JPS634837Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 産業上の利用分野 本考案はクラツチレバーの上下擺動操作により
テンシヨンプーリーを駆動プーリと従動プーリー
とに亘り懸回した伝動ベルトに押圧、離反させて
動力の伝達を断続させた場合にあつても、電動機
に急激な負荷がかかつて回転数の異常低下や停止
を招いたり或は受動側が急回転されたりすること
なくスムースに動力の伝達を断続させることがで
きる許りか、例え伝動ベルトが伸長しても、動力
の断続を軽快に行うことができる動力伝達装置に
関する。

従来技術 従来、通風乾燥胴内を竪流下する籾に、横方向
から乾燥風を浴びせて該籾の所定の含水率に仕上
げ乾燥することができる籾乾燥機においては、動
力の伝達を断続させるための手段として、第４図
に示されたような動力伝達装置が一般に使用され
ていた。即ち上記動力伝達装置は、駆動プーリー
１と従動プーリー２とに亘り懸回した伝動ベルト
３の近傍位置に、屈曲部位置を枢着しかつ先端側
にテンシヨンプーリー５を回転自在に遊架したＬ
型作動杆４を配設し、上記Ｌ型作動杆４の上端側
一側には、テンシヨンプーリー５を常時伝動ベル
ト３に圧接する側に牽引せしめる牽引弾機６を係
着し、他側には牽引ワイヤー７を係着して、これ
が牽引ワイヤー７の他端をカウンタープーリー８
を経て、略中央部を枢着した状態のもとに操作盤
９に穿設した直線状の案内溝１０内へ嵌装したク
ラツチレバー１１の自由端側へ係着せしめて、該
クラツチレバー１１を案内溝１０の下部係止位置
１０ａに係止せしめた際には牽引ワイヤー７の牽
引作動でテンシヨンプーリー５を伝動ベルト３よ
り離反させて動力の伝達を断ち、又クラツチレバ
ー１１を上部係止位置１０ｂに擺動させた際には
牽引ワイヤー７の牽引作動を解除して牽引弾機６
の弾力でテンシヨンプーリー５を伝動ベルト３へ
圧接せしめて動力の伝達を図るように構成されて
いた。

考案が解決しようとする問題点 ところで、従前のこの種動力伝達装置において
は、動力の伝達作業を行う場合には、必らず人為
的操作によつてクラツチレバーを直線的に設けら
れた案内溝に沿い徐々に上昇擺動させることによ
り行わせていたので、テンシヨンプーリー位置の
調節が仲々むずかしく、急激に伝動ベルトを緊張
させて動力伝達状態となることが多く、そのた
め、電動機側に急負荷が加えられ、回転の異常低
下や停止を招く場合が多く発生するは勿論のこ
と、始動時に起動電流が過大に流れサーマルが作
動したりする問題が生じた。

そこで本考案は案内溝の下部側および上部側に
設けた下部係止位置と上部係止位置との間にクラ
ツチレバーを半伝動状態位置のもとに係止せしめ
ることができる中間係止位置を特に設けて、例え
動力伝達作業の始動に際してクラツチレバーを人
為的操作で下部係止位置より上部係止位置に向け
上昇擺動させた場合にあつてもクラツチレバーを
必らず半伝動状態位置において一たん停止せしめ
次いで中間係止位置より徐々に正常な伝動状態と
なる上部係止位置に至るようならしめて、電動機
側に急負荷が加えられ、回転の異常低下や停止を
招いたり或は起動電流が過大に流れることを未然
に防止できるは勿論のこと、伝動ベルトが使用に
よつて伸長した場合にあつても、良好な動力伝達
作業が軽快に行うことができる目的をもつた動力
伝達装置を提供したことで、上記の問題を解決し
たものである。

問題を解決するための手段 従つて、本考案の技術的課題は動力伝達作業時
に動力が急激に伝達されることを未然に防止する
と同時に伝動ベルトが伸長した場合にあつても正
確な動力伝達作業を確実に達成させることにあ
る。この技術的課題を解決するため、特にその構
成を、駆動プーリーと従動プーリーとに亘り懸回
した伝動ベルトに、クラツチレバーの上下擺動操
作により緊弛される牽引ワイヤーでテンシヨンプ
ーリーを押圧、離反させて動力の伝達を断続させ
たものにおいて、前記クラツチレバーは、操作盤
に上部係止位置が伝動状態に、下部係止位置が不
伝動状態に、又中間係止位置が半伝動状態となる
ようクランク型に穿設した案内溝内に嵌装せしめ
ると共に上記操作盤には中間係止位置を上下方向
に沿い移動調整せしめる調整板を装着したことを
特徴とする動力伝達装置としたものである。

