JPS6243063B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、摺動絞り弁式気化器に関する。

摺動絞り弁式気化器では、気化器本体に形成さ
れた給気路を横切つて配置された絞り弁を前記吸
気路の直径方向へ滑動させることにより、前記吸
気路の実効口径を可変とすることができ、テーパ
ーが付されかつ前記絞り弁と一体に運動するニー
ドルによつて燃料ノズルの実効口径を前記吸気路
の実効口径の増減に応じて増減することができ
る。

前記した従来の気化器では、前記したニードル
が前記絞り弁と一体に運動することから、前記吸
気路の実効口径の変化割合に対する燃料ノズルの
実効口径の適正な変化割合を得るために、前記ニ
ードルのテーパー部が長くなり、そのため気化器
の高さ寸法が大きくなる等の問題があつた。

本願発明者は、先に、特願昭第57−165104号明
細書において、前記絞り弁とニードルとを相異な
るストロークで摺動させることにより、前記した
問題点を解消することを提案した。

本発明の目的は、さらに、内燃機関への燃料供
給特性を可変とする摺動絞り弁式気化器を提供す
ることにある。

本発明は、気化器本体に設けられた吸気路の実
効口径を可変とすべく該吸気路に交差する両端閉
鎖の案内孔内に該案内孔の軸線方向へ滑動可能に
収容された絞り弁と、前記案内孔の一方の閉鎖端
の壁面部分から前記吸気路内に開放する燃料ノズ
ルと、前記案内孔の前記軸線に沿いかつ前記絞り
弁を貫通して配置され、前記案内孔の他方の閉鎖
端の壁面部分に設けられた案内部により前記燃料
ノズルの実効口径を可変とすべく前記案内孔の前
記軸線に沿つて運動を案内されるニードルと、ス
ロツトルレバーの操作により揺動されその揺動運
動によつて前記絞り弁を滑動させるべく該弁に作
動的に連結されたアーム部材と、該アーム部材に
設けられたカム面と、前記他方の閉鎖端の近傍で
揺動可能に支承される揺動軸部を有し、前記アー
ム部材の揺動運動に連動して前記ニードルを前記
絞り弁の運動方向へ運動させるべく前記ニードル
に係合しかつ前記カム面に当接する従動部材とを
含み、前記揺動軸部を前記気化器本体に調整可能
に位置決めることにより、前記絞り弁の開度に対
する前記燃料ノズルからの燃料供給量の変化特性
を選択可能としたことを特徴とする。

本発明が特徴とするところは、図示の実施例に
ついての以下の説明により、さらに明らかとなろ
う。

本発明に係る気化器１０は、第１図および第２
図に示されているように、両端開放の吸気路１２
が形成された気化器本体１４と、吸気路１２の実
効口径を可変とするための絞り弁１６とを含む。
気化器１０は、吸気路１２の一端が内燃機関（図
示せず）の給気口に接続されるように、気化器本
体のフランジ部１８で前記機関に固定される。吸
気路１２の他端は図示しないが従来よく知られた
エアークリーナに接続される。

気化器本体１４には、円形横断面形状を有し、
前記吸気路１２に交差する両端閉鎖の案内孔２０
が形成されている。気化器本体１４は、図示の例
では、案内孔２０の軸線を横切る面で、該案内孔
の一部を規定する筒状部２２を含む部分と、前記
筒状部２２と共同して前記案内孔２０を規定すべ
く筒状部２２に結合される一端閉鎖の筒状部２４
とに分割されている。前記筒状部２４は該筒状部
を除く気化器本体部に一対の取付けねじ２６（第
２図参照）を介して結合されており、これにより
前記筒状部２４の取付け姿勢は前記案内孔の周方
向へ180度反転可能である。

前記絞り弁１６は一端閉鎖の円筒状部材からな
る。絞り弁１６は、その閉鎖端１６ａを吸気路１
２に近接する前記案内孔２０の一方の閉鎖端２０
ａに対向させかつ中心軸線を案内孔２０の軸線方
向に一致させて該案内孔内に配置されている。絞
り弁１６は前記吸気路１２の実効口径を可変とす
べく前記案内孔の軸線方向へ滑動可能である。絞
り弁１６の閉鎖端１６ａには、前記案内孔の前記
一方の閉鎖端２０ａの壁面部分から案内孔２０の
前記軸線に沿つて前記吸気路内に伸長する両端開
放のノズルチユーブ２８を受入れるための孔３０
が形成されている。ノズルチユーブ２８は、その
一端で従来よく知られた燃料供給機構の燃料通路
３２に連通し、その側部に燃料を噴出するための
燃料ノズル３４を有する。

