JPS6344200Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、プレスのスライドノツクアウト装置
用空油圧式駆動装置に関し、プレス作業時にプリ
ント基盤等のワークをダイスに押えつける際には
好適なクツシヨン効果を与えられ、プレス作業後
にワークをポンチから押し外すノツクアウト時期
を適宜設定できる、構造が簡単でコンパクト、か
つ、小型のものを提供せんとするものである。

従来、プレスのスライドノツクアウト装置を駆
動するための空油圧式駆動装置として、ケーシン
グ内に入力シリンダ室と出力プランジヤ室とを直
列状に形成し、入力シリンダ室に進退可能に挿入
したピストンと出力プランジヤ室に進退可能に挿
入したプランジヤとを連結し、入力シリンダ室に
圧入される圧縮空気の圧力で、ピストン及びプラ
ンジヤを駆動し、出力プランジヤ室から高圧の圧
油をスライドノツクアウト装置に供給するものが
ある。

しかし、従来のものでは、ノツクアウト作動の
時間を自由に設定できず、プレス加工後のスライ
ド上昇と同時にノツクアウト作動が始まり、ワー
クが下金型上に残されて取出し難くなる欠点があ
る。この欠点は、多量のワークを高速加工する場
合に、ワークのプレスからの取出しがプレスの運
転速度及び作業能率を限界づけ、ひいては、工場
の生産能力すら限界づけることになる。

本考案は、上記の欠点を解消するために、ノツ
クアウト作動の時期を自由に設定し得るようにし
て、プレス加工後、ワークが下金型上の所定の高
さまで持上げられてからノツクアウト作動を行な
い、ワークをプレス外に取出し易くすることを第
１の目的とする。

本考案の第１の目的を達するには、ノツクアウ
ト装置と出力プランジヤ室との間にワーク押えク
ツシヨン用の逆止弁と所定の時期に強制開弁され
る給油弁を設け、クツシヨン作用中に出力プラン
ジヤ室に逆止弁を介して戻された圧油を給油弁を
開弁し、同時にプランジヤ室の内圧を高めること
によりノツクアウト装置に送給するよう構成すれ
ば足りる。

しかし、従来の空油圧式駆動装置と別体の逆止
弁や給油弁を配管接続する場合には、配管や弁構
造が比較的複雑で、コンパクトさに欠け、大型に
なるきらいがある。

そこで、本考案は、ノツクアウト作動の時期を
自由に設定できる空油圧式駆動装置として、構造
が簡単で、コンパクト、かつ、小型のものを提供
することを第２の目的とする。

本考案は、上記第１，第２の目的を達するため
に、空油圧式駆動装置のケーシング内に逆止弁及
び給油弁を巧みに組込んだものである。以下、本
考案の構成ないし作用を図示の実施例を通して説
明する。

第１図はプレスのスライドノツクアウト装置と
空油圧式駆動装置の空油圧回路図を示し、符号１
はプレス、２はスライドノツクアウト装置、３は
空油圧式駆動装置、４はスライドノツクアウト装
置２と空油圧式駆動装置３とにわたる圧油回路、
５は空油圧式駆動装置３の駆動用圧縮空気回路を
それぞれ概括的に示す。

空油圧式駆動装置３は、第２図に示すように、
ケーシング６内に入力シリンダ室７と油溜室８、
出力プランジヤ室９、及び、これの近傍の逆止弁
室１０を上下直列状に形成し、入力シリンダ室７
に進退可能に挿入したピストン１１と出力プラン
ジヤ室１２に進退可能に挿入したプランジヤ１２
とを備える。ピストン１１とプランジヤ１２は互
いに連結し、入力シリンダ室７のピストン上側に
形成された加圧室１３の内圧でピストン１１及び
プランジヤ１２を押し下げて、出力プランジヤ室
９の入口封油手段１４を介して油を出力プランジ
ヤ室９内にとじ込め、加圧する。

入力シリンダ室７と出力プランジヤ室９とは左
右に接続されてもよく、逆止弁室１０は、出力プ
ランジヤ室９の近傍であれば、入力シリンダ室７
や出力プランジヤ室９と並列に形成されていても
よい。また、油溜室８は、本考案に必須の構成要
素ではないから、省略してもよい。

逆止弁室１０には、スライドノツクアウト装置
２から出力プランジヤ室９への急速多量流入を許
す逆止弁１５が進退可能に挿入され、この逆止弁
１５を逆止弁室１０に挿入した逆止閉弁バネ１６
で閉弁付勢する。逆止弁１５は、出力プランジヤ
室９と逆止弁室１０とを区畫する隔壁１７に弁支
持孔１８を貫設し、この弁支持孔１８に摺動可能
に内嵌する。出力プランジヤ９と逆止弁室１０と
は隔壁１７に貫設した通油孔１９で連通させる。