作 用 本考案の技述的手段は次のように作用する（第
１図ないし第３図参照）。

今駆動プーリー１の動力を伝動ベルト３を介し
て従動プーリー２に伝動させたい場合にはクラツ
チレバー１１を下部係止位置１０ａより案内溝１
０に沿い上昇擺動させる。さすれば上記クラツチ
レバー１１は中間係止位置１０ｃにおいて係止さ
れ、その擺動操作が一たん停止される。ところ
で、クラツチレバー１１が中間係止位置１０ｃに
係止された状態時にあつては牽引ワイヤー７も僅
かに弛緩されてテンシヨンプーリー５が丁度半伝
動状態を呈する具合に伝動ベルト３を圧接してい
るので、駆動プーリー１よりの動力は徐々に従動
プーリー２に伝達される。そこでクラツチレバー
１１を中間係止位置１０ｃより上部係止位置１０
ｂに向け徐々に上昇擺動させれば、牽引ワイヤー
７は完全に弛緩状態となり、代りに牽引弾機６の
牽引弾力でテンシヨンプーリー５は伝動ベルト３
を強く緊張せしめて、駆動プーリー１の動力を確
実に従動プーリー２に伝達せしめる。

従つて、クラツチレバー１１が半伝動状態とな
る中間係止位置１０ｃにおいて一たん停止される
ことで、テンシヨンプーリー５の位置を簡単に規
制でき電動機側に急激な負荷が加えられることが
ないので、回転の異常低下や停止するという事態
発生を防止できるは勿論のこと始動時に起動電流
が過大に流れサーマルが作動するのを防止し、軽
快に動力伝達作業を容易に達成できる。

又、上記動力伝達作業時に伝動ベルト３が伸長
してテンシヨンプーリー５による半伝動位置が異
なつた場合には、調整板１２を操作盤９に沿つて
下降調整して、中間係止位置１０ｃを前よりも下
降調整せしめればテンシヨンプーリー５による半
伝動状態位置を正確に調整して前記と同様に軽
快、かつ正確な動力伝達作業を容易に行うことが
できる。

実施例 本考案に係る動力伝達装置の構成を添附図面に
示された好適な一実施例について説明する。

図面において、１は適宜の電動機により駆動さ
れる駆動プーリーであり、２は駆動プーリー１と
対向するように軸架された従動プーリーであつ
て、上記駆動プーリー１と従動プーリー２とには
伝動ベルト３を懸回して、駆動プーリー１の動力
を従動プーリー２に伝達するようにする。４は伝
動ベルト３の近傍位置に配設されたＬ型作動杆で
あつて、該Ｌ型作動杆４は全体がＬ型に形成さ
れ、しかも屈曲部位置を枢着し、かつ先端側には
テンシヨンプーリー５が回転自在に遊架されてい
る。そして、上記Ｌ型作動杆４の上端側一側には
テンシヨンプーリー５を常時伝動ベルト３に圧接
する側に牽引せしめる牽引弾機６を係着し、他側
にはテンシヨンプーリー５を伝動ベルト３より離
反する側に牽引せしめる牽引ワイヤー７を係着せ
しめると共に、これが牽引ワイヤー７の他端をカ
ウンタープーリー８を経てクラツチレバー１１の
自由端側へ係着せしめてある。上記クラツチレバ
ー１１はその略中央部が枢支され、しかも把手側
は操作盤９に穿設したクランク型の案内溝１０内
を貫通せしめて他側に突出せしめてある。上記の
案内溝１０の下部位置には、クラツチレバー１１
の牽引作動で牽引ワイヤー７を牽引してテンシヨ
ンプーリー５を伝動ベルト３より離反させて動力
の伝達を断つことができる下部係止位置１０ａが
設けられ、又案内溝１０の上部位置には牽引ワイ
ヤー７の牽引作動を解除して牽引弾機６の弾力で
テンシヨンプーリー５を伝動ベルト３へ強制的に
圧接して動力の伝達を行わせるための上部係止位
置１０ｂが設けられ、さらに下部係止位置１０ａ
と上部係止位置１０ｂとの間には、テンシヨンプ
ーリー５を半伝動状態のもとに伝動ベルト３へ圧
接させるための中間係止位置１０ｃが夫々設けら
れている。従つて、上記クラツチレバー１１を下
部係止位置１０ａに係止せしめた際には動力の伝
達を完全に断ち、又中間係止位置１０ｃにおいて
クラツチレバー１１を係止した時には半伝動状態
となり、さらにクラツチレバー１１を上部係止位
置１０ｂに係止した際には動力伝達状態となるも
のである。