気化器本体１４の前記筒状部２４には、吸気路
１２に平行な枢軸３６が回転可能に支承されてお
り、該枢軸の突出端部にはスロツトルレバー３８
が固定されている。また、枢軸３６にはアーム部
材４０が固定されている。アーム部材４０は、図
示の例では、枢軸３６に固定されるボス部４０ａ
と、該ボス部から案内孔２０の中央部へ向けて互
いに平行に伸長する一対のアーム部４０ｂとを備
え、各アーム部４０ｂの先端部は絞り弁１６の閉
鎖端１６ａに形成された枢着部４２にリンク部材
４４を介して枢着されている。従つて、スロツト
ルレバー３８を操作することにより、枢軸３６に
固定された前記アーム部材を揺動させることがで
き、これにより前記リンク部材４４を介して前記
アーム部材に作動的に連結された前記絞り弁１６
を案内孔２０の前記軸線に沿つて図示のアイドリ
ング開度位置と前記吸気路１２を全開状態におく
全開位置との間で滑動させることができる。絞り
弁１６は、従来よく知られたリターンスプリング
４６（第２図参照）のばね力により、前記したア
イドリング開度位置に保持されている。スロツト
ルレバー３８の操作による絞り弁１６の滑動を円
滑になすため、前記スアーム部材４０と絞り弁１
６の閉鎖端１６ａとを弾性を有する合成樹脂材料
で形成することが望ましく、組付誤差により生じ
る前記スロツトルレバーと絞り弁との間のガタ付
きすなわち遊びを合成樹脂材料からなる前記部品
の弾性によつて防止することができる。

絞り弁１６の前記した滑動に伴なう吸気路の実
効口径の増減に応じて前記燃料ノズル３４の実効
口径を増減するためのニードル４８が案内孔２０
の前記軸線に沿つて配置されている。ニードル４
８は、第１図に示す例では、軸線方向に一様な径
を有する本体部５０と、該本体部の一端に固定さ
れた基部５２とを備える。基部５２には、前記案
内孔２０の他方の閉鎖端２０ｂの壁面から案内孔
２０の前記軸線に沿つて伸長する案内部５４に滑
動可能に嵌合する案内穴５６が形成されている。
前記ニードル４８は、その一端すなわち本体部５
０の先端が前記ノズルチユーブ２８の他端に受入
れられるように、前記案内部により絞り弁１６の
運動方向すなわち前記案内孔２０の前記軸線方向
への滑動を案内されている。また、前記ニードル
４８は前記閉鎖端２０ｂの前記壁面と基部５２の
端面との間で前記案内部を取巻いて配置されたコ
イルスプリング５８により前記ノズルチユーブへ
向けてのばね力を受けている。

前記案内孔２０内における前記案内部５４の近
傍には、前記案内孔２０の直径方向およびその前
記軸線方向へ調整可能に前記筒状部２４に位置決
められる軸受部材６０が設けられ、該軸受部材に
は従動部材６２が揺動可能に支承されている。

前記軸受部材６０は、第１図に示す例では、気
化器本体１４の前記筒状部２４の外部で前記案内
孔２０の直径方向に配置されかつ前記筒状部２４
のねじ孔６４に螺合する第１の調整ねじ６６と、
該調整ねじの軸部６６ａの貫通を許す穴６８が形
成された一側部７０ａおよび該一側部と直角にか
つ前記案内孔２０の直径方向へ伸びる他側部７０
ｂを有するＬ字状のベース部材７０と、該ベース
部材の前記他側部に形成された穴７２および該穴
に対応して前記筒状部２４の頂部に形成された穴
７４を貫通する軸部７６ａを有する第２の調整ね
じ７６とを含む位置決め機構により、前記気化器
本体に支承されている。

ベース部材７０の一側部７０ａは、前記第１の
調整ねじの軸部６６ａを取巻いて配置されたコイ
ルスプリング７８のばね力により、該コイルスプ
リングと前記第１の調整ねじの頭部６６ｂとの間
で挾持されている。従つて、第１の調整ねじ６６
を回転することにより、ベース部材７０を前記案
内孔２０の直径方向へ移動させることができかつ
その位置にベース部材７０を位置決めることがで
きる。

