JPS63502043A - 戸或は窓用の引込装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるため要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 発明の名称　戸或は窓用の引込装置 発明の分野 本発明は、戸や窓のようなパネルをまず開けた後、パネルを自動的に閉めるため の引込装置に関する。引込装置は、コイルばねの動力組立体と、この動力組立体 を制御するための調節可能な遠心制動装置と、動力組立体と遠心制動装置を連結 するための歯車列伝動組立体とを有する。

Ｉ　の　ツ 戸及び窓の自動閉鎖装置と、工具等のための同・様な引込装置は、当該技術分野 では周知である。これらの自動閉鎖装置及び引込装置は、窓や戸を一旦開けた後 これらを閉めるために、ばね又は重力動力装置を含む。

しかしながら、先行技術の引込装置には重大な欠点があり、がくしてこの分野に おいては依然として改良に対する要求がある。

これらの先行技術の装置の多くは、非常に複雑で大きく且つ見映えが悪く製造コ ストも高い。さらに、ばねを用いて自動閉鎖を達成する装置は典型的には、戸や 窓が閉まるときぴしゃっと閉まらないように、効果的な制動特徴を備えることが できない、さらに、これらの先行技術の装置の多くは、異なる寸法と摩擦条件の 戸及び窓を考慮しているために、調節可能な制動力を与えることができない、制 動を制御するために調節可能な孔をもつピストンを使用した装置においては、装 置の全体構造は、がなり大きく且つ不格好になる傾向がある。

これらの先行技術の例は、クツシュ等に対して付与された米国特許第９１６．４ ５５号、トランメル等に対して付与された同第２．６３５．２８２号、グソトー ムセンに対して付与された同第２．６５８．２３１号、ベングーに対して付与さ れた同第２．８９５．７７９号、ピッテンガーに対して付与された同第２．９９ ２．４５０号、グレンに対して付与された同第３、０２０．５８０号、シュワル ツに対して付与された同第３．０４５．２７６号、フィッシャーに対して付与さ れた同第３．１０３．０３４号、グレンに対して付与された同第３，１４３．７ ７３号、ローガス等に対して付与された同第３．２４６，３６３号、ワーティア ンに対して付与された同第３．２６７．５１３号、クレメントに対して付与され た同第３，２７８．９７９号、シュサップ等に対して付与された同第３，３３２ ，６３８号、ハーグローブに対して付与された同第３，３３４．４４４号、グレ ンに対して付与された同第３，３８９．４２２号、マシューズに対して付与され た同第３．４８０．２２７号、シュサップ等に対して付与された同第３．５０２ ，２８０号、シュワルツに対して付与された同第３．６９９，６０８’号、ミヘ イルショーンに対して付与された同第３，７５６，５８５号、ホークス等に対し て付与された同第４．００３．１０２号、バード等に対して付与された同第４． ００４，３７２号、ジョンソンに対して付与された同第４．１２６．９１２号、 デムケーに対して付与された同第４，３０１，６２３号、及びヘイスマン等に対 して付与された同第４，３３０，９６０号に開示されている。

日の 従って、本発明の主な目的は、窓又は戸のようなパネルを閉める際、引込速度を 制御しパネルをぴしゃっと閉めないように効果的な制動組立体を備えたパネル用 自動引込装置或は拡張装置を提供することである。

本発明のもう１つの目的は、寸法および摩擦条件が変化するパネルに適用される 容易に調節可能な制動組立体を有する引込装置を提供することである。

本発明のもう１つの目的は、外部ハウジングを通して装置を簡単に操作すること によって、現場で容易かつ迅速に調節できるような引込装置を提供することであ る。

本発明のもう１つの目的は、限られた数の部品を有し、比較的製造し易く組立て 易く又据え付は易（、Ｉ且つぴしゃっと閉まらないような適当な機能の試験をし 易いようなコンパクトな引込装置を提供することである。

前述の目的は基本的に、ハウジングと、ハウジングに回転可能に支持されたドラ ムと、ドラムを第２方向に回転させた後これを第１方向に逆方向に回転させるた めの、ハウジングに支持された動力組立体と、動力組立体をドラムに連結するた めの、動力組立体およびドラムに連結された連結組立体と、制動組立体を制御す るための、動力組立体に連結された制動組立体とを含み、これにより第１方向に おけるドラムの回転速度を制御する引込装置において、制動組立体は、ドラムの 回転速度に応答して、制動組立体の制動力を変えるための装置を含むことを特徴 とする引込装置を提供することによって得られる。

好都合なことには、制動組立体は調節することができるので、種々の寸法および 摩擦条件のパネルについて引込装置を使用することができる。そのうえ、ハウジ ングを通して工具を操作することによって、制動組立体の調節を現場で容易に達 成することができる。

