JPS6337268B2 - - Google Patents
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- JPS6337268B2 JPS6337268B2 JP57105054A JP10505482A JPS6337268B2 JP S6337268 B2 JPS6337268 B2 JP S6337268B2 JP 57105054 A JP57105054 A JP 57105054A JP 10505482 A JP10505482 A JP 10505482A JP S6337268 B2 JPS6337268 B2 JP S6337268B2
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- Japan
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- output signal
- circuit
- output
- signal
- gate
- Prior art date
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- Expired
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02P—IGNITION, OTHER THAN COMPRESSION IGNITION, FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES; TESTING OF IGNITION TIMING IN COMPRESSION-IGNITION ENGINES
- F02P3/00—Other installations
- F02P3/02—Other installations having inductive energy storage, e.g. arrangements of induction coils
- F02P3/04—Layout of circuits
- F02P3/045—Layout of circuits for control of the dwell or anti dwell time
- F02P3/0453—Opening or closing the primary coil circuit with semiconductor devices
- F02P3/0456—Opening or closing the primary coil circuit with semiconductor devices using digital techniques
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Ignition Installations For Internal Combustion Engines (AREA)
- Electrical Control Of Ignition Timing (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は、多気筒内燃機関における点火時期を
演算回路によつて決定する内燃機関点火装置に関
するものである。
演算回路によつて決定する内燃機関点火装置に関
するものである。
従来このような装置として特開昭56−50263号
公報に示すものが知られている。しかしながら、
この従来装置では高速時に充分な火花エネルギが
得られなくなる等の問題があつた。次に上記従来
装置の動作とその問題点を第１図イ〜オを用いて
説明する。
公報に示すものが知られている。しかしながら、
この従来装置では高速時に充分な火花エネルギが
得られなくなる等の問題があつた。次に上記従来
装置の動作とその問題点を第１図イ〜オを用いて
説明する。
機関の角度位置を検出する第１の角度センサの
検出信号Ａと第２の角度センサの検出信号Ｂとの
論理和出力Ｃを基準にして、点火時期演算回路か
らは出力信号Ｄ、通電角制御回路からは出力信号
Ｅがそれぞれ機関要求にマツチしたように出力さ
れる。これらの出力信号ＤとＥは論理合成されて
信号Ｆになる。この信号Ｆはフリツプフロツプ回
路のＱ出力Ｇと出力Ｈとの論理処理によつて第
１の気筒用信号Ｉと第２の気筒用信号Ｊにそれぞ
れ識別される。そして、これらの信号Ｉ，Ｊに応
じて電子開閉素子が断続され、この結果、第１の
気筒用点火コイルの１次電流波形は信号Ｋのよう
になり、第２の気筒用点火コイルの１次電流波形
は信号Ｌのようになる。
検出信号Ａと第２の角度センサの検出信号Ｂとの
