JPS6346858Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、指針表示式腕時計において輪列機構
の構成の一部である２番車の構造に関するもので
ある。

指針表示式腕時計を構成するエレメントのひと
つである輪列機構を小型化することは、腕時計の
デザイン性を追求するための対応として、時計ム
ーブメントの小型化をおし進める上で以前より切
望されていた。一般に、指針表示式腕時計におけ
る輪列機構は、時計ムーブメントのほぼ中心から
時計ムーブメントの外周方向へ配列されることが
多く、また輪列機構を除く他のエレメントは輪列
機構を平面的に包囲するように配設されているた
め、従来とほぼ同サイズの輪列機構では小型時計
ムーブメントの実現は難しかつた。

したがつて時計ムーブメントの小型化を実現す
るための手段として輪列機構の小型化があるが、
この輪列機構の中でも２番車は時計ムーブメント
のほぼ中央にあつて、しかも輪列機構の中ではカ
ナのモジユールが一番大きい部類に属している。
このため２番車を小型化してゆくことが輪列機構
を小型化する最も大きな要因と言える。

第１図は従来の２番車を使用した２針プレーン
時計の輪列機構の一部を示す部分断面図である。
第１図において、１は地板で、切削機械加工工程
を可能な限り削減して地板のコストダウンを計る
ために平板状部材を使用している。３は受で、輪
列の柄を軸支する。４は時針、５は筒車で、筒車
５の先端部に時針４を装着する。６は分針、７は
文字板、８はバネ性を有する針座で、文字板７と
筒車５のフランジ部との間に介在している。２は
２番車で、上柄２ａは受３に軸支され径方向を規
制し、下柄２ｂは地板１に軸支されやはり径方向
を規制している。そして受３と地板１により２番
車２の軸方向のアガキ量を規制している。また下
柄２ｂより延びた延長軸２ｃにはその先端部２ｅ
に分針６が装着され、係合部２ｄには筒車５が軸
支される。そして筒車５のフランジ部側の上面５
ａは２番車２の下柄２ｂの下面２ｆと接してい
て、文字板７により付与される針座８のバネ力に
より筒車５を介して２番車２を受３方向へ押し上
げている。また２番カナ部下面は針抜き時地板１
に当接して針を抜く時の力を受ける役割を持つて
いる。

尚、９は３番車で、ステツプモーターを構成す
るローター（図示せず）からの力を２番車２に伝
達する役目をもつ。また２番車２と筒車５は図示
していない日の裏車により機械的伝達が行なわれ
る。

上記構成によれば、２番車２は筒車５を介して
針座８のバネ力により一定の力で常に受３に押接
しているので、指針表示式時計の特有の問題であ
る輪列の噛み合いバツクラツシユによる微少回転
で起る指針誤差に関しては容易に排除することが
できる利点を有している。一方、２番車２単体を
みると、先端部２ｅに分針６が取付くため、分針
６との固定力を確保するのに一定の径（一般に
500〜700μ〓）が必要であるので、下柄２ｂをその
径以上に細くできない。また地板１との係合部で
ある下柄２ｂは２番カナの歯底円直径より細くな
ければならない。なぜなら、カナの歯底円直径よ
り大きいと下柄２ｂに歯形形状が残り、２番車２
が回転する時地板１の軸穴とスレて切粉が発生し
止マリの原因となつたり、軸穴が径大化して性能
を劣化させる原因となるためである。このため従
来の２番車は、歯切加工の技術が進みモジユール
の小さいカナを切削加工できるようになつても、
その構造から小型化が非常に困難であつた。

