JPS6350200Y2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPS6350200Y2 JPS6350200Y2 JP1981159856U JP15985681U JPS6350200Y2 JP S6350200 Y2 JPS6350200 Y2 JP S6350200Y2 JP 1981159856 U JP1981159856 U JP 1981159856U JP 15985681 U JP15985681 U JP 15985681U JP S6350200 Y2 JPS6350200 Y2 JP S6350200Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- fastener
- bumper
- plastic
- pieces
- parallel pieces
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
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- Vibration Dampers (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案はプラスチツクバンパーに関するもので
ある。
ある。
プラスチツクバンパーとして第１図に示したよ
うにバンパー本体１とフアスナー２がプラスチツ
クにより一体に成形されていて、前記フアスナー
２を車体３等に設けた取付孔４に嵌め込むことに
よりバンパー本体１を車体３等に取り付けるよう
になつているものが広く使用されている。
うにバンパー本体１とフアスナー２がプラスチツ
クにより一体に成形されていて、前記フアスナー
２を車体３等に設けた取付孔４に嵌め込むことに
よりバンパー本体１を車体３等に取り付けるよう
になつているものが広く使用されている。
このようなプラスチツクバンパーはバンパー本
体１とフアスナー２が一体不可分になつているの
で車体３等への取付作業性が向上したり或はフア
スナー２の紛失したりすることがなくなる等の利
点がある反面、バンパー本体１とフアスナー２を
一体に成形するという性質上、フアスナー２を形
成した部分のバンパー本体１外表面に所謂ヒケ５
が生じ、該ヒケ５のために見栄えが悪くなつてし
まうという欠点があつた。
体１とフアスナー２が一体不可分になつているの
で車体３等への取付作業性が向上したり或はフア
スナー２の紛失したりすることがなくなる等の利
点がある反面、バンパー本体１とフアスナー２を
一体に成形するという性質上、フアスナー２を形
成した部分のバンパー本体１外表面に所謂ヒケ５
が生じ、該ヒケ５のために見栄えが悪くなつてし
まうという欠点があつた。
本考案は上記従来の欠点を解消し、見栄えの良
いプラスチツクバンパーを提供することを目的と
して為されたものであり、その要旨とする構成は
第２図以下の図面に示したように外周面に係止凸
起を有する一対の並行片と、これら並行片間に湾
曲させた状態で跨設されていて、両者の内周面を
押さえて、これらに適度の復元力を付与して、両
者を所定の間隔に保つ、板状のスペーサー片とで
フアスナーを形成すると共に、該フアスナーとバ
ンパー本体との接合部には孔状の肉抜部を設けて
ヒケの発生範囲を減少させたことにある。
いプラスチツクバンパーを提供することを目的と
して為されたものであり、その要旨とする構成は
第２図以下の図面に示したように外周面に係止凸
起を有する一対の並行片と、これら並行片間に湾
曲させた状態で跨設されていて、両者の内周面を
押さえて、これらに適度の復元力を付与して、両
者を所定の間隔に保つ、板状のスペーサー片とで
フアスナーを形成すると共に、該フアスナーとバ
ンパー本体との接合部には孔状の肉抜部を設けて
ヒケの発生範囲を減少させたことにある。
第２〜６図は本考案の実施例を示しフアスナー
２は外周面に係止凸起２ａを有する一対の並行片
２ｂ，２ｃと、これら並行片２ｂ，２ｃ間に跨設
されていて両者の内周面を押さえて、これらに適
度の復元力を付与して、両者を所定の間隔に保
つ、湾曲した板状のスペーサー片２ｄとからなつ
ていて、該スペーサー片２ｄはフアスナー２を取
付孔４に嵌合する際にはその弾性によつて撓い、
嵌合後は並行片２ｂ，２ｃに拡開力を与えて、こ
れら並行片２ｂ，２ｃが取付孔４から抜け難くな
るようにしている。
２は外周面に係止凸起２ａを有する一対の並行片
２ｂ，２ｃと、これら並行片２ｂ，２ｃ間に跨設
されていて両者の内周面を押さえて、これらに適
度の復元力を付与して、両者を所定の間隔に保
つ、湾曲した板状のスペーサー片２ｄとからなつ
ていて、該スペーサー片２ｄはフアスナー２を取
付孔４に嵌合する際にはその弾性によつて撓い、
嵌合後は並行片２ｂ，２ｃに拡開力を与えて、こ
れら並行片２ｂ，２ｃが取付孔４から抜け難くな
るようにしている。
そして６…６がバンパー本体１とフアスナー２
の接合部（連繋部）に設けられた孔状の肉抜部で
ある。これら肉抜部６…６は第２〜４図に示した
ようにスペーサー片２ｄに設けられたり或は第５
〜６図に示したようにスペーサー片２ｄや並行片
２ｂ，２ｃに設けられている。なお、７…７は非
肉抜部であり、非肉抜部７…７によつてバンパー
本体１とフアスナー２の必要結合強度を保つよう
になつている。
の接合部（連繋部）に設けられた孔状の肉抜部で
ある。これら肉抜部６…６は第２〜４図に示した
ようにスペーサー片２ｄに設けられたり或は第５
〜６図に示したようにスペーサー片２ｄや並行片
２ｂ，２ｃに設けられている。なお、７…７は非
肉抜部であり、非肉抜部７…７によつてバンパー
本体１とフアスナー２の必要結合強度を保つよう
になつている。
このように本考案はバンパー本体とフアスナー
がプラスチツクにより一体に成形されていて前記
フアスナーを車体等に設けた取付孔に嵌め込むこ
とによりバンパー本体を車体等に取り付けるよう
になつているプラスチツクバンパーにおいて、外
周面に係止凸起を有する一対の並行片と、これら
並行片間に跨設されていて、両者の内周面を押さ
えて、これらに適度の復元力を付与して、両者を