本発明のその他の目的、利点および顕著な特徴は、添付図面に関連して、本発明 の好適な実施例を開示している以下の詳細な説明から明白になるであろう。

図面の簡単な説明 さて本発明の一部を形成する図面を参照すると、第１図は戸をまず一旦開けた後 この戸を自動的に閉めるための、戸のフレームに連結された本発明による引込装 置の斜視図、第２図は閉鎖位置における戸を示す引込装置の拡大正゛面図、第３ 図は制動組立体の外部操作のためのハウジングの孔を示す第２図に示した引込装 置の左側面図、第４図はケーブルと閉鎖部材のためのハウジング孔を示す第２図 の線４−１４における右側面図、第５図は第２図の線５−５における引込装置の 平面図、第６図は簡華のためにハウジングを省略した第５図に示す引込装置の平 面図、第７図は特に動力組立体を示した、第５図の線７−７における正面図、第 ８図は特に歯車列伝動装置を示した、第５図の線８−８における正面図、。

第９図は特に制動組立体並びにスプールとケーブルを示した第５図の線９−９に おける正面図、第１０図は一対の向かい合ったカムを実線で示し、カムを回転さ せるのに用いられるカム車の後部の複数の歯を点線で示し切取り領域では実線で 示した、制動組立体を調節するのに用いられるカム車の正面図、第１１図は駆動 歯車としても作用する制動支持体と、一対のばねと、制動支持体に回転可能に連 結されるようになっている一対の遠心はずみ車の重りとを有する制動組立体を分 解した形態の背面図、第１２図は第５図からケニプルとコイルばねだけを除去し た引込装置の部分の分解平面図、第１３図はケーブルを使用せず、その代わりに 出力ドラムに連結されたリムが戸を支持するフレームに直接係合する修正した引 込装置の正面図、第１４図はリムとフレームとの連結を示す第１３図の線１４− １４における右側面図、第１５図は第１３図の線１５−１５における底面図、第 １６図は戸に直接連結した状態を示し、戸が網戸のような軽量の戸である場合に 好都合なような、戸の端部に補助ローラを有する第１図乃至第１２図の引込装置 の正面図である。

日の量細な−゛ さて第１図乃至第１２図を参照すると、本発明による引込装置１０は、引戸１４ を一旦開けた後これを自動的に閉めるために、フレーム１２に取付けた状態で示 されている。戸について図示し説明するが、引込装Ｗ１０を用いて、窓、或はま ず拡張し次いで引っ込める工具やパネルのようなその他のものを引っ込めるのが 良い。さらに、開き戸、開き窓、或はその他のパネルについて引込装置を使用し ても良い。

一層詳細に後述するように、引込装置１０は基本的には、第１図乃至第７図に示 すように、ハウジング１６と、ドラム又はスプール１８と、スプールで支持され たケーブル２０と、スプールに連結されたコイルばね動力組立体２２と、遠心制 動の形態の制動組立体２４と、動力組立体と制動組立体を相互に連結する歯車列 伝動組立体２６とを有する。引込装置は又動力組立体と制動組立体との間に一方 向クラッチを有するので、制動組立体は、戸が閉まっているごときにだけ作動す る。

戸１４を開けると、ケーブル２０はスプールから解かれ、スプールは時計方向に 回転する。開いた戸を解放すると、動力組立体２２は反時計回りに逆方向にスプ ールを回転させケーブルをスプールに巻付ける。での作動の際、動力組立体２２ の回転は歯車列伝動組立体２６を介して制動組立体２４に伝えられ、これにより 動力組立体とスプールの回転速度を制御する。制動組立体２４は基本的には遠心 制動機であり、その制動力は動力組立体とスプールの回転速度に応じて変化し、 戸がぴしゃっと閉まらないようにする。

第２図乃至第５図、第７図乃至第９図および第１２図に示すように、ハウジング １６はベース２８とカバー３０とを含み、このカバー３０は、左側壁３１と、右 側壁３２と、前壁３３と、頂壁３４と、底壁３５とを有する。カバーとベースは 相互に連結して、ケーブル２０のための第１孔３６と、制動組立体２４を外部が ら調節するための第２孔３７と、閉鎖部材３９のための第３孔３８とを構成し、 この閉鎖部材を外部から調節して引込装置を係止しかくしてスプールの回転およ びケーブルすなわち戸１４の動力移動を阻止する。係止部材３９はカバーのビン ４ｏに回動可能に連結され、この係止部材を回動させて第８図に示すように歯１ １Ｂと係合させることができる。

一対の取付は用ねじ４２．４３がハウジング１６の適当な貫通孔を貫通し、ハウ ジングを第２図に示すようにフレーム１２にしっかりと連結する。変形例として 、例えば第１６図に示すように、ハウジングを移動できる戸にしっかりと連結し ても良い。

