JPS6349767Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は移動農機等における両駆動部の単一レ
バー操作装置に関する。

従来、１本の操作レバーで、それぞれのクラツ
チその他の駆動部を切換え作動させる両作動レバ
ーを１本の操作レバーにより行なうものがあつた
が、その操作の連動が特定の箇所で行なわれず操
作が連動されていないにもかかわらず、作業者が
連動していると思い込んで操作を行なうなどの誤
作動が生じるという問題点があつた。

そこで、本考案は、それぞれクラツチその他の
駆動部を、切換え作動させる両作動レバーを１本
の操作レバーにより同時に良好に操作できるとと
もに、一方のみを操作することもでき、かつ、同
時の操作か一方のみの操作かを特定位置におい
て、その連動・解除を可能とする移動農機等にお
ける両駆動部の単一レバー操作装置を提供しよう
とするものである。

次に、図面に示す実施例について説明する。

第１図は田植機の側面図を示し、フロート１１
の前部上方に搭載したエンジンＥの後方両側には
車輪１２を軸装したスイング伝動ケース１３を回
動自在にそれぞれ架設するとともに、エンジンＥ
の後方における油圧装置のピストンロツド（図示
省略）と両スイング伝動ケース１３の基部側にお
けるスイングアーム１４とをスイングロツド１５
により連繋して機体に対し車輪１２を上下動する
ように装設し、機体後部の上方に延設する操作箱
Ｂの両側から上方側に両ハンドル杆１６を延設
し、操作箱Ｂの前方に斜設した苗載台１７の下部
に各植付爪１８がのぞんで苗を植付けるように装
設して従来形構造同様に構成する。

また、前記操作箱２の内部には水平横方向に支
軸４を架設し、支軸４の両端側には外方に突出す
る走行クラツチレバー１９と走行変速レバー２０
の基部側を枢支してそれぞれ操作できるよう従来
構造同様に構成する。

前記支軸４には板製の第１作動レバー１と第２
作動レバー２を接近させてそれぞれ回動自在に枢
着し、第１作動レバー１には前記油圧装置の制御
弁を操作する油圧操作用のスプリングワイヤー２
１を弧状に連杆２２を介して連繋し、第２作動レ
バー２には前記植付爪１８等の植付部のクラツチ
をオンオフに操作するスプリングワイヤー２３を
弧状の連杆２４を介して連繋し、両レバー１，２
が回動して連杆２２，２４の連結点が支軸４上の
支点を越えることにより第１作動レバー１が前記
油圧装置を作動させたり中立にさせたり、また第
２作動レバー２が植付部のクラツチをオンオフに
操作できるように装設して構成する。

また、第１作動レバー１の先端には直角方向に
屈折板部１ａを屈折するとともにフオーク部５を
形成し、第１作動レバー１より長く形成した第２
作動レバー２の先端には前記屈折部１ａと同方向
にして屈折板部２ａを形成するとともに該屈折板
部２ａには一端側が開放する細長い係合溝８を形
成し、その屈折板部２ａより側方に向け傾斜した
案内板部２ｂを延設して構成する。

３は操作レバーで、該操作レバー３の基部に連
設した２叉部２５を支軸４に枢支して支軸４を中
心に回動できるように装設するとともに、２叉部
２５の先端に嵌挿した支持ピン２６を中心にして
支軸４方向にも回動できるように装設し、操作レ
バー３に摺動自在に嵌合する係合体７を下方に嵌
装した圧縮ばね２７により上方に弾圧するように
装設し、係合体７に形成した両側の上下方向の溝
２８が操作レバー３に挿着したピン２９に嵌合し
て係合体７が一定以上は上方に上がらずまた回動
しないよう規制されるように装設し、係合体７の
下部には前記第１作動レバー１のフオーク部５を
嵌合させ、係合体７の上部側方に延設した起立片
７ａが前記第２作動レバー２の係合溝８に下方よ
り嵌合できるよう係脱自在に装設し、起立片７ａ
の下部から側方に向けて先端が下方に屈曲する作
動片７ｂを延設し、操作レバー３の下部から短い
アーム３０を突設して構成する。

