JPS6141602A - スパイクピンをトレツドに斜めに取付られたスパイクタイヤ - Google Patents
スパイクピンをトレツドに斜めに取付られたスパイクタイヤInfo
- Publication number
- JPS6141602A JPS6141602A JP16304384A JP16304384A JPS6141602A JP S6141602 A JPS6141602 A JP S6141602A JP 16304384 A JP16304384 A JP 16304384A JP 16304384 A JP16304384 A JP 16304384A JP S6141602 A JPS6141602 A JP S6141602A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- tire
- treads
- spike
- tread
- projected out
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 239000000428 dust Substances 0.000 abstract description 2
- 235000013290 Sagittaria latifolia Nutrition 0.000 abstract 1
- 235000015246 common arrowhead Nutrition 0.000 abstract 1
- 239000010426 asphalt Substances 0.000 description 1
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- 230000008439 repair process Effects 0.000 description 1
- 210000002345 respiratory system Anatomy 0.000 description 1
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C11/00—Tyre tread bands; Tread patterns; Anti-skid inserts
- B60C11/14—Anti-skid inserts, e.g. vulcanised into the tread band
- B60C11/16—Anti-skid inserts, e.g. vulcanised into the tread band of plug form, e.g. made from metal, textile
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C11/00—Tyre tread bands; Tread patterns; Anti-skid inserts
- B60C11/14—Anti-skid inserts, e.g. vulcanised into the tread band
- B60C11/16—Anti-skid inserts, e.g. vulcanised into the tread band of plug form, e.g. made from metal, textile
- B60C11/1631—Anti-skid inserts, e.g. vulcanised into the tread band of plug form, e.g. made from metal, textile inclined with regard to the radial direction
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Tires In General (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
現在積雪地域の自動車は路面凍結時期、はとんどのタイ
ヤがスパイクタイヤに替えられ、このスパイクタイヤが
走行中路面をけづり雪解は後、けづられた道路を修理す
る莫大な費用や、アスファルト粉じんが、風や、自動車
が走行することにより舞−上り、この粉じんを吸い込み
呼吸器系に害をあたえる公害等で大きな社会問題となっ
ている。それで色々なスパイクレスタイヤが試作されて
−るが、氷雪路面を安全に走行するのには現在のスパイ
クタイヤ以上のものはなく、使用自粛を呼びかけたり、
期間を知にかくしたりして有効な解決策がないのが現状
である。
ヤがスパイクタイヤに替えられ、このスパイクタイヤが
走行中路面をけづり雪解は後、けづられた道路を修理す
る莫大な費用や、アスファルト粉じんが、風や、自動車
が走行することにより舞−上り、この粉じんを吸い込み
呼吸器系に害をあたえる公害等で大きな社会問題となっ
ている。それで色々なスパイクレスタイヤが試作されて
−るが、氷雪路面を安全に走行するのには現在のスパイ
クタイヤ以上のものはなく、使用自粛を呼びかけたり、
期間を知にかくしたりして有効な解決策がないのが現状
である。
この発明はこれらの公害を少しでも減少し、かついｔま
で以上に安全性の高いタイヤをめざして発明されたもの
で、通常走行時はスノータイヤとして働き路面を傷めず
、発進、加速、ブレーキ、右、左へのカーブを曲る時、
スパイクタイヤの機能を発揮するように作られたもので
ある。
で以上に安全性の高いタイヤをめざして発明されたもの
で、通常走行時はスノータイヤとして働き路面を傷めず
、発進、加速、ブレーキ、右、左へのカーブを曲る時、
スパイクタイヤの機能を発揮するように作られたもので
ある。
このタイヤは従来のタイヤよりも溝が深く、大きな外力
に対してひづみやすい材質で作られている。タイヤの滑
る前のひづみを利用して斜めに取付けられたスパイクが
路面に対して立ち上がるように氷雪路面に喰い込み、従
来のスパイクタイヤよりも滑り止め効果を大きくなるよ
う考えられたものである。
に対してひづみやすい材質で作られている。タイヤの滑
