JPS63502009A - 映画娯楽用乗物 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるため要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 ローラーコースタ−カー、地面すれすれに飛ぶ飛行機、または街を疾走する自動 車のような乗物から見た光景を描く映画を映写すると共に、見る人すなわち乗客 を動かすことによって、娯楽的効果を得ることができる。乗客は、映画と同期化 して短かい距離だけ垂直に動かされかつ傾動されるため、映画で描いた光景を見 る乗物内の乗客と同様の力を受ける。トランプル（Ｔｒｕｍｂｕｌ　１）の米国 特許第４．０８６．２５６号は、この型式の娯楽用乗物を記載しており、この場 合、２または３列の乗客および映画用スクリーンは、全て３つの略垂直方向の油 圧アクチュエータによって支持した大形の包囲体内に位置して、Ｉりる。

上記特許の型式の装置内には僅かな数の乗客しか収容することができない。これ は、対応する大型の映画用スクリーンおよび映写機と共に、多数の乗客を収容し なければならないとすると、装置が大きくなりすぎるからである。例えば、加速 を模擬するため、一定の穏当な角度だけ全ての乗客を後方に傾動させるには、相 当の距離に亘って装置の前部を持上げ、後部を下降させる必要があるが、その結 果、後部の乗客は、中間部の乗客と比べ、より大きい垂直方向の加速を受けるこ とになる。装置が多数の乗客を収容していないならば、この装置を経済的に作動 させることは難しいという問題点がある。映画を見る乗客に模擬した力を作用さ せる型式のより低置な娯楽用乗物は、大いに価値があろう。

発明の要約 本発明の１実施態様によると、映画の映像にて描いた光景を見る乗物内の乗客に 対すると同様の力を乗客に作用させる型式の娯楽用乗物が提供され、この乗物は 、経済的な方法にて非常な娯楽的効果を与えるものである。この装置は、複数の 乗客保持枠を備え、この各枠は、別個の組のアクチュエータを有する別個の駆動 手段を備えている。全ての枠は、映画の映像を映写する１つの大型スクリーンを 見ることができるように位置決めされている。各乗客保持枠が同期化して動く間 、このスクリーンは静止しているようにすることができる。

乗客保持枠を動かす各駆動手段は、垂直および横方向に動くビームを支持する一 方、その前後の動きに抵抗する１対のリンク、またはアームを備えることができ る。乗客保持枠は、ビームに枢動可能なように取付けられているため、傾動して 、乗客を前方または後方に枢動させることができる。

本発明の新規な特徴は、特許請求の範囲に記載されている。

本発明は、添付図面と共に読むことによって最も良く理解することができる。

図面の簡単な説明 第１図は、本発明に従って構成した娯楽用乗物装置の後方左側の斜視図である。

第２図は、第１図の装置の前方左側の部分斜視図である。

第３図は、第１図のシステムの駆動手段の１つを示す左後方斜視図である。

第４図は、第１図のシステムに使用する映画を撮影し、動きを記録するのに使用 することのできる映画用キャメラ、乗物および動作検出装置の後方斜視図である 。

第５図は、第１図の映写機に使用することのできるフィルムの１部の平面図であ る。

好適実施例の説明 第１図は、映画の映像１４を映写するスクリーン１２、および１群の乗客保持枠 １６を備える娯楽用乗物システム１０を示す。各枠は、映画の映像を見る１群の 乗客Ｐを保持している。各枠１６は、駆動手段１８によって支持され、この駆動 手段１８は、枠を地面または床２０より上方に支持し、映画の映像と同期化して 枠を動かす。映像１４の少なくとも１部分は、急激に動く乗物からの光景、特に 、急峻な勾配を急降下せんとするローラーコースタ−カーからの光景を描く。駆 動手段１８が乗客を急激に持上げまたは下降させ、傾動または移動させ、このた め、乗客は力を受ける。

