JPS6344940B2 - - Google Patents

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JPS6344940B2
JPS6344940B2 JP56128114A JP12811481A JPS6344940B2 JP S6344940 B2 JPS6344940 B2 JP S6344940B2 JP 56128114 A JP56128114 A JP 56128114A JP 12811481 A JP12811481 A JP 12811481A JP S6344940 B2 JPS6344940 B2 JP S6344940B2
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control member
valve
control
lever
movement
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JP56128114A
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Daburyuu Buretsukenfuerudo Hooru
Aaru Uoorin Robaato
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Outboard Marine Corp
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Outboard Marine Corp
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Publication date
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Publication of JPS5762951A publication Critical patent/JPS5762951A/ja
Publication of JPS6344940B2 publication Critical patent/JPS6344940B2/ja
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M1/00Carburettors with means for facilitating engine's starting or its idling below operational temperatures
    • F02M1/02Carburettors with means for facilitating engine's starting or its idling below operational temperatures the means to facilitate starting or idling being chokes for enriching fuel-air mixture

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Means For Warming Up And Starting Carburetors (AREA)
  • Control Of Throttle Valves Provided In The Intake System Or In The Exhaust System (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、内燃機関の気化器に関し、特にチヨ
ーク弁および燃料入口弁を単一の制御部材により
作動可能な機構を備えた気化器に関する。
単一の制御ロツドを用いた制御機構は例えば次
の米国特許明細書に開示されている。
米国特許番号 発行年月日 発明者名 3275029 1966年9月27日 Wellman 3355960 1967年12月5日 Bureck外 通常チヨーク弁は軸線の回りで回動しこれによ
つてその開位置および閉位置をとるようになされ
ているが、従来制御ロツドの直線方向の移動によ
りこのような回動を行わせるために、制御ロツド
とチヨーク弁の回動軸の間にこれらを連結する腕
部材を設け、この腕部材を回動軸に固定するとと
もに、腕部材に細長いスロツトを形成する一方こ
のスロツトの中に摺動自在に収容される突起部を
上記制御ロツドに設け、これによつて直線運動す
る制御ロツドと円運動する上記腕部材との間の接
近あるいは離隔を調整するようになしていた。
しかしながら、チヨーク弁の軸と制御ロツドの