第５図乃至第９図および第１２図に示すように、ハウジング１６は、（左から右 に）出力軸４４、遊動軸４５および制動軸４６を有する３つの平行な軸を支持す る。

第５図および第１２図に示すように、出力軸４４は、ベース２８とカバー３０に 夫々置かれた向かい合ったボア４８と４９に回転可能に受け入れられる。出力軸 ４４は長さ方向に延びた２つの溝付領域５０．５１を有し、且つ一端に例えば六 角形の横断面をもつ盲孔５２を有する。がくしで、六角レンチを孔５２に入れ・ 　て出力軸４４を回転することができる。このようなレンチによる出力軸４４の 操作で、スプール２ｏを位置決めし、従って、古いケーブルが切れた場合に新し いケーブルを扱うことができる。

遊動軸４５は、第１２図に示すように軸をベース２８の盲孔５５にしっかりと受 け入れることができるように、一端に鋸歯状突起５４を有する。

制動軸４６は、ベース２８とカバー３０の夫々のボア５７．５８に回転可能に受 け入れられる。横方向フランジ５９が制動軸４６のほぼ中央にあり、第５図に示 し且つ一層詳細に後述するように装置の異なる部分を分けている。

第５図、第６図、第９図および第１２図に示すように、ドラムすなわちスプール １８は、出力軸４４の溝付領域５０をしっかりと受け入れるための中央ボア６１ を有し、か（して軸をスプールにしっかりと連結する。スプールは、第９図に示 すようにケーブル２０の拡大端部６３を受け入れるキー溝６２を外周に有し、ケ ーブル端をスプールにしっかりと連結する。

ケーブル２０は、第２図に示すようにケーブルを取付は用ねじ６５によって戸１ ４に連結することができるように外端に鉤の目６４を有し、且つ鉤の目６４が孔 ３６を通ってハウジングに人らないように拡大ワンシャ６５を有する。

動力組立体２２は、第５図乃至第７図および第１２図に示すように、基本的に、 貯蔵ドラム６８と、出力ドラム６９と、はぼ一定の力のコイルばね７０とからな る。

貯蔵ドラム６８は、第１２図に示すように、制動軸４６の一端を回転可能に受け 入れる中央ボア７２を有し、貯蔵ドラム６日の中央ハブは制動軸４６のフランジ ５９に当接する。ドラム６８の外周には、ばねをドラムに連結するために、コイ ルばね７０の曲かり端部を受け入れるための半径方向外方に開放した溝７３があ る。変形例として、溝７３を必要とすることなしに、ばねを単にドラムに巻いて も良い。

出力ドラム６９は成形プラスチック品から形成され、そして出力ドラム６９を出 力軸４４に回転可能にしっかりと連結するために、出力軸４４の第２溝付領域５ １を受け入れるための中央ボア７５を有する。出力ドラム６９の外周は、第７図 に示すように、ばねをドラムに連結するために、コ゛イルばね７０の第２曲がり 端部を受け入れるための半径方向外方に向いた溝７６を有する。さらに、出力ド ラム６９の内周は、一体Ｃご形成された、複数のＥｌｌな、半径方向内方に延び か、つ反時計方向に向いたクラッチ歯７７を有し、このクラッチ歯７７は実質的 に爪を形成する。これらの歯は、時計方向に向いた側に、傾斜したカム面を有す る。

コイルばね７０は、第５図乃至第７図に示すように、貯蔵ドラム６８の外周に反 時計方向に巻付けられ、そして出力ドラム６９まで時計方向に延びている。

戸を開けてケーブルを繰り出すことによって出力軸が第０゛司に示すように時計 方向に回転するとき、スプール１８と出力ドラム６９が両方とも軸４４にしっか りと連結されこれにより出力軸４４によって連結されているので、出力ドラム６ ９も時計方向に回転する。この結果、コイルばね７０は貯蔵ドラム６８から解か れ、出力ドラムに巻付けられる。ばねに作られた固をの力のために、開いた戸が 解放すると、スプール１８は反時計方向に回転し、これによりケーブルを再び巻 付ける。これと同時に、コイルばね７０は貯蔵ドラム６８に巻付き、出力ドラム ６９から解かれはじめる。

姫　組立体 制動組立体２４は、第５圓、第６図および第９図乃至第１２図に示すように、カ ム車８０と、２つのはずみ重り８１．８２と、被動歯車としても機能する制動支 持体８３とからなる。

カム車８０は、中央ボア８４と、ハウジングの第２孔３７に隣接して置かれた複 数の半径方向外方に向いた歯８５とを有するので、孔３７を通して工具でこれら の歯を操作したカム車を回転させることができる。カム車の前には、第１０図に 示すように、一対の向かい合った曲線形のカム８６．８７がある。

一対のはずみ重り８１．８２は各々三日月形に形作られており、はぼ１８０°に わたって延びている。こ「れらのはずみ車は、その端部にピポフトボア８９．９ ０を夫々有する。はずみ重り８１は湾曲外面９２と湾曲内面９３とを有し、はず み重り８２は湾曲外面９４と湾曲内面９５とを有する。