乗客が受ける力は、乗客が映画の映像１４にて示した動きをする実際の自動車内 にあるならば感するであろう力を模擬するものである。例えば、映像１４内の想 定上のローラーコースタ−カーがローラーコースタ−の勾配を下り始めるとき、 乗客保持枠１６は、急激に下降し、前方に傾動する。

スクリーン１２およびスクリーン上に映像を映写する映写機２２は、共に静止型 とするため、視野の広い大型のスクリーンを容易に使用することができる。映写 機内のフィルム２４は、各駆動手段１８のアクチュエータ２６の組に対する指示 を発し、乗客保持枠を適正に動かすことのできる録音帯を備えることができる。

別の方法として、フィルムに設けたタイミング標識を別の動作制御記録プレーヤ ーに同期化させることもできる。映写機２４、またはその他の作像手段の電気信 号出力は、励起制御装置３０に送られる。制御装置３０は、線３４を介して電気 信号を各アクチュエータセット２６に送る制御装置３２を備えており、アクチユ エータ２６は、乗客保持枠１６の動きを制御する。装置゛３０は、ホース３８を 介して高圧の油圧流体をアクチュエータに供給し、アクチュエータを駆動する油 圧励起装置またはポンプ３６を備えている。

第３図は、乗客保持枠１６およびこの枠を動かす駆動手段１８を備える１つのユ ニット４０を示す。この駆動手段は、床に取付けられ、略水平の横軸線５０に沿 って間隔を置いて配設した両端４４゜４６を有する基材４２を備えている。１対 の下部アーム５２．５４が略水平で且つ基材の軸線５０に対して垂直の１対の略 平行の軸線５Ｂ。

５８を中心として枢動可能なように基材に取付けられている。１対の上部アーム ８０．８２は、各々、下部軸線５６．５８に対して略平行な中間軸線６４．８８ を中心として枢動可能なようにそれぞれの下部アームに取付けた下端を有してい る。各上部アームはまた、下部軸線に対して略平行な１対の上部軸線７８．７８ を中心として、枢動可能なように上部ビーム７４の両端７０．７２に接続した上 端を有している。上記対の上部アームおよび下部アームは、上部ビーム７４を矢 印８０で示す垂直動作、矢印８２で示す横方向動作、および矢印８４で示す横揺 れ枢動に制限する。しかし、上部ビームの支持体により、上部ビームが矢印８６ で示す方向に向けて縦方向に動くこと、および（矢印８２に対して平行な軸を中 心として）矢印８８で示すように上下に枢動するのが阻止される。この支持体は 、また、上部ビームが垂直軸線を中心として左右に揺動（矢印８９で示す）を阻 止する。

矢印８８で示すように、乗客を上下に枢動、または傾動させるため、乗客枠１６ は、横方向に伸長する枠の軸線９０を中心として傾動し得るように上部ビーム７ ４に取付けられている。

上部ビーム７４が矢印８０および８４で示すように垂直方向に動き、および横方 向に傾動するのは、主として、１対の略垂直アクチュエータの９４．９６によっ て制御される。各アクチュエータは、ホース３８を介して励起・制御装置３０か ら受取った高圧の油圧流体の動きを制御する電圧制御弁９８を備える複動油圧ア クチュエータである。上部ビーム７４の横方向の位置は、基材の軸線５０に対し て略平行且つ略水平に伸長する横方向アクチュエータ１０２によって制御される 。上部ビーム７４の横揺れ角度（矢印８４）は、垂直方向アクチュエータ９４． ９６の相対長さによって制御される。上部ビームの平均垂直高さは、垂直方向ア クチュエータの平均長さによって制御される。

乗客枠１６は、矢印８８で示すように、複動の電圧制御の傾動アクチュエータ１ ０４によって枠側−線９０を中心として上下１′：枢動することができる。傾動 アクチュエータ１０４は、傾動だけには短かい長さで十分であるため、長さが短 かい点を除いて、他のアクチュエータと同様である。このアクチュエータ１０４ の１端１０６は、上部ビーム７４に枢動可能なように接続され、他端１０８は、 乗客保持枠１６の部材１１０に枢動可能なように接続されている。乗客保持枠に 固定された１対のブラケット１１２は、上部ビーム７４の部片１１４上にて枢動 可能なように枠を支持しているのが分かる。