間のこのような連結機構では、チヨーク弁軸から
制御ロツドまでの距離が長くなりしたがつて所定
の回動角度に対して制御ロツドの移動すべき直線
距離も長くなつてしまうため、気化器の寸法が大
きくなつてしまうと同時に、操作者がチヨーク弁
を開閉するに際しても比較的長い距離にわたつて
制御ロツドを移動させなければならないという欠
点を有していた。
したがつて、本願発明の目的は、上述のごとき
従来技術の欠点を解消し、チヨーク弁の開閉操作
を比較的短い操作ロツドの移動距離すなわち比較
的小さなストロークによつて行うことが可能な気
化器を提供することである。
上述の目的を達成するために、本願発明におい
ては、空気導入路を画成するハウジングと、ある
軸心の回りで開位置と閉位置との間で運動するよ
うに前記空気導入路内に枢動自在に支持されたチ
ヨーク弁と、燃料室と、供給源から前記燃料室へ
の燃料の導入を制御するように選択的に作動可能
な燃料入口弁と、前記ハウジングにより支持され
るとともに1つの軸心を有しこの軸心に沿つて軸
方向に運動するようにかつこの軸心の回りで回転
運動するように作動可能な制御部材と、前記制御
部材の軸方向運動に応答して前記チヨーク弁を前
記開位置および閉位置の間で作動させるように、
また前記制御部材の回転運動に応答して前記燃料
入口弁を作動させるように前記制御部材を前記チ
ヨーク弁と前記燃料入口弁とに作動的に連結する
リンク装置と、を備えて成る気化器において、前
記リンク装置を、チヨーク弁の枢動運動の軸心の
半径方向に前記チヨーク弁から固定的に延在する
堅固な腕と;前記制御部材上の本体部、前記腕に
対して枢動自在に連結された端部、および前記本
体部と前記端部を接続するとともに弾性を有する
中間の連結部を一体的に含むチヨーク制御リンク
と;前記制御部材と前記本体部上に設けられ前記
チヨーク制御リンクと前記制御部材間の相対的な
枢動運動を許容するとともに前記制御部材の軸方
向運動に一致した前記チヨーク制御リンクの運動
を生じしめる装置と;から構成している。
このように、チヨーク弁の枢動運動の軸心の半
径方向にチヨーク弁から固定的に延在する堅固な
腕を設けるとともに、このチヨーク弁を作動させ
るためのチヨーク制御リンクを設け、このチヨー
ク制御リンクを、前記制御部材上の本体部、前記
腕に対して枢動自在に連結された端部、および前
記本体部と前記端部を接続するとともに弾性を有
する中間の連結部から構成し、更にチヨーク接続
リンクと接続部材間の相対的な枢動運動を許容す
るとともにチヨーク接続リンクが前記接続部材の
軸方向運動に一致した運動をするようになしたこ
とによつて、制御部材を軸方向に運動させること
によりチヨーク弁を枢動させるとともに、中間の
連結部の弾性によつて直線運動する制御部材と円
運動する腕との間の接近あるいは離隔を調整する
ためチヨーク弁軸心から制御部材までの距離を短
くすることができ結局チヨーク弁を所定の角度だ
け回動させるに必要な制御部材の移動距離即ち所
要ストロークを小さくすることが可能となる。
本発明の一実施態様によれば、前記リンク装置
とチヨーク弁とは、前記制御部材とチヨーク弁と
がチヨーク弁開位置とチヨーク弁閉位置にある時
は前記弾性を有する中間の連結部が比較的弛緩し
た位置にあり、かつこの制御部材が開位置と閉位
置の間に配置される時は制御部材とチヨーク弁と
を前記開位置と閉位置との一方に向つて偏倚させ
るように前記連結部が弛緩位置から離間した撓め
られた位置にあるように配置されている。
本発明の一実施態様においては、前記気化器は
更に制御部材支持体を含み、前記燃料入口装置は
回転自在な弁部材を含み、前記リンク装置はその
一端部に軸心を有する開口を持つレバーと、この
開口の軸心の周囲で支持体から軸方向に離れる運
動に抗してその間に枢動運動するように前記レバ
ーを支持体上に載置し、かつ前記制御部材を前記
開口に貫通させる装置と、前記レバーを前記制御
部材と共に枢動運動させ、またその間で相対的に
軸方向に運動させるための制御部材とレバー上の
装置と、制御部材の枢動運動に応答して弁部材を
枢動運動させるように前記レバーを弁部材に対し
て作用的に結合する燃料制御リンクを含んでい
る。
本発明の一実施態様においては、前記支持体は
第1と第2の離れた脚部を有するU字形を呈し、
この第1の脚部はレバーを支持する装置の一部を
なし、第2の脚部は前記レバーと第1の脚部とに
よつて可能な制御部材の支持体から離間された位
置関係に制御部材を摺動自在および回転自在に支
持する開口装置を含み、前記チヨーク制御リンク
は前記支持体の第1と第2の脚部の中間で制御部
材上に配置されている。
本発明の一実施態様においては、前記制御部材
は、端部と、この端部から延在する軸方向の溝