る前のひづみを利用して斜めに取付けられたスパイクが
路面に対して立ち上がるように氷雪路面に喰い込み、従
来のスパイクタイヤよりも滑り止め効果を大きくなるよ
う考えられたものである。
第１図はタイヤの断面図で、路面に接していなめ状態の
ときはトレッド（５１（６１とスパイクの取付けられた
トレッド（３１（４１もひずまず、スパイクピン先端も
表面に出ていない。
ときはトレッド（５１（６１とスパイクの取付けられた
トレッド（３１（４１もひずまず、スパイクピン先端も
表面に出ていない。
第２図のタイヤ断面は普通走行の状態でＡの氷雪路面に
対してトレッド（５１（６１と、スパイクの取付けたト
レッド＋３１ ＋４１は全体につぶれたような状態で、
スパイク＋１１ （２１は路面に接触してりない。
対してトレッド（５１（６１と、スパイクの取付けたト
レッド＋３１ ＋４１は全体につぶれたような状態で、
スパイク＋１１ （２１は路面に接触してりない。
第３図は走行中ブレーキを作動した場合、氷雪路面Ａに
対し、タイヤは矢印の方向に力が加わる、トレッド（５
１（６１とスパイクの取付けられたトレッド＋３１ ＋
４１もひずみ矢印と反対方向にトレッドが曲りそれと同
時にスパイク（１）が立ち上がったような状態で氷雪路
面に突きささりタイヤの滑りを喰い止める。
対し、タイヤは矢印の方向に力が加わる、トレッド（５
１（６１とスパイクの取付けられたトレッド＋３１ ＋
４１もひずみ矢印と反対方向にトレッドが曲りそれと同
時にスパイク（１）が立ち上がったような状態で氷雪路
面に突きささりタイヤの滑りを喰い止める。
以上の様にタイヤトレッドのひずみを利用してスパイク
を路面に出る様にしたもので、発進のときは、前述の′
ブレーキの時と同じく、スパイク（２）が立ち上がり路
面に突きささる、そしてこの図と頭皮取付角を変えたス
パイクはタイヤの左右の横滑りに対して作用するもので
ある。
を路面に出る様にしたもので、発進のときは、前述の′
ブレーキの時と同じく、スパイク（２）が立ち上がり路
面に突きささる、そしてこの図と頭皮取付角を変えたス
パイクはタイヤの左右の横滑りに対して作用するもので
ある。
従来方式のスパイクタイヤは普通走行中、スパイクの必
要がない時でも、スパイクピンが路面に接触して路面を
けするが、この方式にすると、必要最少限の時だけ作用
し、走行安全上からも、また路面けづれ等から発生する
公害からも有効である。
要がない時でも、スパイクピンが路面に接触して路面を
けするが、この方式にすると、必要最少限の時だけ作用
し、走行安全上からも、また路面けづれ等から発生する
公害からも有効である。
第１図はこの発明のタイヤトレッド断面図で路面に接し
て−ない状態である。第２図はこの発明のタイヤトレッ
ドの断面図で一定速度で走行している状態である。第３
図はこの発明のタイヤトレッド断面図で路面に接しブレ
ーキをかけた状態である。
て−ない状態である。第２図はこの発明のタイヤトレッ
ドの断面図で一定速度で走行している状態である。第３
図はこの発明のタイヤトレッド断面図で路面に接しブレ
ーキをかけた状態である。
Claims (1)
- タイヤトレッド（４）にスパイクピン（１）をタイヤの
力がくわわるそれぞれの方向に向って斜めに取付けられ
、路面とタイヤに大きな力が働いたとき、このスパイク
ピンが突き出て路面との摩擦を大きくするスパイクタイ
ヤ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP16304384A JPS6141602A (ja) | 1984-08-01 | 1984-08-01 | スパイクピンをトレツドに斜めに取付られたスパイクタイヤ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP16304384A JPS6141602A (ja) | 1984-08-01 | 1984-08-01 | スパイクピンをトレツドに斜めに取付られたスパイクタイヤ |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6141602A true JPS6141602A (ja) | 1986-02-28 |
Family
ID=15766095
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP16304384A Pending JPS6141602A (ja) | 1984-08-01 | 1984-08-01 | スパイクピンをトレツドに斜めに取付られたスパイクタイヤ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6141602A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6343908U (ja) * | 1986-09-09 | 1988-03-24 | ||
| KR100437239B1 (ko) * | 2001-05-03 | 2004-06-26 | 장성용 | 손톱용 장신구 |
| CN108473002A (zh) * | 2015-12-15 | 2018-08-31 | 大陆轮胎德国有限公司 | 车辆充气轮胎 |
-
1984
- 1984-08-01 JP JP16304384A patent/JPS6141602A/ja active Pending
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6343908U (ja) * | 1986-09-09 | 1988-03-24 | ||
| KR100437239B1 (ko) * | 2001-05-03 | 2004-06-26 | 장성용 | 손톱용 장신구 |
| CN108473002A (zh) * | 2015-12-15 | 2018-08-31 | 大陆轮胎德国有限公司 | 车辆充气轮胎 |
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