JPS634691Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPS634691Y2 JPS634691Y2 JP8589582U JP8589582U JPS634691Y2 JP S634691 Y2 JPS634691 Y2 JP S634691Y2 JP 8589582 U JP8589582 U JP 8589582U JP 8589582 U JP8589582 U JP 8589582U JP S634691 Y2 JPS634691 Y2 JP S634691Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- bending
- link mechanism
- aircraft
- extending link
- extending
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 230000007246 mechanism Effects 0.000 claims description 28
- 238000005452 bending Methods 0.000 claims description 22
- 230000003139 buffering effect Effects 0.000 claims description 2
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 2
- 239000011230 binding agent Substances 0.000 description 1
- 230000008602 contraction Effects 0.000 description 1
- 238000007599 discharging Methods 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 230000005489 elastic deformation Effects 0.000 description 1
- 230000003028 elevating effect Effects 0.000 description 1
- 230000005484 gravity Effects 0.000 description 1
- 239000002689 soil Substances 0.000 description 1
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- 230000001629 suppression Effects 0.000 description 1
Landscapes
- Combines (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案は、機体の走行装置に対する昇降操作を
可能にした移動農機に関する。
可能にした移動農機に関する。
上記移動農機は、路上において、機体を対走行
装置下降させることにより、機体重心を低くして
安全に走行できるように、かつ、軟弱圃場におい
て、機体を対走行装置上昇させることにより、泥
土への走行装置沈下のために機体が接地すること
を防止できるようにされたものである。ところが
従来、機体を走行装置に対して下降させた場合に
も、上昇させた場合にも、両者を連結固定するよ
うに構成されており、路上走行時に、高速走行さ
れることから、走行振動のために機体振動が激し
くなる欠点があつた。
装置下降させることにより、機体重心を低くして
安全に走行できるように、かつ、軟弱圃場におい
て、機体を対走行装置上昇させることにより、泥
土への走行装置沈下のために機体が接地すること
を防止できるようにされたものである。ところが
従来、機体を走行装置に対して下降させた場合に
も、上昇させた場合にも、両者を連結固定するよ
うに構成されており、路上走行時に、高速走行さ
れることから、走行振動のために機体振動が激し
くなる欠点があつた。
本考案は、路上走行時の走行振動に起因する機
体振動を抑制できるようにし、しかも、作業時
に、前記振動抑制機能を不能にして、従来と同様
に機体の不等な振動に起因する不都合を防止でき
るようにするのに、振動抑制機能を不能にする構
成を構造簡単にできるようにすることを目的とす
る。