と、この軸方向の溝から延在する円周方向溝とを
有する軸を含み、チヨーク制御リンクを制御部材
間の相対的な枢動運動を許容し、制御部材の軸方
向運動と一緒のチヨーク制御リンクの運動を与え
る装置は円周方向溝とチヨーク制御リンクの体部
から前記円周部構内に延在するキーとを含んでい
る。
本発明の諸実施態様の他の特徴および長所につ
いては、以下の全般的な説明と、頭書の特許請求
の範囲と、図面を照合すれば明らかになるであろ
う。
本発明の各実施態様について詳細に説明するに
先立ち、本発明は以下の記述又は図面に示される
構造の詳細および構成要素の配置にその用途が限
定されるものではないことを理解すべきである。
本発明は他の実施態様も可能であり、又種々の方
法で実施可能である。また、本文中に用いられた
字句は記述の目的のためのものであつて、これに
限定されるものとみなすべきではない。
第1図に示されているのは気化器10であり、
これはハウジング12と、このハウジング12を
貫通する空気導入路14とを含んでいる。スロツ
トル弁16とチヨーク弁18とが、前記空気導入
路14内で枢動するように支持されている。特
に、このチヨーク弁は完全に開口された位置(第
1図に仮想線の位置で示される)と完全に閉鎖さ
れた位置(第4図に仮想線の位置で示される)と
の間に運動可能である。
この気化器10はまた、一般に燃料絞りオリフ
イス22を介して燃料供給源(図示せず)ならび
に空気導入路14と連通する燃料室即ち浮子室2
0を含む。燃料ポンプ24(第1図参照)は燃料
を供給源から前記浮子室20内に圧送する。
種々の構成が可能であるが、図示の実施例にお
いては、この燃料ポンプ24はパルス作動型であ
り、柔軟性を有する襄袋28が配置されたポンプ
室26を含んでいる。この襄袋28は、ピストン
の往復運動の間機関のクランク・ケース内に生じ
る如き脈動的に変動する圧力変化源と連通する。
その結果、襄袋28は前記ポンプ室26の容積を
変化させるように脈動する。このポンプ室26の
入口端部32と出口端部34には逆止弁30が設
けられ、前記襄袋の脈動に応答して燃料をその供
給源から気化器の浮子室20内に向つて一方向に
導く。
燃料ポンプ24の入口端部32の上流側には燃
料入口弁36が配置され、燃料の浮子室20への
導入を制御する。種々の構成が可能であるが、図
示の実施例(第1図参照)においては、この燃料
入口弁36は回転方向に隔てられ、それぞれポン
プ24を介する燃料の流れを阻止あるいは許容す
るOFF位置とON位置の間に作動可能である。
更に、図示の実施例においては、燃料入口弁3
6は斜方向の0−リング等40を支持する回転ス
プール即ち弁部材38を含んでいる。この弁36
がそのOFF位置(第1図に示される如き)にあ
る時、前記スプール即ち弁部材38は前記0−リ
ング40が燃料供給源と燃料ポンプ24間の連通
状態を阻止するように配置されている。この弁3
6がそのON位置にある時は、前記スプール部材
38は前記0−リング40が前記供給源と燃料ポ
ンプ24間の連通状態を可能にするように配置さ
れる。
把手端部44を有する制御部材42は、チヨー
ク弁18と燃料入口弁36の双方の作動位置を制
御するために設けられている。種々の構成が可能
であるが、この制御部材42は軸心46を有し、
これに沿つて軸心方向に運動するように、またそ
の周囲に回転運動するように気化器のハウジング
12上に載置されている。図示の実施例において
は、前記軸心46は燃料入口弁36の回転軸に対
して平行に、かつチヨーク弁の回転軸に対して直
交して延在する。更に、この制御部材42は、ね
じ55の如き適当な手段により気化器に一端部即
ち脚部53を固定されたU字形の支持ブラケツト
即ち支持体51によつて支持されている。
リンク装置61は、制御部材42の軸方向運動
に応答してチヨーク弁18を作動させるように、
また把手端部44の回転運動に応答して燃料入口
弁36を作動させるように制御部材42をチヨー
ク弁18と燃料入口弁36に作用的に連結してい
る。
最初に、制御部材42の軸方向運動により制御
される如きチヨーク弁18の作用について説明し
よう。図示の実施例においては、制御部材42は
第1の即ちチヨーク弁開位置(第1図に実線で示
す)と、軸方向に隔てられた第2の即ちチヨーク
弁閉位置(第4図に示す)との間に運動可能であ
る。
チヨーク弁18の制御に関しては、リンク装置
61が、共に軸心方向に運動するように、また相
互に相対的に回転運動するように制御部材42上
に支持されるチヨーク制御リンク63を含んでい
る。この点に関して、前記リンク63は、組立て
の間、制御部材42上で軸方向に摺動可能である
リング形状の本体部65を含む。
軸方向の運動は阻止するが相互の回転運動は許