制動支持体８３は中央ハブ９８に設けた中央ボア９７を存し、ボア９７は制動軸 ４６を回転可能に受け入れる。中央ハブ９８は、制動支持体８３の前面に、半径 方向外方に向いたーそろいの歯を有する。円板形のフランジ１００が制動支持体 ８３の中央にあり、このフランジはこれから後方かつ垂直に延びたビン１０１． １０２を有する。これらのビンは直径方向に向かい合っており、はずみ重りのポ ア８９．９０に夫々受は入れられてはずみ重りを制動支持体に回動可能に連結す るので、これらのはずみ重りは制動支持体に対して移動可能である。制動支持対 が反時計方向に回転すると、はずみ重りは遠心力のために外方に回動し制動組立 体の制動力を与える傾向がある。このような回転の際、はずみ重りの外面９２． ９４は第８図および第９図に示すように割り型ライナ１０４に付勢係合し、この ライナはハウジングにしっかりと連結されはずみ重りを内部に位置決めする。

２つの向かい合った三日月形のリブ１０６．１０７が制動支持体８３のビン１０ １．１０２と中央ハブ９８との間にあり、これらのリプは、半径方向に延びたコ イルばね１０８．１０９を、ビン１０１．１０２と中央ハブ９８との間に形成さ れた一対の向かい合った溝に受け入れる。

第５図および第９図に示すように、制動支持体８３の中央ハブ９８をカム車８０ の内ボア８４に受け入れてこれらの部材を互いに回転可能に連結し、はずみ重り はカム車と制動支持体との間に置かれビン１０１．１０２で取付けられる。この 連結状態では、カム８６．８７の外面は制動支持体の三日月形リプＩ　Ｑ　６　 、１０７の内側に置かれ、コイルばね１０８．１０９はカムとはずみ重りとの間 に延び、これらの各々に係合する。かくして、コイルばねははずみ重りの外面を 普通は遠去かる方向に付勢しようとし、従って、第９図に示すように、はずみ重 りを反時計方向に回動させライナ１０４と係合させるような遠心力に抵抗する傾 向がある。

ハブ９８に受け入れられたスプリントリング１０３が、第５図および第１２図に 示すように、ハブに軸線方向に固定されたカム車８０を維持する。

はずみ重り８１．８２のコイルばね１０８．１０９の引張りを調節するために、 カム車を制動支持体に対して回転させることによって、カム８６．８７の位置を ばねに対して回転させることができる。これは、上述のように、ねじ回しのよう な工具を孔３７から操作してカム車の外面の歯８５と係合させることによって達 成される。かくして、より大きな半径をもつ各々のカムの部分が移動してコイル ばねに係合すると、ばねはより大きな力をはずみ重りに及ぼし、はずみ重りの制 動作用を付勢し付勢するのによ慎大きな回転速度を必要とする。従って、引込装 置１０の据え付けの際、遠心制動機のはずみ重りを調節することによって、戸の 実際の寸法および現場の摩擦条件を考慮することができる。

云　φ　立 伝動組立体２６は、第５図乃至第８図および第１２図に示すように、駆動歯車１ １２と、２組の歯をもつ遊び歯車１１４と、歯９９をもつ被動歯車すなわち制動 支持体８３とを含む。

駆動歯車１１２は成形プラスチック品で形成され、そしてこの歯車１１２は中央 ボア１１７をもつ中央ハブ１１６を有し、さらに、ハブの後部に半径方向に向い た１＆ｌｌの歯１１８を、又ハブの前部に一体形成された弾性の半径方向に延び かつ時計方向に向いた１組のクラッチ歯１１９を存し、これらはほぼ接線方向の 弾性支持アームを備えている。駆動歯車１１２は、出力ドラムに設けられた歯７ ７の付いた一方向クラッチ機構をなす爪車奪形成する。

これらの歯１１９は時計方向に向いたカム面を存し、歯７７のカム面に摺動可能 に係合する。かくして、ケーブル２０を操り出す際に出力スプール１８が時計回 りに回転すると、出力ドラムも駆動歯車１１２を回転させることなしに反時計回 りに回転する。何故ならば、歯７７と１１９が滑って係合しないからである。

駆動歯車１１２が、第５図に示すように、スプール１８と出力ドラム６９との間 で出力軸４４に対して回転可能に支持されているので、駆動歯車１１２は、ばね ７０の力及び第７図に示すように歯７７．１１９の非滑り係合によりケーブル２ ０を外方に引張って解放した後、出力ドラム６９が反時計回りに回転していると きにのみ回転する。この場合に、駆動歯車１１２は反時計方向に回転する。