６０および５２で示すような上部アームおよび下部アームは、上部ビーム７４が 矢印８８で示す上下方向に枢動するのを阻止する作用をする。これにより、２つ の垂直方向アクチュエータ９４．９６のみを使用して乗客の垂直方向への動きを 制御することができるため、上部ビーム７４の後方伸長部に接続し、上部ビーム ７４を上下に枢動させる第３アクチユエータが不要となる。

この第３アクチユエータが不要であることは、縦方向矢印８６の前後方向への長 さが短かくて済むようにユニット４０を構成することができる点で重要である。

かかる短かい長さにより、異なるユニット４０の乗客保持枠１６を１方を他方の 後にして間隔を置いて配設し、矢印８８の上下方向への枢動を制御すると共に、 正面が他方の後部より穏当な距離にあるように位置決めすることが可能となる。

下部アームが基材４２に隣接する位置における５４で示すような各下部アームの 両側間の距離りは、アームが上部アームについて示した位置８２Ａにあり一直線 となるときに、多対のアームの長さしの少なくとも１０％とする。

第１図および第２図は、各乗客保持枠１６が列軸線１２１に沿って配設した１列 １１９の乗客保持席１２０を備えることを示しており、図示した特定のシステム は、枠の各列に６個の座席を備えている。各枠は、１２４にて示した路肩の高さ より上方にて開放しているが、１２６で示すように座席より下方にて閉じた前部 壁１２２を備えている。この前部壁１２２は、枠が動いている最中、乗客が枠か ら外に出ないようにするためのものである。座席バーを利用して、乗客を拘束す ることもできる。乗客が入ることができるようにするための側部ドア１２８も設 けてあり、このドアを摺動させて閉じ、乗客の手足を枠の内側に保つことができ る。

各座席は、人間の頭の輪郭の形成とし、人間の頭と同一幅（約８インチ）とした 頭受は部および「顆状」部１３２を有する背もたれを備えている。この輪郭は、 輪郭下方の後続の枠内の乗客に略一定の障害物となり、これにより枠が動く際、 乗客の頭部間のスペースを塞ぐことなく、前の乗客の頭部の動きができる限り見 えないようにすることができる。

映画の映像１４（第１図）が急激に下方に加速する（例えばローラーコースタ− 上にて）乗物を描くとき、枠は、急速に下降し、下方に傾動するため、乗客は、 僅かな下向き角度にて前方を見ることになる。乗客をそれぞれ上方および下方に 傾動させることによって前方および後方の水平加速を模擬することができる。映 像１４が右方向に急激に旋回し、遠心力によって実際の乗客を左方向に放り出す ような乗物をまねる場合、上部ビームの左側７０が右側７２より低くなるように 枠を傾動させることができる。振動を生ずる急激な反復動作など様々な動きを形 成することができる。

手動制御によって乗客枠の動きを制御する事ができるが、一般に、希望の動きの 記録手段を利用することが望ましい。第５図は、各乗客枠と関係する９４．９８ ．１０２および１０４で示すような各アクチュエータの動きを指示するように暗 号化した記録帯１４２を有するフィルム片１４０の１部を示している。記録化は 、映画フィルムの動きと同期化させたテープカートリッジに行うことができる。

記録化は、映画の製作後、専門のオペレータが行い、試行錯誤によって精巧なも のとするか、または映画の製作中の動きを記録することにより行うこともできる 。

第４図は、可動の乗物１５２上に取付けた記録システム１５０を示し、このシス テムは、動く乗物から見た光景を記録し、後でスクリーン上に映画の映像を形成 する映画カメラ１５４を備えている。このシステムは、また、３方向の加速度を 測定する１群の加速度計１５８　、１６０　、１８２　、および３つの垂直軸線 それぞれを中心とする乗物の枢動を検出する回転検出計器１６４を備えている。