体振動を抑制できるようにし、しかも、作業時
に、前記振動抑制機能を不能にして、従来と同様
に機体の不等な振動に起因する不都合を防止でき
るようにするのに、振動抑制機能を不能にする構
成を構造簡単にできるようにすることを目的とす
る。
次に、本考案の実施例を図面に基いて説明す
る。
る。
第1図に示すように、脱穀装置1、及び、脱穀
排ワラを細断放出する装置2や運転部等から成る
機体をクローラ走行装置4上に搭載するとともに
その前部に、植立穀稈を引起こすと共に刈取り、
刈取穀稈の脱穀装置1に供給する刈取部5を連設
して、コンバインを構成してある。
排ワラを細断放出する装置2や運転部等から成る
機体をクローラ走行装置4上に搭載するとともに
その前部に、植立穀稈を引起こすと共に刈取り、
刈取穀稈の脱穀装置1に供給する刈取部5を連設
して、コンバインを構成してある。
第2図に示すように、走行装置4に対する伝動
ケース6を機体の前部に固設して、機体を走行装
置4に対してクローラ駆動軸7の周りで揺動昇降
させられるようにしてある。そして、機体フレー
ム8と、走行装置4におけるトラツクフレーム9
の後端部とにわたり、屈伸リンク機構10を架設
し、機体昇降操作機構としての復動式流体圧シリ
ンダ11のロツド側を、前記屈伸リンク機構10
における機体側リンク10aと走行装置側リンク
10bの枢支連結軸10cに枢支連結し、かつ、
チユーブ側を、それから延出させた連結ロツド1
2、前記フレーム8に連結されたブラケツト1
3、及び、このブラケツト13に回動自在に支持
させると共に前記連結ロツド12を摺動自在に内
嵌させた支軸14夫々を介して固定部としての前
記フレーム8に回動及び摺動自在に連結してあ
る。そして、機体フレーム8に伝わる走行振動に
対する緩衝スプリング15を、一端側がシリンダ
11のチユーブにより受止め係止され、かつ、他
端側が連結ロツド12に摺動自在に外嵌させたス
プリング受け16を介して前記支軸14により受
止め係止される状態で連結ロツド12に外嵌させ
ると共に、シリンダ11の伸張作動時には緩衝ス
プリング15が圧縮弾性変形代を有する状態でシ
リンダ作動力の反力部材になり、かつ、シリンダ
11の短縮作動時には連結ロツド12の回転支軸
14からの抜止めストツパー17がシリンダ作動
力の反力部材になるように構成し、もつて、シリ
ンダ11を操作することにより、シリンダ11の
伸縮作動に連動してリンク機構10が屈伸するこ
とによつて、機体の走行装置4に対する昇降操作
が行えるように、さらに、機体を最上昇位置に操
作した際には、第3図に示すように、屈伸リンク
機構10が、機体上昇操作に連動して、機体側リ
ンク10aと走行装置側リンク10bとが直線状
あるいはそれに近い状態に並び、機体を下降しな
いようにつつぱり支持する状態となり、緩衝スプ
リング15が屈伸リンク機構10によつて作用不
能状態に維持されるように、かつ、機体を前記最
上昇位置よりも下降した位置に操作した際には、
第2図に示すように、屈伸リンク機構10が、機
体下降操作に連動して、機体昇降を可能にすると
共に機体下降に伴い屈伸してシリンダ11を摺動
操作する状態となり、緩衝スプリング15が作用
状態になるようにしてある。
ケース6を機体の前部に固設して、機体を走行装
置4に対してクローラ駆動軸7の周りで揺動昇降
させられるようにしてある。そして、機体フレー
ム8と、走行装置4におけるトラツクフレーム9
の後端部とにわたり、屈伸リンク機構10を架設
し、機体昇降操作機構としての復動式流体圧シリ
ンダ11のロツド側を、前記屈伸リンク機構10
における機体側リンク10aと走行装置側リンク
10bの枢支連結軸10cに枢支連結し、かつ、
チユーブ側を、それから延出させた連結ロツド1
2、前記フレーム8に連結されたブラケツト1
3、及び、このブラケツト13に回動自在に支持
させると共に前記連結ロツド12を摺動自在に内
嵌させた支軸14夫々を介して固定部としての前
記フレーム8に回動及び摺動自在に連結してあ
る。そして、機体フレーム8に伝わる走行振動に
対する緩衝スプリング15を、一端側がシリンダ
11のチユーブにより受止め係止され、かつ、他
端側が連結ロツド12に摺動自在に外嵌させたス
プリング受け16を介して前記支軸14により受
止め係止される状態で連結ロツド12に外嵌させ
ると共に、シリンダ11の伸張作動時には緩衝ス
プリング15が圧縮弾性変形代を有する状態でシ