第２の調整ねじ７６はその頂部７７ｂで前記ベ
ース部材の他側部７０ｂに係止されており、その
軸部７６ａは前記案内孔２０の前記軸線と平行に
前記案内孔２０内に伸びる。前記ベース部材の他
側部７０ｂに形成された前記穴７２はベース部材
７０の前記移動と一体に調整ねじ７６を平行移動
させるように該ねじの軸部７６ａを受入れてお
り、調整ねじ７６はベース部材７０に対し回転可
能である。また、前記筒状部２４の頂部に形成さ
れた前記穴７４は第２の調整ねじ７６の前記平行
移動を許すように該ねじの前記軸部７６ａを受入
れる。前記軸受部材６４は、前記閉鎖端２０ｂの
近傍で前記軸部７６ａに螺合されている。従つ
て、前記軸受部材６４の前記調整ねじ７６に対す
る回転を阻止した状態で前記第２の調整ねじ７６
を回転することにより、軸受部材６４を前記案内
孔の前記軸線方向へ移動させることができかつそ
の位置に軸受部材６４を位置決めることができ
る。

従動部材６２は、第２図に示す例では、前記軸
受部材６４に支持される揺動軸部６２ａと、該揺
動軸部の両端部から前記前記アーム部材の前記ボ
ス部４０ａに向けて互いに平行に伸びる一対のア
ーム部６２ｂとを備える全体にコの字状のリンク
部材からなる、各アーム部材６２ｂの先端は折曲
部６２ｃに帰し、該折曲部は前記アーム部材４０
の各アーム部４０ｂの上面８０に滑動可能に当接
する。前記一対のアーム部６２ｂは前記ニードル
の基部５２の両側に伸長することから、前記従動
部材６２を支持する前記軸受部材６０は前記ニー
ドル４８によつて第２の調整ねじ７６に対する回
転を阻止されている。また、前記各アーム部６２
ｂは谷状に折り曲げられており、ニードル４８の
基部５２に設けられた一対の突起部８２の下面に
係合する。

本発明に係る前記気化器１０では、前記吸気路
２０の実効口径を第１図に示したアイドリング開
度よりも増大させるべく前記スロツトルレバー３
８が例えば第１図で見て反時計方向へ回転操作さ
れると、アーム部材４０の揺動により、前記従動
部材６２の各折曲部６２ｃを受けるアーム部材４
０の各アーム部４０ｂの上面８０は前記折曲部６
２ｃのカム面として作用する。このカム面８０は
前記アーム部材の揺動に伴ない前記従動部材６２
をその揺動軸部６２ａを中心として揺動させる。
この従動部材６２の揺動は、ニードル４８をその
軸線方向すなわち前記案内孔２０の前記軸線方向
へ滑動させることから、前記吸気路２０の実効口
径の増減に応じて前記ニードル４８はノズルチユ
ーブ２８内を滑動し、これにより前記燃料ノズル
３４の実効口径が増減する。

前記した吸気路２０の実効口径すなわち前記絞
り弁１６の開度変化に関する燃料ノズル３４の実
効口径すなわち燃料供給量の変化特性は、前記調
整ねじ６６，７６の操作により、前記機関あるい
はその運転環境等に応じて適切となるように調整
することができる。

第３図および第４図は、前記絞り弁１６の開度
と燃料供給量とをそれぞれＸ軸およびＹ軸で示す
グラフである。第１図に示すアイドリング開度で
前記第１の調整ねじ６６が回転操作されると、前
記従動部材６２は、ニードル４８を該ニードルの
軸線方向へ大きく滑動させることなく該ニードル
をほぼ所定位置に保持し状態で前記軸受部材６６
と共に前記案内孔２０の直径方向に沿つた前記ア
ーム部６２ｂの長手方向へ移動する。従つて、こ
の第１の調整ねじ６６の調整では、アイドリング
開度でのニードル４８の位置が変化することはな
く、このアイドリング開度における燃料供給量が
変化することはないが、前記従動部材６２の揺動
軸部６２ａから前記ニードル４８の突起部８２迄
の距離が変化することから、アイドリング開度を
越える中速域での前記ノズル４８の運動割合すな
わち供給燃料の増減割合が変化する。そのため、
第１の調整ねじ６６の調整によつて、第３図に示
されているように、中速域すなわち部分負荷域で
の燃料供給特性を第３図のグラフの斜線領域内で
変えることができる。

第１図に示すアイドリング開度で前記第２の調
整ねじ７６が回転操作されると、前記軸受部材６
０の昇降に応じて前記従動部材６２が前記折曲部
６２ｃを中心に揺動することから、この従動部材
の揺動に伴ない前記ニードルジエツト４８がその
軸線方向に移動する。従つて、前記第２の調整ね
じ７６の調整によつて、第４図に示されているよ
うに、アイドリング開度およびその近傍における
燃料供給特性を前記グラフの斜線領域内で変える
ことができる。

従つて、前記気化器によれば、前面機関の種類
あるいは該機関の運転環境等に応じて、両調整ね
じ６６，７６あるいはそのいずれか一方を調整す
ることにより、適切な燃料供給特性を得ることが
でき、これにより前記機関の運転を良好に維持し
かつ制御することができる。

