JPS6344875Y2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPS6344875Y2 JPS6344875Y2 JP1981196745U JP19674581U JPS6344875Y2 JP S6344875 Y2 JPS6344875 Y2 JP S6344875Y2 JP 1981196745 U JP1981196745 U JP 1981196745U JP 19674581 U JP19674581 U JP 19674581U JP S6344875 Y2 JPS6344875 Y2 JP S6344875Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- circuit
- piezoelectric buzzer
- vehicle
- sound pressure
- voltage
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
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- Piezo-Electric Transducers For Audible Bands (AREA)
- Audible And Visible Signals (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案は、圧電ブザー回路に関し、特に、車両
用の警報装置として使用するのに適した音圧切換
機能を有する圧電ブザー回路に関する。
用の警報装置として使用するのに適した音圧切換
機能を有する圧電ブザー回路に関する。
第１図は、従来の典型的な他励駆動式の圧電ブ
ザー回路であつて、発振回路OS、トランジスタ
Q1、抵抗r1、及びR1、圧電ブザー（圧電素子）
BZにより構成されている。この様な圧電ブザー
回路は、圧電ブザーBZへの印加電圧VCを増加さ
せるとその音圧が高くなり、逆に印加電圧VCを
減少させると音圧が低くなるような電圧対音圧特
性を有している。
ザー回路であつて、発振回路OS、トランジスタ
Q1、抵抗r1、及びR1、圧電ブザー（圧電素子）
BZにより構成されている。この様な圧電ブザー
回路は、圧電ブザーBZへの印加電圧VCを増加さ
せるとその音圧が高くなり、逆に印加電圧VCを
減少させると音圧が低くなるような電圧対音圧特
性を有している。
一般に、車両用の警報装置は、騒音防止が叫ば
れている今日では、それが使用される時間或いは
場所に応じて、音量を適宜調節できるようにする
のが好ましく、本考案は、この様な今日的状況に
鑑みて、前述の如き電圧対音圧特性を利用して圧
電ブザーの音圧を切換可能にした車両用の警報装
置に最適な新規な圧電ブザー回路を提供すること
を目的としている。
れている今日では、それが使用される時間或いは
場所に応じて、音量を適宜調節できるようにする
のが好ましく、本考案は、この様な今日的状況に
鑑みて、前述の如き電圧対音圧特性を利用して圧
電ブザーの音圧を切換可能にした車両用の警報装
置に最適な新規な圧電ブザー回路を提供すること
を目的としている。
本考案を図示実施例に従つて以下に説明する。
第２図は、音圧切換回路を備えた本考案の圧電
ブザー回路の具体的な構成を示している。第１図
と比較すると、その相違が明らかな様に、トラン
ジスタQ1のコレクタは、抵抗R2を介してトラン
ジスタQ2のコレクタに接続され、トランジスタ
Q2のエミツタは接地され、そのベースは、抵抗r2
を介して車両用の標準的な回路に接続される。こ
の車両用回路は、図示実施例に於いては点灯回路
であり、車載用バツテリーBA、点灯スイツチ
SW、ヘツドランプ、テール・ランプ、ライセン
ス・ランプ等の任意のランプＬにより構成され
る。
ブザー回路の具体的な構成を示している。第１図
と比較すると、その相違が明らかな様に、トラン
ジスタQ1のコレクタは、抵抗R2を介してトラン
ジスタQ2のコレクタに接続され、トランジスタ
Q2のエミツタは接地され、そのベースは、抵抗r2
を介して車両用の標準的な回路に接続される。こ
の車両用回路は、図示実施例に於いては点灯回路
であり、車載用バツテリーBA、点灯スイツチ
SW、ヘツドランプ、テール・ランプ、ライセン
ス・ランプ等の任意のランプＬにより構成され
る。
第２図に示された回路に於いて、点灯スイツチ
SWがオフのときに、第１図の構成と同様に、圧
電ブザー電圧VBは、ほゞ印加電圧VCに等しく、
従つて圧電ブザーは比較的高い音圧で作動してい
る。次いで、例えば車両の夜間走行に、点灯スイ
ツチSWがオンされると、バツテリーBAの電圧
がランプＬに印加されてこのランプが点灯すると
同時に、音圧切換指示信号が抵抗r2を介してトラ
ンジスタQ2のベースに印加される。従つて、ト
ランジスタQ2の導通により、圧電ブザー電圧VB
は、抵抗R1，R2によつて分圧された電圧（VB≒
R2／R1＋R2）・VC）となる。これは、圧電ブザーBZ への印加電圧が減少し、その音圧が低くなること
を意味している。こゝで、スピーカのように駆動
電流が問題にならない点が特徴である。
SWがオフのときに、第１図の構成と同様に、圧
電ブザー電圧VBは、ほゞ印加電圧VCに等しく、
従つて圧電ブザーは比較的高い音圧で作動してい
る。次いで、例えば車両の夜間走行に、点灯スイ
ツチSWがオンされると、バツテリーBAの電圧
がランプＬに印加されてこのランプが点灯すると
同時に、音圧切換指示信号が抵抗r2を介してトラ
ンジスタQ2のベースに印加される。従つて、ト
ランジスタQ2の導通により、圧電ブザー電圧VB