リンダ作動力の反力部材になり、かつ、シリンダ
11の短縮作動時には連結ロツド12の回転支軸
14からの抜止めストツパー17がシリンダ作動
力の反力部材になるように構成し、もつて、シリ
ンダ11を操作することにより、シリンダ11の
伸縮作動に連動してリンク機構10が屈伸するこ
とによつて、機体の走行装置4に対する昇降操作
が行えるように、さらに、機体を最上昇位置に操
作した際には、第3図に示すように、屈伸リンク
機構10が、機体上昇操作に連動して、機体側リ
ンク10aと走行装置側リンク10bとが直線状
あるいはそれに近い状態に並び、機体を下降しな
いようにつつぱり支持する状態となり、緩衝スプ
リング15が屈伸リンク機構10によつて作用不
能状態に維持されるように、かつ、機体を前記最
上昇位置よりも下降した位置に操作した際には、
第2図に示すように、屈伸リンク機構10が、機
体下降操作に連動して、機体昇降を可能にすると
共に機体下降に伴い屈伸してシリンダ11を摺動
操作する状態となり、緩衝スプリング15が作用
状態になるようにしてある。
機体の昇降操作を可能にするに、第4図に示す
ように、ネジ軸18の一端側を、前記枢支連結軸
10cを有するネジ20に螺合させ、かつ、他端
側を、前記回転支軸14に回転及び摺動自在に内
嵌させ、ハンドル19によりネジ軸18を回動操
作し、ネジ20を螺進させてリンク機構10を屈
伸操作する構成、あるいは、第5図に示すよう
に、ネジ軸18を回転支軸14、ブラケツト13
を介して機体フレーム8に回動及び摺動自在に取
付けると共に、前記ネジ軸18に螺合させたメネ
ジ部材20に前記機体側リンク10aを係止さ
せ、ハンドル19によりネジ軸18を回転操作
し、メネジ部材20を螺進させて、リンク機構1
0を屈伸操作する構成のように人為操作式構成を
採用してもよいのであり、前記シリンダ11、ネ
ジ軸18を機体昇降操作機構11,18と総称す
る。尚、第5図に示すクツシヨンゴム21は、機
体下降時に屈伸リンク機構10の腰折れ部を受止
め支持させるためのものである。
ように、ネジ軸18の一端側を、前記枢支連結軸
10cを有するネジ20に螺合させ、かつ、他端
側を、前記回転支軸14に回転及び摺動自在に内
嵌させ、ハンドル19によりネジ軸18を回動操
作し、ネジ20を螺進させてリンク機構10を屈
伸操作する構成、あるいは、第5図に示すよう
に、ネジ軸18を回転支軸14、ブラケツト13
を介して機体フレーム8に回動及び摺動自在に取
付けると共に、前記ネジ軸18に螺合させたメネ
ジ部材20に前記機体側リンク10aを係止さ
せ、ハンドル19によりネジ軸18を回転操作
し、メネジ部材20を螺進させて、リンク機構1
0を屈伸操作する構成のように人為操作式構成を
採用してもよいのであり、前記シリンダ11、ネ
ジ軸18を機体昇降操作機構11,18と総称す
る。尚、第5図に示すクツシヨンゴム21は、機
体下降時に屈伸リンク機構10の腰折れ部を受止
め支持させるためのものである。
上記機体昇降構成は、トラクターやバインダー
等の各種移動農機にも適用できる。
等の各種移動農機にも適用できる。
以上において実施例を説明したが、本考案の移
動農機が要旨とする特徴構成は、走行装置4上に
屈伸リンク機構10を介して機体を上下昇降自在
に搭載し、前記屈伸リンク機構10の屈伸角度を
調節するとともに、前記屈伸リンク機構10が直
線状になるまで操作して屈伸を不能にする機体昇
降操作機構(11又は18)を、機体の上下昇降
を緩衝するためのスプリング15を介して前記屈
伸リンク機構10と固定部との間に架設した点に
あり、この特徴構成によつて次の作用効果が得ら
れる。
動農機が要旨とする特徴構成は、走行装置4上に
屈伸リンク機構10を介して機体を上下昇降自在
に搭載し、前記屈伸リンク機構10の屈伸角度を
調節するとともに、前記屈伸リンク機構10が直
線状になるまで操作して屈伸を不能にする機体昇
降操作機構(11又は18)を、機体の上下昇降
を緩衝するためのスプリング15を介して前記屈
伸リンク機構10と固定部との間に架設した点に
あり、この特徴構成によつて次の作用効果が得ら
れる。
つまり、屈伸リンク機構10が屈折していると
緩衝スプリング15が作用状態になつて、走行振
動の機体への伝達が緩和されるので、走行振動に
起因する機体振動が抑制されるようになり、路上
走行を、安全にかつ疲労しいくい状態で行わせら
れる。そして、屈伸リンク機構10が直線状にな