論理和出力Ｃを基準にして、点火時期演算回路か
らは出力信号Ｄ、通電角制御回路からは出力信号
Ｅがそれぞれ機関要求にマツチしたように出力さ
れる。これらの出力信号ＤとＥは論理合成されて
信号Ｆになる。この信号Ｆはフリツプフロツプ回
路のＱ出力Ｇと出力Ｈとの論理処理によつて第
１の気筒用信号Ｉと第２の気筒用信号Ｊにそれぞ
れ識別される。そして、これらの信号Ｉ，Ｊに応
じて電子開閉素子が断続され、この結果、第１の
気筒用点火コイルの１次電流波形は信号Ｋのよう
になり、第２の気筒用点火コイルの１次電流波形
は信号Ｌのようになる。
ここで、例えば第２の気筒において、点火コイ
ルへの通電開始位置はθd、通電終了位置はθfとな
つているが、機関回転数が高くなると通電開始位
置および終了位置ともさらに進角した位置になる
ように通電角制御回路と点火時期演算回路が働
き、やがてθfはθ2まで、θdはθ1まで進んでくるは
ずである。
ルへの通電開始位置はθd、通電終了位置はθfとな
つているが、機関回転数が高くなると通電開始位
置および終了位置ともさらに進角した位置になる
ように通電角制御回路と点火時期演算回路が働
き、やがてθfはθ2まで、θdはθ1まで進んでくるは
ずである。
しかしながら、θdの位置は信号ＦとＨとの論
理処理によつてきまるため、信号Ｈに制限されて
θ1の位置よりは進み得ないのである。２気筒用の
場合は点火コイルへの通電角は高々180゜−（θ2−
θ3）であり、３気筒用の場合では120゜−（θ2−θ3）
しか使用できない。
理処理によつてきまるため、信号Ｈに制限されて
θ1の位置よりは進み得ないのである。２気筒用の
場合は点火コイルへの通電角は高々180゜−（θ2−
θ3）であり、３気筒用の場合では120゜−（θ2−θ3）
しか使用できない。
例えば、機関の要求進角幅θ2−θ3＝30゜とすれ
ば、最大通電角は２気筒用で150゜（機関回転数
8000r.p.m.の時で約3.1ｍsecに相当）、３気筒用で
90゜（8000r.p.m.の時で約1.9ｍsecに相当）となり、
従来の装置では併用する点火コイルの特性によつ
ては通電時間が不足し、高速時に充分な火花エネ
ルギが得られなくなる等の欠点があつた。さら
に、バキユーム進角等が付加された点火装置で
は、上記θ2−θ3は30゜よりもさらに大きくなるの
が通例であり、この欠点はさらに増大する。
ば、最大通電角は２気筒用で150゜（機関回転数
8000r.p.m.の時で約3.1ｍsecに相当）、３気筒用で
90゜（8000r.p.m.の時で約1.9ｍsecに相当）となり、
従来の装置では併用する点火コイルの特性によつ
ては通電時間が不足し、高速時に充分な火花エネ
ルギが得られなくなる等の欠点があつた。さら
に、バキユーム進角等が付加された点火装置で
は、上記θ2−θ3は30゜よりもさらに大きくなるの
が通例であり、この欠点はさらに増大する。
本発明はこのような従来の欠点を除去するため
になされたものであり、その目的とするところ
は、機関回転が高速になつても充分な点火エネル
ギが供給できるような内燃機関点火装置を提供す
ることにある。
になされたものであり、その目的とするところ
は、機関回転が高速になつても充分な点火エネル
ギが供給できるような内燃機関点火装置を提供す
ることにある。
このような目的を達成するために、本発明は各
検出信号とフリツプフロツプ回路の出力との論理
出力を得るゲート回路を設け、このゲート回路の
出力信号によつて通電角制御回路の出力信号を分
配するようにしたものである。
検出信号とフリツプフロツプ回路の出力との論理
出力を得るゲート回路を設け、このゲート回路の
出力信号によつて通電角制御回路の出力信号を分
配するようにしたものである。
以下、本発明を実施例にもとずいて詳細に説明
する。
する。
第２図において、１，２は機関によつて駆動さ
れその角度位置を検出し検出信号Ａ，Ｂを出力す
る第１、第２の角度位置検出器、３は検出信号Ａ
とＢを時間的に直列合成して出力信号Ｃを送出す
る第１のゲート回路、４は出力信号Ｃを入力し機
関の要求する進・遅角特性を演算する点火時期演
算回路、５は出力信号Ｃを入力し機関の要求する
火花電圧を満たすように点火コイルへの通電角を
制御する通電角制御回路、６は検出信号Ｂでセツ
ト、検出信号Ａでリセツトされ機関の回転によつ
て交互にセツト・リセツト状態を繰り返すフリツ
プフロツプ回路である。
れその角度位置を検出し検出信号Ａ，Ｂを出力す
る第１、第２の角度位置検出器、３は検出信号Ａ
とＢを時間的に直列合成して出力信号Ｃを送出す
る第１のゲート回路、４は出力信号Ｃを入力し機
関の要求する進・遅角特性を演算する点火時期演