は、抵抗R1，R2によつて分圧された電圧（VB≒
R2／R1＋R2）・VC）となる。これは、圧電ブザーBZ への印加電圧が減少し、その音圧が低くなること
を意味している。こゝで、スピーカのように駆動
電流が問題にならない点が特徴である。
この様に、本考案によれば、分圧抵抗R1，R2
を適当に設定することによつて、必要に応じて圧
電ブザーへの印加電圧を切換えて音圧又は音量を
変化させることができ、本考案の車両用の警報装
置として使用すれば、夜間走行時或いは住宅密集
地の走行時に、警報音を低減させ、使用環境に応
じて警報機能を十分に達成できると共に騒音防止
に寄与することができる。
を適当に設定することによつて、必要に応じて圧
電ブザーへの印加電圧を切換えて音圧又は音量を
変化させることができ、本考案の車両用の警報装
置として使用すれば、夜間走行時或いは住宅密集
地の走行時に、警報音を低減させ、使用環境に応
じて警報機能を十分に達成できると共に騒音防止
に寄与することができる。
尚、図示実施例は、他励駆動式の圧電ブザー回
路として示されているが、自励駆動式の圧電ブザ
ー回路としてはよく、またトランジスタ回路は
IC化された論理回路でもよい。更に、抵抗R1は
昇圧用コイル、トランス・コイルの抵抗として考
えてもよい。また、減音、消音のための信号は、
前記ランプ点灯信号の他に幾つか並列接続しても
よい。
路として示されているが、自励駆動式の圧電ブザ
ー回路としてはよく、またトランジスタ回路は
IC化された論理回路でもよい。更に、抵抗R1は
昇圧用コイル、トランス・コイルの抵抗として考
えてもよい。また、減音、消音のための信号は、
前記ランプ点灯信号の他に幾つか並列接続しても
よい。
第１図は、従来の他励駆動式の圧電ブザー回路
を示し、第２図は、本考案の実施例である音圧切
換回路を備えた他励駆動式の圧電ブザー回路を示
している。 符号説明、OS：発振回路、r1，r2，R1，R2：
抵抗、Q1，Q2：トランジスタ、BZ：圧電ブザ
ー、BA：車載用バツテリー、SW：点灯スイツ
チ、Ｌ：ランプ。
を示し、第２図は、本考案の実施例である音圧切
換回路を備えた他励駆動式の圧電ブザー回路を示
している。 符号説明、OS：発振回路、r1，r2，R1，R2：
抵抗、Q1，Q2：トランジスタ、BZ：圧電ブザ
ー、BA：車載用バツテリー、SW：点灯スイツ
チ、Ｌ：ランプ。
Claims (1)
- 【実用新案登録請求の範囲】 (1) 圧電ブザーへの印加電圧を増減することによ
つてその音圧が増減するような特性を有する、
車両用警報装置に適用可能な圧電ブザー回路に
おいて、車載用バツテリーより車両用機器の駆
動回路に駆動信号を与えると同時に、該駆動信
号を音圧切換指示信号として前記圧電ブザーへ
の印加電圧に与えて分圧し、それによつて前記
圧電ブザーの音圧を変化させるように構成した
ことを特徴とする圧電ブザー回路。 (2) 前記車両用機器の駆動回路が車両用ランプ回
路であり、前記駆動信号が車両用ランプの点灯
信号であることを更に特徴とする実用新案登録
請求の範囲第１項に記載の回路。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP19674581U JPS58100399U (ja) | 1981-12-28 | 1981-12-28 | 圧電ブザ−回路 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP19674581U JPS58100399U (ja) | 1981-12-28 | 1981-12-28 | 圧電ブザ−回路 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS58100399U JPS58100399U (ja) | 1983-07-08 |
| JPS6344875Y2 true JPS6344875Y2 (ja) | 1988-11-21 |
Family
ID=30109978
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP19674581U Granted JPS58100399U (ja) | 1981-12-28 | 1981-12-28 | 圧電ブザ−回路 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS58100399U (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP5957734B2 (ja) * | 2012-03-19 | 2016-07-27 | ナルテック株式会社 | 操作パネル |
Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS56144496A (en) * | 1980-04-14 | 1981-11-10 | Tokyo Shibaura Electric Co | Envelope circuit |
| JPS56144497A (en) * | 1980-04-14 | 1981-11-10 | Tokyo Shibaura Electric Co | Envelope circuit |
-
1981
- 1981-12-28 JP JP19674581U patent/JPS58100399U/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS58100399U (ja) | 1983-07-08 |
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