JPS6342012Y2

JPS6342012Y2 -

Info

Publication number: JPS6342012Y2
Application number: JP1983004657U
Authority: JP
Priority date: 1983-01-19
Filing date: 1983-01-19
Publication date: 1988-11-04
Also published as: JPS59110708U

Description

【考案の詳細な説明】本考案はサスペンシヨン用のシヨツクアブソー
バに関し、更に詳しくはピストンロツドの位置に
よつて減衰力を調整できるシヨツクアブソーバに
関する。

シヨツクアブソーバの減衰力はピストンの速度
によつて定まり、ピストンの位置、すなわちピス
トンロツドの伸縮の程度には何ら関係しない。そ
のため、例えば、トラツクのような車両のサスペ
ンシヨンに設置するシヨツクアブソーバの場合、
積載量が少なく、ピストンロツドが上方へ伸長し
ているときの減衰力と、積載量が多く、ピストン
ロツドが下方へ縮小しているときの減衰力とは、
ピストン速度が同じ限り同じである。その結果、
積載量が増加し、車高が低下したとき、ボトミン
グが起きたり、乗心地が悪化したりなどの不具合
が生ずる。

前記不具合に対処するには、車高に応じて減衰
力を増減することが必要であり、この観点に立つ
た提案も既に数多くある。しかし、いずれも、液
体を流動させるオリフイスなどの有効面積を変え
るものであり、精密な加工精度が要求され、コス
ト高となるなどの、問題がある。

従つて、本考案の目的は車高が低下したとき減
衰力を上げることができ、しかも安価に製造でき
るサスペンシヨン用のシヨツクアブソーバを提供
することにある。

本考案のシヨツクアブソーバは磁性液体が充填
されるシリンダと、該シリンダ内に滑動可能に配
置される、磁性体によつて形成されたピストンで
あつて互いに反対の方向へ磁性液体を流動させる
べく設けられた２組のポートと少なくとも１組の
該ポートに磁界を及ぼすことができる場所に配置
されたコイルとを有するピストンと、該ピストン
に下方の端部で連結され、上方の端部が前記シリ
ンダから外部へ突出するピストンロツドと、該ピ
ストンロツドに組み込まれたスイツチ手段と、前
記シリンダに組み込まれ、前記スイツチ手段を起
動する部材と、前記コイルと前記スイツチ手段と
を外部に設けられた電源に接続する電気回路とを
含む。前記スイツチ手段は前記ピストンロツドの
縮小により起動され、ピストンロツドが所定の長
さ伸長するまで起動状態に保持される。

ピストンロツドが下がりすなわち車高が低下
し、所定の高さになると、ピストンロツドに組み
込まれたスイツチ手段がシリンダに設けた部材に
よつて起動され、ONとなる。この結果、ポート
に磁界が与えられ、磁性液体の流動に対して抵抗
を及ぼし、減衰力が高くなる。

以下に、図面を参照して本考案の実施例につい
て説明する。

本考案は第１図に示すように、シリンダ１０の
内部にピストン１２が滑動可能に配置され、この
ピストン１２にピストンロツド１４の下方の端部
が連結され、その上方の端部がシリンダ１０から
外部へ突出するシヨツクアブソーバである。

シリンダ１０は図示の例ではいわゆるモノチユ
ーブタイプである。従つて、このシリンダ１０の
内部には、ピストン１２の下方に間隔をおいてフ
リーピストン１６が滑動可能に配置される。この
シリンダ１０の内部でフリーピストン１６の上方
には磁性液体が充填される。

ピストン１２は磁性体によつて形成される。こ
こで磁性体とは、反磁性ではないという趣旨であ
る。従つて、常磁性体及び強磁性体を含む。この
ピストン１２は第２図に示すように、互いに反対
の方向へ磁性液体を流動させる２組のポート、す
なわち、ピストンロツド１４の伸び時に磁性液体
を流動させるポート１８と、ピストンロツド１４
の縮み時に磁性液体を流動させるポート２０とを
有する。各ポートはピストン１２の円周方向に複
数個設けられる。ピストン１２は更にポート１８
及びポート２０に磁界を及ぼすコイル２２を有す
る。このコイル２２はポート１８，２０を流動す
る磁性液体を磁化し、磁性液体の流動方向とは逆
向きの力が磁性液体に働くように、その取付場所
及び巻き方向を定める。

ピストン１２の下側にポート１８を開閉する板
ばねの弁体２４が配置され、ピストンロツドの伸
び時に減衰力を発生する弁を構成する。また、ピ
ストン１２の上側にポート２０を開閉する板ばね
の弁体２６が配置され、ピストンロツドの縮み時
に減衰力を発生する弁を構成する。

