転効率が向上するという効果
が奏せられる。また、オルダムリングの上面と揺動スク
ロールの背面との間隙を小さくできるので、圧縮機の高
さを低くすることが可能となるとともに、オルダムリン
グの上下方向の振動が抑えられて異常音の発生やオルダ
ムリングの異常摩耗を防止できるという効果が奏せられ
る。
ロール圧縮機において、オルダムリング収容部の底面
に、オルダムリングを境に揺動スクロールの背面とオル
ダムリング収容部の底面との間にそれぞれ形成される内
側空間と外側空間とを連通する第１の潤滑油通路を形成
したものでは、内側空間の潤滑油を第１の潤滑油通路を
通じて外側空間に逃がすことができる。したがって、オ
ルダムリングの往復運動に伴う潤滑油の流動抵抗が減少
してスクロール圧縮機の運転効率が向上するという効果
が奏せられる。また、オルダムリングの上面と揺動スク
ロールの背面との間隙を小さくできるので、圧縮機の高
さを低くすることが可能となるとともに、オルダムリン
グの上下方向の振動が抑えられて異常音の発生やオルダ
ムリングの異常摩耗を防止できるという効果が奏せられ
る。
【００２６】また、揺動スクロールの背面に、オルダム
リングを境に揺動スクロールの背面とオルダムリング収
容部の底面との間にそれぞれ形成される内側空間と外側
空間とを連通する第２の潤滑油通路を形成したもので
は、内側空間の潤滑油を第２の潤滑油通路を通じて外側
空間に逃がすことができる。したがって、オルダムリン
グの往復運動に伴う潤滑油の流動抵抗が減少してスクロ
ール圧縮機の運転効率が向上するという効果が奏せられ
る。また、オルダムリングの上面と揺動スクロールの背
面との間隙を小さくできるので、圧縮機の高さを低くす
ることが可能となるとともに、オルダムリングの上下方
向の振動が抑えられて異常音の発生やオルダムリングの
異常摩耗を防止できるという効果が奏せられる。
リングを境に揺動スクロールの背面とオルダムリング収
容部の底面との間にそれぞれ形成される内側空間と外側
空間とを連通する第２の潤滑油通路を形成したもので
は、内側空間の潤滑油を第２の潤滑油通路を通じて外側
空間に逃がすことができる。したがって、オルダムリン
グの往復運動に伴う潤滑油の流動抵抗が減少してスクロ
ール圧縮機の運転効率が向上するという効果が奏せられ
る。また、オルダムリングの上面と揺動スクロールの背
面との間隙を小さくできるので、圧縮機の高さを低くす
ることが可能となるとともに、オルダムリングの上下方
向の振動が抑えられて異常音の発生やオルダムリングの
異常摩耗を防止できるという効果が奏せられる。
【００２７】さらに、オルダムリングに、オルダムリン
グを境に揺動スクロールの背面とオルダムリング収容部
の底面との間にそれぞれ形成される内側空間と外側空間
とを連通する第３の潤滑油通路を形成したものでは、内
側空間の潤滑油を第３の潤滑油通路を通じて外側空間に
逃がすことができる。したがって、オルダムリングの往
復運動に伴う潤滑油の流動抵抗が減少してスクロール圧
縮機の運転効率が向上するという効果が奏せられる。ま
た、オルダムリングの上面と揺動スクロールの背面との
間隙を小さくできるので、圧縮機の高さを低くすること
が可能となるとともに、オルダムリングの上下方向の振
動が抑えられて異常音の発生やオルダムリングの異常摩
耗を防止できるという効果が奏せられる。
グを境に揺動スクロールの背面とオルダムリング収容部
の底面との間にそれぞれ形成される内側空間と外側空間
とを連通する第３の潤滑油通路を形成したものでは、内
側空間の潤滑油を第３の潤滑油通路を通じて外側空間に
逃がすことができる。したがって、オルダムリングの往
復運動に伴う潤滑油の流動抵抗が減少してスクロール圧
縮機の運転効率が向上するという効果が奏せられる。ま
た、オルダムリングの上面と揺動スクロールの背面との
間隙を小さくできるので、圧縮機の高さを低くすること
が可能となるとともに、オルダムリングの上下方向の振
動が抑えられて異常音の発生やオルダムリングの異常摩
耗を防止できるという効果が奏せられる。
【図１】本発明の実施例１に係るスクロール圧縮機の要
部拡大断面図である。
部拡大断面図である。
【図２】実施例１におけるフレームを縦方向に切断した
状態を示す斜視図である。
状態を示す斜視図である。
【図３】実施例１におけるフレームおよびオルダムリン
グの平面図である。
グの平面図である。
【図４】本発明の実施例２に係るスクロール圧縮機の要
部拡大断面図である。
部拡大断面図である。
【図５】実施例２における揺動スクロールをその背面を
上にして示した斜視図である。
上にして示した斜視図である。
【図６】実施例２における揺動スクロールおよびオルダ
ムリングの底面図である。
ムリングの底面図である。
【図７】本発明の実施例３に係るスクロール圧縮機の要
部拡大断面図である。
部拡大断面図である。
【図８】実施例３におけるオルダムリングの斜視図であ
る。
る。
【図９】従来例に係るスクロール圧縮機の縦断面図であ
る。
る。
【図１０】従来例に係るスクロール圧縮機の要部拡大断
面図である。
面図である。
【図１１】従来例に係るスクロール圧縮機の要部拡大断
面図である。
面図である。
１ 固定スクロール（圧縮機構の構成要素） ２ 揺動スクロール（圧縮機構の構成要素） ２ａ 軸受穴部 ３ シェル ４ フレーム ４ｂ オルダムリング収容部 ５ 主軸 ５ａ 偏心軸部 ５ｂ 給油通路（給油機構の構成要素） ７ オルダムリング ８ 油溜め ９ ポンプ（給油機構の構成要素） １０ 内側空間 １１ 外側空間 １２ 第１の潤滑油通路 １３ 第２の潤滑油通路 １４ 第３の潤滑油通路
Claims (3)
- 【請求項１】 底部に油溜めを有するシェルと、前記シ
ェル内の上部に設けられ固定スクロールとともに圧縮機
構を構成する揺動スクロールと、前記揺動スクロールの
背面に形成された軸受穴部と周方向に摺動自在に係合す