本考案は上記問題点を解消し、２番車を小型化
することにより時計ムーブメントの小型化を計る
ことを目的とする。

以下、本考案の実施例を図面に基づいて説明す
る。

第２図は、本考案の一実施例の２番車を使用し
た２針プレーン用時計の部分断面図である。第２
図において、１０は下基板である地板であり、時
計ムーブメントの小型化を図ると共に、市場のニ
ーズである低価格時計を実現させるために薄い平
板状部材を使用し機械加工工程の工数の削減を可
能な限り図つたものである。１１は上基板である
輪列受、１２は中受で、両受共前記地板１０と同
様に平板状部材を使用してコストダウンを図つて
いる。１３は３番車で、地板１０と中受１２に軸
支され電気機械変換機であるステツプモーターを
構成するローター（図示せず）より輪列車を介し
て２番車へ機械的伝達を行ない指針表示用の分針
を運針する。１５は分針、１６は時針、１７は筒
車で、その先端部に時針１６が装着される。１８
は日の裏車で、２番車と筒車１７の間の機械的伝
達を行う。１９は軸座、２０は文字板、２１は針
座を示し第１図同様文字板２０と筒車１７のフラ
ンジ部との間に装着される。１４は２番車で、上
柄は輪列受１１に軸支され、延長軸１４ｃの先端
部１４ｅには分針１５が装着されるのは第１図と
同様である。２番車１４は針の大小にかかわらず
分針１５との固定力を確保するため、その先端部
１４ｅは従来のものとほぼ同径であることが必要
である。一方第２図に示す２番車１４はそのカナ
部１４ａが非常に小さいモジユールで加工されて
いるためカナ部１４ａの歯底円直径は非常に径小
化されている。このため地板１０との係合部であ
る下柄相当部１４ｂが従来のものと同径では歯形
形状が残ることとなるので、上記下柄相当部１４
ｂを従来の径より細くして、軸座１９を嵌合固定
した。この軸座１９は穴の内径において２番車１
４の下柄相当部１４ｂと嵌合し、外径を３段に段
形成されている。すなわち、径小部はその下面が
地板１０の下面より突き出ていて２番車１４の係
合部１４ｄに軸支された筒車１７のフランジ部側
の上面と接していて、文字板２０により付与され
た針座２１のバネ力を２番車１４に伝え、２番車
１４を輪列受１１に押接している。次に径中部１
９ａはその径方向で地板１０の軸穴に軸支されて
下柄の役目を成し、上柄と共に２番車１４の回転
をスムーズにさせる。また径大部１９ｂは時計の
通常駆動状態ではその下面と地板１０との間にア
ガキとしての隙間を保つているが、時計を分解時
はその下面が地板１０に当接して針抜き時の力を
受けるような構成がとられている。

以上のように、２番車の下柄相当部に軸座を嵌
合固定したことにより、地板の軸穴との係合や、
針座のバネ力による２番車の輪列受への押接や、
針抜き時の力を受ける機能においては従来と全く
変わらず、カナのモジユールを小さくすることに
よつて２番車の小型化を容易に実現可能とした。
しかも、歯底円直径が小さくなつたために起る、
地板とのスレによる切粉の発生や軸穴の径大化等
の性能劣化や止マリの原因をも排除することがで
きた。

このように本考案を実施することにより、輪列
機構の小型化を容易に実現でき、時計の小型化に
大きな効果を上げることができた。

【図面の簡単な説明】

第１図は、従来の２番車を使用した２針プレー
ン時計の輪列の部分断面図である。第２図は、本
考案の一実施例による２番車を使用した２針プレ
ーン時計の輪列の部分断面図である。 ２，１４……２番車、２ｂ，１４ｂ……下柄、
２ｃ，１４ｃ……延長軸、５，１７……筒車、
９，１３……３番車、１，１０……地板、８，２
１……針座、１９……軸座、３，１１，１２……
受。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 上下基板と、該下基板を貫通した軸に分針がと
   りつけられる２番車と、該２番車に軸着し時針が
   とりつけられる筒車とを有し、バネ性を有する針
   座により前記筒車を介して前記２番車を上基板方
   向へ押接させる構造の腕時計において、前記２番
   車の前記下基板との径方向の規制と、前記筒車と
   係合し前記針座により前記２番車を上基板方向へ
   押接させるため、前記２番車の下柄部相当部に軸
   座を嵌合固定したことを特徴とする腕時計の２番
   車構造。