記録装置１６６が加速度計および枢動検出計器に接続されており、乗物の加速度 および枢動を記録する。元の記録時の情報を表現する記録を映画の映写中、再生 する。上述のように、垂直方向の加速、即ち、元の乗物は、乗客枠を上下に加速 することによって模擬し、横方向または側方向の加速は、乗客枠を側方向に動か すことによって模擬することができる。前方および後方への加速は、主として、 乗客枠を傾動させることによって模擬する。縦方向および横方向の枢動（第３図 の矢印８８および８４）は、乗客枠をそれぞれ傾動させることによって模擬する 。

横方向への揺動（例えば自動車が左方向または右方向に旋回するとき）は、横方 向に傾動させ、左方向または右方向に加速して、乗物を左方向または右方向に旋 回させるときに作用する力と同様の力を生じさせる。

乗客がスクリーンを見、短かい距離だけ加速または傾動されたとき、スクリーン も同時に動かないことは、娯楽的効果に影響ないことが分かった。これは、スク リーン上の映像は傾動するカメラによって撮影したものであるからである。乗客 は、一般に、スクリーンの中心部を見つめ、注意が集中するため、暗いスクリー ン周辺部が動かないことは重要でないことが分かった。スクリーンを見る乗客の 角度は、相当に大きくすることが重要であり、大部分の乗客がスクリーンを見る 角度Ａは、水平面にて少なくとも約６０°であることが望ましい。横方向に間隔 を置いて配設した２台の垂直アクチュエータを使用すれば済むため、各ユニット の奥行きが比較的小さくてよいことは、全ての乗客をスクリーンに比較的近い位 置に保つことができ、適度の寸法のスクリーンを使用することが可能となる。

映写された動きに従って動くことのできるスクリーンマスクを使用することによ り、さらにおもしろくすることができる。

第６図に示すように、スクリーン１８０は、黒ビロードのような光吸収材料の表 面１８４で製造した光不透過性マスク１８２で縁どる。このマスク１８２は、１ 対の油圧シリンダ１９０のロッド１８８によって支持した適当な枠構造体１８６ を備えている。枠構造体１８６は、１対のガイドリング１９４によって摺動可能 に保持された１対のガイドボスト１９２を備えており、このボスト１９２は、観 客の座席に対する作動ラムと同一の方法にて油圧ラムによりマスクに垂直または 傾く動作が作用するようにする。

このマスクの動きは、映像の動きと協調させたとき、あたかもスクリーンが観客 と共に動くように見える。

第７図に示した制御コンソール１９８は、各電子制御ユニット３０に作動信号を 同時に供給する従来の４チヤネルの信号プロセッサ２００を備えている。作動信 号は、各チャネルの入力に応答して、手動または事前の記録を利用して発生させ る。信号を手動発生させるには、２つの垂直制御ラム９４．９８を制御する４方 向のジョイステイク２０４、および傾動制御ラム１０２　、１０４を制御する前 方および後方レバースティク２０６　、２０７を操作する。

手動とは別の入力手段として、同時に記録し、再生または編集するためのキーボ ード２１０が設けられている。

このように、本発明は、穏当なコストのシステム内に著しく多数の乗客を収容す ることができる娯楽用乗物を提供するものである。これは、静止型スクリーン、 および各々、１列の乗客を保持する別個の乗客保持枠を備える複数の別々のユニ ットを使用し、さらに、各粋に接続され、この枠を個々に動かすが、全ての枠を 同期化して動かす駆動手段によって実現することができる。