前記操作箱Ｂの背面から上面にかけては前記操
作レバー３が嵌挿するＵ状の案内溝３１を形成
し、該案内溝３１の下部近傍に形成した凹部３２
の内方には支持金３３を連設し、凹部３２の外方
に突出するつまみ６ａを一端に連設した切換ピン
６を支持金３３に嵌挿し、切換ピン６に形成した
両周溝３４ａ，３４ｂには支持金３３内に弾持し
たボール３５が係合できるように装設し、凹部３
２内の切換ピン６の部分には圧縮ばね３６を嵌装
して、つまみ６ａを押したり引いたりして切換ピ
ン６の先端を内方側に出退させうるように装設し
て構成する。

また、前記第１作動レバー１の反対側となる前
記操作レバー３の側方には、操作レバー３が支軸
４に直交している状態ではアーム３０が係合しな
いことになるレバー３７を支軸４に枢支し、前記
フロート１１を減圧状態で支持させるよう前記油
圧装置を制御操作する操作ワイヤー３８と、前記
車輪１２の出量を調節加減するための操作ワイヤ
ー３９とを弧状の連杆４０を介して前記レバー３
７に連繋して構成する。

したがつて、操作レバー３の案内溝３１の左側
の部分イにのぞむようにして支軸４に対し直交す
る状態にしておくとともに、つまみ６ａを引いて
先端側の周溝３４ａにボール３５が係止し切換ピ
ン６の先端が凹部３２側に後退する状態にしてお
くと、植付部のクラツチをオンオフに操作するこ
とと、車輪１２を上下動させる油圧装置を制御操
作することを同時に行なうことができることにな
る。

すなわち、その状態で、第１作動レバー１のフ
オーク部５が操作レバー３の係合体７に係合する
とともに、圧縮ばね２７により上方に弾圧される
係合体７の起立片７ａの上部が第２作動レバー１
の係合溝８に嵌合して第３図ないし第５図に示す
状態となり、操作レバー３を第７図においてロで
示す案内溝３１の下端側に作動させるとともに第
２図および第６図に示すように回動させると、両
レバー１，２が同時に回動して、両スプリングワ
イヤー２１，２３が引かれ植付部のクラツチがオ
フに、同時に油圧装置が制御されて車輪１２が下
がるように操作されることになる。

また、その状態から操作レバー３を上方に矢印
ハで示すように回動させて案内溝３１の部分イの
上端側までニで示す位置まで回動させると、同レ
バー１，２も同時に回動して植付部のクラツチが
オンに、油圧装置は車輪１２が上がるようそれぞ
れ操作されることになる。

植付部はクラツチオフにしたままで、油圧装置
を前記のように制御操作する場合には、つまみ６
ａを押してつまみ６ａ側の周溝３４ｂにボール３
５を係合させ第１４図に示すように切換ピン６を
内方側に進出させると、該切換ピン６の先端に当
接する作動片７ｂが押されて係合体７が操作レバ
ー３の基部側に移動するとともに、第１４図およ
び第１５図に示すように係合体７の起立片７ａ上
部が第２作動レバー２の係合溝８より外れること
になり、その状態で操作レバー３をニで示す位置
側へ、すなわち第１６図に示すように回動する
と、第２作動レバー２はクラツチオフの状態でそ
のままの位置となり、第１作動レバー１だけが回
動させられて油圧装置の制御操作を行なうことが
できることになる。

第１６図に示すその状態から再び操作レバー３
を下方に回動させて油圧装置の制御操作のみを行
なう状態では、圧縮ばね２７により係合体７が上
方に移動させられているが、操作レバー３の回動
とともに、先行する作動片７ｂが第１６図におい
て仮想線で示すように第２作動レバー２の案内板
部２ｂの下面側にあたると、その傾斜に案内され
て係合体７が移動し、そのまま作動片７ｂは切換
ピン６の先端に第１４図に示すようにのり上げる
状態となつて、第１作動レバー１が回動された状
態では係合体７の起立片７ａ上部が第２作動レバ
ー２の係合溝８に係合しない状態となつて、その
まま第１作動レバー１のみを回動操作することが
できることになる。