逆止弁１５の軸心部に沿つて給油孔２０を貫設
し、この給油孔２０の中間部を拡径して、その拡
径部で給油弁室２１を形成する。

給油弁室２１の出口周囲部で給油弁座２２を形
成するとともに、給油弁室２１内に給油弁２３と
これを給油弁座２２に弾圧接当させる給油閉弁バ
ネ２４を挿入する。

給油孔２０を逆止弁１５に貫設し、給油弁２３
を逆止弁１５内に組込むことは、空油圧式駆動装
置３の構造を簡易、かつ、コンパクトにし、小型
にできるという観点から最適である。しかし、こ
れは、本考案の一つの実施態様であつて、給油孔
をケーシング６内の出力プランジヤ室９の近傍部
に逆止弁室１０及び逆止弁１５から独立して形成
し、出力プランジヤ室９とケーシング６の圧油出
入口２５との間に給油孔と逆止弁室とを並列接続
し、給油孔に給油弁を介在させてもよい。この場
合に、給油弁室を入力シリンダ室７及び出力プラ
ンジヤ室９と直列状に形成するか否かは自由であ
る。

給油弁室２１の出口側から給油弁２３に対向し
て進退する強制開弁具２６を設け、第３図に示す
ように、強制開弁具２６を進出させることによ
り、給油弁２３を給油閉弁バネ２４に抗して強制
開弁させるよう構成する。

強制開弁具２６の駆動方法は、プレスのスライ
ド（第１図符号２７）に連動させずに、手動で行
なうことも考えられるが、多量高速プレスを円滑
に進めるために、次の要領で、スライド２７に連
動して給油弁２３を所定の時期に開弁させるよう
に仕組まれている。

即ち、ケーシング６の下部に開弁シリンダ室２
８を設け、開弁シリンダ室２８に摺動可能に挿入
した開弁用ピストン２９と上記強制開弁具２６を
連結する。この開弁シリンダ室２８内でピストン
２９により区畫された受圧室３０を給排制御弁３
１（第１図）を介して圧縮空気供給管３２と大気
中とに接続切換可能に接続する。そして、スライ
ド２７を駆動するプレス１のクランク（図示略）
の所定の回転位相範囲、例えば、250゜から上死点
をこえて30゜に至るまでの回転位相範囲にわたつ
て、受圧室３０を圧縮空気供給管３２に接続し
て、ピストン２９で強制開弁具２６を進出させ、
給油弁２３を開弁させる。（第３図）。符号３３は
ピストン２９及び強制開弁具２６を退行付勢する
戻しバネであり、受圧室３０が大気中に連通され
ている間ピストン２９及び強制開弁具２６を退行
させて給油弁２３を閉弁させる。

空油圧式駆動装置５は、クランクの所定の回転
位相、例えば、30゜〜250゜の間は比較的低圧の下
降付勢力をピストン１１に与え、それ以外の回転
位相範囲では比較的低圧の下降不勢力をピストン
１１に与えるように構成する。

ピストン１１への下降付勢力が低圧の間に、ワ
ーク３４（第１図）をスライドノツクアウト装置
２の押え具３５でダイス３６′上に弾圧し、プレ
ス加工が行なわれる。この際、第４図に示すよう
に、逆止弁１５が開弁して圧油をノツクアウト装
置２の圧油作動室３６から圧油出入口２５を経て
出力プランジヤ室９に流入させることにより、押
え具３５の押圧力を変えずに、スライドノツクア
ウト装置２の固定部３７とノツクアウトピストン
３８との間にクツシヨンを与える。プレス加工
後、ワーク３４がポンチ３９に喰いついてダイス
３６′上の所定の高さに持上げられたときに、ピ
ストン１１への下降付勢力が高圧に切換えられ、
出力プランジヤ室９の内圧が高まり、逆止弁１５
は閉弁される。この閉弁と相前後して給油弁２３
を強制開弁具２６で開弁することにより圧油出入
口２５を経てスライドノツクアウト装置２の圧油
作動室３６の内圧が高圧に切換えられ、押え具３
５がワーク３４をポンチ３９から打ち落とす。

本例では、給油弁２３と給油孔２０（弁室２
１）との間に給油流量制限用の絞り流路４０を形
成し、ノツクアウトピストン３８及び押え具３５
の進出速度を制限し、急激なノツクアウトに伴な
うワーク３４の破損を防止してある。

本考案は、上述のように、ケーシング内にワー
ク押えクツシヨン用の逆止弁とこれに並列接続さ
れるワークノツクアウト用の給油弁とを組込ん
で、強制開弁具で給油弁を強制開弁可能に構成し
てあるので、プレス加工時には逆止弁を開弁して
十分なクツシヨン機能を得られ、強制開弁具の操
作時期を自由に設定でき、この操作始期をプレス
のクランク下死点経過後の適当な時期に設定する
ことにより、ワークが上金型から所定の高さに持
上げられてからノツクアウトを行えることにな
り、ワークのプレスからの取出しを容易にでき
る。また、従来の空油圧式駆動装置にそれぞれ別
体の逆止弁及び給油弁を配管接続するものに比べ
ると、ケーシングがそのまま各弁の弁ケースに兼
用されるうえ、各弁と空油圧式駆動装置を接続す
る配管を省略できるから、構造が簡単で、コンパ
クト、かつ、小型にできる。

また、逆止弁室及び給油弁室またはこれらの一
方を入力シリンダ室及び出力プランジヤ室と直列
状に形成する場合には、ケーシング内部の加工が
容易であり、安価に実施できる。