補正書の翻訳文提出書 （特許法第１８４条の７第１力 昭和６２年　８月／？日 特許庁長官　小　川　邦　夫　殿　シ。

１、特許出願の表示 ＰＣＴ／ＵＳ８６１０２７６Ｂ ２、発明の名称 映画娯楽用乗物 ３、特許出願人 住　所　アメリカ合衆国カリフォルニア用９４７０７．バークレー。

ソーラノ・アベニュー　１７６０．スウィート　３０２名　称　インタミン・イ ンコーホレーテッド４、代理人 住所　東京都千代田区大手町二丁目２番１号新大手町ビル　２０６号室 補正請求の範囲 １、複数の乗客を保持する手段と、 前記乗客が見ることのできるスクリーン手段および所定の映画の映像を前記スク リ？上に形成する手段を有する映像手段と、 前記映画の映像と同期化して前記乗客保持手段を動かし、前記映像に応答して、 乗客が受けるであろう力の少なくとも１部分を模擬する駆動手段とを備え、 乗客を保持する前記手段が、各々、横方向の軸線上に１列の座席を有する複数の 乗客保持枠と、および床に取付け、前記駆動手段によって前記乗客保持枠に相接 続された、各乗客保持枠用の基材とを備え、前記駆動手段が、複数組のアクチュ エータを備え、各組のアクチュエータが前記枠の１つと関係し且つ励起させて対 応する枠を動がすことができ、および前記駆動手段が、前記組のアクチュエータ を同期化して励起させる手段を備え、各組のアクチュエータが基材並びに乗客保 持枠の横方向端部に接続され且つ選択的に制御され、横軸線に沿って上下動する 第１および第２アクチユエータと、および横軸線を中心として１列の座席を前後 に枢動させるアクチュエータ手段とを備えることを特徴とする娯楽用乗物装置。

２、前記スクリーン手段が、前記乗客保持手段によって保持することのできる大 部分の乗客に対１．少なくとも８０°の視野をカバーするのに十分な大きさの静 止型の１つのスクリーンを備えることを特徴とする請求の範囲第１項に記載した 装置。

１３、客の娯楽のため、映像発生装置から映像を映写する映写スクリーンを有す る劇場において、改良した可動の座席装置が、静止型の床用基材、座席に１列に 配設された複数の座席、および前記座席枠を前記床用構造体に接続する運動接続 手段の座席モジュールを備え、前記接続手段が、前記座席枠を前記枠の支持ビー ムに枢動可能なように接続する枢着手段を有する枠の支持ビームと、前記枠の支 持ビームに対して前記座席枠を前後に傾動させる第１起動手段と、および前記枠 の支持ビームを前記床に支持する運動手段とを備え、前記運動手段が前記支持ビ ームおよび座席の枠を共働させて上下動させると共に、前記支持ビームおよび座 席の枠を側方向に傾動させる第２および第３起動手段と、および前記スクリーン 上に映写された映像と同期化して前記多数の起動手段の起動を調和させる制御手 段とを備えることを特徴とする座席装置。

１４、前記第１起動手段が、前記座席枠に接続した第１端、および前記枠支持ビ ームに接続した第２端を有する傾動制御の油圧アクチュエータを備えることを特 徴とする請求の範囲第１３項に記載した座席装置。

水平の中央部材と、平行な後方部材と、および平行な前方部材とを備え、前記枠 支持ビームが座席枠の水平中央部材に並置した水平ビーム部材を備え、前記座席 枠を前記支持ビームに接続する前記枢着手段が、少なくとも１つの枢着ブラケッ トを備えることを特徴とする請求の範囲第１４項に記載した座席装置。

１６、前記運動手段が、前記枠支持ビームを前記床用基材に接続する２対の相接 続したアームを有する駆動機構を備え、多対が前記枠支持ビームに枢動可能なよ うに接続された第１端を有する上部アーム、および前記床用基材に枢動可能なよ うに接続された第２端を有する下部アームを備え、前記上部アームおよび前記下 部アームが枢動可能なように相接続した第２端を有し、前記第２および第３起動 手段が、各々、前記上部た端部を有する垂直方向制御の油圧アクチュエーチを備 えることを特徴とする請求の範囲第１３項に記載した座席装置。

