JPS6344877U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案に従つた切換シリンダを教習用
自動車のブレーキ液圧装置に用いた場合の縦断面
図、第２，３図は本考案の他の実施例を示す要旨
断面図である。 １０……主マスタシリンダ、１３……補助マス
タシリンダ、１６，１７……スレーブシリンダ、
２０……シリンダボデイ、２０ａ，２０ｂ……主
インレツトポート、２０ｃ……補助インレツトポ
ート、２０ｄ，２０ｅ……アウトレツトポート、
２０ｆ，２０ｇ……内孔、３１，４１……ピスト
ン、３１ｆ，４７ｆ……連通路、３１ｇ，４１ｇ
……環状突部、４１ｈ……連通路、３６，４６…
…ホルダ、４６ｂ……連通路、Ａ……切換シリン
ダ、Ｓ_１１，Ｓ_２１……スプリング、Ｒ_１１，Ｒ
_２１……第１室、Ｒ_２１，Ｒ_２２……第２室、Ｖ
ａ，Ｖｂ……開閉弁、Ｒｖ_１，Ｒｖ_２……バルブ
室。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 主マスタシリンダに接続される主インレツトポ
   ートと補助マスタシリンダに接続される補助イン
   レツトポートとスレーブシリンダに接続されるア
   ウトレツトポートとを有すると共に各ポートが連
   通する内孔を有してなるシリンダボデイと、該シ
   リンダボデイの前記内孔内に軸方向へ摺動可能に
   組付けられて同内孔内を前記主インレツトポート
   及びアウトレツトポートが連通する第１室と前記
   補助インレツトポートが連通する第２室に区画し
   、その第１室側端部に環状突部が形成されている
   ピストンと、該ピストンの前記環状突部に嵌着さ
   れ該環状突部内にバルブ室を形成すると共にその
   軸方向に該バルブ室と前記第１室を連通する連通
   孔を有したホルダと、前記第１室内に張設され前
   記ピストンを前記ホルダを介して第２室側に付勢
   するスプリングと、前記バルブ室内に配設されて
   前記ピストンと連係し前記ピストンが元位置にあ
   るとき前記主インレツトポートとアウトレツトポ
   ートを連通させ且つ前記ピストンが元位置から前
   記第１室に向けて所定量移動したとき前記主イン
   レツトポートからアウトレツトポートへの液流通
   を許容しかつこれら両ポート間の連通を遮断する
   開閉弁を備えてなる切換シリンダに於いて、前記
   ピストンの環状突部の近傍に前記バルブ室と前記
   第１室の前記ピストン環状突部外周辺間を連通す
   る連通路を設け、前記環状突部外周部に前記主イ
   ンレツトポートから前記第１室への液流を導いた
   ことを特徴とする切換シリンダ。