遊び歯車１１４は、中央ボア１２２と、駆動歯車の歯１１８に係合する第１組の 歯１２３と、直径がより大きく制動支持体８３の歯９９に係合する第２＆Ｉｔの 歯１２４とを含む、遊び歯車１１４は、軸４５のボア１２２によって回転可能に 受け入れられている。

かくして、伝動組立体２６によって形成された第６図に示す歯車列は、出力ドラ ム６９のクラッチ歯７７と駆動歯車１１２のクラッチ歯１１９とのかみ合いと、 駆動歯車１１２の歯１１８と遊び歯車１１４の第１１ＪＩの＠１２３とのかみ合 いと、遊び歯車１１４の第２ｍの歯１２４と制動支持体の歯９９とのかみ合いと から成従って、出力ドラム６９が反時計回りに回転すると、出力ドラム６９は駆 動歯車１１２を反時計回りい回転させ、駆動歯車１１２は遊び歯車を時計回り、 に回転させ、遊び歯車は制動支持体８３を反時計回りに回転させる。制動支持体 ８３のこの反時計回りの回８１．８２はピボットピン１０１．１０２を中心とし て回動してライナ１０４と係合し、出力ドラムに制動作用を与える。出力ドラム がコイルばね７０を有するので、出力ドラムの制動により、コイルばね７０を巻 付けられた貯蔵ドラム６８に遠心力が与えられ、この遠心力は、あらかじめ開い た戸およびケーブルを解放する際、貯蔵ドラムを時計回りに、又出力ドラムを反 時計回りに回転させようとする。

か（して、戸１４が開いているときには、ケーブル２０はスプールから解かれ、 これによりスプールは反時計方向に回転する。

次いで、戸を解放すると、スプールがコイルばね７０により反時計回りに回転す るので、ケーブル２０はスプールに再び巻付けられる。従って、この反時計回り の回転は、上述のように遠心制動組立体２４によって制御される。

上記の部品のすべては、鋼で形成される軸とライナを除いて、プラスチックで作 られる。さらに、はずみ重りは調或はプラスチック複合材料で作られ、駆動歯車 および歯を形成する材料は、登録商標デルリン（Ｄｅｒｌｉｎ）として製造され ているような堅牢なプラスチックから形成される。

引込装置１０は重量が０．４５ｋｇ（１ボンド）以下であり、外部寸法が６．０ ｃｍ　（２”／ｓ）Ｘ　１２．１ｃｏ＋　（４”八）　Ｘ　４．　ｇ　ｃｍ　（ １”八）である０重さが約４３　ｋｇ　（９５ｐｏｕｎｄ）、高さが約２．０３ ｍ（６’８′）で幅が約１．２２ｍ（４８″）の戸については、コイルばね７０ は、ケーブルに約１．７１　ｋｇ　（３，７６ｐｏｕｎｄ）乃至１．８５ｋｇ（ ４，０８ｐｏｕｎｄ）の引張りを、スプールに約２．７０ｃｍ−ｋｇ　（２，３ ５置１０は、戸１４を閉める際、閉鎖速度を約１５．２　ｃｍ／ｓｅｃ　（６ｉ ｎｃｈ　／　５ｅｃ）以下に保ち、これにより遠心制動機を適当に調節すると戸 がぴしゃっと閉まらないようにする。

好適な実施例では、出力ドラムと制動機との速度増加歯車比は１：１６である。

かくして、駆動歯車１１２は直径が約５．１．ｃｏ＋（２１ｎｃｈ）で６４の歯 を有し、遊び歯車１１４の第１駆動の歯１２３は直径が約３．８０（１＃１八） で１６の歯を有し、第２Ｍｉの歯１２４は直径が約５．１　ｃｎ　（２１ｎｃｈ ）で６４の歯を有し、歯９９は直径が約３．８ＣＩ１１（１”八）で１６の歯を 有する。

第１３図　至　１５″の　方 第１３図乃至第１５図に示すように、ケーブル連結を除去しその代わりにドラム １２８を利用して戸１３０を支持するフレーム１２９に摩擦係合する修正した引 込装置１０′が示されている。

基本的には、引込袋？１ｔＩＯ’は、ケーブル・とスプールを使用せず出力軸４ ４′がハウジング１６’の適当な孔を貫通しドラム１２８にしっかりと連結され ている点を除いて、上述の第１図乃至第１２図に示した装置と同じである。この ドラム、フレーム１２９と緊密に摩擦係合する例えばゴム製のリブ付外部リム１ ３１を有する。

ブラケット１３２が軸４４′を受け入れるポア１３４を有し、適当なボアを貫通 しブラダ７）を戸１３０に回動可能に連結する取付用ねじ１３５を一端に有する 。第２の取付用ねじ１３６が戸にしっかりと受け入れられ、垂直溝１３７を通し てブラケットに摺動可能に受け入れられる。ブラケットｌにしっかりと連結され ているピン１３８が溝の下にある。コイルばね１３９がピン１３８とねじ１３６ に係合してブラケット１３２を上方に付勢し、引込装置１０′とドラム１２８を 、下方に向いた平らなフレーム１２９と上方に係合させる。引込装置１０′はね じ１４１によってブラケットにしっかりと連結される。

