JPS6343908U - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPS6343908U JPS6343908U JP1986139164U JP13916486U JPS6343908U JP S6343908 U JPS6343908 U JP S6343908U JP 1986139164 U JP1986139164 U JP 1986139164U JP 13916486 U JP13916486 U JP 13916486U JP S6343908 U JPS6343908 U JP S6343908U
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- winter tire
- cut surface
- tire according
- tread
- winter
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 4
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C11/00—Tyre tread bands; Tread patterns; Anti-skid inserts
- B60C11/14—Anti-skid inserts, e.g. vulcanised into the tread band
- B60C11/16—Anti-skid inserts, e.g. vulcanised into the tread band of plug form, e.g. made from metal, textile
- B60C11/1631—Anti-skid inserts, e.g. vulcanised into the tread band of plug form, e.g. made from metal, textile inclined with regard to the radial direction
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Tires In General (AREA)
Description
第１図は要部拡大平面図、第２図はＡ―Ａ線断
面図、第３図は同上の要部拡大図、第４図は停止
状態および走行状態の説明図、第５図は発進時の
説明図、第６図は停止直前の作用の説明図、第７
図は後退時の作用の説明図である。 １……冬期用タイヤ、２Ａ１……カツト面、３
……スパイクピン。
面図、第３図は同上の要部拡大図、第４図は停止
状態および走行状態の説明図、第５図は発進時の
説明図、第６図は停止直前の作用の説明図、第７
図は後退時の作用の説明図である。 １……冬期用タイヤ、２Ａ１……カツト面、３
……スパイクピン。
Claims (1)
- 【実用新案登録請求の範囲】 １ トレツド用の突起部におけるトレツド用の溝
に面した隅角部を、斜めに切除したカツト面にス
パイクピンが打設されていることを特徴とする冬
期用タイヤ。 ２ 上記カツト面は、タイヤの周方向に対して９
０°の角度を有するよう構成されている実用新案
登録請求の範囲第１項記載の冬期用タイヤ。 ３ 上記各カツト面が横一列の状態に形成されて
いる実用新案登録請求の範囲第１項、第２項記載
の冬期用タイヤ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1986139164U JPS6343908U (ja) | 1986-09-09 | 1986-09-09 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1986139164U JPS6343908U (ja) | 1986-09-09 | 1986-09-09 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6343908U true JPS6343908U (ja) | 1988-03-24 |
Family
ID=31044807
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1986139164U Pending JPS6343908U (ja) | 1986-09-09 | 1986-09-09 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6343908U (ja) |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6141602A (ja) * | 1984-08-01 | 1986-02-28 | Hiroshi Sakamoto | スパイクピンをトレツドに斜めに取付られたスパイクタイヤ |
-
1986
- 1986-09-09 JP JP1986139164U patent/JPS6343908U/ja active Pending
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6141602A (ja) * | 1984-08-01 | 1986-02-28 | Hiroshi Sakamoto | スパイクピンをトレツドに斜めに取付られたスパイクタイヤ |