所定の間隔に保つ、湾曲した板状のスペーサー片
とでフアスナーを形成すると共に、該フアスナー
とバンパー本体との接合部には孔状の肉抜部を設
けたので次に述べるような効果がある。
がプラスチツクにより一体に成形されていて前記
フアスナーを車体等に設けた取付孔に嵌め込むこ
とによりバンパー本体を車体等に取り付けるよう
になつているプラスチツクバンパーにおいて、外
周面に係止凸起を有する一対の並行片と、これら
並行片間に跨設されていて、両者の内周面を押さ
えて、これらに適度の復元力を付与して、両者を
所定の間隔に保つ、湾曲した板状のスペーサー片
とでフアスナーを形成すると共に、該フアスナー
とバンパー本体との接合部には孔状の肉抜部を設
けたので次に述べるような効果がある。
(1) フアスナーを、外周面に係止凸起を有する一
対の並行片と、これら並行片間に跨設されてい
て、両者を所定の間隔に保つスペーサー片とで
形成したので、実開昭56−143142号公報のよう
にフアスナーを円柱或は角柱状に形成するもの
に比べて、成形時におけるヒケの発生を著しく
減少させることができる。
対の並行片と、これら並行片間に跨設されてい
て、両者を所定の間隔に保つスペーサー片とで
形成したので、実開昭56−143142号公報のよう
にフアスナーを円柱或は角柱状に形成するもの
に比べて、成形時におけるヒケの発生を著しく
減少させることができる。
(2) スペーサー片により並行片の取付孔への挿入
が容易になる。特にスペーサー片のバンパー本
体との接合に孔状の肉抜部を形成した場合には
スペーサー片のばね力が十分に発揮されて、取
付孔へのフアスナーの嵌合が容易になり、かつ
嵌合後は抜け難くなる。
が容易になる。特にスペーサー片のバンパー本
体との接合に孔状の肉抜部を形成した場合には
スペーサー片のばね力が十分に発揮されて、取
付孔へのフアスナーの嵌合が容易になり、かつ
嵌合後は抜け難くなる。
(3) 孔状の肉抜部でヒケを防止する構成としたの
で中空状部でヒケを防止する場合に比べてフア
スナーの成形が容易になる。
で中空状部でヒケを防止する場合に比べてフア
スナーの成形が容易になる。
第１図は従来のプラスチツクバンパーの断面
図、第２図は本考案のプラスチツクバンパーの断
面図、第３図は孔状の肉抜部をスペーサー片に設
けたフアスナーの斜視図、第４図は肉抜部をスペ
ーサー片に設けたフアスナーの他の実施例の斜視
図、第５図は孔状の肉抜部をスペーサー片と並行
片の双方に設けたフアスナーの斜視図、第６図は
孔状の肉抜部をスペーサー片と並行片の双方に設
けたフアスナーの他の実施例の斜視図である。 １……バンパー本体、２……フアスナー、３…
…車体、４……取付孔、５……ヒケ、６……孔状
の肉抜部。
図、第２図は本考案のプラスチツクバンパーの断
面図、第３図は孔状の肉抜部をスペーサー片に設
けたフアスナーの斜視図、第４図は肉抜部をスペ
ーサー片に設けたフアスナーの他の実施例の斜視
図、第５図は孔状の肉抜部をスペーサー片と並行
片の双方に設けたフアスナーの斜視図、第６図は
孔状の肉抜部をスペーサー片と並行片の双方に設
けたフアスナーの他の実施例の斜視図である。 １……バンパー本体、２……フアスナー、３…
…車体、４……取付孔、５……ヒケ、６……孔状
の肉抜部。
Claims (1)
- バンパー本体とフアスナーがプラスチツクによ
り一体に成形されていて前記フアスナーを車体等
に設けた取付孔に嵌め込むことによりバンパー本
体を車体等に取り付けるようになつているプラス
チツクバンパーにおいて、外周面に係止凸起を有
する一対の並行片と、これら並行片間に跨設され
ていて、両者の内周面を押さえて、これらに適度
の復元力を付与して、両者を所定の間隔に保つ、
湾曲した板状のスペーサー片とでフアスナーを形
成すると共に該フアスナーとバンパー本体との接
合部には孔状の肉抜部が形成されてなるプラスチ
ツクバンパー。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP15985681U JPS5864549U (ja) | 1981-10-27 | 1981-10-27 | プラスチツクバンパ− |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP15985681U JPS5864549U (ja) | 1981-10-27 | 1981-10-27 | プラスチツクバンパ− |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5864549U JPS5864549U (ja) | 1983-04-30 |
| JPS6350200Y2 true JPS6350200Y2 (ja) | 1988-12-23 |
Family
ID=29952295
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP15985681U Granted JPS5864549U (ja) | 1981-10-27 | 1981-10-27 | プラスチツクバンパ− |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5864549U (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0323889Y2 (ja) * | 1984-11-21 | 1991-05-24 |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS56143142U (ja) * | 1980-03-28 | 1981-10-28 |
-
1981
- 1981-10-27 JP JP15985681U patent/JPS5864549U/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS5864549U (ja) | 1983-04-30 |
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