さらに、給油弁を逆止弁の内部に組込む構造に
する場合には、これら弁の組立てがよりコンパク
トになり、ケーシングを小型にできるのみなら
ず、給油弁の流量を逆止弁のそれよりも少量にで
き、急激なノツクアウトによるワークの破損を防
止できる。

加えて、給油弁ないし強制開弁具と給油孔との
間に給油流量制限用の絞り流路を形成する場合
は、よりコンパクトで小型にできる。

さらに加えて、強制開弁具を操作する開弁用シ
リンダとピストンとをケーシング内に組込むと、
これらをケーシング外に配設するものに比べて、
コンパクト、かつ、小型にでき、そのシリンダの
受圧室を空油圧式駆動装置の駆動用圧縮空気を供
給する圧縮空気供給管に連結することにより、駆
動用圧縮空気回路やスライドノツクアウト装置を
含めたシステム全体をまとまりよくできる利点も
得られる。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案の一実施例を示し、第１図はプレ
スのスライドノツクアウト装置と空油圧式駆動装
置の空油圧回路図、第２図は空油圧式駆動装置の
縦断面図、第３図はノツクアウト作動時の空油圧
式駆動装置の要部の縦断面図、第４図はクツシヨ
ン作動時の空油圧式駆動装置の要部の縦断面図で
ある。 ６……ケーシング、７……入力シリンダ室、９
……出力プランジヤ室、１０……逆止弁室、１１
……ピストン、１２……プランジヤ、１５……逆
止弁、１６……逆止閉弁バネ、２０……給油孔、
２１……給油弁室、２２……給油弁座、２３……
給油弁、２４……給油閉弁バネ、２５……圧油出
入口、２６……強制開弁具、２８……開弁シリン
ダ室、２９……開弁用ピストン、３０……受圧
室、３１……給排制御弁、３２……圧縮空気供給
管、４０……絞り流路。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 １ ケーシング６内に入力シリンダ室７と出力プ
   ランジヤ室９とを直列状に形成し、入力シリン
   ダ室７に進退可能に挿入したピストン１１と出
   力プランジヤ室９に進退可能に挿入したプラン
   ジヤ１２とを連結し、ケーシング６内の出力プ
   ランジヤ室９近傍に逆止弁室１０と給油弁室２
   １とを形成し、逆止・給油弁室１０，２１はケ
   ーシング６の圧油出入口２５と出力プランジヤ
   室９との間に並列接続し、圧油出入口２５をプ
   レス１のスライドノツクアウト装置２の圧油作
   動室３６に接続し、圧油作動室３６から圧油出
   入口２５を経て出力プランジヤ室９への圧油の
   急速多量流入を許す、ワーク押えクツシヨン用
   逆止弁１５とこれを閉弁付勢する逆止閉弁バネ
   １６とを逆止弁室１０内に挿入し、給油弁室２
   １の出口周囲部に給油弁座２２を形成するとと
   もに、給油弁室２１にワークノツクアウト用給
   油弁２３とこれを給油弁座２２に閉弁弾接させ
   る給油閉弁バネ２４とを挿入し、給油弁室２１
   の出口側から給油弁２３に対向して進退する強
   制開弁具２６を設け、強制開弁具２６を進出さ
   せることにより給油弁２３を給油閉弁バネ２４
   に抗して強制開弁させるよう構成した、プレス
   のスライドノツクアウト装置用空油圧式駆動装
   置。 ２ 実用新案登録請求の範囲第１項記載のプレス
   のスライドノツクアウト装置用空油圧式駆動装
   置において、圧油出入口２５と出力プランジヤ
   室９とを接続する給油孔２０を逆止弁１５の軸
   心部に沿つて貫設し、給油孔２０の中間部を拡
   径して給油弁室２１を形成したもの。 ３ 実用新案登録請求の範囲第１項、または、第
   ２項記載のプレスのスライドノツクアウト装置
   用空油圧式駆動装置において、給油弁２３の開
   弁時に、強制開弁具２６ないし給油弁２３と給
   油孔２０との間に給油流量制限用絞り流路を形
   成したもの。 ４ 実用新案登録請求の範囲第１項、第２項、ま
   たは、第３項記載のプレスのスライドノツクア
   ウト装置用空油圧式駆動装置において、ケーシ
   ング６内に給油弁用開弁シリンダ室２８を形成
   し、開弁シリンダ室２８に進退可能に挿入した
   開弁用ピストン２９と上記強制開弁具２６とを
   連結し、開弁シリンダ室２８内で開弁用ピスト
   ン２９により区書された受圧室３０を給排制御
   弁３１を介して圧縮空気供給管３２と大気中と
   に接続切換可能に接続したもの。 ５ 実用新案登録請求の範囲第１項、第２項、第
   ３項、または、第４項記載のプレスのスライド
   ノツクアウト装置用空油圧式駆動装置におい
   て、入力シリンダ室７及び出力プランジヤ室９
   と、逆止弁室１０及び給油弁室２１もしくはこ
   れらの一方とを直列状に形成したもの。