JPS6338079A

JPS6338079A - ハンドカ−ト

Info

Publication number: JPS6338079A
Application number: JP18138486A
Authority: JP
Inventors: 高川　彰
Original assignee: Sekisui Chemical Co Ltd
Current assignee: Sekisui Chemical Co Ltd
Priority date: 1986-07-31
Filing date: 1986-07-31
Publication date: 1988-02-18

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】（産業上の利用分野）本発明は、ショッピングカート等のような荷物運搬用の
ハンドカートであって、特に、非使用時にコンパクトに
折り畳みできるものに関する。

（従来の技術）従来のハンドカートとしては、例えば、実開昭５７−２
０２３７７号公報に記載されているようなものが知られ
ている。

この従来のハンドカートは、荷台を支持する支持フレー
ムがスライドにより短縮できると共に、荷台が支持フレ
ームと平行に折り畳みできるものであった。

（発明が解決しようとする問題点）しかしながら、このような従来のハンドカートにあって
は、非使用時には、短縮及び折り畳みにより、使用時の
組み立て状態と比較して幾分コンパクトな状態にはなる
ものの、持ち迂びに十分便利な形状にできるものではな
かった。

また、主な部分をパイプで形成しているために、折り畳
んだ際にパイプが複雑に重なり合う等して外観的に煩雑
になり、美観性に欠けるものであった。

（問題点を解決するための手段）本発明は、このような従来の問題点を解決することを目
的として成されたもので、この目的達成のために本発明
では、荷物が載せられる荷台と、該荷台の背部を支持し
て立設する背面部材と、該背面部材の下端部に設けられ
た重輪と、を備えたハンドカートにおいて、前記荷台が
、背面部材と平行状態に折り畳み可能で、前記背面部材
が、高さをほぼ等分する位置で折り畳み可能であって、
かつ、荷台及び背面部材が折り畳み状態の際に、少なく
とも外側に露出する部分が板材で形成されている手段と
した。

（作　用）従って、本発明のハンドカートでは、荷台を背面部材と
平行状態に折り畏むと共に、背面部材を高さを等分する
位置で折り畳むことにより、非使用時には、使用時の組
立状態と比較して大幅にコンパクトな状態にすることが
できる。

また、荷台及び背面部材の折り畳み状態で、外側に露出
する部分が板材で形成されているために、内部の構造が
煩雑に外側に露出することなく外観的にすっきりとみせ
ることができる。

（実施例）以下、本発明の実施例を図面により詳述する。

まず、第１図〜第６図に示す実施例についてその構成を
説明する。

本実施例のハンドカートは、背板１０と、荷台２０と、
左右一対の車輪３０と、収納袋４０と、を主な構成要素
とし、合成樹脂を素材として成形されている・背板ｌＯは、荷台２０の背部を支持して立設するもので
、長尺の板材で形成され、中央高さ位置に折り畳み軸１
１を有し、該折り畳み軸１１で連結される上板部材１２
と下板部材１３とで構成されている。

この背板１０は、折り畳み軸１１で高さをほぼ２等分し
て荷台２０側へ折り畳み可１赴であって、折り畳み状態
で外側に露出する背面が、フラットな板面に形成され、
反対側の前面には、折り畳み軸１１を中心とした対称位
置の１板部材１２部分及び下坂部材１３部分に、それぞ
れ凹部１４，１５が形成されている。

尚、上板部材１２側凹部１４と下板部材側凹部１５とは
、背板１０が折り畳み状態の際に玉なり合って、両者１
４．１５で荷台２０を格納する閉鎖空間を形成する。

また、背板ｌＯの上端部には、取手１６が一体形成され
ており、更に、折り畳み軸１１部分には、背板１０の折
れを防止し、開き状態を維持する折れ防出構造１７が設
けられている。

この折れ防ＩＦ係止構造１７は、第３図及び、第４図に
示すように、背板ｌＯが開き状態の際に、上下に連続す
る上板部材１２側溝１７１と下板部材側溝１７２と、前
記上板部材側溝１７１に挿通された係止片１７３と、該
係止片１７３を下方に付勢するスプリング１７４と、で
形成されており、背板１０の開き時に前記係止片１７３
の下端部が下坂部材側溝１７２に落ち込むことで、背板
１０の開き状態を維持する。

尚、この係止片１７３は、上端に設けられた引掛Ｍ１７
５が上板部材１２に設けられた透孔１７６から外部に突
出しており、この引掛部１７５によってし下しこ移動操
作可撤である。

荷台２０は、Ｌ面に荷物が・装置される凹部２１を有す
る板材で形成され、背板１０の下端部に回動可能に軸支
持されており、回動により背板１０と１Ｌ行状態に折り
畳み可能である。

尚、この荷台２０の回転軸２２は、下側部材１３側凹ｉ
’１ｌ１５の下端位置に設けられており、荷台２０は、
折り畳み状態で下坂部材側凹部１５内に格納される。

また、荷台２０の先端部には、立脚片２３が回動１】１
歳に設けられており、この立脚片２３を立脚させること
により荷台２０は水平状態を維持することができる。

１（（輪３０は、市軸３１によって左右輪が連結されて
おり、前記車軸３１が背板１０の下端の軸受部１９に回
動可能に支持され、車輪３０は、外側面が背板ｌＯの側
面と同一面になるように配置されている。