かくして、戸を開けると、ドラム１２８は一方向に回転し、次いで戸を解放する と、ドラムは引込装置の内部の動力組立体により反対方向に回転する。かくして 戸はこの動力組立体の作用により自動的β閉まり、第１図乃至第１２図の実施例 において説明したのと同様な制動組立体によって制動される。

■土工皿色叉里■ 第１６図では、装置を戸１４′に連結しケーブル２０′をフレーム１２′に連結 する点を除いて、第１図乃至第１２図に示した装置と同様な引込装置１０″が示 されている。この場合において、戸１４′は網戸のように軽量であり、かくして 補助ローラ１４４が引込装置１０′から遠去かる方向に間隔をへたてた位置で戸 ６１回転可能に連結されている。このローラ１４４はフレーム１２′の下方に向 いた部分１４５に係合して回転する。かくして、引込装置ｌＯ″の作用を受けて 軽量の戸１４′がフレーム１２′を拘束する傾向が補助ローラ１４４によって相 殺される。

種々の好適な実施例を選んで本発明を説明してきたが、添付の請求の範囲に記載 したような本発明の範囲から逸脱することなしに種々の変更および修正を行うこ とができることは当業者によって理解されるであろう。

ＦＩＧ、５゜ ＦＩＧ、θ ＦＩＧ、　９゜ Ｆｌに、／３゜ ＦｌＧＩ４゜ Ｆ／θ１６゜ 手続補正書（方式） ２６発明の名称　戸或は窓用の引込装置３、補正をする者 事件との関係　出願人 氏名　バンドシニー　ロバート　エル ５、補正命令の日付　昭和６３年４月１９日６、補正の対象　明細書及び請求の 範囲の翻訳文代理権を証明する書面 国際調査報告

Claims (26)

