JPS6340498Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は路面再生機における撹拌混合装置に関
するものである。

瀝青質舗装体を現位置において修復する路面再
生機として、瀝青質舗装路面に対する単体又は、
複数体の路面加熱装置と、該路面加熱装置の加熱
した舗装面に対する舗装路面掻起装置と、掻起さ
れ且つ再生添加材を散布された瀝青質混合物に対
する撹拌混合装置と、撹拌混合された瀝青質混合
物に対する敷き拡げ装置及び敷設締固め装置を自
走車体に装着した路面再生機は既に提供されてい
る。前記撹拌混合装置として回転ドラムの外周面
に多数の撹拌混合刃を植設してなるものを使用す
ると、該車体を所定速度にて走行させながら瀝青
質混合物を均一化するため、及び再生添加材との
十分な混合効果を得るには撹拌混合装置を高速回
転しなければならず、従つて瀝青質混合物が回転
ドラムにより勢いよく撥ね上げられて空気と触れ
合い酸化による劣化が進行し、劣化を防止するた
めの添加材を供給する必要が生ずる。

本考案は上記の事情に鑑みなされたもので、多
数の撹拌混合刃を板体から下向きに植設してなる
撹拌混合体を横平面内移動自在とせしめることに
より瀝青質混合物の劣化を招かず、かつ再生添加
材との十分な混合効果を得る撹拌混合装置を提供
することを目的とする。

上記目的を達成するための具体的な手段とし
て、加熱装置と、掻起装置と、掻起後の瀝青質物
と再生瀝青質混合物とを撹拌する撹拌混合装置等
とを備えた路面再生機の撹拌混合装置において、
前記撹拌混合装置は、台車の下方で且つ車体の幅
方向に所定長さに亘り垂設された一対のガイド板
と、該ガイド板の相対する面の長手方向に固定さ
れた上下一対づつのガイドレールと、該ガイドレ
ールに複数のローラを介して前記台車の横方向へ
移動可能に支承された細長で箱状の枠体と、該枠
体内に所定間隔置きに固定してなる複数の油圧シ
リンダと、該各油圧シリンダに連結して上下動可
能な多数の棒状撹拌混合部材を平板に植設して形
成された撹拌混合体と、前記ガイド板の所定位置
に固設した駆動モータとにより構成し、該駆動モ
ータの回転軸に設けた偏心ピンを前記枠体に形成
したカム溝に係合させたことを特徴とする路面再
生機における撹拌混合装置、として構成するもの
である。

これにより複数の撹拌混合体は、枠体の横方向
への移動および台車の走行により路面に対しジグ
ザグ状又は正弦曲線状の軌跡を描いて進行するよ
うになり、撹拌むらのない高い撹拌混合効率が得
られるようになる。

以下本考案の実施例について図面に基づき説明
をする。まず第１図において本考案に係る撹拌混
合装置を適用する路面再生機１の一例を説明す
る。２は操向輪と駆動源４に連結された駆動車輪
５とにより自走操向可能な台車である。該台車２
の前部には、瀝青質舗装路面Ｅの所定深度までの
加熱効果のため前後二体となした路面加熱装置
６，７が上下傾動又は上下移動自在に設けられ
る。該加熱装置６，７の後方で台車２には、上下
動自在な舗装路面掻起装置８、再生添加材の散布
装置９，１０，１１、本考案の撹拌混合装置１
２、上下調節可能な敷き拡げ装置としてのブレー
ド１３、架体１４を介して上下調節可能な敷設締
固め装置としてのスクリード１５が設けられる。
これらの装置は修復すべき瀝青質舗装路面上に前
記台車２を所定速度で走行させながら作動するも
のである。台車２の走行及びこれらの装置の作動
は運転席１６にて操作可能である。

次に撹拌混合装置１２について説明する。第２
図は撹拌混合装置１２の側面図、第３図は、第２
図の−断面図である。撹拌混合装置１２は、
多数の撹拌混合刃１７を平板１８から下向きに路
面に直交する如く植設してなる撹拌混合体１９
が、前記台車２の進行方向に直角な方向即ち横方
向に３体並列されている。撹拌混合体１９は台車
２に対し上下動自在且つ横平面内移動自在に設け
られるものであり、上下動及び横平面内移動する
構造としては公知のものを利用することもできる
が、この実施例では次の構造をとる。各撹拌混合
体１９は共通の筐体又は枠体２０に取付けた３本
の油圧シリンダ２１のピストンロツド２２下端に
固着される。該枠体２０の左右端近傍の上下位置
には前後一対のブラケツト２３，２４によりロー
ラ２５，２６，２７が取付けられる。一方前記台
車２には枠体２０の前後位置に下向きのガイド板
２８が台車２を横断する如く設けられ、該ステー
２８には前記ローラ２５，２６及びローラ２７に
対するガイドレール２９，３０が取付けられる。
またガイドレール３０の中央位置又は台車２に対
する適宜の固定位置には油圧モータ３１が取付け
られ、該油圧モータ３１の出力軸に設けた偏心ピ
ン３２が前記枠体２０に設けたカム面たる立向き
の長孔３３に係合する。従つて油圧モータ３１を
回転駆動すると、撹拌混合体１９は台車２を横断
する水平方向に所定の変位量及び所定の振動数で
往復移動する。