１７、前記運動手段が、前記座席枠を側部方向に変位させる第４起動手段を備え 、前記第４起動手段を前記床用基材と前記座席枠間に配設することを特徴とする 請求の範囲第１６項に記載した座席装置。

国際調査報告 ＆ｌｌＮ１％１１１１ｆ１・１＾ｅ畦ｗｂｍｓＯ？ＣＴ１０５１３６１０２１６ ３

Claims (12)

【特許請求の範囲】
1. １．複数の乗客を保持する手段と、 前記乗客が見ることのできるスクリーン手段および少なくとも１部が動く乗物か らの光景を描く所定の映画の映像を前記スクリーン上に形成する手段を有する映 像手段と、前記映画の映像と同期化して前記乗客保持手段を動かし、前記動く乗 物内で乗客が受けるであろう力の少なくとも１部を模擬する駆動手段とを備え、 前記乗客の保持手段が、複数の乗客保持枠を備え、前記駆動手段が各々、前記枠 の１つと関係し、励起して該当する枠を動かすことのできる複数組のアクチュエ ータを備え、および前記駆動手段が前記組のアクチュエータを同期化させて励起 させる手段を備えることを特徴とする娯楽用乗物装置。
2. ２．前記スクリーン手段が、前記乗客保持手段によって保持することのできる大 部分の乗客に対し少なくとも６０°の視野をカバーするのに十分な大きさの静止 型の１つのスクリーンを備えることを特徴とする請求の範囲第１項に記載した装 置。
3. ３．前記各枠が、複数の座席および各座席の後部に設けた背もたれを備え、各背 もたれが頭部の後方から見た人間の頭の形状および寸法の輪郭を備える上端を有 し、よって、前方隣の枠が動き、その内部の乗客が頭を動かすとき、後方隣の枠 内部の人間の視野の変化を最小にし得るようにしたことを特徴とする請求の範囲 第１項に記載した装置。
4. ４．前記各枠は、前記座席に座る人間の肩の高さより上方が開放し、座席より下 方が閉じた前部を有することを特徴とする請求の範囲第１項に記載した装置。
5. ５．横方向の列軸線に沿って配設した１列の乗客保持座席を有する乗客保持枠と 、 映像の少なくとも１部が動く乗物からの光景を描く映画の映像を座席の乗客に対 し映写する手段と、前記枠を動かし、前記動く乗物内の乗客が受けるであろう力 の少なくとも１部分を模擬する駆動手段とを備え、前記駆動手段が、前記横方向 の列軸線に略平行な略水平の横方向の基材軸線に沿って間隔を置いて配設した両 端を有する、床に取付けた基材と、各々、前記基材の軸線に対し略水平で且つ垂 直の２つの略平行な下部軸線の１方を中心として枢動可能なように基材に取付け られ、各々、前記基材の前記端部の１方に設けた１対の下部アームと、各々、前 記下部アームに対して略平行な中間軸線を中心として対応する下部アームの上端 に枢動可能なように取付けた下端を有する１対の上部アームと、および前記下方 軸線に対し略平行な上方軸線を中心として前記上部アームの上端に枢動可能なよ うに取付けた上部ビームとを備え、 前記乗客保持枠が前記列軸線に対し略平行な枠軸線を中心として枢動可能なよう に前記上部ビームに取付けられ、および前記駆動手段が、前記枠および前記上部 ビームに接続した、前記ビーム上にて前記枠軸線を中心として前記枠を枢動させ る少なくとも１つのアクチュエータを備え、よって、装置の長さのコンパクト化 を図ることを特徴とする娯楽用乗物装置。
6. ６．前記映写手段が、スクリーンと、および前記スクリーン上に前記映画の映像 を形成する手段とを備え、および前記第１枠を含む、略同一の複数の乗客保持枠 であって、第１枠が前記スクリーンに最も近く、第２枠が前記スクリーンと反対 側の前記第１枠側となるように、横方向の基材軸線を略平行に配設した前記複数 の枠を備えることを特徴とする請求の範囲第５項に記載した装置。