前記操作盤９には、中間係止位置１０ｃを自由
に調整することができる調整板１２が長孔１３に
沿い上下移動調節ができるように装着されてい
る。１４はその緊定具である。

上述した調整板１２の一側隅角位置には中間係
止位置１０ｃの上辺１５形状と合致する切欠部１
６を設けて、前記調整板１２の上下移動調整操作
で伝動ベルト３が例え伸長した場合にあつても、
常にテンシヨンプーリー５が半伝動状態となるよ
うに伝動ベルト３へ圧接されるようにクラツチレ
バー１１を係止せしめる。

従つて、クラツチレバー１１を下部係止位置１
０ａに係止した時には牽引ワイヤー７を牽引して
テンシヨンプーリー５を伝動ベルト３より離反し
動力伝達を断ち、次いでクラツチレバー１１を中
間係止位置１０ｃに上昇擺動させた時には牽引ワ
イヤー７を幾分弛緩せしめて半伝動状態となるよ
うテンシヨンプーリー５を伝動ベルト３へ圧接せ
しめると共に、さらにクラツチレバー１１を上部
係止位置１０ｂに上昇係止した時には牽引ワイヤ
ー７を完全に弛緩して牽引弾機６の牽引弾力でテ
ンシヨンプーリー５を伝動ベルト３へ圧接し伝動
状態とすることができ、その結果、動力伝達を無
理なく軽快に行わせることができる許りか、調整
板１２の上下移動調節操作により中間係止位置１
０ｃを任意に変更調節して、例え伝動ベルト３が
伸長した場合にあつても、常にクラツチレバー１
１を中間係止位置１０ｃに係止した時には必らず
半伝動状態となるように調整できる。

考案の効果 要するに本考案は、前記の如き技術的手段を有
し、かつ作用をするものであるから、駆動プーリ
ー１の動力をテンシヨンプーリー５の圧接作用で
伝動ベルト３を介し従動プーリー２に伝達させる
場合にあつても、クラツチレバー１１を中間係止
位置１０ｃにおいて一たん停止させて半伝動状態
とした後、徐々に伝動状態に移行せしめることが
できるので、電動機側に急負荷が加えられ、回転
の異常低下や停止を招いたり或は起動電流が過大
に流れることを確実に防止して何時でも軽快な動
力伝達を達成させることができるは勿論のこと、
調整板１２の上下移動調節操作で中間係止位置１
０ｃを常に適正な半伝動状態が得られる位置に調
整できるので例え伝動ベルト３が伸長した場合が
生じても良好な動力伝達作業を行わせることがで
きる効果を奏する。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案に係る動力伝達装置の一実施例を
示すものであつて、第１図は側面図、第２図は操
作盤の拡大正面図、第３図は調整板の拡大正面
図、第４図は従来例の側面図、第５図は従来例の
操作盤の正面図である。 １……駆動プーリー、２……従動プーリー、３
……伝動ベルト、５……テンシヨンプーリー、９
……操作盤、１０……案内溝、１０ａ……下部係
止位置、１０ｂ……上部係止位置、１０ｃ……中
間係止位置、１１……クラツチレバー、１２……
調整板。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 駆動プーリーと従動プーリーとに亘り懸回した
   伝動ベルトに、クラツチレバーの上下擺動操作に
   より緊弛される牽引ワイヤーでテンシヨンプーリ
   ーを押圧、離反させて動力の伝達を断続させたも
   のにおいて、前記クラツチレバーは、操作盤に上
   部係止位置が伝動状態に、下部係止位置が不伝動
   状態に、又中間係止位置が半伝動状態となるよう
   クランク型に穿設した案内溝内に嵌装せしめると
   共に上記操作盤には中間係止位置を上下方向に沿
   い移動調整せしめる調整板を装着したことを特徴
   とする動力伝達装置。