また、第２作動レバー２をクラツチオフの状態
に、第１作動レバー１を同様に一方にそれぞれ回
動させた状態から、操作レバー３を支持ピン２６
中心に右側に回動させると、第１７図に示すよう
に操作レバー３は両レバー１，２より離れるとと
もにアーム３０がレバー３７に係合することにな
り、そのまま操作レバー３の案内溝３１の他方部
分ホに入れてヘで示すように他方側に回動させる
と、レバー３７のみを回動させて両操作ワイヤー
３８，３９を引いて操作することができることに
なる。

このように本考案は、回動してそれぞれクラツ
チその他の駆動部を切換作動させる第１作動レバ
ーと第２作動レバーおよび外方に突出する操作レ
バーを接近させて操作箱内の支軸にそれぞれ枢支
し、第１作動レバーの先端には操作レバーに係合
するフオーク部を形成し、第２作動レバーの先端
には係合溝を形成し、操作レバーには外方から移
動調節できる切換ピンに衝合してレバーの長手方
向に移動できるよう係合体を摺動自在に嵌合し、
かつ前記操作レバーの操作域内の特定位置におい
て、前記切換ピンの調整移動による係合体の摺動
により、該係合体が前記係合溝に係脱切換可能と
し、第１作動レバーと第２作動レバーとの同時操
作か、第１作動レバーのみの単動操作かを切換可
能となるよう構成したので、それぞれのクラツチ
その他の駆動部を切換え作動させる両作動レバー
を１本の操作レバーにより同時に良好に操作でき
るとともに、一方のみを操作することもでき、か
つ、同時の操作か、一方のみの操作かを特定位置
において、その連動・解除が可能となり操作が連
動していないにもかかわらず、作業者が連動して
いると思い込んで操作するなどという、誤作動を
防止することができるという特有の効果を有する
のである。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案の実施例を示し、第１図は田植機
の側面図、第２図は要部の側断面図、第３図は要
部の展開図、第４図は第３図の一部の拡大図、第
５図は第４図の−線における断面図、第６図
は第２図の一部を示し、第７図は操作箱の外面図
第８図は第２作動レバーの部分の側面図、第９図
は第８図の−線視図、第１０図は第１作動レ
バーの部分の側面図、第１１図は第１０図の−
線視図、第１２図は操作レバーの部分の側面
図、第１３図は第１２図の−線視図、第１４
図は第６図の作動説明図、第１５図は第１４図の
一部の側断面図、第１６図は第１４図の作動説明
図、第１７図は第１５図の作動説明図である。 １……第１作動レバー、２……第２作動レバ
ー、３……操作レバー、Ｂ……操作箱、４……支
軸、５……フオーク部、６……切換ピン、７……
係合体、８……係合溝。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 回動してそれぞれクラツチその他の駆動部を切
   換作動させる第１作動レバーと第２作動レバーお
   よび外方に突出する操作レバーを接近させて操作
   箱内の支軸にそれぞれ枢支し、第１作動レバーの
   先端には操作レバーに係合するフオーク部を形成
   し、第２作動レバーの先端には係合溝を形成し、
   操作レバーには外方から移動調節できる切換ピン
   に衝合してレバーの長手方向に移動できるよう係
   合体を摺動自在に嵌合し、かつ前記操作レバーの
   操作域内の特定位置において、前記切換ピンの調
   整移動による係合体の摺動により、該係合体が前
   記係合溝に係脱切換可能とし、第１作動レバーと
   第２作動レバーとの同時操作か、第１作動レバー
   のみの単動操作かを切換可能となるよう構成した
   ことを特徴とする移動農機等における両駆動部の
   単一レバー操作装置。