【特許請求の範囲】
1. １．ハウジングと、前記ハウジングに回転可能に支持されたドラムと、前記ハウ ジングに支持され、前記ドラムを第２方向に回転させた後ドラムを逆方向の第１ 方向に回転させるための動力装置と、前記動力装置と前記ドラムに連結され、前 記動力装置を前記ドラムに連結するための連結装置と、前記第１方向における前 記ドラムの回転速度を制御するために前記動力装置を制御し前記動力装置に連結 された制動装置と、前記ドラムの回転に応答し、前記制動装置の制動力を変える ための装置からなる前記制動装置とを含む組合せから成る引込装置。
2. ２．前記制動装置に連結され、前記制動装置の制動力を調節するための装置をさ らに含むことを特徴とする請求の範囲第１項に記載の引込装置。
3. ３．前記ハウジングは、前記制動装置に外部から近づくために、前記制動装置の 制動力を調節するための前記装置に隣接して置かれた孔を有することを特徴とす る請求の範囲第２項に記載の引込装置。
4. ４．前記ハウジングに置かれた孔と、前記ドラムに巻付けられ、前記孔を貫通し 、そして前記ドラムに連結された第１端部と引込めるべき装置に連結されるよう になった第２端部とを有するケーブルとをさらに含むことを特徴とする請求の範 囲第１項に記載の引込装置。
5. ５．前記ドラムに回転可能に連結され、そして前記ハウジングの外側に置かれた 部分を少なくとも有するリムをさらに含むことを特徴とする請求の範囲第１項に 記載の引込装置。
6. ６．前記動力装置と前記制動装置との間に連結され、前記ドラムが前記第１方向 に回転するときにだけ前記制動装置を作動させるための一方向クラッチ装置をさ らに含むことを特徴とする請求の範囲第１項に記載の引込装置。
7. ７．固定フレームに対して移動可能に取付けられたパネルのためのパネル閉鎖装 置であって、パネルかフレームのいずれかにしっかりと連結された孔付きのハウ ジングと、前記ハウジングに回転可能に支持されたスプールと、前記スプールに 巻付けられ、前記孔を貫通し、そして前記スプールに連結された第１端部と他方 のパネル又はフレームに連結された第２端部とを有するケーブルと、前記スプー ルがパネルの開放の際前記ケーブルを繰り出すことによって第２方向に回転した 後、反対方向の第１方向に前記スプールを回転させるための、前記ハウジングに 支持された動力装置と、前記動力装置と前記スプールに連結され、前記動力装置 を前記スプールに連結するための連結装置と、前記スプールの回転速度とパネル が閉まる速度を制御するために、前記動力装置を制御し前記動力装置に連結され た制動装置と、前記スプールの回転速度に応答し、前記制動装置の制動力を変え るための装置からなる前記制動装置とを含む組合せから成るパネル閉鎖装置。
8. ８．前記制動装置は遠心制動装置からなることを特徴する請求の範囲第７項に記 載のパネル閉鎖装置。
9. ９．前記遠心制動装置は、前記ハウジングにしっかりと支持された環状制動ライ ナと、前記ハウジング及び前記制動ライナの内側に回転可能に支持された制動支 持体と、前記制動支持体に移動可能に連結されそして前記制動車の回転の際前記 制動ライナと係合できる外側制動面を有するはずみ重りとを含むことを特徴とす る請求の範囲第８項に記載のパネル閉鎖装置。
10. １０．前記遠心制動装置は、この装置の制動力を調節するための装置をさらに含 むことを特徴とする請求の範囲第８項に記載のパネル閉鎖装置。
11. １１．制動力を調節するための前記装置は、カムと、前記遠心制動装置に連結さ れ、前記カムの位置を調節するための装置とを含むことを特徴とする請求の範囲 第１０項に記載のパネル閉鎖装置。
12. １２．前記装置に外部から近づいて調節するための、前記装置に隣接して前記ハ ウジングに置かれた第２孔をさらに含むことを特徴とする請求の範囲第１１項に 記載のパネル閉鎖装置。
13. １３．固定フレームに対して移動可能に取付けられたパネルのためのパネル閉鎖 装置であって、パネルかフレームのいずれかにしっかりと連結された孔付きハウ ジングと、前記ハウジングに回転可能に支持されたスプールと、前記スプールに 巻付けられ、前記孔を貫通し、そして前記スプールに連結された第１端部と他方 のパネル又はフレームに連結された第２端部とを有するケーブルと、前記スプー ルがパネルの開放の際前記ケーブルを繰り出すことによって第２方向に回転した 後、前記ハウジングに連結され、前記スプールを反対方向の第１方向に回転させ るための動力装置と、前記動力装置と前記スプールに連結され、前記動力装置を 前記スプールに連結するための装置と、前記スプールの回転速度とパネルが閉ま る速度を制御するために、前記動力装置を制御する制動装置と、前記動力装置と 前記制動装置を連結するための、歯車列からなる伝動装置とを含む組合せから成 るパネル閉鎖装置。
14. １４．前記歯車列は、前記動力装置に連結された歯付きの駆動歯車と、前記ハウ ジングに回転可能に連結されそして前記駆動歯車の前記歯に係合する第１組の歯 と第２組の歯を有する遊び歯車と、前記制動装置に連結されそして前記遊び歯車 の前記第２組の歯に係合する歯を有する制動支持体とを含むことを特徴とする請 求の範囲第１３項に記載のパネルル閉鎖装置。
15. １５．前記制動装置に連結され、前記制動装置の制動力を調節するための装置を さらに含むことを特徴とする請求の範囲第１３項に記載のパネル閉鎖装置。
16. １６．前記ハウジングは、前記制動装置に外部から近づくためにこの制動装置の 制動力を調節するための、前記装置に隣接して置かれた第２孔を有することを特 徴とする請求の範囲第１５項に記載のパネル閉鎖装置。