容するための装置が制御部材42と前記リンク6
3上に設けられている。種々の構成が使用可能で
あるが、図示の実施例においては、前記リンク6
3の本体部65は、第6図に示すように、軸方向
内側に延在するキー67を含み、前記制御部材4
2は、この部材の第1図で見て左側の端から軸線
方向に延びる溝69を有し上記キーがそれに沿つ
て軸線方向に動き適正な軸線方向位置に位置決め
されるようになつており、さらに制御部材42は
前記軸方向に延びる溝69の端部の中間におい
て、この軸方向溝69から延在しかつキー67を
収受することにより制御部材42とリンク63間
の相対的な回転運動を許容する円周方向の溝71
を有する。前記キー67の端部は円周方向溝71
の側壁面に当接して相対的な軸方向運動を阻止す
る。リンク63と制御部材42間の相対的な回転
運動の作用範囲は、円周溝71内に前記キー67
を保持して、完全に組立てられた後軸方向溝69
に対するキー67の再整合を予防する。
前記チヨーク制御リンク63は、開口77を有
する端部75と、前記本体部65および端部75
を一体に接合する弾性のある中間の連結部79と
を一体的に含む。この中間の連結部79は、図示
のとおり略々U字形であり、一端部は前記端部7
5と、また他端部が前記本体部65と連結されて
いる。
本体部65はまた、前記端部75の少なくとも
一部を包含して前記連結部79の撓みに応答して
その運動を制限するように外方に延在する2つの
平行に離間されたリブ81を含んでいる。
リンク装置61はまた、チヨーク弁軸85から
半径方向に固定的に延在して、その外端部におい
て、チヨーク制御リンクの端部75の開口77内
に収受されるピン87を含む堅固な腕83を含
み、その結果制御部材42と一致するチヨーク制
御リンク63の軸方向運動がチヨーク弁開位置と
チヨーク弁閉位置との間で前記腕83およびチヨ
ーク弁18の揺動運動を生じさせる。ピン87
は、前記開口77から外れることを防ぐに充分な
軸方向長さを有する。
制御部材42の支持ブラケツト51および気化
器10に対する軸方向運動を制限するための手段
が設けられている。種々の構成が使用可能である
が、図示の実施例においては、このような手段は
チヨーク弁18とその気化器10上の取付部間に
干渉をもたらし、この干渉作用がチヨーク弁開口
条件とチヨーク弁閉鎖条件とを確保するのであ
る。
チヨーク制御リンク63の連結部79の弾性に
富んだ性質はチヨーク弁18と制御部材42とを
第3図に示した中間位置からチヨーク弁開位置ま
たはチヨーク弁閉位置のいずれかに向けて偏倚さ
せる。
特に、前記の弾性を有する連結部79は、制御
部材42とチヨーク弁18とがそれぞれ第1図と
第4図に示されたチヨーク弁開位置あるいはチヨ
ーク弁閉位置にある時には撓んでおらず、したが
つて応力が加えられない状態にある。しかし、こ
の位置(例えば開位置)から他の位置(例えば閉
位置)への運動は、第3図に示されるように、前
記弾性を有する連結部の撓みおよび応力を生じ、
その撓み量あるいは応力は開位置と閉位置の中間
点において最大となる。このように、リンク63
の連結部79の最大の撓み(または、応力)の条
件に関する制御部材42の位置に依存して、制御
部材42はチヨーク弁開位置とチヨーク弁閉位置
の一方に向つて偏倚される。
チヨーク制御リンク63は弾性を有するプラス
チツクから作られることが望ましく、連結部79
は撓みを可能にするよう比較的薄い断面を有する
が、本体部65と端部75は比較的嵩高で、従つ
て比較的剛性を有することが望ましい。
燃料入口弁36の制御に関しては、その弁部材
38は、結合リンク即ち燃料制御リンク91に対
して枢動自在に結合されている。更に、この燃料
制御リンク91は、完全に組立てられた状態で軸
方向運動可能なように制御部材42を収受し、こ
れを支持する開口97を有する大径端部即ちハブ
95を他端部に有する腕即ちレバー93の一端部
に対して枢動自在に結合されている。前記開口9
7は、制御部材42の軸方向の溝69に収受され
た内側に延在するキー98が設けられて制御部材
42と共にレバー93を回転させるが、制御部材
42のレバー93に対する軸方向の運動は許容す
る。
制御部材42と共のレバー93の軸方向運動
は、支持ブラケツトの脚部53に対してレバー9
3を相対的に枢動運動するように組付けることに
よつて防止される。このため、ハブ95は、制御
部材42の軸心46と同軸関係に支持ブラケツト
脚部53に形成された開口内に係合した外表面で
形成されている。更に、ハブ95が支持ブラケツ
ト脚部53から外れることを防止するための手段
が設けられている。種々の構成が使用可能である
が、図示の実施例においては、前記レバー93は