算回路、５は出力信号Ｃを入力し機関の要求する
火花電圧を満たすように点火コイルへの通電角を
制御する通電角制御回路、６は検出信号Ｂでセツ
ト、検出信号Ａでリセツトされ機関の回転によつ
て交互にセツト・リセツト状態を繰り返すフリツ
プフロツプ回路である。
また、７は点火時期演算回路４の出力信号Ｄと
フリツプフロツプ回路６のＱ出力信号Ｇとの論理
積をとる第２のゲート回路、８は出力信号Ｄとフ
リツプフロツプ回路６の出力信号Ｈとの論理積
をとる第３のゲート回路、９は出力信号ＣとＱ出
力信号Ｇとの論理和をとる第４のゲート回路、１
０は出力信号Ｃと出力信号Ｈとの論理和をとる
第５のゲート回路、１１は通電角制御回路５の出
力信号Ｅと第４のゲート回路９の出力信号ｏとの
論理積をとる第６のゲート回路、１２は出力信号
Ｅと第５のゲート回路１０の出力信号ｐとの論理
積をとる第７のゲート回路、１３は第２のゲート
回路７の出力信号ｍと第６のゲート回路１１の出
力信号ｑとの論理和をとる第８のゲート回路、１
４は第３のゲート回路８の出力信号ｎと第７のゲ
ート回路１２の出力信号ｒとの論理和をとる第９
のゲート回路である。
フリツプフロツプ回路６のＱ出力信号Ｇとの論理
積をとる第２のゲート回路、８は出力信号Ｄとフ
リツプフロツプ回路６の出力信号Ｈとの論理積
をとる第３のゲート回路、９は出力信号ＣとＱ出
力信号Ｇとの論理和をとる第４のゲート回路、１
０は出力信号Ｃと出力信号Ｈとの論理和をとる
第５のゲート回路、１１は通電角制御回路５の出
力信号Ｅと第４のゲート回路９の出力信号ｏとの
論理積をとる第６のゲート回路、１２は出力信号
Ｅと第５のゲート回路１０の出力信号ｐとの論理
積をとる第７のゲート回路、１３は第２のゲート
回路７の出力信号ｍと第６のゲート回路１１の出
力信号ｑとの論理和をとる第８のゲート回路、１
４は第３のゲート回路８の出力信号ｎと第７のゲ
ート回路１２の出力信号ｒとの論理和をとる第９
のゲート回路である。
さらに、１５は第８のゲート回路１３の出力信
号Ｉに応じてオン・オフする電子開閉素子として
のトランジスタ、１６は第９のゲート回路１４の
出力信号Ｊに応じてオン・オフする電子開閉素子
としてのトランジスタ、１７はトランジスタ１５
のオンにより１次電流Ｋが導通する第１の点火コ
イル、１８はトランジスタ１６のオンにより１次
電流Ｌが導通する第２の点火コイル、１９は点火
コイル１７，１８の１次電流源となるバツテリで
ある。
号Ｉに応じてオン・オフする電子開閉素子として
のトランジスタ、１６は第９のゲート回路１４の
出力信号Ｊに応じてオン・オフする電子開閉素子
としてのトランジスタ、１７はトランジスタ１５
のオンにより１次電流Ｋが導通する第１の点火コ
イル、１８はトランジスタ１６のオンにより１次
電流Ｌが導通する第２の点火コイル、１９は点火
コイル１７，１８の１次電流源となるバツテリで
ある。
以下、第３図の動作波形図を参照して本装置の
動作を説明する。
動作を説明する。
第１、第２気筒の角度位置検出器１，２からの
検出信号Ａ，Ｂはゲート回路３で合成され出力信
号Ｃとなるが、この出力信号Ｃに同期して点火時
期演算回路４と通電角制御回路５から出力信号Ｄ
とＥがそれぞれ出力される。一方、フリツプフロ
ツプ回路６は検出信号Ｂがハイレベル“１”から
ローレベル“０”に立下がるタイミングに同期し
てセツトされ、検出信号Ａが“１”から“０”に
立下がるタイミングに同期してリセツトされ、そ
れぞれＱ出力信号Ｇと出力信号Ｈが出力され
る。
検出信号Ａ，Ｂはゲート回路３で合成され出力信
号Ｃとなるが、この出力信号Ｃに同期して点火時
期演算回路４と通電角制御回路５から出力信号Ｄ
とＥがそれぞれ出力される。一方、フリツプフロ
ツプ回路６は検出信号Ｂがハイレベル“１”から
ローレベル“０”に立下がるタイミングに同期し
てセツトされ、検出信号Ａが“１”から“０”に
立下がるタイミングに同期してリセツトされ、そ
れぞれＱ出力信号Ｇと出力信号Ｈが出力され
る。
したがつて、第１、第２気筒の両検出信号を含
む点火時期演算回路４の出力信号Ｄは、ゲート回
路７，８によつて出力信号ｍ，ｎに配分される。
また、ゲート回路９は、Ｑ出力信号Ｇと出力信号
Ｃの論理和をとることによつて、その出力信号ｏ
の“１”期間幅をフリツプフロツプ回路６のＱ出
力信号Ｇの“１”期間幅より拡大している。ゲー
ト回路１０の働きもこのゲート回路９の働きと全
く同じである。このため、ゲート回路９，１０の
出力信号ｏ，ｐを使用すれば、第１、第２の気筒
の両信号を含む通電角制御回路５の出力信号Ｅは
ゲート回路１１，１２によつて出力信号ｑ，ｒに
配分される。
む点火時期演算回路４の出力信号Ｄは、ゲート回