ピストンロツド１４にスイツチ手段２８が組み
込まれている。他方、シリンダ１０にスイツチ手
段２８を起動、すなわちONとする部材３０が組
み込まれている。図示の例では、スイツチ手段２
８はリードスイツチであり、部材３０は棒磁石で
ある。この部材３０はシリンダ１０内に配置され
ている。スイツチ手段２８及び部材３０の位置
は、ピストンロツド１４が所定の深さになつたと
き、スイツチ手段２８がONとなり、しかもピス
トンロツド１４が最も伸長したとき、ピストン１
２が部材と干渉しない場所とする。

電気回路３２はコイル２２とスイツチ手段２８
とを外部に設けられる電源３４に接続する。この
電気回路３２には、第３図に示すように、スイツ
チ手段２８の自己保持回路を組み込む。すなわ
ち、スイツチ手段２８がONとなる位置から、ピ
ストンロツド１４が上方へ所定の距離移動したと
き、このピストンロツド１４によつてONとなる
スイツチ３６を設け、リレーR₁の励磁、消磁を
する。このリレーR₁のａ接点をスイツチ手段２
８に直列に接続して、リレーR₂の励磁、消磁を
し、このリレーR₂のａ接点によつて自己保持を
すると共に、コイル２２と電源３４とを接続状態
とする。

シヨツクアブソーバを設置した車両の積載量が
多いとき、ピストンロツド１４が縮小して車高が
低下し、スイツチ手段２８が部材３０の位置に達
すると、スイツチ手段２８はONとなる。このと
き、スイツチ３６はピストンロツド１４から離れ
ているのでリレーR₁は励磁され、スイツチ手段
２８はONによつてリレーR₂が励磁され、スイツ
チ手段２８は自己保持される。従つて、この位置
で車両がバウンド、リバウンドしても、それによ
つてはスイツチ３６がONとならないようにスイ
ツチ３６の取付位置を定めておく限り、リレー
R₂は励磁を維持し、電源３４からコイル２２へ
電流を流す。

電源３４からの電流がコイル２２を流れると、
ポート１８，２０に磁界が発生し、この磁界によ
つて、ポート１８，２０を流動する磁性液体に逆
向きの力が働き、減衰力を高める。

次に、車両の積載量が少なくなり、ピストンロ
ツド１４が上方へ移動して、スイツチ３６をON
にすると、リレーR₁は消磁し、同時にリレーR₂
も消磁する。従つて、コイル２２への電流の供給
はなく、ポート１８，２０を流動する磁性液体に
よる本来の減衰力のみが発生する。

前記例では、シリンダ１０はモノチユーブタイ
プであるので、ピストン１２に、ピストンロツド
の伸び時及び縮み時に減衰力を発生する弁をそれ
ぞれ備えており、ポート１８及びポート２０をコ
イル２２によつて磁化している。これに代え、シ
リンダ１０を内筒とこの内筒の径方向の外方に間
隔をおいて配置される外筒とによつて構成するい
わゆるツインチユーブタイプとする場合、公知の
ように、内筒の底部に縮み時に減衰力を発生する
弁を設ける。従つて、この場合には、ピストンの
ポート１８のみをコイル２２によつて磁化すると
共に、内筒の底部の弁のポートを同様の構成によ
つて磁化するようにする。

本考案によれば、ピストンロツドの縮小の程
度、すなわち車高の低下の程度によつて自動的に
減衰力を高めることができるので、ボトミングは
起こらない。しかも、車高が高いときには、減衰
力を低く設定できるので、乗心地の改善もでき
る。また、本考案では、磁性液体とコイルとの組
合せを利用するものであるので、安価である。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案に係るシヨツクアブソーバの概
略を示す断面図、第２図は要部を系統的に示す説
明図、第３図はスイツチ手段の自己保持の回路図
である。１０：シリンダ、１２：ピストン、１４：ピス
トンロツド、１８，２０：ポート、２２：コイ
ル、２８：スイツチ手段、３０：部材、３２：回
路、３４：電源。

Claims

【実用新案登録請求の範囲】

磁性液体が充填されるシリンダと、該シリンダ
内に滑動可能に配置される磁性材によつて形成さ
れたピストンであつて互いに反対の方向へ磁性液
体を流動させるべく設けられた２組のポートと少
なくとも１組の該ポートに磁界を及ぼすことがで
きる場所に配置されたコイルとを有するピストン
と、該ピストンに一方の端部で連結され、他方の
端部が前記シリンダから外部へ突出するピストン
ロツドと、該ピストンロツドに組み込まれたスイ
ツチ手段と、前記シリンダに組み込まれ、前記ス
イツチ手段を起動する部材と、前記コイルと前記
スイツチ手段とを外部に設けられた電源に接続す
る電気回路とを含み、前記スイツチ手段は前記ピ
ストンロツドの縮小により起動され、ピストンロ
ツドが所定の長さ伸長するまで起動状態に保持さ
れる、サスペンシヨン用のシヨツクアブソーバ。