弾性に富んだプラスチツクから作られ、ハブ95
は制御部材42を挿入しない場合に開口97内に
折込んで支持ブラケツト53の開口中に挿入する
ことができる複数個の離間された保持用フインガ
ー99を含み、その後このフインガー99は、レ
バー93の軸方向運動を防止して開口97の下の
直径の再確保を可能にし、またこれにより本装置
の以降の組立ての間、制御部材42を収受するベ
アリングを提供するように、支持ブラケツト脚部
53の遠い側と係合するよう拡げられる。
支持ブラケツト51の他方の脚部101は軸方
向運動および回転運動を許容するように制御軸す
なわち制御部材42の他の部分を受け入れるブツ
シユ103が設けられる。特に、前記チヨーク制
御リンク63とレバー93は支持ブラケツト51
の脚部53と101間で制御部材42上に配置さ
れることに注目されたい。
制御部材42と弁部材38の回転運動を制限す
るため、種々の構成が提供可能である。本文に開
示した構成においては、支持ブラケツト51とレ
バー93のハブ94はこのような回転運動を制限
する相互に係合する部分(図示せず)を含む。
前記の構成の結果、制御部材42は、チヨーク
弁開位置とチヨーク弁閉位置にチヨーク弁18を
選択的に位置させるように軸方向に運動すること
ができ、またある軸方向位置にある時、燃料入口
弁36を選択的に開閉するため回転運動させるこ
とができる。
本文に開示した構成は特に経済的かつコンパク
トな構成を提供するものである。また、チヨーク
制御リンク63が制御部材42に弾性を有する中
間の連結部を介して連結され、直接チヨーク弁軸
85に対して固定されるため、比較的短いチヨー
ク作動行程が提供されるものである。
【図面の簡単な説明】
第1図は本発明の諸特徴を包含した気化器を示
す部分破断側面図、第2図は第1図に示した気化
器の左端部の部分図、第3図は構成要素を別の状
態で示した第1図に示された気化器の一部を示す
部分図、第4図は更に別の位置における構成要素
を示す第2図と類似の部分図、第5図は第2図の
線5−5に関する部分図、第6図は第4図の線6
−6に関する部分断面図、および第7図は第4図
の線7−7に関する部分断面図である。 10……気化器、12……ハウジング、14…
…空気導入路、16……スロツトル弁、18……
チヨーク弁、20……燃料室、22……燃料絞り
オリフイス、24……燃料ポンプ、26……ポン
プ室、28……襄袋、30……逆止弁、36……
燃料入口弁、38……弁部材、40……0−リン
グ、42……制御部材、44……把手端部、51
……支持体(支持ブラケツト)、61……リンク
装置、63……チヨーク制御リンク、65……本
体部、67……キー、71……円周溝、79……
連結部、81……リブ、83……腕、85……チ
ヨーク弁軸、87……ピン、91……燃料制御リ
ンク、93……レバー、95……ハブ、98……
キー、99……フインガ。

Claims (1)

  1. 【特許請求の範囲】 1 空気導入路を画成するハウジングと、ある軸
    心の回りで開位置と閉位置との間で運動するよう
    に前記空気導入路内に枢動自在に支持されたチヨ
    ーク弁と、燃料室と、供給源から前記燃料室への
    燃料の導入を制御するように選択的に作動可能な
    燃料入口弁と、前記ハウジングにより支持される
    とともに1つの軸心を有しこの軸心に沿つて軸方
    向に運動するようにかつこの軸心の回りで回転運
    動するように作動可能な制御部材と、前記制御部
    材の軸方向運動に応答して前記チヨーク弁を前記
    開位置および閉位置の間で作動させるように、ま
    た前記制御部材の回転運動に応答して前記燃料入
    口弁を作動させるように前記制御部材を前記チヨ
    ーク弁と前記燃料入口弁とに作動的に連結するリ
    ンク装置と、を備えて成り、該リンク装置が、チ
    ヨーク弁の枢動運動の軸心の半径方向に前記チヨ
    ーク弁から固定的に延在する堅固な腕と;前記制
    御部材上の本体部、前記腕に対して枢動自在に連
    結された端部、および前記本体部と前記端部を接
    続するとともに弾性を有する中間の連結部を一体
    的に含むチヨーク制御リンクと;前記制御部材と
    前記本体部上に設けられ前記チヨーク制御リンク
    と前記制御部材間の相対的な枢動運動を許容する
    とともに前記制御部材の軸方向運動に一致した前
    記チヨーク制御リンクの運動を生じしめる装置
    と;を備えることを特徴とする気化器。 2 特許請求の範囲第1項に記載の気化器におい
    て、前記リンク装置と前記チヨーク弁とは、前記
    制御部材及び前記チヨーク弁がチヨーク弁開位置