路面再生機１が回送されるとき各撹拌混合体１
９はシリンダ２１により撹拌混合刃１７の刃先が
走路面の表面から所定のクリアランスをとるよう
に引き上げられる。瀝青質舗装路面Ｅの修復作業
において各撹拌混合体１９は撹拌混合刃１７の刃
先が該路面Ｅの表面又は所定深さに至るまで降下
される。図示の実施例の如く撹拌混合装置１２が
複数のシリンダ２１に支持された複数の撹拌混合
体１９を有する場合には、各シリンダ２１毎に路
面Ｅの横断表面形状に適した降下量をとることが
できる。この状態で撹拌混合体１９を横移動させ
ながら路面再生機１を所定速度で走行させると、
撹拌混合刃１７が路面Ｅに対しジグザグ状乃至正
弦曲線状に進行するから、加熱され、掻起され、
粉粒体又は液体の再生添加材が添加された瀝青質
混合物が撹拌混合刃１７により切削乃至撹拌混合
される。瀝青質混合物はこの撹拌混合作用により
高速にて撥ね飛ばされることがないので、瀝青質
混合物は空気と接触し難く、従つて酸化による劣
化を可及的に防止し得る。

以上説明した実施例は実用新案登録請求の範囲
に記載された本考案の要旨を逸脱しない限り変形
することができる。撹拌混合体１９は台車２を横
断する水平方向に往復移動するものとして説明し
たが、撹拌混合体１９は水平方向を主成分とする
反復移動を行なうものであればよく、例えば水平
面内で円運動又は前後往復運動をするものであつ
てもよい。第４図は多数の撹拌混合刃１７の配置
例であるが、撹拌混合体の運動方向に合わせて瀝
青質混合物を切断し得る他の配置をとり得る。而
して路面上の各撹拌混合刃の軌跡は十分に接近し
又は相互に重合するようにして撹拌混合効果を高
めることができる。また撹拌混合刃１７がばね作
用をなすものにて構成され又は撹拌混合刃を弾性
的に支持することにより、撹拌混合刃が路面の凹
凸によく追従し得る。

以上の説明によつて明らかなように、本考案の
撹拌混合装置によれば次のような効果が得られ
る。

(1) 多数の棒状撹拌混合部材を植設した複数の撹
拌混合体を並列させてこれを横方向に連動させ
ることにより、瀝青質混合物に対する高い撹拌
混合効果が得られ、しかも再生瀝青質混合物の
酸化による劣化防止ができ、最適な締固度で信
頼度の高い安定した路面補修ができる。また、
劣化の減少に伴ない劣化防止用の添加材の量を
削減することができ、省エネルギとコスト低減
につながる。

(2) 複数の撹拌混合体は、夫々単独に設けられた
油圧シリンダに個別に連結されていることか
ら、各混合体を路面の表面形状に応じた降下量
に任意に設定することができるばかりでなく、
道路の幅員或いは補修箇所の大小に応じた撹拌
混合体の選択ができ効率の良い撹拌混合ができ
る。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案の実施例を表わし、第１図は路面
再生機の全体側面図、第２図は撹拌混合装置の側
面図、第３図は第２図の−断面図、第４図は
撹拌混合体の底面図である。 １……路面再生機、１２……撹拌混合装置、１
７……撹拌混合刃、１８……平板、１９……撹拌
混合体、２０……枠体、２１……シリンダ、２
５，２６，２７……ローラ、２９，３０……ガイ
ドレール。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 加熱装置と、掻起装置と、掻起後の瀝青質物と
   再生瀝青質混合物とを撹拌する撹拌混合装置とを
   備えた路面再生機の撹拌混合装置において、前記
   撹拌混合装置は、台車の下方で且つ車体の幅方向
   に所定長さに亘り垂設された一対のガイド板と、
   該ガイド板の相対する面の長手方向に固定された
   上下一対づつのガイドレールと、該ガイドレール
   に複数のローラを介して前記台車の横方向へ移動
   可能に支承された細長で箱状の枠体と、該枠体内
   に所定間隔置きに固定してなる複数の油圧シリン
   ダと、該各油圧シリンダに連結して上下動可能な
   多数の棒状撹拌混合部材を平板に植設して形成さ
   れた撹拌混合体と、前記ガイド板の所定位置に固
   設した駆動モータとにより構成し、該駆動モータ
   の回転軸に設けた偏心ピンを前記枠体に形成した
   カム溝に係合させたことを特徴とする路面再生機
   における撹拌混合装置。