路７，８によつて出力信号ｍ，ｎに配分される。
また、ゲート回路９は、Ｑ出力信号Ｇと出力信号
Ｃの論理和をとることによつて、その出力信号ｏ
の“１”期間幅をフリツプフロツプ回路６のＱ出
力信号Ｇの“１”期間幅より拡大している。ゲー
ト回路１０の働きもこのゲート回路９の働きと全
く同じである。このため、ゲート回路９，１０の
出力信号ｏ，ｐを使用すれば、第１、第２の気筒
の両信号を含む通電角制御回路５の出力信号Ｅは
ゲート回路１１，１２によつて出力信号ｑ，ｒに
配分される。
そして、ゲート回路１３は、配分ずみの第１気
筒の点火時期演算出力となる信号ｍと通電角制御
出力となる信号ｑとを合成し、この合成された出
力信号Ｉによつてトランジスタ１５をオン・オフ
し、第１の点火コイル１７の１次電流を信号Ｋの
ように断続する。同様に、ゲート回路１４は、配
分ずみの第２気筒用の点火時期演算出力となる信
号ｎと通電角制御出力となる信号ｒとを合成し、
この合成された出力信号Ｊによつてトランジスタ
１６をオン・オフし、第２の点火コイル１８の１
次電流を信号Ｌのように断続する。
筒の点火時期演算出力となる信号ｍと通電角制御
出力となる信号ｑとを合成し、この合成された出
力信号Ｉによつてトランジスタ１５をオン・オフ
し、第１の点火コイル１７の１次電流を信号Ｋの
ように断続する。同様に、ゲート回路１４は、配
分ずみの第２気筒用の点火時期演算出力となる信
号ｎと通電角制御出力となる信号ｒとを合成し、
この合成された出力信号Ｊによつてトランジスタ
１６をオン・オフし、第２の点火コイル１８の１
次電流を信号Ｌのように断続する。
さらに、高速になつて、通電角制御回路５の出
力信号位置がより進角側に進んできた場合、θd
はθ1より進んで最大θ1′までとることが可能とな
る。
力信号位置がより進角側に進んできた場合、θd
はθ1より進んで最大θ1′までとることが可能とな
る。
したがつて、機関の高速時においても、点火コ
イルへの通電時間が不足することがなくなり、充
分な火花エネルギを得ることができるようにな
る。
イルへの通電時間が不足することがなくなり、充
分な火花エネルギを得ることができるようにな
る。
なお、上記実施例では、角度位置検出器の検出
信号を矩形波の例で説明したが、電磁ピツクアツ
プ等で検出して正弦波に近い波形とすることもで
き、また、各ゲート回路は正論理にて説明した
が、例えばANDゲートをNORゲート、NAND
ゲートのように負論理で構成することもできる。
また、上記実施例は説明を簡単にするために２気
筒の例を示したが、フリツプフロツプ回路とゲー
ト回路の数を増やして３気筒以上のものに適用で
きるのはいうまでもない。また、第４、第５のゲ
ート回路９，１０の片側の入力信号として第１の
ゲート回路３の出力信号を用いたが、第２、第１
の角度位置検出器２，１の検出信号を直接用いる
こともできる。さらに、通電角制御回路５の入力
信号は第１のゲート回路３の出力信号だけでな
く、点火時期演算回路４の出力信号とすることも
可能である。
信号を矩形波の例で説明したが、電磁ピツクアツ
プ等で検出して正弦波に近い波形とすることもで
き、また、各ゲート回路は正論理にて説明した
が、例えばANDゲートをNORゲート、NAND
ゲートのように負論理で構成することもできる。
また、上記実施例は説明を簡単にするために２気
筒の例を示したが、フリツプフロツプ回路とゲー
ト回路の数を増やして３気筒以上のものに適用で
きるのはいうまでもない。また、第４、第５のゲ
ート回路９，１０の片側の入力信号として第１の
ゲート回路３の出力信号を用いたが、第２、第１
の角度位置検出器２，１の検出信号を直接用いる
こともできる。さらに、通電角制御回路５の入力
信号は第１のゲート回路３の出力信号だけでな
く、点火時期演算回路４の出力信号とすることも
可能である。
以上説明したように、本発明の内燃機関点火装
置によれば、各角度位置検出器の検出信号とフリ
ツプフロツプ回路の出力信号との論理出力を得る
ゲート回路の出力信号によつて通電角制御回路の
出力信号を配分するように構成したので、機関の
高速時においても充分な点火エネルギを供給する
ことができるという優れた効果がある。
置によれば、各角度位置検出器の検出信号とフリ
ツプフロツプ回路の出力信号との論理出力を得る
ゲート回路の出力信号によつて通電角制御回路の
出力信号を配分するように構成したので、機関の
高速時においても充分な点火エネルギを供給する
ことができるという優れた効果がある。
第１図は従来の内燃機関点火装置の動作を説明
するための動作波形図、第２図は本発明に係る内
燃機関点火装置の一実施例の回路図、第３図は第
