JPS6342684Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、上位に位置する第１のユニバーサル
ジヨイントと下位に位置する第２のユニバーサル
ジヨイントとの間に設けたスプライン継手を有す
るステアリングコラムに関する。

周知の如く自動車、特に大型トラツクのステア
リング装置は、第１図に示すように、ハンドル１
の回転を、ハンドル軸２を介して上位置に位置す
る第１のユニバーサルジヨイント３に伝え、そし
て下位に位置する第２のユニバーサルジヨイント
４と、第１のユニバーサルジヨイント３との間に
設けられているスプライン継手５を介してステア
リングギヤボツクス６に伝達するように構成され
ている。

スプライン継手５は内周にスプライン溝が形成
されているスプライン筒７と、そのスプライン筒
内に摺動自在に挿入されているスプライン軸８と
から成り、これらスプライン筒７及び軸８のそれ
ぞれには第１及び第２のユニバーサルジヨイント
３，４の腕９ａ，９ｂが嵌合されている。そして
スプライン筒７の上端は、雨水や塵埃が内部へ浸
入してくるのを防ぐためにブレード１０で閉鎖さ
れている。

以上のようにステアリングコラムには、スプラ
イン継手が設けられているので、操縦輪の振動が
ハンドルに伝わるのが遮断され、またハンドルの
位置を上下調節できるものである。

ところで、スプライン継手は、その加工にはか
なりの工数を要し、また軸方向に相互に摺動でき
るためには相応の隙間が必要であり、そのためこ
の種のスプライン継手には遊びが設けられてい
る。しかしながらこのような遊びは、操作フイー
リングを悪化させるので、遊び又はガタをなくす
ために、例えば実開昭47−38338号公報、実開昭
57−46130号公報等によつてスプライン筒とスプ
ライン軸との嵌合部にゴムのような弾性材を挿入
することが提案されている。

このように弾性材が挿入されていると、ガタに
よる操縦感は、改善されるが、また別の問題が生
ずる。すなわちスプライン筒７の上端はプレート
１０で閉鎖されているので、スプライン軸８の頭
部とプレート１０との間の室は密室状態になり、
スプライン軸８の摺動抵抗を大きくし、上下調節
の操作力が大きくなり、またハンドルフイーリン
グを悪化させている。

したがつて本考案の目的は、スプライン軸と筒
との間に弾性材のような摩擦抵抗を大きくするよ
うな物体が挿入されていても、スプライン継手の
摺動抵抗の小さいステアリングコラムを提供する
ことにある。

本考案によれば、ハンドルの回転を上位に位置
する第１のユニバーサルジヨイントと下位に位置
する第２のユニバーサルジヨイントとの間に設け
られているスプライン継手を介してステアリング
ギヤボツクスに伝達するようにしたステアリング
コラムにおいて、前記スプライン継手の前記第１
のユニバーサルジヨイントに結合されたスプライ
ン筒の上端部をプレートで閉鎖し、該プレートの
下面の前記スプライン筒の上端部との当接部に、
外端部が大気に連通し内端部が前記スプライン筒
の内部に連通する溝状通路を形成している。

以上のように、プレートには、その下面に通路
が形成されて、スプライン筒内と外気とが連通状
態になるので、スプライン継手の摺動抵抗は大幅
に減少されて本考案の所期の目的が達成されると
共に、溝は下面に設けられているので、溝から雨
水などが浸入するようなことはなく、従つて格別
にブーツなどを設ける必要もない。

以下本考案の実施例を第２図ないし第７図によ
つて説明する。

第２図は本考案の要部を示す図で、第１図で示
した第１のユニバーサルジヨイント３の下位置側
にスプライン継手５が設けられた状態を示してい
る。スプライン継手のスプライン筒７の上端部は
プレート１０で閉鎖されている。プレート１０
は、図示の実施例では、スプライン筒７の上端に
溶接１１によつて取付けられているが、他の手段
例えばねじによつて螺着されたプレート或いはプ
ラグであつてもよい。またユニバーサルジヨイン
ト３の腕９と一体であつてもよい。そして本考案
で、プレートと称するときは、これら全ての実施
例を含むものである。

さて本考案によると、プレート１０の下面には
放射方向に複数個の通路すなわち溝１２，１３が
形成され、それら溝１２，１３の外端部は大気に
連通され、外端部はスプライン筒７の内部の室１
４に連通されている。特に第４図および第５図に
示すように、プレート１０の下面は、断面形状が
段状になつて溝１２が形成されている。また他の
実施例では第６図および第７図に示すように溝１
２，１２は十字状に形成されている。いずれにし
ても、本考案によると、プレートの下面に通路が
形成されているので、スプライン筒７の室１４
は、通路すなわち図示の実施例ではスプライン筒
７の上端縁とプレート１０の下面に形成された溝
との間の間隙或いは通孔を介して、外気と連通し
ている。従つて本考案によると伸縮に伴つて通路
から空気が流入、流出し、スプライン継手の摺動
抵抗が大幅に減少されて、ステアリングコラムの
上下方向の操作力が小さくてすみ、またステアリ
ングフイーリングの良いステアリングコラムが得
られるものである。

プレートの下面に設ける溝の位置は、雨水など
がスプライン筒内へ浸入しない位置に選定するの
が望ましい。すなわち本考案によると溝はプレー
トの下面に設けられているので、泥水、塵埃など
の浸入は防止されているが、更に安全にするに
は、その位置を特に第３図に示すように第１のユ
ニバーサルジヨイントの腕９ａ，９ａに面した位
置に溝１３，１３を形成するのが望ましい。この
ような位置に形成されると腕９ａ，９ａが浸入の
障害となるからである。

以上詳述したように、本考案によると、スプラ
イン継手のプレートには通路が形成され、その通
路によつてスプライン筒内と大気が連通している
ので、スプラインの摺動抵抗すなわち作動抵抗は
小さく、かくして本考案の所期の目的が達成さ
れ、しかも通路はプレートの下面に形成されてい
るので、泥水、塵埃などの浸入が、ブーツなどを
設けることなく、防止されるものである。

【図面の簡単な説明】

第１図はステアリングコラムの一例を示す一部
断面正面図、第２図ないし第７図は、本考案の実
施例を示す図で、第２図は要部の一部断面正面
図、第３図は第２図の上面図、第４図はプレート
の拡大断面図、第５図は第４図の下面図、第６図
は溝のほかの実施例を示すプレトーの側面図、第
７図は第６図の下面図である。 １……ハンドル、３……第１のユニバーサルジ
ヨイント、４……第２のユニバーサルジヨイン
ト、５……スプライン継手、６……スプラインギ
ヤボツクス、７……スプライン筒、９……腕、１
０……プレート、１２，１３……溝。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. ハンドルの回転を上位に位置する第１のユニバ
   ーサルジヨイントと下位に位置する第２のユニバ
   ーサルジヨイントとの間に設けられているスプラ
   イン継手を介してステアリングギヤボツクスに伝
   達するようにしたステアリングコラムにおいて、
   前記スプライン継手の前記第１のユニバーサルジ
   ヨイントに結合されたスプライン筒の上端部をプ
   レートで閉鎖し、該プレートの下面の前記スプラ
   イン筒の上端部との当接部に、外端部が大気に連
   通し内端部が前記スプライン筒の内部に連通する
   溝状通路を形成したことを特徴とするステアリン
   グコラム。