    とチヨーク弁閉位置とにあるとき前記弾性を有す
    る中間の連結部が比較的弛緩し、また前記制御部
    材が前記チヨーク弁開位置とチヨーク弁閉位置の
    間にあるときは前記弛緩した状態より変形した曲
    げられた状態となりしたがつて前記制御部材及び
    前記チヨーク弁を前記2つの位置の一方へ偏倚す
    ることを特徴とする気化器。 3 特許請求の範囲第1項に記載の気化器におい
    て、前記ハウジングには制御部材用の支持体が設
    けられ、前記燃料入口弁は回転可能な弁部材を有
    し、また前記リンク装置は一端において1つの軸
    線を有した開口を有するレバーと、該レバーを前
    記支持体にそれに対し前記開口の軸線を中心とし
    て枢動できるようかつ該支持体から離れて軸線方
    向に運動はしないようかつ前記制御部材が前記開
    口を通つて延びるように取付ける装置と、前記制
    御部材と前記レバーとに設けられレバーと制御部
    材が共に枢動しかつ相対的に軸線方向運動できる
    ようにする装置と、前記レバーを前記弁部材に該
    弁部材が制御部材の枢動に応じ枢動するように接
    続する燃料制御リンクとを含むことを特徴とする
    気化器。 4 特許請求の範囲第3項に記載の気化器におい
    て、前記リンク装置は前記制御部材の前記枢動運
    動の範囲を制限する装置を含むことを特徴とする
    気化器。 5 特許請求の範囲第4項に記載の気化器におい
    て、前記制御部材の枢動運動の範囲を制限する装
    置は前記支持体と前記レバーに設けられた係合装
    置より成ることを特徴とする気化器。 6 特許請求の範囲第3項に記載の気化器におい
    て、前記支持体は第1と第2の互いに隔置された
    脚を有するU字形であり、第1の脚は、前記レバ
    ーを取付ける装置の一部を形成し、前記第2の脚
    は前記制御部材が前記レバー及び第1の脚により
    支持を与えられるものとは離れて該制御部材を摺
    動可能にかつ回転可能に支持する開口を有し、ま
    た前記チヨーク制御リンクは前記制御部材上で前
    記支持体の第1と第2の脚との間に位置決めされ
    ていることを特徴とする気化器。 7 特許請求の範囲第1項に記載の気化器におい
    て、前記制御部材は、一端とこの一端から軸線方
    向に延びる溝とこの軸線方向の溝から延びる円周
    方向の溝とを有した軸を有し、前記チヨーク制御
    リンクと前記制御部材との間の相対的枢動運動を
    許容しかつチヨーク制御リンクが制御部材と共に
    軸線方向に動くことを可能とする装置は、前記円
    周方向の溝と、前記チヨーク制御リンクの本体部
    から前記円周方向の溝内に入り込むキーとを含む
    ことを特徴とする気化器。 8 特許請求の範囲第7項に記載の気化器におい
    て、前記キー及び前記軸線方向の溝は、キーが軸
    線方向の溝内を運動しかつ前記円周方向へ溝に入
    るような寸法とされていることを特徴とする気化
    器。 9 特許請求の範囲第3項に記載の気化器におい
    て、前記レバーと前記制御部材とに設けられレバ
    と制御部材の一体の枢動と相対的軸線方向運動を
    許容する装置は、前記軸に設けた軸線方向の溝及
    びレバーから延びこの溝に収容されるキーとを含
    むことを特徴とする気化器。
JP56128114A 1980-08-15 1981-08-15 Control mechanism for carbureter Granted JPS5762951A (en)

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US06/178,397 US4304737A (en) 1980-08-15 1980-08-15 Control mechanism for a carburetor

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JPS5762951A JPS5762951A (en) 1982-04-16
JPS6344940B2 true JPS6344940B2 (ja) 1988-09-07

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CA1164288A (en) 1984-03-27
US4304737A (en) 1981-12-08

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