尚、この車輪３０は、第５図に示すように、車軸３１の
伸縮により車幅が調整可能であり、使用時には、・［（
幅を広くして荷物の安定性を良くすることができる。

また、背板ｌＯを折り畳んだ際に車輪３０が配置される
背板１０の上端位置には、車輪３０を格納する円形状の
ケース５０が左右に設けられており、更に、左右のケー
ス５０．５０間には、車軸３１を格納するための溝１８
が形成されている。

尚、ケース５０は、半円形に２分割され、開閉可能な２
部材で構成されている。

収納袋４０は、小さく折り畳み可使な布を素材として形
成され、非使用時には、第３図に示すように、折り畳み
状態で荷台２０の凹部２１に格納され、使用状態で、第
６図に示すように、背板ｌＯに取り付けられる。

次に、本実施例の作用を説明する。

非使用時に、ハンドカートを折り畳む際には、まず、荷
台２０を背板ｌＯの下側部材１３側凹部１５内に折り畳
んで格納する。この際、立脚片２３も荷台２０と同一平
面状に配置されるように回動させ、凹部１５内に格納さ
せる。

次に、背板１０の透孔１７６から外部に突出した引掛部
１７５を上方に持ち上げて折れ防止構造１７による背板
ｌＯの折れ防止を解除して、背板１０を折り畳み軸１１
で２つに折り畳み、更に、車輪３０をケース５０に格納
する。

ここで、背板１０を折り畳むことにより、荷台２０は下
板部材１３側凹部１５と上板部材１２側凹部１４とで形
成される閉鎖空間内に格納される。

また、車輪３０をケース５０に格納し、ケース５０を閉
鎖させることで、同時に、ケース５０が車輪３０の移動
を防出するストーｙパ機構となって、背板１０は開くの
が防止されて折り畳み状態が維持される。

以上のようにして折り畳まれた／＼アンドートは、第２
図に示すように、厚さが背板ｌＯのＬ板部材１２と下板
部材１３のみを合わせた厚さであって、高さがほぼ使用
状態の２分の１であるコンパクトな偏平直方体形状にす
ることができる。

更に、車輪３０が汚れていても、ケース５０で覆われて
いるため、衣服や周辺のものを汚す心配もない。

従って、コンパクトでしかも、衣服や周辺のものを汚す
心配がないことで、非常に持ち運びに便利である。

また、背板１０が板材で形成されており、しかもその外
面側が、フラットな板面で形成されているために、折り
畳み状態における内部の構造が外側に露出せず、外観的
にもすっきりとみせることができ、美観性も高い。

以上、本発明の実施例を図面により詳述してきたが、具
体的な構成はこの実施例に限られるものではなく、本発
明の要旨を逸脱しない範囲における設計変更等があって
も本発明に含まれる。

例えば、実施例では、背面部材を高さがほぼ２等分され
るように２つ折りにしたが、３つ折りにするなど２つ折
り以外の複数桁りにしてもよい。

また、実施例では、荷台及び背面部材を板材で形成し、
折り畳み状態では荷台が内部に格納され、背面部材が外
側に露出されるようにしたが、荷台は、背面部材の折り
畳みにより内部に格納されるならばパイプ等により形成
してもよいし、板材で形成されるならば外側に露出状態
で折り畳まれるようにしてもよい。

（発明の効果）以Ｌ、説明してきたように、本発明の／＼ンドカートに
あっては、荷台が背面部材と平行状態に折り畳み可使で
、背面部材が、高さをほぼ等分する位置で折り畳み可能
であるために、非使用時に、背面部材及び荷台を折り畳
むことで大幅にコンパクトな状態にでき、持ち運びに便
利であるという効果が得られる。

また、荷台及び背面部材の折り畳み状態で、外側に露出
する部分が板材で形成されているために、外観的にすっ
きりとし、美観性が高い。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明実施例のハンドカートの使用状態を示す
斜視図、第２図は実施例のハンドカートの折り畳み状態
を示す斜視図、第３図は第２図の■−■線における断面
図、第４図は実施例の／＼アンドートの係止機構を示す
断面図、第５図は実施例のハンドカートを示す正面図、
第６図は実施例のハンドカートの使用状態を示す斜視図
である。１０・・・背板（背面部材）２０・・・荷台３０・・・・Ｆ輪５０・・・ケース特　　　許　　　出　　　願　　　人植木化学工業株式会社代表者　廣１）馨第６図

Claims

【特許請求の範囲】

１）荷物が載せられる荷台と、該荷台の背部を支持して
立設する背面部材と、該背面部材の下端部に設けられた
車輪と、を備えたハンドカートにおいて、前記荷台が、
背面部材と平行状態に折り畳み可能で、前記背面部材が
、高さをほぼ等分する位置で折り畳み可能であって、か
つ、荷台及び背面部材が折り畳み状態の際に、少なくと
も外側に露出する部分が板材で形成されていることを特
徴とするハンドカート。