る偏心軸部が上端部に形成されてなる主軸と、前記揺動
スクロールの自転を防止するオルダムリングと、前記シ
ェルの内周面に固着され前記揺動スクロールの外周近傍
背面をスラスト方向に摺動自在に支持するとともに前記
オルダムリングを収容するオルダムリング収容部を形成
してなるフレームと、前記油溜め内の潤滑油を少なくと
も前記オルダムリング収容部に供給する給油機構とを備
えたスクロール圧縮機において、 前記オルダムリング収容部の底面に、前記オルダムリン
グを境に前記揺動スクロールの背面と前記オルダムリン
グ収容部の底面との間にそれぞれ形成される内側空間と
外側空間とを連通する第１の潤滑油通路を形成したこと
を特徴とするスクロール圧縮機。 - 【請求項２】 底部に油溜めを有するシェルと、前記シ
ェル内の上部に設けられ固定スクロールとともに圧縮機
構を構成する揺動スクロールと、前記揺動スクロールの
背面に形成された軸受穴部と周方向に摺動自在に係合す
る偏心軸部が上端部に形成されてなる主軸と、前記揺動
スクロールの自転を防止するオルダムリングと、前記シ
ェルの内周面に固着され前記揺動スクロールの外周近傍
背面をスラスト方向に摺動自在に支持するとともに前記
オルダムリングを収容するオルダムリング収容部を形成
してなるフレームと、前記油溜め内の潤滑油を少なくと
も前記オルダムリング収容部に供給する給油機構とを備
えたスクロール圧縮機において、 前記揺動スクロールの背面に、前記オルダムリングを境
に前記揺動スクロールの背面と前記オルダムリング収容
部の底面との間にそれぞれ形成される内側空間と外側空
間とを連通する第２の潤滑油通路を形成したことを特徴
とするスクロール圧縮機。 - 【請求項３】 底部に油溜めを有するシェルと、前記シ
ェル内の上部に設けられ固定スクロールとともに圧縮機
構を構成する揺動スクロールと、前記揺動スクロールの
背面に形成された軸受穴部と周方向に摺動自在に係合す
る偏心軸部が上端部に形成されてなる主軸と、前記揺動
スクロールの自転を防止するオルダムリングと、前記シ
ェルの内周面に固着され前記揺動スクロールの外周近傍
背面をスラスト方向に摺動自在に支持するとともに前記
オルダムリングを収容するオルダムリング収容部を形成
してなるフレームと、前記油溜め内の潤滑油を少なくと
も前記オルダムリング収容部に供給する給油機構とを備
えたスクロール圧縮機において、 前記オルダムリングに、前記オルダムリングを境に前記
揺動スクロールの背面と前記オルダムリング収容部の底
面との間にそれぞれ形成される内側空間と外側空間とを
連通する第３の潤滑油通路を形成したことを特徴とする
スクロール圧縮機。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP33775693A JP2962455B2 (ja) | 1993-12-28 | 1993-12-28 | スクロール圧縮機 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP33775693A JP2962455B2 (ja) | 1993-12-28 | 1993-12-28 | スクロール圧縮機 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH07189961A true JPH07189961A (ja) | 1995-07-28 |
| JP2962455B2 JP2962455B2 (ja) | 1999-10-12 |
Family
ID=18311667
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP33775693A Expired - Lifetime JP2962455B2 (ja) | 1993-12-28 | 1993-12-28 | スクロール圧縮機 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2962455B2 (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20030040901A (ko) * | 2001-11-16 | 2003-05-23 | 주식회사 엘지이아이 | 스크롤 압축기의 오일 급유구조 |
| KR100434398B1 (ko) * | 2001-11-16 | 2004-06-04 | 주식회사 엘지이아이 | 스크롤 압축기의 오일 배유구조 |
| KR100590503B1 (ko) * | 2005-02-05 | 2006-06-19 | 엘지전자 주식회사 | 급유구조를 갖는 선회베인 압축기의 고정부재 |
-
1993
- 1993-12-28 JP JP33775693A patent/JP2962455B2/ja not_active Expired - Lifetime
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20030040901A (ko) * | 2001-11-16 | 2003-05-23 | 주식회사 엘지이아이 | 스크롤 압축기의 오일 급유구조 |
| KR100434398B1 (ko) * | 2001-11-16 | 2004-06-04 | 주식회사 엘지이아이 | 스크롤 압축기의 오일 배유구조 |
| KR100590503B1 (ko) * | 2005-02-05 | 2006-06-19 | 엘지전자 주식회사 | 급유구조를 갖는 선회베인 압축기의 고정부재 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2962455B2 (ja) | 1999-10-12 |
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