JPS6340077Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、主として船舶の荷役に使用するテー
ブルリフター、特に三階層甲板への荷役を行うテ
ーブルリフターに関するものである。

通常第１図及び第２図示のように、主甲板１、
上甲板２、下甲板３からなる三階層甲板において
は、テーブルリフターＬは上テーブル４と下テー
ブル５とを連結ピラー６を介して一体的に構成さ
れ、駆動索７によつて上下動され各甲板間の荷
役、即ち主甲板１と上甲板２及び主甲板１と下甲
板３との夫々の荷役が同時に実施され得るように
してある。

更に具体的には、各甲板への荷積みを行うに
は、主甲板１より上テーブル４上に荷物を移行載
置し、テーブルリフターＬを上昇させて、上テー
ブル４を第１図鎖線で示すように上甲板２に整合
して、荷物を上甲板２に降すと同時に、別の荷物
を主甲板１より下テーブル５に載せ、リフターＬ
を下降させて荷物を下甲板３上に降すもので、こ
の操作を繰り返すことによつて各甲板間の荷役が
同時に実施され得るようにしてある。

また、荷物を降す場合には、前述とは逆の操作
を繰り返せばよい。

然るに上述のようなテーブルリフターＬは、上
テーブル４と下テーブル５とが連結ピラー６によ
つて固定され、相互の間隔ｄが一定に規制されて
いるため、各甲板間の高さ、即ち主甲板１と上甲
板２との高さH₁と、主甲板１と下甲板３との高
さH₂とが共にリフターＬの前述の間隔ｄに一致
しなければならない。

従つて、若し船体の構造上、前述の高さH₁，
H₂とが異なる場合には、このようなテーブルリ
フターを利用することは不可能となる。

本考案は上述のような不具合を解消すべく構成
したもので、上テーブル４と下テーブル５とを連
結する連結ピラー６を伸縮自在に構成し、各甲板
間における高さH₁，H₂の相異にも拘らず、テー
ブルリフターの上昇位置及び下降位置において、
上テーブル４と下テーブル５とを夫々対向甲板に
整合し得るようにしたものである。

以下図面に示した実施例に基いて本考案の要旨
を説明する。

第３図は本考案テーブルリフターを装備した三
階層甲板の一実施例を示す要部の縦断面図、第４
図は他の実施例を示す要部の縦断面図である。

図面において、前例と同様な部品には同一符号
を符してあり、従来と異なる点は、上テーブル４
と下テーブル５との連結ピラー６が油圧機構を内
蔵した内筒６ａと外筒６ｂとからなり、必要に応
じて上テーブル４と下テーブル５との間隔ｄを調
整し得るように構成した点にある。

第３図の場合は、主甲板１と上甲板２との高さ
H₁が、主甲板１と下甲板３との高さH₂より大き
い場合を示すもので、テーブルリフターＬを駆動
する駆動索７は上テーブル４に接続してあり、プ
ーリ８を介して上甲板２に沿つて駆動源（図示せ
ず）に連結してある。

従つて同図上、実線で示すテーブルリフターＬ
の位置、即ち上テーブル４を主甲板１に、下テー
ブル５を下甲板３に夫々整合せしめた位置におい
ては、連結ピラー６は縮小されて間隔ｄは短縮さ
れた状態にあるが、リフターＬを上昇して、上テ
ーブル４を上甲板２に、下テーブル５を主甲板１
に夫々整合するときは、油圧機構を内蔵した内筒
６ａと外筒６ｂとによつて連結ピラー６を伸長し
て間隔ｄを高さH₁に整合せしめるもので、例え
ば両テーブル４，５が同時に上昇され、先づ下テ
ーブル５が主甲板１に整合して停止した後も上テ
ーブル４のみが更に上昇して上甲板２に整合する
ようにしてよいし、また、先づ上テーブル４を引
き上げて間隔ｄを高さH₁に調定した後、両テー
ブル４，５を一体的に上昇させてもよい。

更にリフターＬの上昇中に連結ピラー６を伸長
し、上、下テーブル４，５が夫々上甲板２と主甲
板１とに同時に整合するようにしてもよい。

下降に当つては、前述とは逆に下テーブル５が
下甲板３に整合後、上テーブル４を連結ピラー６
を収縮することによつて主甲板１に整合してもよ
く、また、上テーブル４を下降せしめて間隔ｄを
高さH₂に整合してから全体を下降せしめてもよ
く、更に下降中に高さH₂に間隔ｄを整合しても
よい。

第４図は前述の主甲板１と上甲板２との高さ
H₁が主甲板１と下甲板３との高さH₂よりも小さ
い場合を示すもので、この場合には駆動索７は下
テーブル５に接続され、プーリ８を介して主甲板
１に沿つて駆動源に案内されているもので、作動
においては、実線位置から鎖線位置へと上下テー
ブル４，５が同時に上昇し、上テーブル４が上甲
板２に先づ整合し、続いて下テーブル５を主甲板
１に整合してもよいし、或いは間隔ｄを高さH₁
に整合してから上昇してもよい。

下降に際しては、上テーブル４が先づ主甲板１
に整合し、次いで連結ピラー６を伸長して下テー
ブル５を下甲板３に整合してもよいし、まず間隔
ｄを調定後、降下せしめてもよく、或いは連結ピ
ラー６の伸縮動作をリフターＬの上下動作中に同
時に行い得るように構成してもよい。

以上述べた如く、本考案によれば、各甲板間の
高さが異なる船体構造であつても、二段テーブル
型リフターの特徴である二甲板上の荷役を同時に
実施し得ると同時に上テーブル又は下テーブルの
何れかに連結した駆動索を単独の駆動源により巻
き取り巻き戻し操作を行わせるものであり、且つ
伸縮自在な連結ピラーを油圧式であれ、機械的で
あれ、それ自体に伸縮のための動力を必要としな
い構成とするものであるから、構造をそれだけ簡
易化することが可能となると共に上テーブルと主
甲板間を水密にする場合、パツキン部分の調整が
きわめて容易となる等の優れた利点を具備し、殊
に近時における燃料節約のための船舶のスピード
ダウンによる航行時間の延長を荷役時間の短縮に
よつて償うためにも極めて有効であり、実用上の
利益は顕著である。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来の二段テーブル型リフターを装備
した三階層甲板の一例を示す要部縦断面図、第２
図は第１図Ａ−Ａ線部分の断面図、第３図は本考
案テーブルリフターを装備した三階層甲板の一実
施例を示す要部の縦断面図、第４図は他の実施例
を示す要部の縦断面図である。 １……主甲板、２……上甲板、３……下甲板、
Ｌ……テーブルリフター、４……上テーブル、５
……下テーブル、６……連結ピラー、６ａ……内
筒、６ｂ……外筒、７……駆動索、８……プー
リ、H₁……主甲板１と上甲板２との高さ、H₂…
…主甲板１と下甲板３との高さ、ｄ……上下テー
ブル４，５間の間隔。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 上甲板２と主甲板１と下甲板３とからなり、且
   つ主甲板１と下甲板３との高さを異にする三階層
   甲板のテーブルリフターにおいて、上テーブル４
   と下テーブル５とを一体的に昇降する駆動索７
   を、前記上テーブル４又は下テーブル５の何れか
   一方に連結すると共に、前記上テーブル４と下テ
   ーブル５を連結し且つ甲板の高さの違いに対応す
   る両テーブル間の距離を補正する伸縮自在の連結
   ピラー６を前記両テーブル間に介在させたことを
   特徴とするテーブルリフター。