7. ７．前記駆動手段が、各々、前記上部ビームの１端を前記基材に接続し、略垂直 方向に伸長する１対のアクチュエータを備え、および 前記駆動手段が、１端を前記基材に接続し、他端を前記アームの１方に接続した 、前記基材軸線に対し略平行に伸長する横方向アクチュエータを備えることを特 徴とする請求の範囲第５項に記載した装置。
8. ８．前記駆動手段が、各々、前記基材の１端とビームの対応する１端間に接続し た２つの垂直方向アクチュエータを備え、および 前記各下部軸線にて、各下部アームの両端間の距離が、前記各対のアームが一直 線となったときの前記各対のアームの長さの少なくとも１０％であり、よって、 ビームの縦揺れを制限する第３の垂直方向アクチュエータを基材とビーム間に設 ける必要がないようにしたことを特徴とする請求の範囲第５項に記載した装置。
9. ９．方向が急激に変わる経路に沿って乗物を動かす段階と；前記経路に沿って動 く際、乗物に取付けたカメラが見たように映画の映像を記録すると共に、前記映 画の記録中、この記録と同期化させて少なくとも１方向に向けて前記乗物内の加 速度を最初に記録する段階と； スクリーンに対向する座席を設定し、前記映画を前記スクリーン上に映写し、お よび前記映画の映写中、前記元の記録時の情報を包含する記録を再生するととも に前記記録に従って前記シートの動きを制御して、前記座席を動かす段階と；を 備えることを特徴とする、映画の撮影および映写方法。
10. １０．スクリーンに対向する座席を設定する前記段階が、静止型のスクリーンを 設定する段階を備え、 スクリーンに対向する座席を設定する前記段階が、さらに、各々、１列の座席を 有する複数の枠を前記スクリーンの正面に設定する段階を備え、 前記座席を動かす前記段階が、各々、別の枠に接続した各複数のアクチュエータ 群を励起させると共に、前記複数のアクチュエータ群を全て同期化させて励起さ せる段階を備えることを特徴とする請求の範囲第９項に記載した方法。
11. １１．列軸線に沿って配設した１列の座席を有する乗客保持枠と、および枠が動 いて、映画の映像で描いた力を模擬する力を乗客に作用させる間に、座席に座っ た乗客に対し映画の映像を映写する手段とを備える娯楽用乗物装置において、上 部および下部を設け、乗客保持枠を動かす両端を有する支持機構が、支持機構の 下部に設けた基材と、および支持機構の上部に設けた上部ビームとを備え、基部 が床に取付けられ、且つ前記横方向の列軸線に対して略平行な略水平横方向の基 材軸線に沿って間隔を置いて配設した両端を備え、前記基材の前記両端の１方に 各々設けた１対の下部アームと、前記基部軸線に対して略水平で且つ垂直の略平 行な２つの下部軸線の１方を中心として枢動可能なように基材に取付けた各下部 アームと、各々、前記下部軸線に対して略平行な中間軸線を中心として対応する 下部アームの上端に枢動可能なように取付けた下端部を有する１対の上部アーム とを備え、上記上部ビームが前記下部軸線に対して略平行な上部軸線を中心とし て、前記上部アームの上端に枢動可能なように取付けた両端を備え、前記乗客保 持枠を前記上部ビームに取付け、さらに、各々、支持機構の１端に位置決めし、 機構の下部付近の下方位置を機構の上部付近の上方位置に接続する１対の略垂直 方向伸長アクチュエータを備えるように改良したことを特徴とする娯楽用乗物。
12. １２．見るスクリーンの正面に配向させたスクリーンマスクであって、スクリー ン上の映画の動きに同期化して前記マスクを変位させる手段を備えることを特徴 とする請求の範囲第１１項に記載した装置。