17. １７．固定フレームに対して移動可能に取付けられたパネルのためのパネル閉鎖 装置であって、パネルかフレームのいずれかにしっかりと連結された孔付きハウ ジングと、前記ハウジングに回転可能に支持された出力軸と、前記出力軸にしっ かりと連結されたスプールと、前記スプールに巻付けられ、前記孔を貫通し、そ して前記スプールに連結された第１端部と他方のフレーム又はパネルに連結され た第２端部とを有するケーブルと、前記ハウジングに回転可能に支持された制動 軸と、前記制動軸に回転可能に連結された貯蔵ドラムと、前記出力軸にしっかり と連結され、そして少なくとも１つの半径方向内方に向いた一方向クラッチを有 する出力ドラムと、前記貯蔵ドラムと出力ドラムに巻付けられ、そして前記貯蔵 ドラムに連結された第１端部と前記出力ドラムに連結された第２端部とを有する コイルばねと、前記出力軸に回転可能に支持され、そして歯と前記出力ドラムの 前記半径方向内方に向いたクラッチ歯と係合できる少なくとも１つの半径方向外 方に向いた一方向クラッチ歯とを有する駆動歯車と、前記ハウジングにしっかり と連結された遊動軸と、前記遊動軸に回転可能に連結され、そして前記駆動歯車 の前記歯に係合する第１組の歯と第２組の歯とを有する遊び歯車と、前記制動軸 に回転可能に連結され、そして前記遊び歯車の第２組の歯に係合する歯を有する 制動支持体と、前記ハウジングにしっかりと連結され前記制動支持体を囲む環状 制動ライナと、前記制動支持体に移動可能に連結され、そして前記制動支持体の 回転の際前記制動ライナに係合する外側制動面を有するはずみ重りとを含む組合 せから成るパネル閉鎖装置。
18. １８．前記制動支持体に回転可能に連結されたカムと、前記制動支持体に連結さ れ、そして前記カムに係合する第１端部と前記はずみ重りに係合する第２端部と を有するコイルばねとをさらに含むことを特徴とする請求の範囲第１７項に記載 のパネル閉鎖装置。
19. １９．前記ハウジングは第２孔を有し、前記カムは、複数の歯を回転させて前記 ばねに対する前記カムの角度位置を調節するために、前記第２孔を通して操作す る工具を受け入れるための、前記カムにしっかりと連結され前記第２孔に隣接し て置かれた複数の歯を有することを特徴とする請求の範囲第１８項に記載のパネ ル閉鎖装置。
20. ２０．パネルに回転可能に連結され且つ固定フレームに回転可能に係合するロー ラをさらに含むことを特徴とする請求の範囲第１７項に記載のパネル閉鎖装置。
21. ２１．滑動部に取付けられ隣接して置かれた固定フレームを有するパネルのため のパネル閉鎖装置であって、パネルかフレームのいずれかにしっかりと連結され たハウジングと、前記ハウジングに回転可能に支持され、そして回転可能に連結 され且つ前記滑動部に摩擦係合するサムを有するドラムと、前記ドラムがパネル の開放の際前記滑動部に対して回転させることによって第２方向に回転した後、 前記ハウジングに支持され、前記ドラムを第１方向に回転させるための動力装置 と、前記動力装置と前記ドラムに連結され、前記動力装置を前記ドラムに連結す るための連結装置と、前記動力装置を制御しこれにより前記ドラムの回転速度と パネルが閉まる速度を制御するためのものであって、制動力を変えるための、前 記ドラムの回転速度に応答する装置を有し、前記動力装置に連結された制動装置 とを含む組合せから成るパネル閉鎖装置。
22. ２２．前記制動装置に連結され、前記制動装置の制動力を調節するための装置を さらに含むことを特徴とする請求の範囲第２０項に記載のパネル閉鎖装置。
23. ２３．しっかりと連結され且つ一体に形成された少なくとも１つの半径方向内方 に延びかつ反時計方向に向いたクラッチ歯を有する第１プラスチックハブと、前 記ハブを回転可能に支持するための装置と、弾性的に連結され且つ一体に形成さ れた少なくとも１つの半径方向外方に延びかつ時計方向に向いたクラッチ歯を有 する第２プラスチックハブと、前記第２ハブを回転可能に支持するための第２装 置とを含み、前記半径方向外方に延びかつ時計方向に向いたクラッチ歯は、前記 第１ハブの反時計方向の回転か前記第２ハブの時計方向の回転のいずれかの際、 前記半径方向内方に延びかつ反時計方向に向いたクラッチ歯に確実に係合し、前 記半径方向外方に延びかつ時計方向に向いたクラッチ歯は、前記第１ハブの時計 方向の回転か前記第２ハブの反時計方向の回転の際、前記半径方向内方に延びか つ反時計方向に向いたクラッチ歯を通り越して滑べることを特徴とする組合せか ら成る一方向クラッチ。
24. ２４．第１プラスチック支持体と、前記第１支持体を回転可能に支持するための 装置と、第２プラスチック支持体と、前記第２支持体を回転可能に支持するため の第２装置と、第１の半径方向内方に延びかつ反時計方向に向いたプラスチック クラッチ歯と、前記第１支持体と第２支持体の相対回転の際、前記第１クラッチ 歯に係合する第２の半径方向外方に延びかつ時計方向に向いたプラスチッククラ ッチ歯と、前記第１クラッチ歯及び第２クラッチ歯と一体に形成され、前記第１ クラッチ歯および第２クラッチ歯の一方にしっかりと連結され且つ前記第１支持 体および第２支持体の一方にしっかりと連結された第１剛性プラスチック装置と 、前記第１クラッチ歯及び第２クラッチ歯と一体に形成され、前記第１クラッチ 歯および第２クラッチ歯の他方しっかりと連結され且つ前記第１支持体および第 ２支持体の他方にしっかりと連結された第２弾性プラスチック装置とを含む組合 せから成る一方向クラッチ。
25. ２５．前記第１クラッチ歯は時計方向に向いたカム面を有し、前記第２クラッチ 歯は、前記第１クラッチ歯の前記時計方向に向いたカム面と摺動自在に係合でき る反時計方向に向いたカム面を有することを特徴とする請求の範囲第２４項に記 載の一方向クラッチ。
26. ２６．前記第２弾性プラスチック装置は支持するために前記第１装置および第２ 装置に対してほぼ接線方向に延びていることを特徴とする請求の範囲第２４項に 記載一方向クラッチ。