また、前記気化器１０では、前記アーム部材の
カム面８０に当接する前記従動部材６２の揺動に
よつて前記ニードル４８が摺動することから、前
記アーム部材の揺動が前記従動部材を介して前記
ニードルに円滑に伝えられる。従つて、前記スロ
ツトルレバー３８の操作によつて前記吸気路の実
効口径を増減する際、前記絞り弁の摺動に応じて
前記ニードルジエツトを円滑に摺動させることが
でき、前記絞り弁開度の増減に応じて前記燃料ノ
ズル３４の実効口径すなわち燃料供給量を迅速か
つ適正に増減することができることから、前記機
関の前記スロツトルレバー３８の操作に対する応
答性を高めることができる。

前記したところでは、先端部にテーパーが付さ
れていないニードルを用いかつ側部に燃料ノズル
が設けられたノズルチユーブを用いた例について
説明したが、前記ニードルの先端部にテーパー部
を設け、前記ノズルチユーブの側部に燃料ノズル
を設けることなく前記吸気路に開放する前記ノズ
ルチユーブの開放端を燃料ノズルとすることがで
きる。また、従動部材の揺動軸部を前記案内孔の
軸線方向および直径方向へ調整可能に位置決める
例について説明したが、前記揺動軸部を前記案内
孔の軸線方向および直径方向のいずれか一方向へ
調整可能に位置決めることによつても燃料供給特
性を可変とすることができることは明らかであろ
う。

本発明によれば、前記したように、絞り弁に作
動的に連結されかつスロツトルレバーの操作によ
り揺動されるアーム部材の運動が該アーム部材の
カム面に当接する従動部材を介して燃料ノズルの
実効口径を可変とするための前記ニードルに伝え
られ、前記従動部材の揺動軸部が調整可能に位置
決められていることから、前記揺動軸部の位置を
調整することにより、前記絞り弁の開度変化に対
する燃料供給量の変化特性を機関の運転に最とも
適した特性に調節することができる。従つて、前
記機関の運転を適切に維持しかつ制御することが
でき、該機関の運転性能の向上を図ることができ
る。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明に係る気化器の縦断面図であ
り、第２図は第１図に示した−線に沿つて得
られた断面図であり、第３図および第４図は本発
明に係る前記気化器の燃料供給特性を示すグラフ
である。 １２：給気路、１４（２２，２４）：気化器本
体、１６：絞り弁、２０：案内孔、２０ａ，２０
ｂ：閉鎖端、３４：燃料ノズル、３８：スロツト
ルレバー、４０：アーム部材、４８：ニードル、
６０：軸受部材、６２：従動部材、６２ａ：揺動
軸部、８０：カム面。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ 気化器本体に設けられた吸気路の実効口径を
   可変とすべく該吸気路に交差する両端閉鎖の案内
   孔内に該案内孔の軸線方向へ滑動可能に収容され
   た絞り弁と、前記案内孔の一方の閉鎖端の壁面部
   分から前記吸気路内に開放する燃料ノズルと、前
   記案内孔の前記軸線に沿いかつ前記絞り弁を貫通
   して配置され、前記案内孔の他方の閉鎖端の壁面
   部分に設けられた案内部により前記燃料ノズルの
   実効口径を可変とすべく前記案内孔の前記軸線に
   沿つて運動を案内されるニードルと、スロツトル
   レバーの操作により揺動されその揺動運動によつ
   て前記絞り弁を滑動させるべく該弁に作動的に連
   結されたアーム部材と、該アーム部材に設けられ
   たカム面と、前記他方の閉鎖端の近傍で揺動可能
   に支承される揺動軸部を有し、前記アーム部材の
   揺動運動に連動して前記ニードルを前記絞り弁の
   運動方向へ運動させるべく前記ニードルに係合し
   かつ前記カム面に当接する従動部材とを含み、前
   記揺動軸部は前記気化器本体に調整可能に位置決
   められていることを特徴とする摺動絞り弁式気化
   器。 ２ 前記揺動軸部は前記案内孔の直径方向へ調整
   可能に位置決められている特許請求の範囲第１項
   に記載の摺動絞り弁式気化器。 ３ 前記揺動軸部は前記案内孔の前記軸線方向へ
   調整可能に位置決められている特許請求の範囲第
   １項に記載の摺動絞り弁式気化器。 ４ 前記揺動軸部は前記案内孔の直径方向および
   前記軸線方向へ調整可能に位置決められた軸受部
   材を介して前記気化器本体に支承されている特許
   請求の範囲第１項に記載の摺動絞り弁式気化器。