るまで機体を上昇させると、リンクの突つ張りに
よつて緩衝スプリング15が作用不能状態になる
ので、従来と同様に、機体が不等に振動すること
を防止でき、刈高さが不等に変化する等の不都合
を伴うことなく作業できる。特に、屈伸リンク機
構10の特徴を有効に利用して緩衝スプリング1
5の作用状態と非作用状態とを選択できるので、
そのための特別の構成を必要とせず、スプリング
15の機能を牽制する構成を構造簡単にできた。
緩衝スプリング15が作用状態になつて、走行振
動の機体への伝達が緩和されるので、走行振動に
起因する機体振動が抑制されるようになり、路上
走行を、安全にかつ疲労しいくい状態で行わせら
れる。そして、屈伸リンク機構10が直線状にな
るまで機体を上昇させると、リンクの突つ張りに
よつて緩衝スプリング15が作用不能状態になる
ので、従来と同様に、機体が不等に振動すること
を防止でき、刈高さが不等に変化する等の不都合
を伴うことなく作業できる。特に、屈伸リンク機
構10の特徴を有効に利用して緩衝スプリング1
5の作用状態と非作用状態とを選択できるので、
そのための特別の構成を必要とせず、スプリング
15の機能を牽制する構成を構造簡単にできた。
尚、実用新案登録請求の範囲の項に図面との対
照を便利にする為に符号を記すが、該記入により
本考案は添付図面の構造に限定されるものではな
い。
照を便利にする為に符号を記すが、該記入により
本考案は添付図面の構造に限定されるものではな
い。
図面は本考案に係る移動農機の実施例を示し、
第1図はコンバインの全体側面図、第2図は走行
装置取付部の機体下降状態を示す側面図、第3図
は走行装置取付部の機体上昇状態を示す側面図、
第4図及び第5図は機体昇降操作機構の別実施構
造を示す側面図である。 4……走行装置、10……屈伸リンク機構、1
1,18……機体昇降操作機構、15……緩衝ス
プリング。
第1図はコンバインの全体側面図、第2図は走行
装置取付部の機体下降状態を示す側面図、第3図
は走行装置取付部の機体上昇状態を示す側面図、
第4図及び第5図は機体昇降操作機構の別実施構
造を示す側面図である。 4……走行装置、10……屈伸リンク機構、1
1,18……機体昇降操作機構、15……緩衝ス
プリング。
Claims (1)
- 走行装置4上に屈伸リンク機構10を介して機
体を上下昇降自在に搭載し、前記屈伸リンク機構
10の屈伸角度を調節するとともに、前記屈伸リ
ンク機構10が直線状になるまで操作して屈伸を
不能にする機体昇降操作機構(11又は18)
を、機体の上下昇降を緩衝するためのスプリング
15を介して前記屈伸リンク機構10と固定部と
の間に架設した事を特徴とする移動農機。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8589582U JPS58186978U (ja) | 1982-06-08 | 1982-06-08 | 移動農機 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8589582U JPS58186978U (ja) | 1982-06-08 | 1982-06-08 | 移動農機 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS58186978U JPS58186978U (ja) | 1983-12-12 |
| JPS634691Y2 true JPS634691Y2 (ja) | 1988-02-06 |
Family
ID=30094734
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP8589582U Granted JPS58186978U (ja) | 1982-06-08 | 1982-06-08 | 移動農機 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS58186978U (ja) |
-
1982
- 1982-06-08 JP JP8589582U patent/JPS58186978U/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS58186978U (ja) | 1983-12-12 |
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