JPS6338165A - 回転速度検出装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔発明の（Ｕ用分野〕 本光明は、例えば車輪の回転速度検出に好適に用いられ
る回転速度検出装置に関するものである。

〔発明の背景〕

従来よシ、例えば車両の車輪速度を検出する所謂スピー
ドセ／？とじて磁界中で強磁性体からなる回転歯車を回
転させ、その歯部に近接対向して配置したコイルから、
歯車の回転に伴なって生ずる交流電圧を周波数信号とし
て取り出す方式のものが知られている。この周波数は歯
車の回転数に比例して得られる。

しかし、この方式の回転速度検出装置にあっては、回転
速度が低くなシ、特に零付近では、検出情報として十分
な信号の取出しが難かしいという問題のあることが指摘
されている。

〔発明の目的〕

本発明はかかる観点に基づいてなされたものであり、そ
の目的は、回転体の速度検出が、その速度状態に依存す
ることなく十分に信頼性よく検出可能な装置を提供する
ところにある。

また本発明の別の目的は、回転歯車に、強磁性体以外の
素材例えばアルミニウム等を用いることを可能として、
軽輩化、強度の向上等と可能とした装置を提供するとこ
ろにある。

また更に本発明の別の目的は、応答性に優れ、かつ小型
化が可能な装置を提供するところにある。

〔発明の概要〕

而してかかる目的実現のためになされた本発明よりなる
回転速度検出装置の特徴は、回転歯車の歯部に近接対向
して、高周波励磁されるコイルをもった検出端子を配置
し、この検出端子からの電気信号出力端子？測定回路に
接続した構成をなすところにある。

本発明における検出端子からの電気信号の取り出しは、
高周波励磁される前記コイルの例えば電圧変化を直接取
シ出す方式のものでもよいし、あるいは前記高周波励磁
されるコイルと共に検出コイルを組込み、この検出用コ
イルの電気１６号を取り出す方式のものであってもよい
。

〔発明の実施例〕

以下本発明を図面に示す実施例に基づいて説明する。

実施例１゜ 第１図は、Ａｔ製の回転歯車（例えば車輪と一体回転）
ｌの歯部１ａの径外方位置に、高周波励磁（通常Ｉ　Ｍ
Ｈｚ程度が好ましい場合が多い）されるコイル２を配置
した例、第２図は、コイル２を歯部１ａの側方に近接し
て対向配置した例と夫々示している。３はコイル２と内
蔵した検出端子である。

本例のコイル２は、高周波励磁駆＠電源に接続されてい
ると共に、同じく第３図の電圧測定回路に接続されてお
シ、コイル２に生じた電圧変化を測定するようになって
いる。

このような構成の回転速度検出装置においては、第４図
に示す如く、コイル２の励磁によって回転歯車１にはう
ず電流が生じ、これがコイル２によって生じた磁束φえ
と逆向きの磁束φ。

を生ずる。そして前記うず電流は歯部の間欠により変化
するためコイルの自己インダクタンスが変化し、これは
回転歯車の回転速度に依存して現われるため、コイル２
の出力信号としての電圧信号を測定することによシ、歯
車の回転速度が検出できるものとなる。

なお、漏れ磁束による影響を低減するためには、第５図
に示したコイル２の１寸法を小さくするのがよく、これ
によりコイル全体のうず電流による影＃を大きく取シ出
すことが可能となる。

実施例２゜ 第６図（イ）、（ロ）に示す本実施例は、高周波励磁さ
れる一次コイル２に対向して、回転歯車１の歯部１＆を
挟んで検出用の二次コイル４を配置した構成のものであ
り、この場合には、第７図（イ）、（ロ）に示す如く、
−次コイル２と二次コイル４の間に歯車の歯部１ａがな
い状態（第７図（イ）参照）と、ある場合（第７図（ロ
）参照）とでは、二次コイル４に影響する磁束がφいと
（φ□−φＢ）と異なシ、これによって二次コイルに誘
導起′厄力が異なって与えられて、この変化状態（周波
数）を（ｌｌ＋＋定検出することによシ、歯車の回転速
度が検出できることになる。第８図は本例において用い
られる電圧測定回路と示している。

な２、本例の場合には検出用コイルと２個用い、これら
を差動的に接続しブリツノ回路で電気信号を取出すよう
にすれば、温度、ノイズの影響が軽減される利点がある
。

〔発明の効果〕

本発明によれば、高周波励磁したコイル？用いて、歯車
の回転速度を検出し、この検出情報である電気信号は歯
車の回転速度状態に依存して、速度零の状態であっても
検出可能であるため、従来の装置に比べて取り出し信号
の利用性が大幅に向上されるという効果がある他、回転
歯車に強磁性体（通常鉄素材）を用いる必保がないため
、軽量化１強度向上の点でも有利であシ、更にコイルの
インピーダンスが大きくなシ、応答性も優れているので
、装置の小型化できるという効果がある。

【図面の簡単な説明】 図面第１図および第２図は夫々本発明よりなる実施例の
回転歯車とコイルの配置関係を示す図、第３図は電圧測
定回路を示したブロック図、第４図および第５図は、実
施例１における回転速度の検出原理を説明する図、第６
図（イ）、（ロ）は実施例の回転歯車とコイルの配置関
係を示す図、第７図（イ）、（ロ）は、実施例２におけ
る回転速度の検出原理を説明する図、第８図は本例にお
ける電圧測定回路の一例を示したプロ、り図である。 １・・・回転歯車　　　　１ａ・・・歯部２・・・コイ
ル（−次コイル）３・・・検出端子４・・・二次コイル 第４図 第ろ図

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １　回転歯車の歯部に近接対向して、高周波励磁される
   コイルをもった検出端子を配置し、この検出端子からの
   電気信号出力端子を測定回路に接続したことを特徴とす
   る回転速度検出装置。 ２　回転歯車が、車両の車輪に一体回転するものである
   ことを特徴とする特許請求の範囲第１項に記載した回転
   速度検出装置。