２図の動作を説明するための動作波形図である。 １，２……角度位置検出器、３，７〜１４……
ゲート回路、４……点火時期演算回路、５……通
電角制御回路、６……フリツプフロツプ回路、１
５，１６……トランジスタ、１７，１８……点火
コイル。なお、図中同一符号は、同一又は相当部
分を示す。
するための動作波形図、第２図は本発明に係る内
燃機関点火装置の一実施例の回路図、第３図は第
２図の動作を説明するための動作波形図である。 １，２……角度位置検出器、３，７〜１４……
ゲート回路、４……点火時期演算回路、５……通
電角制御回路、６……フリツプフロツプ回路、１
５，１６……トランジスタ、１７，１８……点火
コイル。なお、図中同一符号は、同一又は相当部
分を示す。
Claims (1)
- １ 機関の角度位置を検出して検出信号を出力す
る少くとも２個の角度位置検出器と、これら検出
信号を時間的に直列合成して出力する第１のゲー
ト回路と、この直列合成出力信号に同期して機関
のパラメータに対応した点火時期を演算する点火
時期演算回路と、点火コイルへの通電角を制御す
る通電角制御回路と、上記検出信号で交互にセツ
ト、リセツトされるフリツプフロツプ回路と、こ
のフリツプフロツプ回路の出力信号と上記点火時
期演算回路の出力信号との論理出力を得る第２、
第３のゲート回路と、上記フリツプフロツプ回路
の出力信号と上記検出信号又は直列合成出力信号
との論理出力を得る第４、第５のゲート回路と、
この第４、第５のゲート回路の出力信号と上記通
電角制御回路の出力信号との論理出力を得る第
６、第７のゲート回路と、上記第２のゲート回路
の出力信号と第６のゲート回路の出力信号との論
理出力信号に応じて駆動される電子開閉素子と、
上記第３のゲート回路の出力信号と第７のゲート
回路の出力信号との論理出力信号に応じて駆動さ
れる電子開閉素子を備えた内燃機関点火装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10505482A JPS58220964A (ja) | 1982-06-16 | 1982-06-16 | 内燃機関点火装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10505482A JPS58220964A (ja) | 1982-06-16 | 1982-06-16 | 内燃機関点火装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS58220964A JPS58220964A (ja) | 1983-12-22 |
| JPS6337268B2 true JPS6337268B2 (ja) | 1988-07-25 |
Family
ID=14397267
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP10505482A Granted JPS58220964A (ja) | 1982-06-16 | 1982-06-16 | 内燃機関点火装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS58220964A (ja) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS593172A (ja) * | 1982-06-29 | 1984-01-09 | Mitsubishi Electric Corp | 内燃機関点火装置 |
| JPS6141866U (ja) * | 1985-07-19 | 1986-03-17 | 株式会社日立製作所 | 内燃機関用点火装置 |
Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5945835B2 (ja) * | 1976-06-08 | 1984-11-08 | 三菱電機株式会社 | 内燃機関点火装置 |
| JPS5650263A (en) * | 1979-09-29 | 1981-05-07 | Hitachi Ltd | Noncontact igniter for internal combustion engine |
-
1982
- 1982-06-16 JP JP10505482A patent/JPS58220964A/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS58220964A (ja) | 1983-12-22 |
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